ritrovamenti materiale r.aeronautica

ciao a tutti !
non ho resistito e vi posto alcuni pezzi di un mio recente fortuito ritrovamento di materiale regia aeronautica.
si tratta di materiale appartenuto ad un sottotenente pilota abbattuto in combattimento in africa settentrionale nel '41 o '42 ma andiamo per ordine:
Alcuni mesi 'fa un mio caro amico di mercatino mi chiama e mi dice di avere ritrovato due valige piene di roba militare .
mi precipito a casa sua e mi mostra il tutto:
2 valige rigide di più di un metro l'una piene di divise e altra roba. ci mettiamo d'accordo sul prezzo e felice come non mai (il mio portafoglio meno) corro a casa per visionare il materiale appena acquistato.
apro la prima valigia e dentro ci trovo , un casco coloniaale un berretto a visiera da sottotenente della regia aeronautica e diverse uniformi(saranno poi 6 completi giacca pantaloni in tutto).
rovistando trovo anche dei drappi mortuari (una trentina) con le scritte più svariate : il podestà di ........ , la famiglia......
il duce e la milizia , la mamma e il babbo , tua figlia, la prima squadriglia aerea , la seconda squadriglia aerea ...ecc. ecc..
tra le divise c'e ne é una mai vista blu con i pantaloni anzichè dritti a sbuffo tipo cavallerizza; nonchè pantaloni da volo marroni della Marus e altre cose . Una cosa colpisce subito la mia curiosità , tra le altre cose vi é un camiciotto di pizzo da neonata tutto stagliuzzato a cui mancano vari pezzi ....mancano vari pezzi mi chiedo perchè ma non trovando risposta lo metto li in un angolo e continuo la ricerca.
guardando bene le divise e in particolar modo le giacche sento tastatando che all'altezza del cuore tra la fodera e la stoffa c'è qualcosa .... mi armo di cutter e delicatamente scucio la fodera per circa 5 centimetri.... non vi nascondo che mi sono commosso (davvero non sto scherzando): all'interno oltre ad un santino cucito e ad una medaglia in argento ("dio protegga le ali d'italia ...col fascio littorio) c'era cucito un pezzettino dell'abitino battesimale della figlia .... a stento ho trattenuto le lacrime!.
cosi in tutte le giacche , varie medagliette votive , santini e in ognuna un pezzettino di stoffa del vestitino della sua bimba.(sarà che ho una bimba piccola anch'io ma mi sono molto immedesimato nella sua vita, forse sarà per questo che mi sono commosso.)
andando oltre nell'altra valigia oltre ai "soliti" drappi vedo della stoffa telata verde con tre fasci littori neri: i suoi compagni hanno mandato a casa alla famiglia il pezzo di tela dell'ala??? con su i simboli fascisti del suo aereo abbattuto.
non vi posso rivelare il nome e la storia precisa perchè nella casa c'e ancora molto materiale che deve uscire , vi basti sapere che la settimana scorsa ho portato a casa una pala dell'elica con ancora la vernice e la decal del costruttore.... naturalmente la FIAT (penso che l'aereo fosse un biplano CR32 .)
vi posto per ora le foto dello stemma , e dell'elica con un particolare della decal , (l'elica era totalmente sporca e in un giorno intero di restauro sono venuti fuori i colori , azzurro sul davanti e nero sul retro)
spero che vi sia piaciuta la storia , quando avrò in mio possesso tutto il materiale lo posterò con tutti i dati, sarebbe anche mia intenzione (autorità permettendo) fare una piccola mostra , ovviamente totalmente gratuita nel paese del pilota.
ciao a tutti
ecco lo stemma su tela:

Immagine:
http://www.milistory.net/Public/data...egia%20006.jpg
95,79Â KB

il retro dello stemma:

Immagine:
http://www.milistory.net/Public/data...egia%20007.jpg
74,18Â KB

la pala dell'elica : (quella azzurra di fianco al contenitore mimetico africa tedesco)

Immagine:
http://www.milistory.net/Public/data...egia%20008.jpg
83,28Â KB

ed ora il particolare della decal sull'elica (é ancora sporco perchè non ho avuto il coraggio di insistere troppo con la spugna , con la paura che venisse via tutto )


