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Discussione: Distruzione Individuale di un Carro Armato

  1. #71
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    Allora ti ho misurato tutto, anche quello che non mi hai chiesto: Lunghezza carro da parafango anteriore a parafango posteriore: cm 4,02 millimetro + millimetro meno.
    Altezza carro ( dalla torretta ) al cingolo a terra: cm 1,07 millimetro + millimetro meno.
    Piastra posteriore: cm 2 x 5,02.
    Nastrino altezza: cm 3.
    Bordini neri: 3 m m.

    Ho provato a vedere se il carro e la piastra fossero calamitosi e non lo sono.
    [ciao2]

  2. #72
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    Quello che mi fa veramente impazzire sono le domande mrate di Enrico,ma quanto sei in gamba,complimenti!

  3. #73
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    Allora Green! le misure della sola fascetta! sono di qualche mm in meno rispetto all'originale,ma visto lo stato d'usura secondo me ci può stare questa tolleranza,per quanto riguarda le misure del carro,anche qui ci sono delle tolleranze,ma secondo me ci siamo! queste tolleranze sono dovute dallo stampaggio,e dalla sua rifinutura,adesso la cosa più problematica! è la non magneticità*!sia della piastra e del carro,ora, gli originali riscontrati ad oggi! sono tutti magnetici,e fino a prova contraria i collezionisti del genere stanno su questa linea,ma non escludono che si possano trovare degli esemplari non magnetici,qui entra il fattore principale! il materiale con cui è prodotto.
    Concludendo,a me non fà* una brutta impressione,misure e tipologia di costruzione,sono fuori da quella categoria di falsi che ci sono in circolazione,resta da vedere il discorso magneticità*!
    Il dubbio è fastidioso, ma la certezza è degli imbecilli.

    Certi libri sembrano scritti non perché leggendoli s’impari, ma perché si sappia che l’autore sapeva qualche cosa.

    Saluti Enrico
    Pz.65

  4. #74
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    Negli originali in tombak non dovrebbe essere magnetico e a quanto ne so io il tipo di metallo, il tombak appunto non è magnetico, come non lo è la piastra che è in zinco.
    Per quanto riguarda le misure può essere che abbia sbagliato di un millimetro. ( come avevo già* detto ) la sensazione passandoci le dita è come dici tu , per quanto riguarda l'argenteo non ne perde, ma il distintivo è usato e ci sono anche tracce di filatura in cotone che probabilmente lo tevevano attaccato ad una giacca.
    [ciao2]

  5. #75
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    Complimenti per la discussione!Argomento molto interessante anche per la rarità* del pezzo studiato!Purtroppo non posso essere di grande aiuto!Ho sempre avuto grande confusione su questo argomento, ma credo che dal vostro impegno sicuramente imparerò qualcosa in più.Grazie a tutti[ciao2]

  6. #76
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    Ottimo Green! comunque ripeto! le mie impressioni sono buone! e dalle ultime cose che mi dici!sono ancor di più!
    Non mi resta che dirti BRAVO!
    Sono veramente contento per te!
    Il dubbio è fastidioso, ma la certezza è degli imbecilli.

    Certi libri sembrano scritti non perché leggendoli s’impari, ma perché si sappia che l’autore sapeva qualche cosa.

    Saluti Enrico
    Pz.65

  7. #77
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    Sono io che ringrazio tutti voi ( Enrico per primo ) e sono contento che un pezzo del genere vi piaccia e possa essere in qualche modo d' aiuto e studio per il forum.
    Mi spiace solo per i tre cancetti che purtroppo negli anni si sono rotti, ma questo è il meno ( almeno per mio vedere ) ne ho due e posso sempre risaldarli un domani.
    [ciao2]

  8. #78
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    Ciao

    provo a postare il mio
    dichiarato falso non riesco a capire il fatto che
    è stato messo in una giacca decisamente originale
    o il vecchio proprietario era fuori di testa

    Immagine:

    134,9*KB
    Ciao Mauro

  9. #79
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    Mi sembra che il carro sia sovradimensinato e che le cuciture nera seguano il verso contrario a quello giusto!

  10. #80
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    Ciao Giancarlo

    esatto carro grande
    bande diverse
    non magnetico
    Ciao Mauro

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