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Cuffia ANH15 con maschera ad ossigeno A14
;)PaoloM
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Cuffia ANH15 con maschera ad ossigeno A14
;)PaoloM
Alcuni tipi di uniformi ed equipaggiamenti di piloti e membri d'equipaggio dei bombardieri USAAF nell'ETO. PaoloM
I veri 'Red Tails' afro-americani coi loro Curtiss P.40 (iniziali)- Con l'opzione 'cerca' si puo' trovare la recensione omonima del film.PaoloM
Elmetti Anti-Flak, in genere portati dagli equipaggi dei bombardieri.Ne abbiamo diffusamente parlato qui:
http://www.milistory.net/forum/m3-fl...t=crews+bomber
http://www.milistory.net/forum/usaaf...t=crews+bomber
http://www.milistory.net/forum/m3-fl...vt26082-3.html
http://www.milistory.net/forum/usaaf...ts-vt5941.html
L'USAAF ideo gli M-3 e gli M-5 perché con l'M-1 ad altitudini molto elevate,
con -20° o anche -30° sotto zero, era pericoloso per l'incolumita'
di chi lo portava:se per puro caso il viso o una mano nuda sfiorava
l'elmetto,l'utilizzatore si provocava delle ustioni da contatto con
pericolo di gangrena gassosa.Per ovviare tutto cio' venne applicata
una tinta verdastra vellutata, anti -frozen burn, che impediva l'inconveniente.
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M-3, M-4 realizzato in UK, M4A2
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M-5 e H28CL
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M4 realizzato in USA
:idea:PaoloM
Altro equipaggiamento anti-flak
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Berretto USAAF B2 con cuffia auricolari e laringofoni T30s
Un M-1 normale modificato artigianalmente per l'USAAF. La pratica fu abbastanza comune, ma l'uso fu relativo
dopo l'introduzione degli elmetti anti-flak. PaoloM
Occhiali Polaroid nelle varie versioni: PaoloM
Materiale in sheepskin (shearlin'). Non tratto di tutte le combinazioni in questo
materiale pesante destinato essenzialmente ai membri d'equipaggio dei bombardieri.
Un paio di esempi possono bastare:
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Allegato 223270Cuffia da volo B5
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Cuffie da volo B6
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Cuffia da volo B6 con maschera ad ossigeno A8 a polmoncino e auricolari esterni.
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(per i 'soloni' aggiungo che il polmoncino della A8 sopra e' del 1957.Il polmoncino d'epoca (1944) e' quello che si intravvede a sinistra, ma
e' talmente fragile, che ho preferito non toccarlo troppo per montarlo)
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Giubbotto B3
Allegato 223278 Pantaloni B1
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Cuffia da volo NAF Type 1092
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Esistono diverse combinazioni d'abbigliamento che esulano da questo studio.
Manichino con corsetto d'emergenza USAAF C1 della WWII
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Altro materiale da volo, in parte della mia collezione. PaoloM
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Con riscaldatore maschera Type E1 ed occhiali Skyway.
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A11 con occhiali Willson.
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e microfono M1A a maschera.
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Cuffia da volo AN6540,Occhiali Seesall
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Cuffia da volo AN6541,Occhiali AN6530
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Cuffia da volo AN6542
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Cuffia da volo M 450 in pelle
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Cuffie da volo M-450 in tela e occhiali Willson MKII per USN e USMCo.L'ultimo
porta occhiali Resistal.
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Maschera ad ossigeno MSA Type C
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Maschera ad ossigeno MSA Type D
Complimenti Marpo,belle foto e pezzi notevoli.....do con piacere un piccolo contributoAllegato 223379Allegato 223380Allegato 223378[264
l'M.5 indossato. PaoloM
Usavano laringofoni, non microfoni.PaoloM
Certamente utilizzavano i laringofoni, vedi il Mod. T30 munito di presa PL-291 a due spine e banda elastica M-199 come nella foto sotto; ma anche i microfoni, quali:
-l’MC-233 che utilizzavano per equipaggiare le maschere inglesi Tipo E e G , usate in gran numero dai piloti americani in Europa verso la fine del 1942;
-l’ANB-M-C1 concepito apposta per le maschere dell’aviazione e della marina. Era studiato per migliorare l’acustica delle maschere a ossigeno compensando l’attenuazione delle basse frequenze con un aumento della risposta elettrica delle alte frequenze della voce umana;
-il Modello T-44, destinato alle maschere dell'aviazione, che aveva minori prestazioni del ANB-M-C1 , messo a punto per permettere l’impiego di materiale radio inglese da parte degli americani.
Tornando alla maschera in questione, nel suo facciale era installabile tranquillamente il modello ANB-M-C1 che in questo caso non mi pare di vedere.
Si e' vero, ma non e' facile trovare l'ANB-M-C1. PaoloM
Ciao a tutti,
fresco fresco appena arrivato :-)
Microfono ANB-M-C1 del 14 dicembre 1942, Western Electric e Co.
Le condizioni sono discrete ... il cavo è un po' secco ... ma come detto da Marzetti non molto facile da reperire e quindi mi accontento.
Brevemente due righe di storia.
Il microfono in questione ( microphone, Type ANB-M-C1 ) è stato studiato nel corso del 1942 per migliorare la qualità del suono della voce dei piloti che indossavano le maschere per l'ossigeno e sostituire l'uso del laringofono ( throat microphone , Type T-30 ) che non aveva una buona resa "vocale".
Stando ai sacri testi, il mio microfono dovrebbe fare parti dei primi lotti prodotti in quanto il microfono venne ufficialmente adottato nel 1943.
La produzione totale di pezzi in questo anno non è nota ma nel 1944 se ne produssero circa 340,000 pezzi e 200,00 nel 1945.
I produttori noti sono la Western Electric e la Shure Brothers.
La fascetta in metallo chiaro sul cavo che si vede nelle foto riporta la scritta " MIC. ANB-M-C1 "
Il plug a due pin viene denominato PL-291.
Ciao
Michele
Contribuisco con questa mia ANH-15 prima produzione (1943).
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Bella anche la tua cuffia, complimenti; è uno dei primi modelli prodotti, usciti dalla fabbrica senza i bottoni automatici per il fissaggio della maschera ad ossigeno, successivamente applicati sul campo utilizzando l'apposito kit contenuto nella scatola delle maschere.
Ciao a tutti,
per icarus68 : bella cuffia anche per il particolare che ha sottolineato ranville.
per Nitro90 : si il microfono è datato DEC 14 1942
per ranville : penso che terrò il microfono da parte ... la maschera era "vergine" dentro la sua scatola originale e non mi va di aggiungergli il microfono.
Vorrà dire che il mio pilota userà il laringofono :-)
Ciao
Michele
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Qualche 'Blood Chit' dell'USAAF:
Allegato 233508Periodo pre-bellico. Flying Tigers in Cina, contro i Giapponesi.
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Contribuisco con una delle mie cuffie ANH-15 che ha la particolarità di avere ancora l'etichetta di stoccaggio.
PaoloZ
Bellissima mai vista prima con l'etichetta!