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ciao a tutti
questo topic vuole far conoscere divertendosi i mezzi corazzati dal 1918 al 1945.
il gioco è semplice, io postero le foto e terro il punteggio per una eventuale futura premiazione, amministratori permettendo, voi dovrete indovinare di cosa si tratta.
iniziamo con la prima foto
che carro è???
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http://www.milistory.net/Public/data...52315505_1.jpg
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dimenticavo, solo una risposta per utente ok???
Sturmtiger [:D]
Alex [ciao2]
bravo then_now_hunter,
e questo?
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CLASSICICA
then_now_hunter 1
dovrebbe essere un semovente italiano m42 105/25
ciao a tutti
[;)]
esatto la disperata,
te la do buona ugualmente, anche se il bassotto era su scafo M43 e non M42.
ancora
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then_now_hunter 1
"la disperata" 1
ostrega ai ragione che stupido!!
ciao a tutti
[;)]
Infantry Tank Valentine Mark 1 - 11
ottimo u03205
di nuovo
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then_now_hunter 1
"la disperata" 1
u03205 1
E' un M13/40? [ciao2]
non è un M13/40,
un aiuto, è un carro alleato.
Ah ho capito è un Vickers 6-Ton inglese? [ciao2]
niente da fare, non è inglese cmq carro legero
E' un M3A1?
porta le insegne tedesche ma potrebbe essere un carro catturato .
sembra un carro con la torretta di un panzer 2 e lo scafo a meta' tra un m13/40 , un vickers e uno skoda .
ma alleato di chi ?
forse ho capito .
carro sovietico t-26 .
http://www.wwiivehicles.com/ussr/tanks- ... 933_01.jpg
centrato u03205 !!!!!!
identificate questo ora.....
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u03205 2
then_now_hunter 1
"la disperata" 1
Forse è un Type 97 Chi-Ha giapponese. [ciao2]
...ne avessi riconosciuto uno!!!, proprio non è il mio campo, sono rimasto gggiornato a questo,
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Raccomando a Fert un punteggio notevole per chi ci coglie, vi saluto Sal
automitragliatrice lancia Z modificata? giusto[ciao2]
....hemm, cioè, dovrebbe essere, anzi credo ma non tanto, trattasi di un mezzo.........
Nun lo so!!!!! in effetti ingrandendo non si vedono grossi calibri, non chiedetemi altro Aspettiamo conferme, Ciao Sal
bene bene, vedo che vi è piaciuto......
allora, intano assegnamo un punto a fabio90, esattto era il carro giapponese tipo 97.
@savoia1948, le fai subito difficili.......[:D][:D]
complimenti a nascar, il nome mi sembra che sia ansaldo lancia IZM.
nota storica: le prime furono utillizzate sul fronte dell'isonzo nel 1915, dando ottimi risultati.
peso 4.5 tonnellate
armamento 3 mitragliatrici con 15000 colpi
protezione 6mm
motore: lancia a benzina 4 cilindri 70 cavalli a 1200 giri.....raffreddato ad acqua.
velocita 50/60 km/h
autonomia 330 km
chi mi sa dire cos'è questo??
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u03205 2
then_now_hunter 1
"la disperata" 1
Fabio90 1
nascar 1
M10 Wolverine ?
ti do un aiuto, l'idea era quella..........
Ma è americano? Assomiglia moltissimo ad un Panther.
PZKpfw V Ausf. G Panther,PzBde 150
Noto come B7 fù l'unico Panther a raggiungere la sponda nord dell'amblève e malmèdy.Venne bloccato a solo 50 mt dal ponte da un colpo di bazooka che entrò nello scompartimenyo del mtore.L'equipaggio scappò tentanto di attraversare il ponte ma tutti morirono sotto il fuoco americano.Tutti tranne uno,il radio operatore Obergefreiter Karl Meinhardt,che si nascose per giorni.Poi fù catturato.
http://books.google.it/books?id=UFin3ou ... t#PPA13,M1
e' vero ! e' un panther modificato per sembrare un m10 .
complimenti typee, bravo.
altra denominazione era Panther Sd.Kfz. 171 als Ersatz M10.
nota storica:
La 150. Panzerbrigade fu costituita nel novembre 1944 appositamente per l'Operazione Wacht am Rhein.
