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Discussione: filtro cuno

  1. #1
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    filtro cuno

    Ho trovato questo filtro che per fattura, sigle e colore dovrebbe essere militare, ma si deve capire di che periodo è.
    potrebbe essere anche bellico e quindi il giallo essere del mimetismo usato in africa e quindi in sicilia, o è il giallo delle macchine movimento terra?
    La cuno fa filtri dal 1912, quindi potrebbe essere, in rete c'è un filtro per una willy molto simile solo che cambia per il fatto che ha solo un entrata superiore.
    capire a quale mezzo appartiene fa capire di che periodo è
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    di Trilussa 1944
    Conterò poco, è vero, diceva l'Uno ar Zero
    ma tu che vali?Gnente!
    Sia ne l'azzione come ner pensiero rimani un coso voto e inconcrudente.
    lo invece, se me metto a capofila de cinque zeri tale e quale a te,lo sai quanto divento? Centomila.
    È questione de nummeri.E' quello che succede ar dittatore che cresce de potenza e de valore
    più so' li zeri che je vanno appresso.

  2. #2
    Utente registrato L'avatar di kanister
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    Re: filtro cuno

    Temo che si tratti di una macchina movimento terra postbellica, in quanto i mezzi millitari statunitensi non nascevano con i motori verniciati in giallo ma bensì nel verde oliva base dei veicoli.
    Alcuni carri avevano motore ed accessori in bianco, nessuno comunque in giallo, che era eventualmente una tinta usata dagli inglesi per la carrozzeria, comunque da esterno.
    Non vediamo la storia per come è ma per come siamo.

  3. #3
    Utente registrato
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    Re: filtro cuno

    Non mi resta che quotare Kanister,
    a vedere la piccola vite con l'intaglio, probabilmente uno sfiato, il tappo sotto, probabilmente uno scarico di acqua, e la vitona , probabilmente un rubinetto d'intercettazione, mi porta a pensare ad un filtro gasolio per mezzi movimento terra, così a cazzotto..... i mezzi militari alleati erano quasi tutti alimentati a benzina...

  4. #4
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    Re: filtro cuno

    sul colore non discuto e già* nella premessa avevo sollevato il dubbio sulle macchine movimento terra, ma sul fatto che invece è un filtro esclusivamente per mezzi a gasolio non sono d'accordo.
    ho trovato in un sito spagnolo la spiegazione sul funzionamento del filtro per le jeep willy, chiaramente del periodo bellico e devo dire che è ingegnoso:
    Il filtro dell'olio (CUNO) è anche un po 'particolare. (Alcuni Willys MC portare il filtro Fram, che ha una cartuccia sostituibile come la MB)

    Si compone di una serie di dischi molto fine turno insieme, intervallate da lame. Questi dischi sono attaccato a una maniglia esterna, in modo che girando la maniglia della lame graffiare la sporcizia sui dischi, spostandolo verso il fondo del filtro dove c'è un tappo per rimuovere questo sporco ogni volta che si cambia l'olio . La mano deve ruotare Una rotazione completa ogni 8-10 ore di funzionamento del motore.

    allego le foto del filtro per willy(cambia il sistema del flusso) e l'esploso.

    il dubbio rimane sulle sigle US
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