Immagine:
http://www.milistory.net/Public/data...egia%20009.jpg
72,29Â KB

Sono davvero senza parole sia per per la toccante storia, che per il materiale che hai rinvenuto di gran pregio storico.
Si sicuramente per la tela è come dici.
Attendiamo di poter vedere il tutto

Strabiliante! Dal pezzo di tela non riesco a trarre conclusioni...dallo stemmino sulla pala dell'elica si può capire che si trattava di un'elica bipala e il CR 32, così a memoria, montava proprio un'elica bipala sicuramente a passo variabile.

Che storia!! Mamma mia! Quanta umanità* trasudano quegli oggetti...!
I santini, purtroppo, non sono bastati a far tornare il nostro a casa...
Credo che non sarà* impossibile ricostruire le circostanze dell'abbattimento e magari ad opera di chi... Sei riuscito a parlare con qualche congiunto?
Se riesci ad allestire la mostra, facci sapere!!

Citazione:

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Originariamente Scritto da Klaus

Che storia!! Mamma mia! Quanta umanità* trasudano quegli oggetti...!
I santini, purtroppo, non sono bastati a far tornare il nostro a casa...
Credo che non sarà* impossibile ricostruire le circostanze dell'abbattimento e magari ad opera di chi... Sei riuscito a parlare con qualche congiunto?
Se riesci ad allestire la mostra, facci sapere!!

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ciao purtroppo il mio contatto é esterno alla famiglia e pian pianino mi stà* fornendo la roba che la famiglia cede.
magari riuscissi a parlare con qualche congiunto!!!! ma vedrete che pian pianino ricostruirò tutta la storia ...chi la dura la vince!

Citazione:

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Originariamente Scritto da coloniale

Citazione:

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Originariamente Scritto da Klaus

Che storia!! Mamma mia! Quanta umanità* trasudano quegli oggetti...!
I santini, purtroppo, non sono bastati a far tornare il nostro a casa...
Credo che non sarà* impossibile ricostruire le circostanze dell'abbattimento e magari ad opera di chi... Sei riuscito a parlare con qualche congiunto?
Se riesci ad allestire la mostra, facci sapere!!

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ciao purtroppo il mio contatto é esterno alla famiglia e pian pianino mi stà* fornendo la roba che la famiglia cede.
magari riuscissi a parlare con qualche congiunto!!!! ma vedrete che pian pianino ricostruirò tutta la storia ...chi la dura la vince!

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Ormai, purtroppo, tutto coloro che avranno cnonosciuto personalmente il pilota saranno forse morte...
Comunque trovo incredibile che vogliano disfarsi di quelle cose...
D'altra parte la nonna di mia moglie ha dato fuoco a un baule di ricordi simili: divise coloniali e non, decorazioni, lettere, diplomi, appartenuti al marito, morto in A.O.I., pluridecorato al valore, e al quale è intestata una importante caserma di Roma, per il dolore che provava...
Sono rimaste solo due foto, di una vita eroica, spentasi a 26 anni...
E solo perchè le conservava mia suocera...
Un peccato... ma ai sentimenti non si comanda...

Se conosci il nome del pilota potresti cercare lo stato di servizio presso l'archivio storico dell'Aeronautica a Roma.
Un giorno alla settimana su appuntamento permettono ai privati di consultarlo.

Facci vedere le uniformi......[:D]

E i brevetti, i fregi, le decorazioni, il casco coloniale...

con calma psterò tutto , non vi preoccupate , ora le divise sono a -40 nella cella di un prosciuttificio di un amico per il trattamento antitarme.
ciao

...bello il ritrovamento, onorevole la destinazione che ti proponi, commovente l'insieme della storia.
Per quanto riguarda il pezzo di tela con i tre fasci neri, è verosimile che siano i contrassegni posti al di sotto delle ali che erano anche simboli identificativi di nazionalità*, a quale aereo appartenessero non so dirti, attendiamo esperti.
Complimenti per la tua sensibilità* più che collezionistica. Ciao sal

con calma psterò tutto , non vi preoccupate , ora le divise sono a -40 nella cella di un prosciuttificio di un amico per il trattamento antitarme.
ciao
Hemm... fettine sottili, mi raccomando!

