D-day

Ciao blaster permettimi di dirti che borde ha ragione le belle parole te le meriti tutte sei molto preparato ed eventualmente quel pochino che forse manca con la passione che ci metti completa il tutto.Pertanto continua così.Bravo. Per il cannone non ho trovato al momento notizie ma non credo fosse l'Anzio express ma posso ovviamente sbagliarmi.
Giusto per non aver solo scritto posto una immagine dei generali Eisenhower e Tedder (in primo piano a destra) che mescolati ai soldati assistono ad un'esercitazione di tiro di truppe corazzate americane e un parcheggio all'italiana di "Dakota" [ciao2]

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Sapete cos'è antipatico dei francesi???
che permettono liberamente di fare rievocazione storica degli alleati, dei partigiani, dei sovietici, dei marziani ma non permettono oppure mal tollerano la rievocazione tedesca;
ora dico io, "i rievocatori non fanno politica, almeno quando indosano le uniformi storiche, e quando si fanno rievocazioni come quello del DDAY non si può avere solo gli alleati quindi perchè devono proibire l'esibizione di uniformi dell'esercito tedesco sul loro territorio? anche nelle manifestazioni storiche???"

Saluti
Die Nadel

Si Die hai ragione quando dici che le rievocazioni storiche devono essere fatte con tutte le nazioni che hanno partecipato all'evento se no che rievocazione storica è?? Alla Militaria alla Torre di Bologna vi erano tedeschi e americani posto la foto scattata.


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Die Nadel devi sapere che le commemorazioni storiche come tu le chiami anche in Francia vengono fatte con i collezionisti di tutto il mondo vestiti come vogliono,solo negli anniversari del D-Day le parate vengono svolte da collezionisti che si vestono da alleati ma ci sono moltissimi tedeschi che preferiscono stare in borghese e chi vuole vestirsi con divese tedesghe puo farlo benissimo l'importantante è visto che la legge Francese lo vieta di coprire le insegne Nazziste sono proibite in tutta la Francia.Me questo penso che non sia discussione di questo Topic se vuoi discuterne apeine uno e sarò ben lieto di partecipare Saluti Boede14

Si esatto,qui parliamo del d-day,e continuiamo su questa linea.Almeno qui.
E sono superfavorevolissimo ad aprire una discussione sulle rievocazioni.
Per cui,sotto ai "rievocatori"!

Borde,continua con la tua "opera" che vai fortissimo!

Grazie Mulon domani spero parliamo dei lanci US sulla penisola del Cotentin [ciao2]

Tu parli....io ascolto,e imparo.

[quote]Messaggio inserito da cocis49

Ciao blaster permettimi di dirti che borde ha ragione le belle parole te le meriti tutte sei molto preparato ed eventualmente quel pochino che forse manca con la passione che ci metti completa il tutto.Pertanto continua così.Bravo. Per il cannone non ho trovato al momento notizie ma non credo fosse l'Anzio express ma posso ovviamente sbagliarmi.
Giusto per non aver solo scritto posto una immagine dei generali Eisenhower e Tedder (in primo piano a destra) che mescolati ai soldati assistono ad un'esercitazione di tiro di truppe corazzate americane e un parcheggio all'italiana di "Dakota" [ciao2]

Cocis ti ringrazio veramente per le belle parole e ringrazio nuovamente Borde per avermi coinvolto in questo progetto sul D-Day.Purtroppo ho perso il cd dove avevo salvato tutte le foto che ho scattato nei luoghi che stiamo trattando,ma mi sto organizzando per inserire qualche contributo fotografico decente.Per il momento aggiungo una foto del cimitero di Ranville dove sono sepolti la maggioranza dei caduti degli assalti a Merville ed al Pegasus Bridge,ed alcune foto delle truppe della Special Brigade di Lord Lovat.Quello di schiena è Bill Millin,il bag piper che interpreta sè stesso nel film "Il Giorno Più Lungo" che si accinge a lasciare il mezzo da sbarco,mentre il gruppo di soldati appartiene al Commando N°4.Inoltre aggiungo delle foto della batteria di Lounges Sur Mer con i micidiali cannoni da 155mm Skoda e il bunker della telemetria con annesse foto del panorama che si gode dal bunker.Il bunker telemetrico è quello che è stato utilizzato ne "Il Giorno Più Lungo" nelle parti del bombardamento navale al quale viene sottoposto il Maggiore Werner Pluskat(il cui bunker in realtà* era nel settore americano)


