D-day

Sword Beach si estendeva da Lion sur mer a Ouistreham era una zona con tanti paesini e case di villegiatura con il porto non grande di Ouistreham i Tedesci avevano nella citta un posto di osservazione molto imponente,me per il resto le fortificazioni costiere non erano un granchè,bunke Tobruk casematte con cannoni da 50mm tanti nidi di mitragliatrici qualche 75mm e sulle alture a pochi km dei 88mm
Le squadre d'assalto Inglesi erano composte dai South Lancashire.East Yorkshire,Suffolk e altri reggimenti della 3 div. Britannica i Lincolshire,king's own Scottish Borderers e il Commando Francese Questultimo ebbe l'onore di sbarcare per primo era comandatato dal Capitano Philip Kieffer il suo compito era di assaltare il casinò di Ouistreham molto fortificato per aprire la strada agli uomino del Gen di Brigata Lord Lovat che doveva ricongiungersi ai paracadutisti al ponte di Beneuville.


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Lord Lovat sbarcò alla sinistra del comandi n.4 , la resistenza sulla spiaggia non era eccessiva ,il bombardamento aereo e navale aveva spianato le difese sulla costa,il problema si presentava più all'interno, per evitare il più possibile i centri abitati i soldati
Inglesi per la maggioranza erano sbarcati sulle spiaggia fra un paese e l'altro,ormai i soldati pensanvano ad una passeggiata ma come entrarone nell'intero i vicino ai campi gli 88 cominciarono a sparare e nidi di mitragliatrici non viste falciarono parecchi soldati,fortunatamente i carri anfibi erano sbarcati con la seconda ondata e il loro contributi fu notevole.il grosso della compagia per avvicinarsi a Ouistreham arrivarono da Riva Belle sfruttanto il "grande baluardo " che era un lungo terrapino vicino alle dune e permetteva ai soldati di essere piu coperti.Intanto al Casino i commandos Francesi non riuscivano ad avanzare con armi troppo leggere venivano respinti ad ogni attacco,Kieffer tono inditro per cercare qualche carro armato mentre i suoi uomoni tenavano testa dalle case ai Tedeschi fu molto cruente me dopo una messa ora Kieffer arrivo con due carri e con un colpo di fortuna cetroarono in pieno i cannoni Tedeschi podo dopo questi si arresero,Intanto Lord Lovat arrivava con i suoi uomini la battaglia di Oiustreham era vinta.

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[quote]Messaggio inserito da borde14

Lord Lovat sbarcò alla sinistra del comandi n.4

Lord Lovat non sbarcò alla sinistra dei Commandos della France Libre,bensì alla loro destra destra nella zona di Colleville(che in seguito venne chiamata Colleville-Montgomery in onore al Maresciallo Bernard Law Montgomery.Non confondiamo Colleville-Montgomery con Colleville Sur Mer.Infatti,Colleville-Montgomery si trova nel settore Inglese,mentre Collevilee Sur Mer si trova in quello Americano)

A Colleville lo sbarco dell 3° divisione al contrario di Riva Bella
ebbe dei momenti di panico le truppe venivano falciate da alcuni bonche ai lati della spiaggi,i carri di appoggio ernao stai messi in mare troppo presto e arrivarono in ritardo, gli uomini cercavano ripoaro ovunque ma le perdite erano alte l'arrivo dei carri DD permise di eliminare le batterie e all 8.40 circa i soldati si spostarone verso l'interno mentr la confusione regnava sulla spiaggia per l'arrivo delle altre ondate verso le 8 sbarcava l'artiglieria pesante mentre i fanti del South Lancashire si spinsero fino ad Hermanville dove era situata una batteria alcuni carri accompagnavano i soldati lo scontro fu molto dura in cima alla piccola collina ma anche qui dpovo alcuni assalti i Tedeschi si arresero,erano per la maggior parte Russi e Polacchi.
In tutti il settoe Sword inizialmente le cose andavano bene,anche nall'interno si procedeva senza troppi problemi ma al pomariggio tardi cominciò il contrattacco Tedesco e l'avanzata dovette fermarsi.


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Non ho più parole da spendere,ma una parola per questa ultima foto si...mai come in questa foto è stato più chiaro il concetto di vita e morte.Incredibile.
Continua così!

Sempre restando in zona Alain contribuisco con immagini di soldati inglesi.

