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... grazie, splendida discussione.
... da un volume di Nozioni generali sulla RM, 1939, intervengo per rispondere a Papaloscia sulla composizione organica delle formazioni navali e aggiungo il profilo delle torpediniere nonché la foto di Spica che aveva queste caratteristiche:
- tonn. 648;
- lunghezza m. 80,35;
- larghezza m. 8,20;
- velocità*: miglia 34;
- armamento: 3 cannoni da 100 mm., 6 mitragliere c.a., 4 lanciasiluri da 450 mm.
Un caro saluto
Furiere Maggiore di Fanteria :P :P :P
Foto molto belle e spiegazioni molto interessanti.
Un bel topic istruttivo :P
[00016009
Citazione:
Originariamente Scritto da digjo
Visto che non è stato citato il luogo dove si trova questa nave lo dico io:
Venezia , riva degli Schiavoni dietro la nave si possono intravedere il monumento di Vittorio EmanueleII° e lo storico hotel Londra. [22050002.....ops...vedo tutto ma non vedo più la nave!!
Salto il moderatore della stanza che mi perdonerà* per questo, devo chiederti come a tutti gli utenti di postare immagini utilizzando l'allega file del nostro forum, sui server esterni viene fatta periodicamente manutenzione e le vecchie immagini vengono cancellate perdendo così dei preziosi contributi.Citazione:
Originariamente Scritto da papaloscia
ringrazio tutti della collaborazione
ciao..
per quanto riguarda il funzionamento dei "paramine tipo C"..divergente:
facevano parte del sistema di autodifesa insito nel dragaggio autoprotettivo..
in poche parole, quell'oggetto a forma di siluretto o bulbo.con le alucce visibile nella foto veniva calato in acqua tramite verricello e trainato dall'Unità*, veniva fatto immergere per una profondita variabile a seconda del fondale da dragare (dalle mine)..per un'ampiezza che andava dai 50 ad oltre 70 metri per lato..(dritta e sinistra..infatti le unità* ne montavano due, solitamente con uno di riserva..)
era assicurato alla nave da catene o cavi che tranciavano seguendo il moto della nave i cavi di ancoraggio delle mine..aprendo un varco al convoglio che seguiva, oppure ripulendo varchi o entrate a rade e porti precedentemente minati..le mine prive di cavo (tranciato)
venivano a galla ed erano facilmente individuabili..in seguito si procedeva al brillamento da distanza di sicurezza.
è evidente che portando il dragaggio lateralmente la nave era a rischio sulla parte prodiera..
ma era un rischio accettabile..e piuttosto raro
per Peo..esatto..
se non ricordo male il suo racconto, in quell'albergo, all'epoca e non solo in quello risiedevano
i cadetti dell'accademia e non solo che come molti organi della R. Marina erano trattati sia per costume sia per rango decisamente meglio di altre armi..(Cadetto R.M. Cabianca)
Ovviamente hai ragione capo, usiamo il sitema di gestione delle foto del forum..
Riguardo le domande di Papaloscia ringrazio Furiere Maggiore di Fanteria.. se avete notato esiste una differenza tra i dati riferiti alla "Spica" ed al "Lupo".. questo perchè le due unità* di preserie leggermente differenti dalle successive (tra cui la stessa Spica) furono vendute alla Svezia nel 1940.
Le unità* appartenenti alla 1° Squadriglia erano 4, ovvero Airone, Ariel, Aretusa (su cui era imbarcato il prozio) ed Alcione.
Riguardo il paramine tipo C.. il funzionamento è ben descritto da Dijo. Aggiungerei che era in dotazione solo alle siluranti (quindi CT e torpediniere) per il "dragaggio in corsa". In caso di urto tra il cavo di rimorchio e il cavo di ormeggio della mina questa scivolava lontano dalle fiancate fino a raggiungere il paramine, che era dotato di una robusta cesoia.. una volta tagliato il cavo della mina questa veniva a galla e risultava quindi inoffensiva, dal momento che poteva essere facilmente distrutta a colpi di mitragliera o di fucile. A volte il cavo del paramine era dotato esso stesso di cesoie a distanze variabili.
Col progredire della guerra e l'apparizione delle mine magnetiche i paramine, lentamente, caddero in disuso.. anche perchè erano di lento e difficile esercizio e limitavano moltissimo la manovrabilità* della nave (con i paramine in acqua l'unità* poteva procedere solo lungo una linea retta). Quindi, in pratica, non venivano mai usati.
Sotto: Torpediniera Altair in navigazione, acque di Livorno, 1938.
Ringrazio tutti ancora una volta per le pazienti spiegazioni che rendono molto vive queste vecchie, fantastiche foto anche a chi, come me, è digiuno di Regia Marina...
Inserisco quella che mi sembra un'altra immagine interessante. Viste le spiegazioni direi che si tratta (almeno numericamente) di 2 Squadriglie della Flottiglia di Augusta, ma aspetto conferma da voi esperti.
La successione dei codici è (da sin a dx) CA - AD - AT (Altair) - CS - AO -AE - AC (Alcione) - AU (Aretusa)
saluti
Ciao,
molto bella anche questa immagine.. le unità* fotografate sono:
CA Canopo
AD Andromeda
AT Altair
CS Cassiopea
AO Airone
AE Ariel
AC Alcione
AU Aretusa
Un caro saluto
:P :P
Grazie per l'elenco.
Quindi le 4 unita di destra, guardando la foto, erano la 2° Flottiglia 1° Squadriglia. E quelle a sin, completavano anche loro una Squadriglia?
saluti
Dunque.. Canopo e Cassiopea appartevano alla 9°Squadriglia tp con base in Sardegna, alla Maddalena.. Altair ed Andromeda alla "siciliana" 12°Squadriglia tp..
Se la foto delle torpediniere ormeggiate è della stessa serie di quelle che documentano le esercitazioni non sono affatto sicuro che si tratti di Augusta..