zastava m76

[quote=Andrea58][quote=silent-snp]

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Originariamente Scritto da Andrea58

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Originariamente Scritto da "silent-snp":9onum7u7

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Originariamente Scritto da Andrea58

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Originariamente Scritto da "silent-snp":9onum7u7

Qualcuno mi sa dare qualche dritta x ricaricare 8x57js adatta a quest'arma?
Grazie a presto

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Ho la stessa arma e per adesso sto cercando di capire come spara, per adesso non male ma ho usato solo cariche commerciali S&B e quelle serbe di cui non ricordo il nome. Il problema nel mio sono i bossoli che massacra abbastanza. Adesso devo provare con la presa di gas al minimo. Ho comprato palle s&b da 198 e penso userò la win 748 che viene riportata sui manuali anche se credo possa andare bene anche la 760 un poco più progressiva.
Se trovo qualcosa di interessante e avrò ancora le dita per scrivere [icon_246 [icon_246 sarò più specifico.

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io l'ho comprata 3 giorni fa insieme a cartucce s e b ! ho appena finito di sgrassarla e non l'ho ancora provata.
una curiosita': l' 1.75 che si legge nel reticolo dell'ottica ho letto che e' il riferimento dell'altezza del bersaglio. E' giusto oppure ho tradotto male l'articolo??

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Su Diana Armi di questo mese c'è un articolo relativo a questo fucile.
Giusto per quanto riguarda l'1,75, sbagliato invece riguardo a : ho appena finito di sgrassarla. La mia lavata con il solvente riesce ancora a buttare grasso da punti imprevedibili a distanza di un anno[icon_246 [icon_246
I bossoli sono recuperabili anche perchè comunque essendo un semiauto vanno ricalibrati totalmente.
Quello che per me è la rogna maggiore è l'ottica. Le uniche istruzioni che ho sono: senso orario va in alto e senso orario va a sinistra. Però da quello che intuisco l'ottica dovrebbe avere le regolazioni per compensare la caduta alle distanze utili.

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grazie per la dritta diana armi domani passo in edicola.
In effetti e' ancora piena di grasso; l'ho passata 2 volte con stracci e petrolio bianco ma e' ancora un po' voncia e puzzolente.
cmq Sabato spero di provarla al poligono poi ti diro'[/quote:9onum7u7]
Smonta al presa di gas togliendo l'asta di rinvio, la mia era piena di grasso rappreso. Per "pulirlo" io ho usato prima benzina e poi solvente nitro. Una passata di break free alla fine per ungerlo un poco e poi via. Per sgrassarlo veramente bisognerebbe lavare anche il calcio con uno sgrassatore industriale e poi dargli un minimo di protezione. Io per renderlo toccabile l'ho sgrassato con il metanolo che si usa per la miscela degli aeromodelli,senza olio di ricino naturalmente [icon_246 [icon_246[/quote:9onum7u7]
ok!
altra domanda(altrimenti non dormo). in base a cosa seleziono la presa di gas?ho visto che ci sono 3 posizioni

La mia era sul 2. Dopo l'ultima pulita l'ho portata sull'1 ma non ho ancora avuto modo di provarla. Al massimo però non riarma. Io penso che monterò una protezione di gomma sulla finestra di espulsione. Se il lavoro viene bene vi saprò dire.

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Originariamente Scritto da Andrea58

La mia era sul 2. Dopo l'ultima pulita l'ho portata sull'1 ma non ho ancora avuto modo di provarla. Al massimo però non riarma. Io penso che monterò una protezione di gomma sulla finestra di espulsione. Se il lavoro viene bene vi saprò dire.

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ok !
se monti la protezione non mettere copyright cosi' scopiazziamo!
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