Allegato 232361
Ciao a tutti,
potreste aiutarmi ad identificare questo elmetto di volo? è completo di occhiali e da un lato della cuffia esternamente in basso riporta la scritta NIV/220 .
grazie
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Allegato 232361
Ciao a tutti,
potreste aiutarmi ad identificare questo elmetto di volo? è completo di occhiali e da un lato della cuffia esternamente in basso riporta la scritta NIV/220 .
grazie
La cuffia e' una Type C britannica che monta i porta-auricolari della Type B con cerniere.
Periodo tardo 1943, inizi 1944.Una combinazione non proprio comunissima:tali cuffie erano tra l'altro le preferite dai piloti dell'USAAF di stanza in Inghilterra, oltre che dai piloti della RAF.Gli occhiali sono una variante B8 di probabile fattura USA, pero' bisognerebbe vedere i marchi che saranno sicuramente presenti. [249 PaoloM
Marpo, sei un Grande!!! [264
Perfetto grazie.
Non sapevo ci fosse la variante con cerniere, tra l'altro mi è stata venduta per USAAF.
grazie ancora
Stavo leggendo che questa cuffia fu prodotta esplicitamente per l'aviazione navale britannica e chiamata RAF Type C - L.Citazione:
Originariamente Scritto da marpo
La rimozione dell'impianto Radio e relativa imbottitura (dall'usura mi pare evidente che sia stato fatto al periodo dell'utilizzo) la può associare come utilizzo ad un mitragliere (che non era rado rimuovessero l'impianto radio per non avere intralci)?
Allegato 232264
Ho postato qualche foto in dettaglio di questa cuffia da volo per avere suggerimenti sul suo restauro con l'occasione ho colto l'opportunità* per fargli qualche scatto e condividerla con voi.
La Cuffia è una Type D britannica 2nd Pattern per climi tropicali. E' completa di occhiali Mk VIII e Maschera d'ossigeno Type H. Tutto il materiale è molto vissuto, la maschera ha già* iniziato da tempo a sgretolarsi e cercherò di rivitalizzarla un pò. L'elmetto non si presenta male se non per i bottoni a pressione(automatici) su cui veniva agganciata la maschera, l'uso ed il tempo hanno fatto la loro parte e hanno lentamente ceduto.
La particolarità* di questa cuffia è la copertura della nuca, spesso questa veniva tagliata e rimossa.
Bella bella Iannik, i miei complimenti,come intendi preservare la maschera d'ossigeno?
Saluti Stefano
[264
Ciao Stefano, grazie.
Come mi era stato suggerito per la gomma di alcuni occhiali anche per la maschera d'ossigeno ho intenzione di usare del talco. Dovrebbe dargli un pochino di sollievo... [1334
Allegato 232262
cuffia di volo della RAF con relativi e alquanto rari occhiali da pilota.
Come da richiesta posto foto dei timbri interni... e nominativo del proprietario, tale m.llo Ronchi Guido. Probabilmente dell'Aeronautica Cobelligerante, ma forse anche dell'immediato dopoguerra.
Sempre disponibile. Qualcuno ha notizie sul m.llo Ronchi?
Amici del forum ecco un pilota da caccia della RAF in completa tenuta "mediterranea".La combinazione prevede cuffia tipo D e occhiali MkVIII.Sulla classica camicia in tessuto aertex indossa un mae west mod.MkI,largamente utilizato durante tutto il conflitto.I guanti sono un mod.40 e gli stivali sono i mod 41.
Sopra i pantaloncini kaki fondina in cotone ritorto per revolver Webley e borraccia.
Francesco.
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Bello tutto l'insieme. Se ce l'hai inserisci la maschera ad ossigeno, altrimenti se vuoi la posto io. [264PaoloM
gran bel manichino! sicuramente d'effetto!
Tenuta mediterranea con fantastici pantaloncini corti! Bellissimo, è davvero notevole!
Davvero bello! Complimenti!![264
Grazie a tutti.....e' vero questi completi da volo per climi caldi hanno un fascino particolare.Grazie Marpo, se posti una maschera ox rendi un favore a tutti.....io non ce l'ho ancora.
Francesco
La maschera ad ossigeno che veniva usata su queste cuffie era la Type G.[264PaoloM
Allegato 170167Allegato 170168
Bellissima.........e sempre meno semplice da reperire!