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Il caporale Peter Goodwoud del 3 unita 10 comandocon un'altra trentina di uomini era arrivato a Colleville sur mer la zona interna ,era gravemente danneggiat dalle incursioni aere e mavali, era tutto una maceria,c'erano mucche morte o impazzite nei campi ce circondavano il villaggio e la gente stava stranamente sulla porta di casa o nella via ch ei soldati percorrevani chini salutando incuranti delle pallottoel dei Tedeschi un giovane aveva un lenzuolo azzurro con scritto vive le Tommies et la France erano le 9.55(Tommies è un modo francese di chiamare gli Inglesi).il gruppo di soldati si dirigeva verso Benouville vicino al villagio di Le Port una pattugglia Trdesca allo sbando diero un fosso apri il fuoco,4 Inglesi caddero a terra ma gli altri presero a sparare sul nemico che
fuggi lasciando sul terreno 2 morti e 3 feriti.Goudwoud e gli altri soldati rimasti arrivarono al punto di raccolta senza altri incidentierano le 11,20.
Fra la popolazione Civile ci furono molte vittime causate sopratutto dai bombardamenti a Ouistreham in un boschetto dove si erano rifugiati per non stare nelle case 18 donne e 4 uomini morirono all 5,30 del mattino colpiti da alcune bombe aeree e una decina rimasero feriti.
Avrei dovuto metterla preima la mappa di SWORD
Lord Lovat in una sua visita successiva
Un souvenir
Comabattimenti
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No Giancarlo non è morto la didascalia di quella foto sul mio libro recita: Normandia mentre alcuni compagni riposano accovacciati in una strettissima trincea, altri soldati britannici stanno all'erta contro i sempre possibili ed improvvisi contrattacchi dei tedeschi. [ciao2]

Luciano il mio recita "Les Anglo-Canadiens blessès et combattant
pedant une attaque Allemande" feriti e comabattenti durante un attaco Tedesco speriamo sia giusto il Tuo.

Me adesso veniamo a Gold,la spiaggia si trova fra Arromanches e La Riviére era difesa dalla 716° divisione di fanteria comandati dal Ge. Richter con quartier generale a Caen e 726°reggimento di granatieri nell'internoe qualche compagnia del 200° battaglione anticarro, molti di questi soldati provenivano dall'est,come posizione era ben difesa con le batterie di Mont Fleury le Mare Fontaine molti bonche e costruzioni fortificate sopratuto a Le Hamel e La Riviere nel centro a Asnelle (famosa oggi per i biscotti al burro) lungo la spiaggi fortificazioni con cannoni da 50mm e mitragliatrici.
Gli Inglesi attaccavano con la 50° Divisione comandata dal Gen.Graham , la divisione disponeva di un imponente forza di carri armati di ogni tipo che avrebbero dovuto agevolare i Royal Marines e le prime truppe speciali che sarebbero sbarcate. lo sbarco era previsto per le ore 7.30


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Se non erro la foto dei soldati con le biciclette non si riferisce a Gold,bensì a Juno,perchè erano i Canadesi ad essere equipaggiati con biciclette pieghevoli che montavano poco prima di sbarcare.

No anche gli Inglesi erano dotati di biciclette,basta vedere Sword non le mie foto ma la documentazione generele.Sullo sfondo si può notare la pianura e la spiaggia senza muretti cosa presente in tutte le spiagge di sbarco Juno[ciao2][ciao2]

Citazione:

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Originariamente Scritto da cocis49

No Giancarlo non è morto la didascalia di quella foto sul mio libro recita: Normandia mentre alcuni compagni riposano accovacciati in una strettissima trincea, altri soldati britannici stanno all'erta contro i sempre possibili ed improvvisi contrattacchi dei tedeschi. [ciao2]

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Grazie per la precisazione Luciano.Sono cmq senza parole.Se io penso che abito in centro e mi da fastidio il passare delle auto d'estate....

Si se pensi alla stanchezza tensione terrore di essere colpiti e chi più ne ha più ne metta si dormirebbe anche di traverso su un paracarro.
Ciao Alain ha questi scrittori non credo fosse ferito sono più propenso a pensare che stesse dormendo.

Il Bombardamento aereo e navale anche qui fu determinate quasi in tutte le zone dell'area Gold, a La Riviér ormai quasi completamenre deserta e con molte case danneggiate, un plotone tedesco presidiava
le postazione di difesa e quasi duemila razzi si abbeterono sulla zona, piu varie cannonate da venticinque libre.La batteria in effeti non subi grandissimi danni ma tutti i soldati eranp paralizzati dal terrore,anche Fredrich Wirstel veterano di russia non aveva mai assistito ad un bombardamento simile,non si erano ancora ripresi quando i mezzi da sbarco erano gia arrivati, erano le 7,35,
dopo la fanteria sbarcarono i carri armati e i difensori cercarono disperatamente di controbattere me il volume di fuoco del nemico era insostenibile sulla spiaggia ormai piena di persone solo un carro bruciava colpito al sebatoio, La postazione come quasi tutte era costriuta in modo di sparare su tutta la spiaggia ma non sul mare dove c'era una muro di cemento di 5 metri,nonostante i reticolati e i campi minati i G.B.
Alle 8,15 avevano espugnato la batteria fatto prigionieri tutti quelli che non erano morti o feriti non molti! e con i carri "flagelli" che servivano per sminare il terreno ,la fanteria iniziava ad addentrarsi nel territorio.
Piu a Ovest al centro della spiaggia Gold l'attacco se vogliamo si svolse in modo ancora migliore, me all'estremo opposto a Le Hamel le cose non andarono poi cosi bene.Ne parliamo dopo, ad Arromanches dove verra costruito il più grande porto artificiale che la storia
ricodi le cose andarone bene, poca resistenza da parte dei Tedeschi
e alle 8.00 il paese era in mano alleata.