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Tutti molto bravi vi chiederei soltanto di postare foto e/o descrizioni seguendo l'ordine degli avvenimenti descritti ,molto belle le foto delle batterie Alex di Loungues me è ancora presto siamo solo al lancio dei paracadutisti US (è una battuta chiaramente) me forse è più comprensibile quando si parla di quel evento[ciao2][ciao2]

Ho provato a toglierle,ma non mi lascia.Può essere perchè ci sono già* altri messaggi dopo il mio?

Alcuni protagonisti della battaglia nel Cotentin
Gen. K.von Schliben comandante in capo a Chebourg del 709° Div
Gen. W,Falley della 6 divisione Luftwaffe
Col. von der Heydte capo del 6 reggimento paracadutisti
Gen.Matthew b.Ridgway comandante della 82° Airborne US
Gen. James M.Gavin comandante in secoda dell stessa divisione
Gen.Maxwell Taylor comandante della 101° Airborene US
I famosi Asparagi di Rommel
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Intanto complimenti a tutti soprattutto a borde che è fantastico!!!grazie per il reportage!!!volevo farvi notare che questo ardito parà* si imbarcò con l'otturatore del thompson armato:


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e questo fante inglese armato di ghewer:

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lo sò sono inezie in confronto al magnifico lavoro di borde però è carino notarle!![:D]

"ferisce il mio cuore con monotono languore!!!!" "bon chance!"
da "il giorno più lungo"[innocent][ciao2]

[II]Cavolo che osservatore bravo.[ciao2]

grazie.[:D] ed aggiungo un'altra cosa appena notata nella prima foto il fucile in primo piano è probabilmente uno springfield 1903 da cecchino...ciao!!

Per Giulio e tutti (dal giorno più lungo)
Da Lord Lovat a Kieffel "aux amis francais en armes je dis Bon.....demain matin par l'X heur" e forse anche nella realtà me piace di pensare così. Ottimo occhio

Per le foto delle batterie non c'è problema.
Era da pocoa possatea la 0.00 quando gli aeroplani che trasportavano la 82°e101°divisioni arrivavano sul suolo Francese,l'inesperienza dei piloti,il fuoco della contraerea Tedesca e soprattutto il tempo un poco nuvolose che nascondeva la luna e la paurà* provoco un vero disastri rispetto ai piani.Anche per gli esploratori e segnalatori che erano atterrato circo 40 minuti prima non fu diverso,vennero lanciati lontano dagli obiettivi e le loro segnalazioni servirono a poco oltretutto il bombardamento della zona da parte degli aerei US provoco notevoli incendi che confusero i piloti.
Gli obirttivi erano per la82° Divisione di lancarsinei pressi di Cauquigny appena fuori alla zona allgata dai Tedeschi per impossessarsi della ferrovia e del paese di Ste Mére Eglise paese di camoagna non distante dalla costa me con numerose e importanti vie di comunicazione versol la costa e l'interno,e anche con un discreto presidio di truppe Tesdesche.Per la 101° il lancio doveva avvenire nei pressi di Ste Marie du Mont e Fucarville per occupare tutti i paesi e presi nemici controllare le strade in attesa dello sbarco. Il lancio avvenne in modo errato per tutte le divisioni i i soldati si trovarono mescolati e sperduti su un terreno a loro sconosciuto,oltre agli aerei abbattuti molti morirono annegati nelle paludi o sfracellati al suolo per lanci fatti effetuare dai piloti troppo bassi Addirittura si ha notizie che alcuni della 101° finirono nella manica.
Qualche foto
Le cartine della zona
I primi lanci e difensori Tedeschi