In seguito alla decisione di Hitler di lanciare una massiccia offensiva sul fronte occidentale dopo le sconfitte subite nell'estate 1944, venne deciso di creare un'unità* per assicurarsi che i ponti sulla Mosa cadessero intatti in mano tedesca durante le prime fasi dell'offensiva; oltre a ciò, gli uomini di tale unità*, in uniforme americana, dovevano confondersi tra i soldati americani, compiendo atti di sabotaggio. Da quest'idea nacque la 150. Panzerbrigade il cui comando fu affidato all'SS-Sturmbannführer Otto Skorzeny. L'insieme delle operazioni di sabotaggio previste andarono sotto il nome di Operazopne Greif.
Nelle intezioni di Skorzeny la brigata doveva essere forte di circa 3.300 uomini ed essere equipaggiata con 15 carri armati, 20 autoblindo e 20 semoventi, oltre a 120 camion, 40 motociclette e 100 jeep, tutte prede belliche. Inoltre, era previsto l'ampio uso di uniformi, equipaggiamenti e armi di provenienza americana e britannica. In realtà*, la composizione reale della brigata raggiunse i 2.000-2.500 uomini, dei quali solamente una piccola parte poté essere utilizzato per la formazione dei nuclei di Kommando che dovevano infiltrarsi dietro le linee americane, dal momento che risultarono disponibili solo 10 uomini con una perfetta conoscenza dell'inglese e dello slang americano. Oltre a questi furono radunati 30-40 uomini con una buona conoscenza dell'inglese, ma non dello slang, cui si unirono altre 120-150 uomini con una conoscenza scolastica dell'inglese e altri 200 con conoscenze superficiali.
Di fatto, furono formati solamente 40 nuclei di Kommando, ciascuno composto da quattro uomini su una jeep, mentre il resto della brigata venne organizzato in tre gruppi di combattimento (denominati Kampfgruppe X, Y e Z), con l'impiego di 5 Panther camuffati da cacciacarri M10 americani, e di 5 Sturmgeschütz III il cui unico camuffamento era la verniciatura verde scuro e una stella bianca.
In realtà* le azioni dei Kommando di Skorzeny furono di portata minore di quanto gli americani, vittime di una vera e propria psicosi collettiva, credettero: solamente 12 gruppi (per un totale di 44 uomini) furono inviati dietro le linee americane, con compiti di ricognizione e di avanguardia per le divisioni tedesche.
Con l'avvio dell'Operazione Greif, i Kommando causarono diversi problemi al traffico alleato, tuttavia gli obiettivi originali vennero a trovarsi fuori portata già* dopo soli due giorni, per cui tali unità* vennero impegnate come formazioni regolari. Impegnate nella cattura di Malmedy, in seguito a una violenta controffensiva americana, dovettero abbandonare le postazioni raggiunte e far ritorno alle linee tedesche, intorno al 28 dicembre.
Fallimentare dal punto di vista militare l'operazione fu un grande successo dal punto di vista psicolgico, seminando un vero proprio "terrore del sabotatore" fra le fila statunitensi, che si estese fin nelle più profonde retrovie e durò molto più a lungo della stessa offensiva delle Ardenne. Per lungo tempo le truppe americane inventarono i più bizzarri scioglilingua da far recitare a chiunque si presentasse a un posto di blocco o a una postazione di guardia, così come ingegnosi quiz a trabocchetto sulle squadre di baseball o su nozioni triviali di storia e geografia degli Stati Uniti (alcuni dei quali venivano sbagliati anche dagli stessi soldati usa).
Otto infiltrati (secondo alcune fonti americane, 18) vennero catturati e fucilati come spie.
che carro è questo???
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u03205 2
then_now_hunter 1
"la disperata" 1
Fabio90 1
nascar 1
typee 1
Dovrebbe essere un Panzerkampwagen III
German Panzerkampfwagon II AusfL Luchs (Lynx) (SdKfz 123)
esatto u03205
Questo carro da ricognizione fu prodotto da MAN e Henschel (in piccolo numero) da settembre 1943 a gennaio 1944. Ne furono ordinati 800 ma solamente 104 (altre fonti affermano 133) furono consegnati. La MAN sviluppò il telaio e la Daimler-Benz la sovrastruttura e torretta.
