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Discussione: Kevlar from U.S.A.

  1. #11
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    Re: Kevlar from U.S.A.

    Bel pezzo Blaster! E bel regalo!
    Poi integro il topic postando anche il mio!
    Comunque stai tranquillo che la copertura si può togliere senza problemi.
    DANIELE
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  2. #12
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    Re: Kevlar from U.S.A.

    Grazie mille, Silent Brother!!!
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  3. #13
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    Re: Kevlar from U.S.A.

    Integro il topic di Blaster, aggiungendo il mio.
    Questo è nella configurazione da paracadutista, già* completo di kit per l'adattamento dell'elmo ai lanci con paracadute, composto da un cinghiaggio supplementare per il soggolo e da un pad in gomma per la nuca.
    [attachment=5:1rwmdeux]Kevlar USA PASGT a.jpg[/attachment:1rwmdeux]
    [attachment=4:1rwmdeux]Kevlar USA PASGT b.jpg[/attachment:1rwmdeux]
    [attachment=3:1rwmdeux]Kevlar USA PASGT c.jpg[/attachment:1rwmdeux]


    Alcune coperture:

    Woodland e bianca invernale.
    [attachment=2:1rwmdeux]Kevlar USA PASGT d.jpg[/attachment:1rwmdeux]

    Desertiche, tutte differenti, anche rispetto a quella montata sul'elmo, a 6 colori con asole.
    Dall'alto: 6 colori senza asole, 3 colori con asole, 3 colori senza asole, 3 colori senza asole in tessuto "rip-stop", riconoscibile dalla caratteristica "quadrettatura" di rinforzo del tessuto
    [attachment=1:1rwmdeux]Kevlar USA PASGT e.jpg[/attachment:1rwmdeux]

    Copertura NBC, questa copertura gommata era usata anche sull'M1.
    [attachment=0:1rwmdeux]Kevlar USA PASGT f.jpg[/attachment:1rwmdeux]
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    DANIELE
    "Ad unum pro civibus vigilantes"

  4. #14
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    Re: Kevlar from U.S.A.

    Silent Brother, sei scorretto sei imparziale!
    Che bel PASGT, che covers magnifiche, soprattutto la Invernale e la DCU Rip-Stop, per non parlare della NBC! Devo assolutamente trovarle! ARGH!
    Pvt Guy P Rossi

  5. #15
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    Re: Kevlar from U.S.A.

    Stai tranquillo! Un po alla volta tutte queste cose le trovi, ci vuole solo un po di pazienza!
    DANIELE
    "Ad unum pro civibus vigilantes"

  6. #16
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    Re: Kevlar from U.S.A.

    Blaster il tuo telino è usato.. (almeno così pare dalle foto) comunque complimenti a entrambi (Alex e Daniele) per i pezzi..
    Gigi "Viper 4"

    "...Non mi sento colpevole.. Ho fatto il mio lavoro senza fare del male a nessuno.. Non ho sparato un solo colpo durante tutta la guerra.. Non rimpiango niente.. Ho fatto il mio dovere di soldato come milioni di altri Tedeschi..." - Rochus Misch dal libro L'ultimo

  7. #17
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    Re: Kevlar from U.S.A.

    Per Silent Brother: Veramente eccezionale, Silent Brother. Mi stupisco che oltre al pad paranuca non ce ne siano due laterali per le tempie.
    Per Viper 4: Guarda, in effetti il telino in alcuni punti presenta piccoli segni di usura, ma ti assicuro che non dà* l' idea di essere stato usato. Così come nuovo è l' elmetto. Credo che i danni sul telino provengano da eventuali stoccaggi.
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  8. #18
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    Re: Kevlar from U.S.A.

    Grazie Viper!

    Grazie Blaster!
    Il pad serviva per rendere l'elmo più saldo al capo durante il lancio, visto che questo elmo è sprovvisto di regginuca a differenza degli M1-C. Comunqe il pad in gomma venne usato anche su gli M1-C a partire dal 1975, ma era più piccolo rispetto a questo del Kevlar.
    Sul tuo notavo una cosa curiosa, ovvero i tiranti dell'imbottitura che sono di colore rossiccio anzichè verde come sul mio...
    DANIELE
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  9. #19
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    Re: Kevlar from U.S.A.

    Integro anch'io, con un esemplare USMC con telino MARPAT reversibile e un Woodland normale
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  10. #20
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    Re: Kevlar from U.S.A.

    Molto belli anche i tuoi, Piesse. Complimenti!!!
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