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Interessante il Fallschirmjager con la FG42 che scruta il cielo e le Stielhandegranade vicino alla foxhole pronte all'uso.
Aggiungo una foto del Generale Brereton che comandava gli aerei che trasportarono le truppe e che effettuarono i bombardamenti ed aggiungo una foto dei pathfinders(esploratori)del 505° PIR dell'82ª Airborne Division.I Pathfinders avevano un compito di primaria importanza:posizionare dei radiofari che guidassero gli aerei ed illuminare tramite lampade e delimitare grazie a teli ed a nastri catarifrangenti le zone di atterraggio al grosso delle truppe che sarebbero state paracadutate un paio di ore dopo.Come si può immaginare il compito dei Pathfinders era ancora più rischioso degli altri paracadutisti perchè sarebbero stati in numero ridotto e sarebbero stati probabilmente i primi ad ingaggiare gli scontri con il nemico.Non per nulla i Pathfinders seguivano un addestramento supplementare al termine del quale potevano fregiarsi del simbolo riportato qui sotto.

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Ottimo lavoro Alaex

Sei troppo buono con me,Alain!!!Non mi merito simili complimenti.La mia è tutta passione e tante volte non nego che sono ancora parecchio ignorante in materia.Da noi a Torino si dice:"Devo ancora mangiarne di biove..." che tradotto sarebbe "Devo ancora mangiarne di baguettes...".
Inserisco ancora un paio di foto.La prima foto rappresenta i paracadutisti della 101ª che dopo essersi tagliati i capelli alla "irochese" si dipingono il viso con i colori di guerra dei pellerossa.

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Questo è il Lt.Col. Benjamin Vandervoort comandante del 2°Bn,505°PIR,82ªAirborne Division.Si ruppe la caviglia nell'atterraggio.Nel film "Il Giorno Più Lungo" è interpretato da John Wayne.

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Infatti dietro di loro (Pathfinders) più di 1.200 aerei stavano per paracadutare circa 20.000 uomini . L'ultimo ammonimento che il generale comandante la 3° brigata paracatutisti britannica diede ai suoi uomini può servire a chiarire quali fossero per tutti i termini della situazione "Non spaventatevi se regnerà il caos, perchè sarà senz'altro così" Il lancio della 101° divisione aviotrasportata americana secondo quanto hanno permesso di stabilire elementi emersi successivamente, fu effettuato su un'area che misurata sulla carta risultò lunga 40Km e larga 25 ma alcuni elementi finirono ancora più lontano.[ciao2]

Hai perfettamente ragione Cocis.Infatti,molti paracadutisti per errori di lancio finirono addirittura nell'oceano e vennero ripescati dalle truppe pronte a sbarcare.Infatti non fu affatto raro che i paracadutisti si trovassero a sbarcare ed a combattere come normali fanti.

però il caos ebbe un effetto negativo non solo per gli americani ma anche per i tedschi ed essi disorientati dalle continue segnalazioni di atterraggi non riuscirono ad effettuare un contrattacco efficace..inoltre volevo aggiungere che nella zona della 101a l'ufficiale più alto in grado era il colonnello von der heydtecomandante del 6° regg. paracadutisti tedesco,fu lui ad ordinare ai suoi uomini di occupare ed attivare la batteria a brocuort manor,e furono proprio i suoi uomini ad essere sconfitti dalla brillante azione (ancora oggi nei manuali militari di west point) del tenente winters ed alcuni soldati della comp. easy 2 btg. 506° regg. 101a aviotrasportata!sper odi avere contribuito utilmente...ciao!

[:264][:264][:264]. Ciao

Citazione:

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Originariamente Scritto da giulio

però il caos ebbe un effetto negativo non solo per gli americani ma anche per i tedschi ed essi disorientati dalle continue segnalazioni di atterraggi non riuscirono ad effettuare un contrattacco efficace..inoltre volevo aggiungere che nella zona della 101a l'ufficiale più alto in grado era il colonnello von der heydtecomandante del 6° regg. paracadutisti tedesco,fu lui ad ordinare ai suoi uomini di occupare ed attivare la batteria a brocuort manor,e furono proprio i suoi uomini ad essere sconfitti dalla brillante azione (ancora oggi nei manuali militari di west point) del tenente winters ed alcuni soldati della comp. easy 2 btg. 506° regg. 101a aviotrasportata!sper odi avere contribuito utilmente...ciao!