Il Luchs aveva un motore da 180hp 6-cilindri Maybach, pesava 13 tonnellate ed aveva un autonomia di 290km. L'equipaggio era formato da 4 uomini, comandante, artigliere, conducente e radio-operatore. La radio era una FuG12.
Venne impiegato fino alla fine della della guerra sul fronte Orientale e Occidentale, nei Panzer-Aufklarungs-Abteilungen (reparti da ricognizione blindati) da Wehrmacht e Waffen-SS. Precisamente fu utilizzato dalla 116 Divisione Panzer nel Fronte Occidentale e 3, 4 e 6 Divisione Panzer sul Fronte Orientale. à? riportato che anche la 3 SS Panzer Divisione Totenkopf e 5 SS Panzer Divisione Wiking usarono i Luchs.
Nei carri inviati al fronte orientale furono montate delle corazzature frontali supplementari.
Fu elaborata anche una versione del Luchs armata con il 5cm KwK 39 L/60 (VK 1602 Leopard) ma fu prodotta solamente quella con l'armamento standard da 2cm KwK 38 L/55 (420-480 colpi/minuto).
Il cannone da 2cm era provvisto di ottica TZF6.
Fonti non confermate affermano che 31 Luchs furono assemblati con una torretta a cielo aperto armata di 5cm KwK 39 L/60 e spediti in russia a fine 43.
Altri studi vennero eseguiti per produrre una versione da recupero, Bergepanzer Luchs, ma non furono mai realizzati.
Ulteriori proggetti del Luchs furono il Flakpanzer Luchs contraereo,con telaio allungato (VK 1305), armato con la 2cm Flakvierling o 37mm Flak.
cos'è questo?
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u03205 3
then_now_hunter 1
"la disperata" 1
Fabio90 1
nascar 1
typee 1
a prima vista sembra la trasformazione o il protipo di nuovo carro derivato dal Panther[ciao2]
PANZERKAMPFWAGEN VII LÖWE
belin se era complicato questo !
e bravo u03205 è propio il Lowe
Lo sviluppo dei carri pesanti e super pesanti cominciò nel 1941, quando la Krupp avviò gli studi sui super pesanti carri sovietici. Nel novembre di 1941 fu specificato, che il nuovo carro doveva avere una corazza di 140mm frontali e 100mm laterali.. Il veicolo era manovrato da un equipaggio di 5 uomini, 3 nella torretta e 2 nello scafo. La velocità* massimo doveva essere circa 44km/h, il motore da 1000hp Daimler-Benz, usato nelle Schnellboot, l'armamento principale montato nella torretta. Per un peso complessivo di 90 tonnellate.
Nei primi mesi del 1942 la Krupp avvio il progetto del nuovo carro designato PzKpfw VII Löwe, (VK7201). Il disegno fu basato sui progetti precedenti, VK7001 (Tigre-Maus)
Il nuovo carro sarebbe stato equipaggiato con cannone da 15cm L/37 (o L/40) o 105mm KwK L/70. Il Lowe doveva utilizzare i componenti del Koenig Tiger per semplificarne la produzione..
Il carro venne progettato in 2 varianti, leichte, "leggero"che aveva una corazzatura frontale di 100mm per 76 tonnellate e Schwere, pesante, con corazzatura frontale di 120mm per 90 tonnellate. Per entrambe le varianti fu scelto il cannone da 10,5cm L/70 con mitragliatrice coassiale.
I Löwe avevano un equipaggio di 5 uomini. La velocità* massima sarebbe stata 23km/h (lo schwere) e 27km/h (il leichte).
Adolf Hitler ordinò di abbandonare il proggetto Leichte Löwe in favore dello Schwere Löwe.
I Leone fu ridisegnato per un 15cm L/40 o 15cm L/37, la sua protezione frontale sarebbero stata di 140mm. Per migliorare le prestazioni furono installati cingoli larghi 900-1000mm in modo da raggiungere i 30km/h.
