Wehrpass Oberkraftfahren ucciso dai partigiani

le strade dell'appennino Tosco Romagnolo e Tosco Emiliano erano per gli autisti tedesco verso la fine della guerra, con la presenza partigiana sempre più numerosa e agguerrita, un vero inferno!

Inizio questa storia di un autista tedesco, vedremo non a caso soprattutto per il posto con Von Senger quando comandava la Gotica "ovest" e una sua citazione ripresa da Montemaggi.... non a caso perché il suo comando era a inizio autunno 1944, a Villa Collemandina proprio a ridosso del fronte che era più o meno passava poco sotto Castelnuovo Garfagnana.... alcune cartine del fronte fine settembre metà ottobre 1944 sulla Gotica...

... Otto Feddeck, fabbro-meccanico, attempato, classe 1903 di Gelsenkirchen (Renania), sposato, fabbro-meccanico...

un autista, attempato visto che i giovani servivano al fronte e per guidare un camion è meglio essere esperti che giovani..... formazione da autista, la scuola di Krefeld centro degli autieri tedeschi, le patenti, corsi da autocolonna, probabilmente addestratore, capomacchina, parte nel 1943 a 40 anni tondi, e arriva in Italia dal giugno 1944 a fine ottobre 1944.... pochissime notizie sul suo reparto italiano 6. Kraft. Transp. Abt. 1021, a fine ottobre 1944, vedremo subito sotto, una data importante, la 3 Compagnia del battaglione era di stanza a Mancasale Reggio e Emilia, di sicuro (e vedremo subito dopo perché) il suo itinerario era da Reggio- Parma a fronte Garfagnana- Lucchesia.....

..e l'epilogo.... "während einer Einsatzfahrt durch Bandenüberfall gefallen" (un attentato di una banda durante un viaggio di missione).... Passo dei Carpinelli, oggi regno dei ciclisti e dei motociclisti, e una cartina per contestualizzare .... notare la data di annotazione (e chiusura del libretto nelle altre pagine dei reparti e delle campagne) 6.11.1944, in realtà otto è disperso (e per sempre) dal 26-ottobre-1944.... ho indicato sulla cartina la distanza dal comando di Von Senger da Passo dei Carpinelli... in linea d'aria una dozzina di chilometri...

passo dei Carpinelli, esattamente tra Garfagnana e Lucchesia, e le Apuane viste dal passo....

Otto è alla Futa tra i dispersi....


Otto Feddeck ruht auf der Kriegsgräberstätte in Futa-Pass (I).
Grablage: Unter den Unbekannten
Nachname: Feddeck
Vorname: Otto
Dienstgrad: Oberkraftfahrer
Geburtsdatum: 10.07.1903
Geburtsort: Gelsenkirchen
Todes-/Vermisstendatum: 26.10.1944
Todes-/Vermisstenort: Carpinelli
Modifica post

..e infine alcune classiche da Volksbund di autisti tedeschi in Italia coi loro camion...

Ciao,bravo! Bellissimo reportage! [264 Povero Otto!

Citazione:

---

Originariamente Scritto da CHri

Ciao,bravo! Bellissimo reportage! [264 Povero Otto!

---

grazie!!

grazie chiunque tu sia!

ho provato anche a fare una ricerca al rovescio ma le fondi della resistenza sono molto più generiche e da interpretare.... comunque in una nota ripresa in rete che ha come fonte primaria che ha come fonte primaria "Documenti di guerra: Garfagnana 1943-1945. Oscar Guidi" ahimè esaurito riporta...

Il 28 (ottobre) un piccolo reparto della San Marco cade in un’imboscata nei pressi di Filicaia. Vengono gettate bombe che provocano morti e feriti. Nello stesso periodo un autocarro del Btg. Trasporti, attardatosi per un guasto, viene attaccato con raffiche di mitra presso Giuncugnano. Gli uomini di scorta mettono in fuga i partigiani ma l’autista è ferito. Nel carteggio Bernardi si parla di un attacco a un camion guasto nella strada fra Metra e Casola avvenuto in “epoca imprecisata” che avrebbe provocato “7 militari morti e 10 feriti”. Ma, forse, si tratta di un altro episodio...

E tra Metra e Casola c'è esattamente Passo dei Carpinelli e quindi e veramente molto probabile che parliamo dell'episodio dove è caduto Otto assieme ad altri suoi compagni mentre riparavano il camion...

un altro tema interessante di questo wehrpass è quel Gewher M24...... è un fucile prodotto in Slovacchia dalla Považská Bystrica prima per terminare le commesse in Romania, quindi per la Wehrmacht per poco tempo, per poi produrre quindi definitivamente dal 1943 a fine guerra il classico Mauser K98 (sigla DOU), che cambia solo nell'otturatore piegato, e gli accessori più industrializzati ... e quindi un fucile relativamente poco comune (poco più di 200.00 pezzi) su cui c'è tanta confusione (alle Waffen SS, agli Slovacchi, etc etc).... di sicuro l' annotazione sul libretto è al Kraft. Ers. u Ausb. Abt. 6 di Krefeld, Renania verso Olanda, molto lontano dalla Slovacchia e per avere un timbro dedicato ce n'erano parecchi........