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Indubbiamente i lanci dei Pathfinders,i lanci sbagliati,i "Rupert" furono tre dei motivi per cui i Tedeschi caddero nella confusione più totale.
Von Der Heydte era "solo" colonnello,vero,ma sicuramente aveva sia la preparazione,le doti di grande stratega nonchè un grandissimo ardimento che mancavano a moltissimi generali.Lui è passato alla storia,molti generali no(e molti generali sono ricordati solo come pavidi scaldapoltrone).Ad ogni modo vorrei ricordare che il 6° Reggimento Fallshirmjager si guadagnò il soprannome di "I Leoni di Carentan" per l'accanita resistenza che fecero appunto alle "Aquile Urlanti" a Carentan.
La 101ª dovette faticare non poco e compiere moltissimi assalti.Per uno di questi assalti il Lt.Col. Robert Cole(O-022028 Robert G. Cole,Texas,KIA 18/09/1944,lotto B fila 15 tomba 27
Netherlands American Cemetery
Margraten, Netherlands
Onoreficenze:Medal of Honor,Purple Heart,French Croix de Guerre with Palm)si guadagnò una Medal Of Honor.
Questa foto ritrae Cole nei pressi della Ferme(Fattoria)Ingouf

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[II]Cavolo anche i numeri di riferimento della tomba.

wow davvero!!!grazie per la precisazione è gradita!![:D] comunque non mettevo assolutamente in dubbio le qualità* del colonnello(con le "palle"![:D])anzi...a carentan combatterono dal 7 giugno,giorno della conquista della città* da parte del 2btg del 506rgt 101a,fino al 12 luglio.
il 7 i panzer del 6 rgt Fallshirmjager furono sconfitti dagli sherman della 4a div. di fanteria usa sbarcati il 6.
il sopra citato ten.Winters per la conquista dei 4 cannoni da 105 a brecourt manor si meritò la croce al merito di servizio,in quanto la medaglia d'onore del congresso sarebbe stata assegnata solo ad un uomo per divisone ( in normandia per la 101a appunto cole).


ten.winters a upottery inghilterra 5 giugno 1944

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Originariamente Scritto da cocis49

[II]Cavolo anche i numeri di riferimento della tomba.

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Hehehehehehehehehehehe...questi sono gli assi nella manica che sfodero io!!!Scherzi a parte...non è difficile trovare queste informazioni.
Se non erro si può assegnare solamente un Medal Of Honor a reggimento non a divisione,ma potrei sbagliare.
Aggiungo qualche informazione sulla Distinguished Service Cross citata da Giulio che ottenne Winters.Questa decorazione venne autorizzata dal 2 Gennaio 1918 grazie al Presidente Wilson ed assegnata a partire dal 9 Luglio 1918 per coloro che si coprirono di gloria con atti di grande eroismo,però non tali da giustificare la Medal Of Honor.
Vennero in seguito istituite la Navy Cross(4 Febbraio 1919 ed assegnabile a membri della U.S. Navy o dell'U.S.M.C.)e la Air Force Cross(Approvata il 6 Luglio 1960-quando l'Air Force era un'arma a sè e non più dipendente dall'Esercito-e di design molto simile alla Distinguished Service Cross).
Medal Of Honor,Distinguished Service Cross,Silver Star,Bronze Star.Queste sono le principali onoreficenze per coloro che si sono distinti sul campo.Ad ogni modo esistono tantissime altre onoreficenze anche per coloro che non hanno preso parte ai combattimenti e la Legion Of Merit è una di esse.