Nel tardo 1942, il progetto fu annullato in favore del Maus.
Durante lo sviluppo del Tigre II, fu ridisegnata una versione armata con 8,8cm KwK L/71. Il Löwe poteva viaggiare alla velocità* massima di 35km/h.
Il motore, un Maybach HL 230 P 30, era un 12-cilindri da 800hp.
Lungo 7.74 metri, largo 3.83 e alto 3.08, il Löwe avrebbe sostituito il Tigre II.
Da febbraio a maggio di 1942 sei disegni diversi furono considerati, ma nel marzo 1942, ordini per un carro più pesante furno emanati, ed il progetto fermato a luglio di 1942.
Il Löwe non arrivo mai allo stadio di prototipo ma apri la strada per lo sviluppo del suo successore - il Maus di Porsche.
ecco il prossimo
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u03205 4
then_now_hunter 1
"la disperata" 1
Fabio90 1
nascar 1
typee 1
grille 17 con cannone da 170 ?
se e' lui , hanno progettato anche le versioni 21 , 30 e 42 con obici da 210 , 305 e 410 .
bene u03205, stai per vincere la bamboletta. metti anche una bella descrizione no, mi fai fare tutto il lavoro???? [boing]
Nel 1942, la Krupp ricevette l`ordine di progettare un veicolo semovente usando i componenti del Tigre II capace di ospitare il cannone a lunga portata da 17cm L/50,sarebbe stato designato Grille 17. Il peso era compreso tra le 53 e 58 tonnellate. Tale progetto comprendeva anche una conversione per ospitare il mortaio da 21cm Mrs 18 L/31, denominato Grille 21.
Ulteriori progetti erano il Grille 30, armato con mortaio Skoda da 30, 5cm L/16, e Grille 42 armato con mortaio da 42cm.
Nel 1943/44, Krupp avviò la produzione del prototipo, mentre la produzione di serie sarebbe iniziata a meta 1945, la guerra fini prima che tutto cio potesse accadere.
Il Grille 17/21/30/42 aveva l`armamento montato sulla piattaforma interna allo scafo, che permetteva di smontare il pezzo in qualsiasi momento. Ogni variante era armata con due mitragliatrici.
L`equipaggio era composto da otto uomini, (conducente, comandante, artigliere, operatore di radio e quattro caricatori). Il motore era un Maybach HL230P30 o HL230P45, il Grille poteva viaggiare alla velocità* massima di 45 km/h con un autonomia di 250km. La capacità* del serbatoio era di 1000 litri.
Questo pezzo di artiglieria semovente era lungo 13 metri, largo 3.27 metri e alto 3.15 metri.
La corazzatura variava da 16mm (lato) a 30mm (frontale).
Il Grille 17 pesava 58 tonnellate, poteva trasportare solamente 5 colpi. Il Grille 21 ne pesava 52,7 e trasportava 3 colpi.
Solo un prototipo con il 17cm fu completata nel maggio di 1945 e fu catturato dalle truppe britanniche a Haustenbeck vicino Paderborn.
qualche altra foto del prototipo catturato
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e questa per le dimensioni
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ultimo disegno con pedana di caricamento alzata
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ora questo, cos'è?
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u03205 5
then_now_hunter 1
"la disperata" 1
Fabio90 1
nascar 1
typee 1
E-50 (50-75 tons) / Standardpanzer
progettato da Argus, Auto Union e Adler.
motore Maybach HL 234 da 900cv (iniezione) e 1200cv (compressori)
cannone 8.8 cm KwK 44 L/71
dimensioni simili al king tiger
http://members.tripod.com/~fingolfen/eseries/e50.html
piu' che ad una bambolina ( a meno che non sia in carne e ossa e maggiorenne [ad]) pensavo ad una purple heart o a una medal of honor .
se proprio non si puo' , mi accontento di un garand [:D][:D][:D][:D][:D]
u03205, devo farti i miei complimenti per la preparazione sui tank sei veramente un mostro !!!!
[ciao2] [ciao2]
Molto bello e interessante questo quiz bravo Fert per averlo proposto
[:D]
Complimenti u03205 [^]
[ciao2]
bravo sei sempre piu vicino alla bambolina....