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A Le Hamel i Tedeschi avevano fortificato un sanatorio di fronte
al mare e le artiglierie protette da spessi muri di cemento,contrariamente a altri posti il bombardameno no fe
molti danni e le difese risultarono praticamente indenni,
anche qui i cannoni più grossi non sparavano in mare me prendevano di infilata la spiaggia e chiunque fose passato sarebbe stato preso di mira.Alle 7.45 sbarcarono per primi i Genieri Reali e dragoni di Westmister,seguiti dopi sette minuti dalla fanteria del reggimento Hampshire.Il fuoco Tedesco investi i primi soldati che sbarcarono,
Il serg.magg.Bowers ordinava ai suoi soldati di cercare di avanzare altrimenti sarebbero morti tutti,il fragore degli scoppi era cosi assordante che non riusciva nemmeno a concentrarsi ma nedeva solo uomini cadere.Attraversò la spaiggia di corsa seguito da un gruppo di fanti mentre i genieri cercavano di aprire un corridoio sulla spiaggia per i carri che dovevano arrivare.Bowers raggiunse i primi retticolati e con alcuni torpedini bangalore li piantarone nella sabbia fra i reticolati,dopo l'eplosine arrivarona altri soldati mentre il numero dei caduti continuava ad aumentare,saltarono nella breccia al dila del muroe si nascosero dietro as esso.Il primo bunker era proprio di fiaco e continuava a sparare con cannoni sulla spiaggi e mitragliatrici,quattro soldati stisciarono protetti dal muro per una 20 di metri ma poi il muro finiva e davanti a loro un 88 sparava a ripetizione sui carri armati che nel frattempo erano arrivati. La mitragliatrice falciò i 4 uomini appena cercarono di muoversi Il sergente maggiore con altri uomini ando all'assalto comunque del primo bunker e con molte perdite riuscirono ad impossessarsene in un paio di cariche, inquesto tempo il cannone aveva cantrato ben 5 carri sulla spiagga. era ormai qusi le 8.30 quando con l'arrivo di altri carri si decise di attaccare tutto il caposaldo del sanatorio, Le contunue ondate non facevano altro che aumentare la confusione sulla spiaggia e non vi erano sfoghi per l'interno Glia attacchi al bunker continuavano ma senza risultato,solo nel primo pomeriggio con l'appoggio massiccio dei carri, si ebbe ragine del caposaldo,mentr in alri posti della spiaggia i soldati Inglesi da ore combattevano nell'interno, li solo verso le 15:00 i primi soldati cominciarono ad avanzare.
Foto di battaglia e alcune batterie Arromaches oggi


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La foto del soldato con la bambina è un errore il soldato è canadese e doveve essere messa a JUNO[ciao2][incazz]

Altre foto Carro Lanciafiamme
Il porto artificiale di Arromanches e la cittadina
Cimitero Inglese


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Interessantissime le foto dello Sherman Crab(sulla parte anteriore del carro era montato un grosso rullo sorretto da due bracci metallici e collegato alla trasmissione del motore tramite dei rinvii.Questi permettevano al rullo di girare e di frustare con degli spezzoni di catena collegati al rullo il terreno davanti al carro.Così esplodevano le mine che si trovavano davanti.Degli speciali contenitori fissati alle fiancate facevano cadere della polvere di gesso,mostrando così i margini dell'area bonificata)che con i suoi flagelli frusta il terreno per fare esplodere le mine ed anche belle le foto del Churchill Avre dotato di mortaio Petard da 290mm(questo mortaio era in grado di lanciare un proiettile del peso di 18 kg, dei quali 12 di alto esplosivo, ad una distanza di 70-80 metri, con una cadenza massima di 3 colpi al minuto)al posto del normale cannone da 57mm.

Le batterie di Loungues ser mere facevano parte della Kriegsmarine ed erano situate su una faliase fra la spiaggia di Omah e Gold erano
4 bundker con cannoni sa 152 mm e avevano al loro interno alloggiamento e stanza munizioni a cica 200 metri sul mare si trovava il posto d'osservazione.La mattina del 6 giugno spararono pochissmi colpi perche furono centare quasi subito dal bombardamanto navale un proiettile centro in pieno il cannone della prima distriggendo parzialmente il bunker.

