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Immagino che molti lo sappiano già*, ma ricordo che l'IWM ha altre sedi oltre a quella di Londra, in particolare Duxford grazie agli ampi spazi ha una esposizione notevolissima di mezzi aerei e terrestri. Sul sito dell'WM trovate una buona mole di informazioni sulle esposizioni, e tutte le informazioni pratiche necessarie per visitarle:
http://www.iwm.org.uk/
Massimo
Da uno con la tua passione mi sarei aspettato la segnalazione di un'altra sede dell'IWM.......Citazione:
Originariamente Scritto da Massimo Foti
Comunque va bene lo stesso perche a Duxford c'è anche una sezione dedicata a veicoli e carri.
Tra l'altro quando lo visitai l'ultima volta erano in esposizione i tre caravan di Montgomery, particolarmente interessanti per noi perchè recuperati (almeno due) da mezzi di generali italiani.
Purtroppo sui musei inglesi sono indietro, posso giusto vantare una mezza giornata ad Hendon. Spero di cominciare a rifarmi con un pellegrinaggio a Bovington quest'inverno.Citazione:
Originariamente Scritto da kanister
Da quanto riporta mio compare Trevor Larkun, che perà³ temo non abbia un database completo, il numero di carri a Duxford è alto:
http://www.preservedtanks.com/LocationC ... 4&Select=4
A quale altra sede ti riferisci?
Massimo
A cercare bene Londra è una miniera di musei: ogni reggimento e ogni specialità* hanno un loro locale, piccolo o grande che sia, dove oltre a oggetti dei propri appartenenti (che essendo pensionati fanno anche servizio di sorveglianza e anche di informazione) sono presenti oggetti dei vari fronti dove sono stati impegnati.
Quando sono stato a Londra nel 1991, ne ho scovato diversi: il National Army Museum con una mostra sui 50 anni dalla battaglia di Creta, e all'ingresso un parà* all'altezza del lampadario salutava i visitatori con il MP40 spianato mentre il simpatico vecchietto prestava volentieri l'elmo da paracadutista per le foto ai turisti; il Gurkha Museum dove l'anziano nepalese fingeva di aggredirti col Kukhri (ma a 70 anni lo sapeva maneggiare e molto bene!); un museo della Sanità* militare da campo era il più piccolo di tutti, situato in una stanzetta, ma aveva un tavolo dove ti bendavano come una mummia o simulavano un'operazione al malcapitato bambino di turno che non stava buono.
A fare un bel paragone religioso, Londra è come Roma: mille musei come mille chiese, ma l'Imperial è come San Pietro.
O, se preferite non mescolare il Sacro col profano, mille musei come mille stadi di calcio, ma l'Imperial è come il Santiago Bernabeu.
Plinio
Appunto a Bovington, li ci sono solo carri, a parte poche autoblindo.Citazione:
Originariamente Scritto da Massimo Foti
Se decidi di andarci programma almeno una settimana di permanenza.....
Certo, ma quello non è una sede dell'IWM, è una istituzione separata, "The Tank Museum", come Wimbledon è "The Championships"Citazione:
Originariamente Scritto da kanister
Attualmente spero di poterci passare 4 giorni pieni, ipotizzo una media di almeno 1000 foto al giorno... Vedi tu [icon_246Citazione:
Originariamente Scritto da kanister
Incrocio le dita e spero che non sopravvengano impegni di lavoro a bloccarmi
Massimo
Evidentemente mi devo aggiornare: lo ricordavo come una sezione dell'IWM, pari a Duxford ed al Belfast.Citazione:
Originariamente Scritto da Massimo Foti
Una notevole raccolta di velivoli e cimeli storici si trova anche nella sezione aeronautica del museo della scienza.
Ciao a tutti,
ho fatto "scannarizzare" queste foto che feci nell'estate del 1990 all'IWM, spero vi piacciano, in particolare mi sono soffermato su un pezzo da 88 [151 , sul quale all'epoca modellisticamente parlando ci stavo lavorando su.
Purtroppo le foto all'interno, quelle sulle vetrine non mi vennero, va bè , meglio questo che niente.
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Ciao
Roberto
Riguardo il Fw 190 che si vede nelle immagini precedenti, faceva parte di un "Mistel", accoppiata di caccia (condotto dal pilota) unito ad un aereo bomba derivato da un bombardiere.
Il pilota indirizzava il "Mostro" verso l'obiettivo, in genere ponti o bersagli di una certa entità*, e attivando un sistema di sgancio ad esplosivo che agiva sui bulloni dell'ancoraggio, si svincolava e fuggiva via per evitare di essere coinvolto nell'enorme esplosione.
Immagine tratta dal Web con un caccia Bf 109.
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