Caspita che fortuna hai avuto!
C'è chi venderebbe la moglie per una cosa del genere!

Ciao,

molto interessante il materiale delle foto, complimenti per l'acquisto [8D]
Bella la pala d'elica con la caratteristica colorazione azzurra (a proposito: è dello stesso colore su entrambe le facce?), ma potrebbe trattarsi, secondo me, dell'elica di un CR.42...

Citazione:

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Originariamente Scritto da marco998

Ciao,

molto interessante il materiale delle foto, complimenti per l'acquisto [8D]
Bella la pala d'elica con la caratteristica colorazione azzurra (a proposito: è dello stesso colore su entrambe le facce?), ma potrebbe trattarsi, secondo me, dell'elica di un CR.42...

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ciao davanti é azzurra e dietro (dalla parte che guarda il pilota per intenderci ) é nera.
ciao

Citazione:

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Originariamente Scritto da coloniale

Citazione:

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Originariamente Scritto da marco998

Ciao,

molto interessante il materiale delle foto, complimenti per l'acquisto [8D]
Bella la pala d'elica con la caratteristica colorazione azzurra (a proposito: è dello stesso colore su entrambe le facce?), ma potrebbe trattarsi, secondo me, dell'elica di un CR.42...

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ciao davanti é azzurra e dietro (dalla parte che guarda il pilota per intenderci ) é nera.
ciao

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Me lo immaginavo, grazie.

Per chi non lo sapesse spiego il perchè solitamente le eliche trattive (quelle poste davanti l'aeroplano) sono dipinte di nero opaco dalla parte vista dal pilota: questo perchè girando vorticosamente il colore nero diventa invisibile, percui dal posto di pilotaggio non si vede o quasi il cerchio formato dall'elica in movimento...il fenomeno ottico però non lo so spiegare.
Invece in entrambi i lati le estremità* sono solitamente dipinte di giallo per far si che si possa vedere chiaramente l'ingombro dell'elica in movimento.[:141][:61]

Citazione:

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Originariamente Scritto da Peo

Per chi non lo sapesse spiego il perchè solitamente le eliche trattive (quelle poste davanti l'aeroplano) sono dipinte di nero opaco dalla parte vista dal pilota: questo perchè girando vorticosamente il colore nero diventa invisibile, percui dal posto di pilotaggio non si vede o quasi il cerchio formato dall'elica in movimento...il fenomeno ottico però non lo so spiegare.
Invece in entrambi i lati le estremità* sono solitamente dipinte di giallo per far si che si possa vedere chiaramente l'ingombro dell'elica in movimento.[:141][:61]

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Questo non lo sapevo, grazie dell'informazione.
Ciao
Andrea

Gran bel colpo Coloniale, peccato che come in questo caso ci sia una storia triste alle spalle.
Però considerato il tipo di collezionismo che si pratica è abbastanza logico e comune.
Dal pezzo di tela mi sa che si sia schiantato.
Commovente il particolare della camicina della figlia.
Ciao
Andrea

oggi é arrivato altro materiale che mi stà* aiutando a far luce sempre di più sul personaggio!!! volontario avanguardista mitragliere in Africa nel 36 nella coorte Augusta di Parma , ho lo scudetto , i pendagli del testa d'acquila , il portafogli, le foto e gli stivali (che posterò perchè non capisco che cosa siano , )
dai entro sera spero di riuscire a postare qualcosa d'altro
ciao a Tutti

Citazione:

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Originariamente Scritto da coloniale

oggi é arrivato altro materiale che mi stà* aiutando a far luce sempre di più sul personaggio!!! volontario avanguardista mitragliere in Africa nel 36 nella coorte Augusta di Parma , ho lo scudetto , i pendagli del testa d'acquila , il portafogli, le foto e gli stivali (che posterò perchè non capisco che cosa siano , )
dai entro sera spero di riuscire a postare qualcosa d'altro
ciao a Tutti

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Coloniale, quando vorrai o potrai dirci il nome di questo pilota sarà* abbastanza facile conoscerne la storia attraverso i numerosi libri d'aviazione che posseggo io e gli altri amici di vari forum di appassionati della Regia.

