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Discussione: D-day

  1. #91
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    Alcuni protagonisti della battaglia nel Cotentin
    Gen. K.von Schliben comandante in capo a Chebourg del 709° Div
    Gen. W,Falley della 6 divisione Luftwaffe
    Col. von der Heydte capo del 6 reggimento paracadutisti
    Gen.Matthew b.Ridgway comandante della 82° Airborne US
    Gen. James M.Gavin comandante in secoda dell stessa divisione
    Gen.Maxwell Taylor comandante della 101° Airborene US
    I famosi Asparagi di Rommel

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  2. #92
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    Intanto complimenti a tutti soprattutto a borde che è fantastico!!!grazie per il reportage!!!volevo farvi notare che questo ardito parà* si imbarcò con l'otturatore del thompson armato:


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    e questo fante inglese armato di ghewer:

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    lo sò sono inezie in confronto al magnifico lavoro di borde però è carino notarle!![]

    "ferisce il mio cuore con monotono languore!!!!" "bon chance!"
    da "il giorno più lungo"[innocent][ciao2]

  3. #93
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    [II]Cavolo che osservatore bravo.[ciao2]
    luciano

  4. #94
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    grazie.[] ed aggiungo un'altra cosa appena notata nella prima foto il fucile in primo piano è probabilmente uno springfield 1903 da cecchino...ciao!!

  5. #95
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    Per Giulio e tutti (dal giorno più lungo)
    Da Lord Lovat a Kieffel "aux amis francais en armes je dis Bon.....demain matin par l'X heur" e forse anche nella realtà* me piace di pensare così. Ottimo occhio

  6. #96
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    Per le foto delle batterie non c'è problema.
    Era da pocoa possatea la 0.00 quando gli aeroplani che trasportavano la 82°e101°divisioni arrivavano sul suolo Francese,l'inesperienza dei piloti,il fuoco della contraerea Tedesca e soprattutto il tempo un poco nuvolose che nascondeva la luna e la paurà* provoco un vero disastri rispetto ai piani.Anche per gli esploratori e segnalatori che erano atterrato circo 40 minuti prima non fu diverso,vennero lanciati lontano dagli obiettivi e le loro segnalazioni servirono a poco oltretutto il bombardamento della zona da parte degli aerei US provoco notevoli incendi che confusero i piloti.
    Gli obirttivi erano per la82° Divisione di lancarsinei pressi di Cauquigny appena fuori alla zona allgata dai Tedeschi per impossessarsi della ferrovia e del paese di Ste Mére Eglise paese di camoagna non distante dalla costa me con numerose e importanti vie di comunicazione versol la costa e l'interno,e anche con un discreto presidio di truppe Tesdesche.Per la 101° il lancio doveva avvenire nei pressi di Ste Marie du Mont e Fucarville per occupare tutti i paesi e presi nemici controllare le strade in attesa dello sbarco. Il lancio avvenne in modo errato per tutte le divisioni i i soldati si trovarono mescolati e sperduti su un terreno a loro sconosciuto,oltre agli aerei abbattuti molti morirono annegati nelle paludi o sfracellati al suolo per lanci fatti effetuare dai piloti troppo bassi Addirittura si ha notizie che alcuni della 101° finirono nella manica.
    Qualche foto
    Le cartine della zona
    I primi lanci e difensori Tedeschi



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  7. #97
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    Interessante il Fallschirmjager con la FG42 che scruta il cielo e le Stielhandegranade vicino alla foxhole pronte all'uso.
    Aggiungo una foto del Generale Brereton che comandava gli aerei che trasportarono le truppe e che effettuarono i bombardamenti ed aggiungo una foto dei pathfinders(esploratori)del 505° PIR dell'82ª Airborne Division.I Pathfinders avevano un compito di primaria importanzaosizionare dei radiofari che guidassero gli aerei ed illuminare tramite lampade e delimitare grazie a teli ed a nastri catarifrangenti le zone di atterraggio al grosso delle truppe che sarebbero state paracadutate un paio di ore dopo.Come si può immaginare il compito dei Pathfinders era ancora più rischioso degli altri paracadutisti perchè sarebbero stati in numero ridotto e sarebbero stati probabilmente i primi ad ingaggiare gli scontri con il nemico.Non per nulla i Pathfinders seguivano un addestramento supplementare al termine del quale potevano fregiarsi del simbolo riportato qui sotto.

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  8. #98
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    Ottimo lavoro Alaex

  9. #99
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    Sei troppo buono con me,Alain!!!Non mi merito simili complimenti.La mia è tutta passione e tante volte non nego che sono ancora parecchio ignorante in materia.Da noi a Torino si dice:"Devo ancora mangiarne di biove..." che tradotto sarebbe "Devo ancora mangiarne di baguettes...".
    Inserisco ancora un paio di foto.La prima foto rappresenta i paracadutisti della 101ª che dopo essersi tagliati i capelli alla "irochese" si dipingono il viso con i colori di guerra dei pellerossa.

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    Questo è il Lt.Col. Benjamin Vandervoort comandante del 2°Bn,505°PIR,82ªAirborne Division.Si ruppe la caviglia nell'atterraggio.Nel film "Il Giorno Più Lungo" è interpretato da John Wayne.

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  10. #100
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    Infatti dietro di loro (Pathfinders) più di 1.200 aerei stavano per paracadutare circa 20.000 uomini . L'ultimo ammonimento che il generale comandante la 3° brigata paracatutisti britannica diede ai suoi uomini può servire a chiarire quali fossero per tutti i termini della situazione "Non spaventatevi se regnerà* il caos, perchè sarà* senz'altro così" Il lancio della 101° divisione aviotrasportata americana secondo quanto hanno permesso di stabilire elementi emersi successivamente, fu effettuato su un'area che misurata sulla carta risultò lunga 40Km e larga 25 ma alcuni elementi finirono ancora più lontano.[ciao2]
    luciano

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