Questa è la Distinguished Service Cross

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[II]Minchia ragazzi. Mi sà* che tra Alain e voi verrà* fuori un topic che passerà* alla storia. [:D][:D][:D]

L'idea è quella.Stiamo creando un Team di lavoro non indifferente.Il bello è che siamo ancora in fase di warm up.Pensa quando siamo belli caldi!!!

speriamo!!!!comunque ho ricontrollato e visto che la memoria inganna( ahimè capitemi ho solo 17 e vado ancora a scuola[:D]quindi la mente è occupata da quella..)ho errato le date cioè carentan fu conquistata il 12 e difesa dal contrattaco il giorno successivo.in quel giorno alle 16.30 arrrivarono 60 carri shermann della 2a divisone corazzata accompagnati dai ragazzi freschi della 29a..
scusate per l'imprecisione!!![ciao2]

auguriiiiii blasterrrr!!!!!!!!!![;)][iocero]

Me come non posso lasciarvi soli un giorno che mi riempite il topic!!! Grazie a tutti delle notizie fra un poco non saprò più cosa scrivere...Forse no ,appena posso riprendo il discorso preparatevi.Ciao a tutti e complimenti

scusa per lo spazio che ti abbiamo rubato caro alain[incazz][:(]
non vedo l'orac he riprendi tu che sei un vero esperto così imparo di più!!!!ti aspetto presto ciao!!!!

Hehe Borde,hai visto quale interesse ha suscitato la tua discussione?E pensare che all'inizio pensavi non interessasse...la gente deve scaldare i motori,e poi parte a razzo.
Ma un grazie va a te prima di tutto,e poi a tutti gli altri che ci stanno arrichendo con le loro informazioni,ma chi ha smosso le acque,SEI STATO TU!
Ciao!

Hei! Alain come vedi siamo fermi aspettiamo che riparti guarda che stai dando alle truppe tedesche il tempo per riorganizzarsi [:81]intanto Rommel è riuscito a trasferire la 21° Panzerdivision nella zona di Caen e guarda che la riserva del gruppo d'armate B la 12° e 116° Panzerdivision e la Panzerlehr con la 116° in avanguardia si trovano già* nel rettangolo Mantes-Gassincourt, Chartres ecc.... pertanto vedi un pò tu [:253]

Citazione:

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Originariamente Scritto da borde14

Me come non posso lasciarvi soli un giorno che mi riempite il topic!!! Grazie a tutti delle notizie fra un poco non saprò più cosa scrivere...Forse no ,appena posso riprendo il discorso preparatevi.Ciao a tutti e complimenti

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Mi auguro che siamo stati tutti all'altezza delle aspettative del Maestro!!!
Attendiamo tuoi post,Alain!!!
Ciao!
Alex.

Ormai quello che è fatto è fatto mi spiace per Rommel &C Pazienza no ho tanto tempo adesso. me il 6 è ancore lontano ci arriveremo di sicuro.