Credo che questo caduto meriti di essere ricordato almeno raccontando del reparto d'appartenenza, del velivolo su cui volava, degli aeroporti su cui aveva prestato servizio e quant'altro sarà* possibile ricostruire...

Saluti.

La pala d'elica mi sembra di CR42, per saperlo con certezza basta misurarla.
Il cerchio completo misurava mt. 2,80.
Una sola pala circa mt 1,37.

aggiungo:
larghezza massima della pala del CR42 mm 243.

Stupendi! Che fortuna!!! [;)]

Se era un mitragliere potrebbe aver volato come osservatore-mitragliere sull'IMAM Ro 37 Bis, la pala dell'elica potrebbe essere attinente.

Il Ro37bis, con motore Piaggio, aveva solitamente elica Piaggio.
E' posibile che si trattasse di un R037 con motore FIAT A30, ma in questo caso la forma della pala sarebbe diversa da quella postata.

ciao , presto dovrei riuscire ad accedere io personalmente al luogo della perdizione...(la cantina con tutto il materiale) non vi nascondo che ormai non ci dormo più la notte!!!
come avrò tutto il materiale posterò il nome e cognome , così forse si potrà fare luce sulla storia di questo sfortunato pilota...
ciao

Sei ancora insonne nell'attesa o sei ancora esanime per la sorpresa?
Facci sapere!
Michele

In effetti macchicastoldi ha ragione siamo a digiuno da mesi.
Ciao
Andrea

sono arrivati gli stivali e gli scarponi-stivali alti afrika.
e altre cosine carine [17
l'unico neo della cosa é che ho dovuto vendere alcuni oggetti della mia collezione per poter acquistare queste cosette....
mia moglie é stata perentoria: prima che qualche altra cosa militare entri in casa qualche altra deve uscire!!!
(non per questioni di spazio ma per questioni di bilancio familiare..)
per scelta ho dovuto sbarazzarmi di cose a cui tenevo davvero tanto.... ma penso che acquisire più reperti della stessa persona di cui si hanno già* tante cose sia prioritario , per evitare che vadano disperse .
ora la moglie e la figlia sono al mare in sardegna ed hanno con loro la digitale , ma prometto solennemente che come torneranno postero tutto.
visto che il filone si é esaurito posso rivelare il nome dell'ufficiale:
Panini Antonio di Fidenza (PR)
chi sa qualcosa é pregato di scriverlo!!!!
ciao a tutti!

Citazione:

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Originariamente Scritto da Peo

Per chi non lo sapesse spiego il perchè solitamente le eliche trattive (quelle poste davanti l'aeroplano) sono dipinte di nero opaco dalla parte vista dal pilota: questo perchè girando vorticosamente il colore nero diventa invisibile, percui dal posto di pilotaggio non si vede o quasi il cerchio formato dall'elica in movimento...il fenomeno ottico però non lo so spiegare.
Invece in entrambi i lati le estremità* sono solitamente dipinte di giallo per far si che si possa vedere chiaramente l'ingombro dell'elica in movimento.[:141][:61]

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Peo, sono poco convinto dalla spiegazione, il motivo del nero, per quanto ne so, è un altro: il metallo riflette la luce e volando con il sole nei due quadranti posteriori ci sarebbe sempre un punto dell'elica nella posizione giusta per riflettere il sole negli occhi del pilota. Di conseguenza la faccia posteriore si vernicia di nero opaco, in modo da annullare quasi completamente l'effetto specchio, che si avrebbe anche con un pala verniciata in colore chiaro, sia pure minore rispetto al metallo nudo. E le eliche in legno, che di suo non è riflettente, di solito non sono verniciate di nero.
Michele

Citazione:

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Originariamente Scritto da macchicastoldi

Citazione:

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Originariamente Scritto da Peo