Il programma E (Entwicklung) fu concepito da Heinrich Ernst Kniekamp, ingegnere del Waffenpruefamt nel maggio 1942. Ad aprile 1943, l`Heereswaffenamt (Ufficio Armamenti dell'Esercito) accettò il programma ed ordinò a piu fabbricanti la pianificazione e lo sviluppo dell'Entwicklung / Einheitsfahrgestell (progetto telaio universale).
Il progetto doveva sostituire i veicoli blindati e carri dal 1945 in poi.
Tutti e sei idisegni di base della serie E avevano la particolarità* di standardizzare la produzione delle varie parti, manutenzione etc.. rendendola più facile ed economica possibile
Nel 1944, Adolf Hitler annullò, il progetto, anche se l` E-100 non fu abbandonato completamente Di nuovo la guerra fini prima che gli studi si sviluppassero ulteriormente. La serie E era ancora allo stadio di prototipo e progetto.
E-5 (5-10 tonnellate)
Progettato da Bussing, Daimler, Steyr e Weserhutte.
# carro leggero con 2 uomini di equipaggio anche lanciafiamme
# veicolo da ricognizione leggero,
# cacciacarri leggero armato con cannone ad alta e bassa pressione da 8cm PAW 600,
# trasporto truppe leggero,
# carro comando-radio leggero,
E-10 (10-25 tonnellate)
Progettato da Klockner-Humboldt-Deutz Magirus AG a Ulm.
# carro leggero multi funzione
# telaio di prova per altri progetti
# sostituzione del PzKpfw 38(t) e conversioni,
# telaio ridisegnato ed allargato del 38(t) designato 38(d),
# trasporto truppe,
# cacciacarri leggeero/medio, armato con cannone da 7,5cm Kwk 39 L/48
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E-25 (25-50 tonnellate)
Progettato da Alkett, Argus, Adler e Porsche (1943-45).
# sostituzione del Panzer III, Panzer IV e conversioni,
# carro da ricognizione assalto,
# armamento: cannone da 7,5cm kwk 42 L/70
# carro ricognizione,
# porta munizioni,
# cacciacarri,
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#E-50 (50-75 tonnellate) / Standardpanzer
Proggettato da Argus, Unione Automobilistica ed Adler.
#sostituzione del Panzer V Pantera e Panzer VI Tigre,
#sostituzione per conversioni basate sul loro telaio,
E-75 (75-100 tonnellate) / Standardpanzer
Progettato da Adler.
#sostituzione del Tigre II e Jagdtiger,
#progetto simile all` E-50 ma più pesante,
E-100 (100+ tonnellate)
Progettato da Adler (1944-45).
# carro da combattimento simile al Maus ,
# Telaio per lo Jagdpanzer "Krokodil",
# carro anti aereo Flakpanzer Flakzwilling armato di 2 8.8cm Flak,
# l`E-100 avrebbe montato la torretta del Maus modificata,
# il prototipo costruito da Henschel a Paderborn nel 1945 – fu portato nel dopoguerra in Inghilterra
Autonomia: 120km
Lunghezza: 10.27m (cannone compreso)8.70m (senza cannone)
Larghezza: 4.48m
Altezza: 3.32m
Armamento: 128mm KwK 44 L/55 & coassiale 75mm KwK 44 L/36.5 + 1x7.92mm MG34 (pianificato); 150mm KwK 44 L/38 & coassiale 75mm KwK 44 L/36.5 + 1x7.92mm MG34 (prototipo); 170mm KwK 44 & coassiale 75mm KwK 44 L/36.5 + 1/2x7.92mm MG34/42 (produzione)
Corazza (mm/angolo): Torretta frontale: 240/
scafo frontale: 150/40scafo superiore: 200/60
torretta laterale: 200/30
scafo laterale: 120/90
scafo superiore laterale: 60+120/20&90
torretta posteriore: 200/7
scafo posteriore: 150/30
scafo superiore posteriore: 150/30
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ed ora questo
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u03205 6
then_now_hunter 1
"la disperata" 1
Fabio90 1
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