Le batterie oggi
Il posto di osservazione e i bunker sono le uniche batteria della Normandia ancora con i loro cannoni

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Restando ai "Funnies" un complesso di strani ma utilissimi veicoli corazzati posto delle immagini e per ultimo immagini dei difensori.

<font color="green">DUPLEX- DRIVE (DD)a duplice sistema di propulsione uno Sherman con schermo di tela pieghevole che dava la possibilità* di galleggiare e di muoversi in acqua alla velocità* di 4,3 nodi</font id="green">

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<font color="green">BOBBIN Tamburo montato su scafo Churchill posava sul terreno una corsia di fibra di cocco larga 2,73 m per consentire ai veicoli di procedere sulla sabbia senza affondare</font id="green">
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<font color="green">CRAB su carro Sherman poteva bonificare un corridoio largo 3 m. procedendo alla velocità* di 2,4 km/h</font id="green">

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<font color="green">CHURCHILL AVRE su scafo Churchill con elemento di ponte SBG con una portata di 40 tonn. che poteva essere posto in 30 secondi attraverso una interruzione di 9,10 m. di ampiezza oppure superare un ostacolo alto sino a 4,55 m.</font id="green">
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<font color="green">CHURCHILL CROCODILE Conversione del carro MK VII con lanciafiamme con una portata di circa 110 m. nel rimorchio a seguito potevano essere trasportati 1.818 litri di liquido combustibile. La pressione esercitata mediante azoto liquido compresso consentiva di spingere il liquido dal serbatoio alla lancia</font id="green">

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<font color="green">SHERMAN "RINOCERONTE" con la spiegazione </font id="green">
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Ottimo vai avanti così

Sempre due passi dietro di te. Bye my dear Alain.

Contribuisco anche io con alcune foto delle batterie di Loungues Sur Mer...

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Questo è il bunker della telemetria e ciò che si vede dal suo interno...

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La storia do Omaha vuol dire scrivere una stori pina di sangeue,rumore furore disordine e confusione.la spiaggia è situata fra la Punta della Percéè e Port-en-Bessin al di là* di questi punti
le falaise impediscono qualunque tipo di sbarco.
I due paesi che delimitano il settore sono Vierville e Colleville
la spiaggie è lungo 6 Km e con la alta e bassa marea c'e un divario di circa 600 metri,con l'alta marea il mare arriva qiasi sulla strada costiera,dopo la spiaggia ci sone le dune e corre una strada litorale da Vierville a Les Moulins dopodichè una fascia di 200 metri di terreno paludosa e poi comincia la collina per arrivare in cima esistevano solo 3 strade praticabile che i Tedeschi avevano rinforzato co cesematte buncker, cannoni nidi di mitragliatrici lungo tutta la costa e in alcune zone un mero alto 6 metri e largo 2.
I tedeschi disponevano di untotale 43 fortini cannoni da 75 e altri pezzi di vario calibra 18 pezzi anticarro e non meno di 85 nidi di mitragliatrici, l'unico neo che le costruzioni ordinate da Rommel non sono tutte finite e in alcuni posti i fortini erano abbandonati.
A difesa la 716 Divisione non ungran che ma da pochi giorni la 352 divisione elitte si era disloccata nei pressi. Glia alleati attacano con il 5° corpo americao la 1° divisione la 29°Divisione con unita aggregate di Ranger Genieri dell'esercito e della marina e i carri armati.I piani alleati sono.Dalle 5.30 alle 6.27 Bombardamento Navale,dalle 6 alle 6,25 bombardamento aereoco 480 bombardieri B24 e 1285 tonnelate di bombe.alle 6.30 36 mezzi da sbarco con 1450 uomini 16 buldozer 35 carri armati devono scendere sulla spiaggia seguono alle 6,32 genieri dell'esercito emarina che devono liberare i passaggi in mezz'ora alle 7.00 secona ondata 7.15 terza 7,30 quarta 8 artiglieria
Alle 4.30 i mezzi da sbarco piu piccoli scendono in acqua da soli e gli uomini con il mare agitato restano per 2 ore in condizioni pietose ma questo è il meno il bombardamento navale non procura gravi danno e quello aereo meno ancora il comandate dello stormo ritarda di poco il lancio per paura di colpire letruppe a terra e questo risultrà* fatale le bombe finiscona praticamente tutte nell'interno.Quado la prima ondata all6 40 perche la corrente spigeva ad est e i mezzi non arrivavano a riva i soldati sulle imbarcazioni credevano in una passeggiata, non un solo colpo era partito da terra percio dovevano essere tutti fuggiti,me come i primi mezzi toccaro terra dalle dunè le colline i tutti i posti di combattimento tedesco inizio il fuoce fu un incubo.

