Ciao, grazie per l'interessamento. Il numero di matricola dell'aereo era 43 - 27797. Per semplificare gli americani eliminavano il numero relativo al decennio, dato che tutti gli aerei erano costruiti negli anni 40. Ad ulteriore semplificazione nelle chiamate radio indicavano solo gli ultimi tre numeri, infatti nelle testimonianze di altri piloti del gruppo quest'aereo era indicato solo come 797. Non so su aerei più grandi, però su questi B25 gli equipaggi non erano stabili ma venivano composti giorno per giorno con il personale disponibile, almeno a leggere la storia di questo gruppo. Mi sembra logico quindi che l'operatore radio avesse bisogno di una targhetta di richiamo per sapere su quale aereo si trovava. E questa è appunto la targhetta che abbiamo trovato. In caso di sostituzione della radio penso che non fossero quattro piccole viti a creare problemi.