Per chi non lo sapesse spiego il perchè solitamente le eliche trattive (quelle poste davanti l'aeroplano) sono dipinte di nero opaco dalla parte vista dal pilota: questo perchè girando vorticosamente il colore nero diventa invisibile, percui dal posto di pilotaggio non si vede o quasi il cerchio formato dall'elica in movimento...il fenomeno ottico però non lo so spiegare.
Invece in entrambi i lati le estremità* sono solitamente dipinte di giallo per far si che si possa vedere chiaramente l'ingombro dell'elica in movimento.[:141][:61]

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Peo, sono poco convinto dalla spiegazione, il motivo del nero, per quanto ne so, è un altro: il metallo riflette la luce e volando con il sole nei due quadranti posteriori ci sarebbe sempre un punto dell'elica nella posizione giusta per riflettere il sole negli occhi del pilota. Di conseguenza la faccia posteriore si vernicia di nero opaco, in modo da annullare quasi completamente l'effetto specchio, che si avrebbe anche con un pala verniciata in colore chiaro, sia pure minore rispetto al metallo nudo. E le eliche in legno, che di suo non è riflettente, di solito non sono verniciate di nero.
Michele

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macchicastoldi, non sono un eperto del campo, ma per la stessa, ragione tralasciando i colori chiari, con qualsiasi colore scuro e opaco il problema sarebbe risolto quindi si potrebbero dipingere in verde, marrone, rosso, azzurro, ecc.
L'effetto visivo che noto sull'elica in movimento del mio Tecnam è proprio come quello che descrivevo, della parte nera ci vedi attraverso e noti un alone mentre le estremità* gialle disegnano un bel cerchio denso. Penso si tratti di un effetto ottico simile a quello che dà* la scala cromatica disposta a spicchi su di un cerchio, facendola girare l'occhio percepisce solo il colore bianco.
Altra cosa è il cofano motore dipinto di nero opaco per non riflettere il sole. [00016009

Allora Ragazzi cè qualcuno che mi può aiutare a ricercare la storia di costui???
ripeto il nome Panini Antonio di Fidenza (Parma)ciao a tutti!!

eccovi le prime immagini del manichino completo realizzato interamente con le divise e i cimili appartenuti al pilota , notare i pantaloni a sbuffo tipo "cavallerizza" sotto i nastrini delle campagne e decorazioni : volontario in africa orientale,campagna africa orientale con gladio nella milizia,merito di guerra.

il particolare del cappello con fregio regia aeronautica e gli occhiali (questi penso siano da sabbia e non da volo!,sono fermati dietro alla nuca con una cinghietta di pelle con fibbietta....strani?)

particolare del cinturone fuori ordinanza(molto più morbido e ben rifinito) del portamabbe da tracolla da ufficiale (questo penso non l'abbia mai usato in quanto é seminuovo!) e della fondina con beretta 34 e corregiolo coloniale...(del pilota c'era soltanto il correggiolo) la beretta 34 é del 1944 r.s.i. e non c'entra niente! ma dovevo pur legare il corregiolo a qualcosa!

domanda per gli esperti : sul colletto si vedono gli aloni lasciati da 2 mostrine a fiamma a due punte....cosa potevano essere??

particolare degli stivali africa chiodati(solo lateralmente ) in pelle marrone
é una tipologia che non avevo mai visto in quanto una volta allacciati sembrano scarpe con le ghette, invece sono tutti di un'pezzo.li ho ovviamente restaurati in quanto erano molto sporchi!

ecco ora la foto di Panini Antonio in tenuta da volo "marus" e cappello (lo stesso del manichino sopra) . chissà* in che aereoporto si troverà*.....

Bel materiale, molto interessante, complimenti [264

Domanda: a cosa servivano quei tasselli metallici applicati alle suole dei stivali? Sono quelli la chiodatura?

[00016009

Citazione:

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Originariamente Scritto da Grifo

Bel materiale, molto interessante, complimenti [264

Domanda: a cosa servivano quei tasselli metallici applicati alle suole dei stivali? Sono quelli la chiodatura?

[00016009

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ciao oltre a quei rinforzi metallici laterali(che non ho la più pallida idea di che cosa servano) ha anche due mezze lune metalliche ,una in punta e una sul tacco(ovviamente stò parlando della suola.)
ciao !