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Aggiungo che il 115° ed il 116° appartengono alla 29ª Inf.Div. "Blue And Gray"(come patch ha un tao con i colori della divisa dei nordisti e dei sudisti.Blu nordista,grigio sudista),mentre il 16° ed il 18° appartenevano alla 1ª Inf.Div."The Big Red One"(come patch ha un grande uno rosso).
Ricordo a tutti che ci sono due soldati tumulati nel cimitero americano appartenenti a queste due divisioni che si sono guadagnati la Medal Of Honor.
Si tratta di:

Technical Sergeant FRANK D. PEREGORY, Company K 116th Infantry, 29th Infantry Division.Si guadagnò la Medal Of Honor per avere assaltato da solo un bunker a Grandcamp(Pointe Du Hoc)il giorno 8 Giugno 1944.

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1/Lt. JIMMIE W. MONTEITH,JR. 16th Infantry, 1st Infantry Division.Si guadagnò la Medal Of Honor per lo sprezzo del pericolo muovendosi sù e giù per la spiaggia riorganizzando le truppe.

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L'incubo diventò un'inferno poco apoco che i mezzi arrivavano a riva, la corrente spostava le imbarcazioni e quando toccavano terra non erano nel posto previsto i genieri non potevano fare il loro lavoro perchè i soldati si nascondevano dietro ai tanti mezzi antisbarco per proteggersi da lfuoco il fumo il rumore degli spari e le grida dei feriti sono le cose che ancora oggi molti dei pochi veterani della prima onda ricordano, unmezzo fu centrato in peno ancora in mare ,altri come aprivano la disceva venivano infilati dalle mitragliatrice e molti morivano senza toccare terra,nessuno comandava e quando arrivo la 2° ondata fi peggio ,il mare saliva i G.I. nonriuscivano ad avanzare di nulla ma morivano li sulla spiaggi ,molti annegarono qualche mezzo anfibio li scarico troppo al largo nella confusione generale e il pse dei loro equipaggiamento li portava a fondo.alle 7,30 solo un sparuto gruppo di uomini un po qua e la era riuscita ad arrivare al ciotolato al riparo del muro odi qualche duna.Molte zone della spiaggia erano deserte altre superafollate a peggiorare la situazione i carri armati messi in acqua troppo presto nel giro di pochi minuti 27 su 32 affondarono trascinando il loro equipaggio.Dei cinque rimanenti solo due raggiunsero la spiaggia3 avendo rotto subito l'involucro di galleggiamento non partirono neanche.Nei settori Dog Greeen e Fox Green furono falciati la maggior parte degli assalitori nei primi dieci minuti,contemporaneamente alla prima ondata vengono sbarcati i carri da distruzione anti ostacolo che cominciano a sparare verso la collina ma gli 88 terdeschi ne colpiscono almeno 4, serviranno da riparo per la fanteria.la confusione è totale moltissimi ufficiali erano stati uccisi o feriti e nessuno sapeva più cosa fare .
iI Tedeschi non sapevano più a chi sparare tanti erano gli obiettivi. alle 7 ,00 sbarcano i Rangers davanti a Vierville raggiungono le dune ma perdono ben 45 uomini.
A Dog Whit il fuoco nemico è meno intenso anche perche un incendio sull'eba della collina sviluppa molto fumo e la spiaggia non è ben visibile approfittando di quella opportunita i più fortinati riescona a raggiungere la base della collina e i muretti della strada limitano i danni ma non avanzano.Le difese tedesche sono ancora intatte,l'unico problema sono i rifornimenti di munizioni che tardano a arrivare,alle 8 per un arco di 6 km di spiaggia la confusione era generale, chi sbarcava nonriusciva a raggiungere gli obiettivi oer il fuoco nemico e i compoagni che bloccavano la via.Solo isolati episodi davano un poco di coraggio a chi era vicino all'evento,la battaglia era decisamente in mano ai Tedeschi,sulla nave ammiraglia visti i resoconti si stava pensando di sospendere lo sbarco e raccogliere gli uomini

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Ok ora sei sulla spiaggia aggiungo ancora qualcosa:
Teoricamente mitragliatrici pesanti e leggere e pezzi di artiglieria da 75 e 88 mm tedesche avrebbero potuto spazzare la spiaggia da una parte all`altra. Anche l`afflusso in zona di una nuova e ben agguerrita la 352° divisione di fanteria tedesca era stato scoperto dal servizio informazioni britannico che si era affrettato ad informare la 1° armata americana ma questa preziosa informazione era parsa sospetta che quindi aveva preferito non metterne al corrente le truppe d`assalto e per quanto inconcepibile possa sembrare esse furono indotte ad aspettarsi una resistenza minore. Per attaccare queste potenti posizioni difensive il generale Bradley aveva deciso di non avvalersi del magnifico spiegamento di mezzi corazzati speciali messi a punto da Hobart accettando solo con riluttanza alcuni carri armati DD.
Alle ore 03.00 del 6 giugnola forza O comandata dal contrammiraglio Hall della marina americana che trasportava 34.000 uomini e 3.300 veicoli cominciò a far scendere in acqua i suoi mezzi da sbarco a 12 miglia dalla costa. Seguirono 4 ore di macabra e dantesca confusione con uomini in preda alla disperazione lottando con le forze del mare con onde alte sino a 2 metri. Il tutto si trasformò in una oscura ondeggiante giungla in mezzo al quale uomini e imbarcazioni lottavano in uno spaventoso ribollire di schiuma –una scena apocalittica. Dei 96 carri che avrebbero dovuto fornire l'essenziale appoggio ai 1.450 uomini delle 8 compagnie ne era andato perso già quasi un terzo. Il CXI battaglione di artiglieria perse tutti i suoi obici da 105mm eccettuato uno. La stessa sorte tocco alla 16° compagnia cannoni di fanteria e poco meglio andarono le cose per il VII artiglieria da campagna.
Sempre restando in zona.