Ok ne sono convinto aspettiamo. Ciao

Parlo per me,la storia in generale dello sbarco in Normandie penso che quasi tutti la sappiano io cercherò di descrivere anche delle azioni forse non tanto conosciute.
Gli aerei del gruppo del Gen.Gavin arrivati sulla costa occidentale della penisola viraroni verso est per recarsi sul posto del lancio,dopo pochi munuti il Gaven vide dal portellone aperto i traccinati della contraerea e penso di essere,sopre Berneville ma ad un tratto non vide più nulla, un baco di nuvole basse impediva la visuale dopo pocole nuvole svanirono e egli stupito vide che dietro al suo apparecchio non c'era piu nulla,nessu aeroplane lo seguiva attese qualche secondo e quando la luce verde si accese, salto.
Atterrò indenne in un frutteto pienop di mucche,alzò gli occhi ali cielo dove doveva essere pieno di paracaduti ma non vi era nulla.
Si avvio verso est e raduno gli uomini che si erano lanciati con lui,con tutte quelli siepi (tutti i campi, della penisola per via del vento sono divisi da siepi alte anche 2 metri)e ci mise parecchio per ritrovarli tutti,si reco verso la palude vista in precedenza dall'aereo,rimase perplesso nel vedere tutta quell'acqua
e gli ci vollero un paio di ore per capire dove si trovava,quando un esploratore mandati in avanti ornò riferendi di aver attraversato lo stagno con dei punti l'acqua fino all gola e di aver trovato una ferrovia dalla parte opposta del stagno,c'era una sola ferrovia nella zona era nel Merderet a nord si Sainte Mère Eglises,me dalla ricognizione aerea quell'qcqua non esisteva.Il guaio era grosso me arrivarono con molta difficoltà* alla ferrovia nella zona raccolse circa 150 uomini me si rese conte che quelle nuvole avevano disperso laformazione molto materiale pesante era finito chissa dove e due aerei avevano sganciato gli uonini tuttu nell'acqua e poci riuscirono a salvarsi.Durante la notte Gavin vide avvicinarsi una pattuglia tedesca sparpaglio gli uomini ai lati delle siepi e mando contemporaneamentu dei para alla ricerca di materiale,quando lapattuglia giuse vicino a loro comicio l'attacco era il primo combattimento del generale che vista la situazione al momento poteva definirsi solo come comandante di compagnia.Moltissime furono le scaramuccie di poche soldati con tedeschi forse ancora più inpauriti dei para,per tutta lanotta ando avati cosi,solo alle prime luci dell'albe alcuni gruppi più consistenti cercarono di raggiunger i propri obiettivi.Intanto gli alianti con le truppe e il materiale pesante e munizioni stava per atterrare nella zona .Per cosa riguarda il resto dell 82° lo vediamo la prossima puntata, la traduzioni mi sfiniscie.

Generale Gavin
Azioni paracadutisti e tedeschi

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Con il permesso di Borde(spero di non fare una sciocchezza)vorrei inserire l'ordine di battaglia dell'82ª:

Commanding General Maj.Gen. Matthew P. Ridgway
Ass. Comm. General Bgd.Gen. James M. Gavin
Ass. Comm. General Bgd.Gen. George P. Howell

325° GIR(Glider Infantry Regiment) Col. Harry L. Lewis
504° PIR(Parachute Infantry Regiment) Col. Reuben H. Tucker
505° PIR Col. William E. Ekman
507° PIR Col. George V. Millet(POW6/6/44)
Lt.Col. Arthur A. Malone(da 8/6/44)
Col. Edson D. Raff (da 15/6/44)
508° PIR Col. Roy E. Lindquist
82ª Airborne Division Artillery Col. Francis A. March
319° GFAB(Glider Field Art.Bn.) Lt.Col. James C. Todd
320° GFAB Lt.Col. Paul E. Wright
376° PFAB(Parachute Field Art.Bn.) Lt.Col. Wilbur H. Griffith
456° PFAB Lt.Col. Wagner J. D'Alessio
80° AAB(A/B Antiaircraft Bn.) Lt.Col. Raymond E. Singleton
307° AEB(A/B Engineer Bn.)(No C Co)Lt.Col. Robert S. Palmer(POW6/6/44)
Maj. Edwin A. Bedell(da 8/6/44)
307° AMC(A/B Medical Co.) Maj. William H. Houston(KIA6/6/44)
Maj. Jerry J. Belden (da 6/6/44)
407° AQC(A/B Quartermaster Co.) Cap. Samuel H. Maye
782ª OMC(Ordinance Maintenance Co.) Cap. Jeff Davis,Jr.
HQC(Headquarter Co.) Cap. George J. Claussen
SC(Signal Co.) 1/Lt. Robert B. Nerf
RP(Reconnaissance Plat.) 1/Lt. Joseph V. Demasi
MPP(Military Police Plat.) Maj.Frederick G.McCollum
PMC(Parac.Maint.Co.)(Provv.) Cap. James E. Griffin

Aggiungo che il 504° non prese parte al D-Day in quanto in fase di riorganizzazione in Inghilterra.
I paracadutisti dell'82ª ancora oggi hanno il soprannome "Baggy Pants",perchè i tedeschi dissero:"Devils in Baggy Pants".
Domani o più tardi se riesco a rimanere sveglio posto lo staff degli S-... e G-...!!!