Campini - Caproni

Citazione:

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Originariamente Scritto da GENE

BELLISSIMO TOPIC...
ANCHE GLI INGLESI AVEVANO IL LORO AEREO A REAZIONE..
I TEDESCHI OLTRE AL SALAMANDER AVEVANO L'ME 262, L'163 ( CHE A DIRE IL VERO ERA UN AERORAZZO... COME IL BACHEM BA 149 PER MISSIONI SEMI SUICIDE....)... E FURONO GLI UNICI AD AVERE UN BOMBARDIERE A REAZIONE.
CHE CMQ NON EBBE MODO DI ENTRARE IN MISSIONE...

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Gene se ti riferisci all'Arado Ar. 234, ne furono costruiti circa 200 e anche se ebbero un'impiegio molto limitato, effettuarono misiioni belliche.
Prima come fotoricognitori e poi nel marzo 1945 come bombardieri.
Ciao

Un paio di Arado furono utilizzati dai tedeschi come ricognitori anche in Italia.
Sembra che il motore Jumo 004 in mostra a Vigna di Valle, fosse uno dei ricambi per questi velivoli.
Secondo altri fu invece concesso per lo sviluppo del Re 2007. (progetto esistito solo nella fantasia di qualche buontempone negli anni '60).

L'incremento di spinta ottebibile dal Caproni/Stipa, tramite il riscaldamento dell'aria intubata era calcolato al 10% in condizioni ottimali, ossia senza spazio residuo tra elica e tubo, come a dire che nell'esemplare costruito, non fu superiore al 5% della potenza ottenuta dal solo motore a pistoni.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Peo

Citazione:

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Originariamente Scritto da GENE

BELLISSIMO TOPIC...
ANCHE GLI INGLESI AVEVANO IL LORO AEREO A REAZIONE..
I TEDESCHI OLTRE AL SALAMANDER AVEVANO L'ME 262, L'163 ( CHE A DIRE IL VERO ERA UN AERORAZZO... COME IL BACHEM BA 149 PER MISSIONI SEMI SUICIDE....)... E FURONO GLI UNICI AD AVERE UN BOMBARDIERE A REAZIONE.
CHE CMQ NON EBBE MODO DI ENTRARE IN MISSIONE...

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Gene se ti riferisci all'Arado Ar. 234, ne furono costruiti circa 200 e anche se ebbero un'impiegio molto limitato, effettuarono misiioni belliche.
Prima come fotoricognitori e poi nel marzo 1945 come bombardieri.
Ciao

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ah questo non lo sapevo mica....
tornando al nostro velivolo... guardate che cosa vi ho trovato!
http://it.youtube.com/watch?v=Mig9KzsoG ... re=related

e ancora....
http://it.youtube.com/watch?v=dgOB3lP_f-E

e questo il gloster inglese

ecco uno studio fatto prima dalla regia aeronautica a riguardo dei velivoli ad elica intubata

Ottime integrazioni Gene!!
L'aereo inglese, anche se piuttosto bruttino, aveva un'impostazione molto moderna per quei tempi!
Oggi è conservato al Sience Museum di Londra.
La strana botte volante che hai postato è il Caproni-Stipa di cui si è già* parlato.

PARDON, NON SAPEVO FOSSE GIA' NOTO NEL FORUM... :roll:

Citazione:

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Originariamente Scritto da GENE

PARDON, NON SAPEVO FOSSE GIA' NOTO NEL FORUM... :roll:

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Hai fatto bene Gene a mettere la foto, in questo topic ne abbiamo parlato ma nessuno aveva inserito la foto di questo stranissimo velivolo fatto a botte.

Dalla foto del Caproni/Stipa, si può notare come esistesse uno spazio libero di alcuni centimetri tra l'estremità* dell'elica e l'interno del tubo.
Questo spazio vanificava il modesto aumento di spinta ottenuto con il riscaldamento dei gas di scarico e dell'aria introdotta.