<font color="green">LA PRIMA ONDATA DEL V CORPO STATUNITENZE AL COMANDO DEL GENERALE GEROW CHE ATTACCò TRA PINTE DE LA PERCEE E PORT-EN-BESSIN CON 34.000 UOMINI E 3.300 VEICOLI </font id="green">
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<font color="green">CARRI RECUPERATI IN MARE DOPO LA GUERRA ED ESPOSTI PER RICORDO</font id="green">

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La piu grande penetrazione fu ottenuta dai Rangers del 5°Battagione com.C a Dog White i soldati si trovavano raccolti ditro le dune il Gen Cota appena sbarcato porto loro soccorso passeggiando tranquillamente fra di loro mentre le pallottole fischiavano tutt'attorno,il settore era favorevole ad un attacco sulla collina
Il generare guarda i Rangers e dice "sieti venuti qui per restare o andare avanti forse è meglio provarci raccogliete le armi e gli esplosive e vediamo di farla finita" queste parore dette con calme e tranquillità spronarono i ragazzi,ilsoldato Lamber si alza e di corsa si avvicina al reticolato, sta per lanciare una razzo dirompente ma un colpo lo uccide altri due fanno lo stesso un viene colpito me l'altro fa una braccia nel reticolato a quel punto tutti i soldati escona dalle loro postazione e si gettano verso la collina riescono ad eliminare due postazioni di mitragliatrice con gravi perdite me arrivati ameta stada decidono di proseguire in fila indiana per eitare le mine,e guingono finalmente sui prati ce dominano il mare ,il Gen.Cota è sempre in testa.altri gruppi si dirigona all'assalto da quella parte e ben presto i nidi delle mitragliatrici taccion su Dog Whit.Cota osserva dall'alto la spiaggia un enorma caos e sulla collina tutte le batteri continuano a sparare,Il generale riesce a parlare con le navi per dirigere il fuoco sulla colloma,ma il rischio di colpire i propri soldati fa attendere il bombardamento,Cota ritorna sulla spiaggia e cerca di organizzare altri colpi di mano.al largo molti mezzi girano a vuoto non riescono atrovare un varco per avvicinarsi a terra. Alle 9.30 i Tedeschi credono di aver vinto,il comandante ddi una battera nel caposaldo W69 fa un rapportp trionfale,il nemico è bloccato sulla spiaggi lo anienteremo.Intanto a bordo dell'Augusta il Gen Bradley prende la decisione di far avvicinare i cacciatorpedinieri e aprire il fuoco sui bagliori della collina,sempre piu vicino i cacci iniziarono a colpire i cnnoni e sulla spiaggia i carri armati e la fanteria avevano più liberta di movimento,Una casmatta a Saint Luarent sospese i tiri e 20 tedesci uscirono a mani alzate,i soldati americani li guardarono con stupore dopo 4 ore erano i primi tedeschi che vedevano.anche i buldozer fecero la loro parte con meno fuoco nemico e iniziarono a tracciare strade veso la cima.Molti bunker erano in cemento armato e solo con i carri o azioni mirate di fanteria si poteva avere la meglio.I tedeschi cominciano arendersi conto che le cose non vanno anche se in molte parti della spiaggia il loro fuoco blocca i G.I. me come detto prima (credo) le munizioni cominciavano a scarseggiare.verso mezzogiorno vedono sbarcare geep con cannonci e latri mezzi cingolati, ma la situazione è ancora incerta i G.I. tentano di mantenere le postazioni conquistate, sanno che solo con la bassa marea i mezzi blindati potranno muoversi liberamente,alle 14 la spiaggia e nuvamente sufficentemate larga . A meta pomeriggio l'avanzata è ancora lenta,quelli che erano arrivati sulla collina si fermavano dopo lo scampato pericolo .Ormai i carri e tutti imezzi cingolati erano printi a muovere me da dove? IL gen Cota che era stato per primo sulla collina con altri ufficiali decise che l'unica strada sicura è ne settore Easy Read dove i cacciatorpedinieri avevano fatto pulizzia dei bunker nemici,Qusta decisione non fu sbagliata ma avend una sola strada la colonna non andava avantie genieri con mine e splosivi riuscirono a fare una variante della strada cosi due sbocchi erano ora verso i campi.Al termine della giornate l'operazione su Homah che stava per tramutarsi in un disastro si poteva considerare un parziale successo.

