Jagdpanzer Elefant/Ferdinand

"Nasce" l'Elefant
Dopo le riconversioni in fabbrica i Ferdinand vennero ribattezzati Elefant, il peso superò le 69 tonnellate.
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in questa immagine i cambiamenti principali che trasformarono il Ferdinand in Elefant
1)Anzichè un portello a due ante una cupola con iposcopi per una visione migliore al capocarro.
2)La mg 34 azionata dal marconista-mitragliere
3)Un nuovo portello posteriore
4)cassone attrezzi e cric(detto jack) vennero posizionati dietro,Specifico però che la cassa attrezzi montata dietro in certi casi era visbile anche su alcuni Ferdinand
5)adozione di zimmerit fino a due metri d'altezza non c'era una trama specifica.Come visto dalle foto era casuale addiritttura sull'Elefant "102" la zimmerit sul lato inferiore sinistro aveva andatura orizzontale.
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Voglio anche evidenziare che i faretti anteriori si pensa comunemente che fossero presenti solo sul Ferdinand,invece esistono foto di Elefant in Galizia(Polonia) con i faretti anteriori.

Sulla zimmerit aggiungo che a volte si estendeva anche ai parafanghi altre al solo mezzo.
Spesso si pensa che i faretti anteriori fossero in dotazione al solo Ferdinand,esistono invece foto di Elefant in Galizia nel 44 con i faretti anteriori
La livrea invernale bianca in certi casi venne approntata da alcuni equipaggi in Russia nel 43 e FORSE su ALCUNI esemplari anche in Ungheria nel 44
I teatri di guerra noti degli Elefant furono Italia durante le battaglie a Anzio per la conquista di Roma,battaglia nelle Ardenne,Galizia e Ungheria,gli ultimi 4 a Berlino nei pressi di Zossen dove con i proiettili al tungsteno in dotazione potevano perforare anche i possenti JS2 russi.
Valutando peso e conseguente difficoltà* di trasporto anche a causa dei bombardamenti sulle linee ferrate,meccanica complessa(motori a benzina +elettrici) il consumo che in azione era stimato su 7/9 litri di benzina al chilometro si può senza difficoltà* valutare che i Ferdinand/Elefant inizialmente 90 tra il 43 e il 45 furono tra i corazzati piu' longevi del conflitto mondiale.
Come stazza assieme allo JagdTiger che poi lo soppiantò con circa 70 tonnellate di peso entrambi furoni i carri armati piu' grossi della seconda guerra mondiale.
Escludo il Maus (188 ton.) perchè tuttoggi non è chiaro se abbia o meno combattuto.
Un Ferdinad sopravvissuto è presso il museo dei corazzati a Kubinka
Un Elefant restaurato(solo esteriormente) l'anno scorso è presso l'Aberdeen Proving Ground si tratta del 102 catturato ad Anzio nel 44 dagli americani
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un Elefant a Berlino
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lo Jagdtiger
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Ricordo che la mia è una breve sintesi [0008024

Belle foto e sintesi.
Fu un formidabile cacciacarri, da esso ci si aspettava grandi cose e due battaglioni cacciacarri il 653° e il 654°, furono riequipaggiati, ciascuno con tre compagnie di 12 Elefant l`una, ma la sua prima prestazione offensiva a Kursk, si risolse in un insuccesso, ma il fiasco fu il risultato dell`uso tattico che ne venne fatto, non di difetti intrinseci.
Come hai anche accennato, la mancanza di un efficace armamento secondario contro la fanteria e la bassa velocità (massima su strada 20Km/h) , a decine furono immobilizzati e distrutti dai guastatori russi.
I superstiti della battaglia furono ritirati dal fronte russo ai quali fu applicata una mitragliatrice.
Il cannone poteva avere solo un`elevazione di 14°, una depressione di 8° e un brandeggio di 14° su ambo i lati, comunque ai suoi giorni, fu assolutamente impenetrabile al fuoco nemico frontalmente, era in grado di distruggere o mettere fuori combattimento un T 34 distante 4.830 metri in campo aperto.

Il cacciacarri caduto in mano russa dopo il disastro di Kursk, i danni alla sovrastruttura sembra dimostrare che fu attaccato con lanciafiamme o da bottiglie Molotov.
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Una delle immagini piu' curiose che ho in "archivio" del cacciacarri in Italia...chissà* cosa ha ribaltato questo Elefant,esplosivo oppure fu rimorchiato?

Avessi saputo cosa scatenavo non ti avrei detto che l'idea era interessante. Adesso con cosa ti si ferma, con gli anticarro? [icon_246 [icon_246
Mi sto gustando il topic [264

Ottimo lavoro, un sacco di cose non le sapevo ad esempio quelle riguardanti la casamatta [264

Grazie per l'entusiasmo ragazzi..nell'attesa di darvi qualche dato storico/tecnico in piu' aggiungo qualche foto
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Soccorso al soccoritore...
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Enfasi della propaganda russa sulla corazza del Ferdinand catturato
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manutenzione...la casamatta veniva totalmente sollevata...si vede nel carro posteriore che è in procinto di riaggancio
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MI PARE di aver letto che i vagoni di trasporto per i Ferdinand/Elefant vennero appositamente costruiti e testati vista la stazza..
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cicatrici.....
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Due impressionanti immagini di un pachiderma perforato da un intenso attacco d'artiglieria.
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nella speranza di piu' tempo libero vi inserisco uma famosa immagine;incendio dei motori elettrici del Ferdinand.

[126 Attacco micidiale. Quanto era spessa la corazzatura laterale del mezzo? [00016009