Miscellanea di eventi
Il Gen COTA
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Ottimo e perfetto come al solito!!!Mi inchino al Maestro indiscusso ed al suo validissimo collaboratore Cocis!!!Complimenti!!!Bravo,Alain!!!
Ciao!!![ciao2]
P.S.:Posto un paio di foto di Omaha oggi nel settore dove c'era il varco di Dog One ed il monumento alla 29th Inf.Div. del Generale Cota.

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Ho dei collaboratori ecezzionali complimemti (me lo dico da solo) mi sembra che questo è un lavoro eccellente[ciao2]

Tu e Cocis siete eccezionali,io faccio quello che posso!!!
Ad ogni modo continuiamo così e questo topic passerà* alla storia!!!
Ciao![ciao2]

vai ragazziiiii siete grandi!!!!!

Ancora alcune foto di Omaha non proprio oggi ma postbelliche
I resti della casa a Vierville dell'avvocato Michel Mardeley che nel film i l giorno più lungo esulata all'arrivo degli alleati in camicia da notte
Reduci Americani e Tedesco
Collina di omaha resti di bunker
Cimitero americano
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I veramente ok siete voi Alain per primo e poi tu Alex io ho fatto il gregario. Vorrei chiedere ad Alain se quando ci saranno le commemorazioni potrà* postare qualche foto dell'avvenimento.
Sempre restando in zona posto delle immagini recenti no di guerra.[ciao2]

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ULTIMA SPIAGGIA JUNO
Juno come Sword erano destinate all'attacco del 1°Corpo Britannico agli ordini del Gen.Crocker.Secondo i piani la 3° divisione Canadese
doveva sbarcare fra La Rivière e Langrune, puntano verso l'aereoporto di Carpiquet situato a 17 km.
Era fondamentale la velocità nell'andare all'interno e fare una testa di ponte solida per bloccare il sicuro contratacco della 21° Panzer Division la sola unità corazzata disloccata nei pressi dell costa.La Divisione era composta da 1446 carri e aveva 51 connoni d'assalti, me a questa poteva più avanti aggiugersi la 12°Divisione corazzata di stanza presso Evreux con 170 carri 12 cannoni d'asslato ,tutto questo appoggiato da 8 battaglioni di fanteria Motorizzata con una 50à di pezzi da 88.
Lo sbarco doveva avvenire a marea bassa perchè anche quì le spiaggie erano pieni di ostacoli antisbarco.
I fanti del Royal Winnipeg Rifles toccarono terra per primi all 7.45 dovettero percorrere più di 200 metri di spiaggia allo scoperto,la metà della compagnia fu messa fuori combattimento dal fuoco delle difese Tedesche Alla foce della Seulle (GRAY)i carri speciali sbarcarono mezzora dopo e quando un ora dopo gli avanposti nemici furono ridotti al silenzi la spiaggia era intasata di rutto visto il ritardo sei Buldozer che la corrende aveva spinto ad est e dovettero tornare indietro.Fra Berniéres e Langrune i Queen's Own Rifles e altri reggimenti, dovettero lottare duramente x la forte resistenza tedesca che in alcuni punti duro fini alle 3 del pomeriggio
I particolari dopo
Navi
Veduta dall'alto delle spiaggie
Imbarcazioni allo Sbarco


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Ma no!!!Io avevo ancora delle foto del cimitero americano!!!Pazienza,vorrà* dire che apriremo più in là* un topic dedicato ai cimiteri di guerra.
Borde e Cocis For President e Vice President!!!
Juno Beach,ora paradiso per gli amanti di Sky Surf.Lo scorso anno visitando un bunker a Courselles nei pressi del monumento alla Croix De Lorraine c'era un ragazzo che praticava appunto Sky Surf.Sembra impossibile che le vestigia bombardate che hanno visto la morte possano fondersi alla perfezione con il più puro divertimento.Il giorno dopo hanno chiuso la spiaggia per l'inquinamento prodotto da un alga.Hanno riaperto la spiaggia alla balneazione,Borde?

Domani spero di poter fare qualche foto ma in zona non è previsto un gran che ,non so se posso o riesco andare nella zoma Americana dove comunque non è previsto molto, dopo il 50 e 60 con sempre meno reduci, e le spese sostenute per queste due manifestazioni le amministrazioni non voglio più spendere soldi , qualche fuoco d'artificio e "Déotp de gerbes" ai monumenti e qualche messa se non ci sono collezionisti c'e poco.
Comunque sono quì.
Molto belle le foto,la prima non so! c'e ne sono troppi simili,in ordine le Falises e spiaggia che al tempo della sbarco era ricoperta quasi interamente di sabbie e oggi si raccolgano molte cozze di Sainte Honorine des Pertes una frazione molto piccola confinante con la spiaggia di Omaha e fra Colleville e Port en Bassin dove nella tua foto c'e la torretta, e il museo dei carri armati ricuperati in mare, l'ulima il museo di Arromanches.[ciao2]

Alex credo proprio che tu possa postare le foto del cimitero americano il suo posto è quì da mettile che aspettiamo tutti.
Alain più tempo passa.........
Anche in Francia questo "benedetto" euro fà* sentire il suo peso.
Il punto esatto della prima foto non lo ricordo per il resto hai centrato tutto.

Caro Alex sono andato avanti perchè altrimenti no riesco a finire per domani, ma chiunque u Tu in particolare può postare le foto che vuole anche se la sequenza non è esatta l'importante pensi sia specificare o commentare la foto non preoccuparti. In qunto al Mare non è piu bandiera verde me ci si può fare tutto.
Dai che aspettiamo[ciao2]

Proprio dove Alex alla croce di Lorena un po più avanti c'e un carro portafascine che quel mattino arrivo nel comune di Graye sur Mer vicino a quei bunker al di qua del canale di Courseullese.questa è la sua storia,alle 8 del mattino insiema alla prima ondata di fanti che venovano falciati sulla spiaggia prima di raggiungere le dune sbarcarono o primi carri armati e speciali, dalle dune per andare verso l'internoi in qul punto c'e un canale che con la bassa marea contiene poca acqua etanto fango.a Gray non c'era una grande difesa ma era ben disposta,mido di mitragliatrici e cannoni prendevano di infilata la spiaggia e postazioni di mortai al di la delle dune sparavano si di esse in continuazione, la situazione era grave la fantrria sbarcava e non riusciva ad arrivare alle dune, il carro di Geoge Dunn questo era il nome del capocarro portava dei tronchidel diametro di 3 metri, per metterle sul canale e altri quattro carri dietro di lui dovevano fare uguale. Davanti c'erano tre carri flagelli per aprire la strada,nel carro c'erano anche Roy Manley Jim Ashton e altri il primo carro flagello venne colpito e gli altri ditro per aggirarlo si spostarono sulla sinistra George dalla sua ferritoia non vedeva altro che scoppi e cadaveri,ma intanto i carri sbarcati in precedenza stavano distruggendi i primi fortini e l'artiglieria pesante non sparava che pochi colpi , arrivati sulle dune la situazione era migliorata per i carri non per la fantria che era sempre sotto il fuoco dei mortai, tutti comunque stavano avanzando e i Tedeschi erano in difficlota,vicino all'argine del canale i flagelli si spostarono per permettere agli altri di avanzare con i tronchi.arrivarono su una stradina che dopo pochi metri spariva dalla ferritoia George vide la sabbia e di alte erbe,il posto è buono per passare mormoro diede l'orine di andare avanti.Ma quando raggiunse i primi ciuffi d'erba il carro comincio a sprofondare e affondare con il muso tra gli alti steli e George vide sola a quel punto scintillare l'acqua,blocco i cingoli ma il carro continuo a sprofondare in pochi minuti l'acqua e il fango avevano copoerto per metà il carro, a quel punto aprirono il portello e cercarono di uscire il primo fu ucciso e ingombrava il passaggio Roy lo spinse dal basso per le gambe e riusci a farlo cadere, in un baleno mentre il carro si era inabissato fino alla torretta uscirono tutti e si buttarono sulla sabbia.il comandante del secondo carro si misi di traverso per ripararli e gli gridò di correre alle dune.
Il carro di George scivolando con sopra i tronchi fece involantariamente da ponte per glia altri che segiuvano e misero a loro volta i lori trochi per formare un passaggi per la fanteria.
In mezzo alle dune incurante dei colpi di motaio e colpi di mitragliatrice george non si dava pace per non aver valutato bene la situazione ma Ashton lo rassicuro dicendo che chiunqueci sarebbe cantato e di misa a cantare per rianimare gli altri.Cantava ancora quando morì, una bomba di mortaio cadde proprio in mezzo a loro George rimase per qualche minuto forse meno privo di coscienza e quando si riebbe si trovo sopra Roy lo sposto e vite tutti gli altri cadaveri.Preso dal panico e dal dolore si mise a correre verso la spiaggia per una ventina di metri poi cadde al suolo. Aveva ilpiede sinistro fratturato il braccio ferito e la gamba destra maciullata.Quando gli venne amputata sia la gamba che il braccio i medici dissero che non era possibile correre in quelle condizioni ma Lui lo fece.Il carro ricuperato dopo 35 anni ora si trva fra le dune a ricordare quei momemti.

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