Francesco
Complimenti, un manichino da esposizione museale!
davvero un bellissimo manichino: mi piace il tocco del webbing in RAF blue, anche se non so se pilotassero l'aero con la borraccia a tracolla.... :?:
In genere trovavano il posto nella cabina di pilotaggio per un thermos di tè o di caffè, ma anche una borraccia d'acqua poteva fare la differenza in particolari condizioni. PaoloM
Altri materiali:
Allegato 248397 Allegato 248398 Allegato 248399 Allegato 248400
Allegato 248401 Allegato 248402 Allegato 248403 Allegato 248404
La tipologia della cuffia ed i materiali sono uguali in entrambi gli esemplari presentati da Marseille14 e da Marpo?
Le mie cuffie sono due con altrettante maschere ad ossigeno Type G e si vedono molto bene. Quella postata da Marseille14
non e' in primo piano e non si vedono i particolari, ma il sistema degli auricolari e della presa per il microfono e' identica.
Solo lui puo' dircelo. PaoloM
Il modello postato da Marpo era classificato come modello E ,in leggerissimo tessuto forato kaki.La mia e'un modello D,in cotone, caratterizzato dal tipico coprinuca,atto a proteggere il collo dai raggi solari (che sciccheria oserei dire).In entrambi i casi ci tratta di cuffie da volo utilizzate in climi caldo-tropicali.
Francesco
Mi sento male davvero complimenti per i pezzi postati! Poco altro da aggiungere a topic cosi' ci leva di cappello.;)
Grazie, Ragazzi. Ancora una domanda: si tratta di quel tessuto noto come airtex quello con cui è stata confezionata la cuffia di Marpo?
Si e' Aertex !PaoloM
Ottimo! Grazie della conferma! Questo Airtex era un tessuto naturale od era addizionato a qualche sintetico?
L'Aertex e' presente sul mercato dal 1888 e puo' essere realizzato sia con materiale naturale che sintetico. Caratteristica comune e' la leggerezza, la robustezza e la traspirabilita', cosa che ne ha fatto un materiale privilegiato per l'utilizzo nel campo della produzione di abbigliamento militare. PaoloM
Mi scuso per il ritardo ma ho visto solo oggi questo splendido topic con un manichino che non sfigurerebbe in nessun museo al mondo. I miei complimenti per i felici possessori del materiale.
Ringrazio ancora gli utenti del forum per i complimenti.......una piccola curiosita'.Della cuffia mod.E in tessuto aertex gentilmente postata da Marpo esistono delle copie di probabile produzione italiana utilizzate nel periodo finale del conflitto e fino ai primi anni '50 dai nostri piloti.Queste hanno una trama del tessuto leggermente diversa dal modello inglese e sono prive del timbro di accettazione Air Ministery(A.M.).
Francesco
Le mie hanno marchi inglesi. Comunque anche delle versioni non Aertex esistono cuffie prodotte per l'AMI in
epoca postbellica. In genere non sono marcate se non col numero della taglia (espresso in cm). Anche queste
cominciano a divenire ricercate.PaoloM
Amici del forum posto con piacere le immagini di uno tra i caschi da volo più "particolari"mai utilizzati,il mitico e poco noto Tipo A .
Codificato dall'Air Ministry come Helmet Aviation Cork 22/C13 venne utilizato dalla metà degli anni venti fino al 1942,quando venne ufficialmente dichiarato obsoleto e sostituito dalla cuffia da volo tipo D.In teoria doveva essere utilizzato daila RAF in tutte le basi geograficamente a est di Malta.
Esso consta di un casco coloniale dei modelli più comuni all'interno del quale era inserita una cuffia in cotone kaki. L'esemplare in mio possesso porta le insegne della Royal South African Air Force.
FrancescoAllegato 191134Allegato 191135Allegato 191136Allegato 191137Allegato 191138
Veramente improbabile, ma se ben ricordo anche i tedeschi avevano elmetti per gli aviatori!
In realtà a parte i caschi da volo rigidi utilizzati durante il primo conflitto,la LW utilizzò elmetti durante la seconda guerra solo allo scopo di proteggere gli equipaggi da schegge provenienti dalle difese antiaeree a dalla caccia avversaria.Tali elmetti erano i tradizionali M 35/40,utilizzati dalle altre forze armate tedesche,o dei modelli concepiti proprio per questo, come l'SSK 90 o il Fliegerstahlhelm.Essi venivano semplicemente indossati sopra le cuffie da volo tradizionali.Il loro utilizzo rimase però sempre piuttosto raro,niente a che vedere con gli elmi anti-flak utilizzati in gran numero dagli equipaggi dei bombardieri USAAF.
Francesco
Allegato 222890
Per la classificazione dell'equipaggiamento ritratto, in modo particolare cuffie da volo, occhiali e maschere ad ossigeno,
mi sono valso del volume: ' Vintage Flying Helmets' di Mike J. Prodger, Schiffer Pb.1995.
La produzione dell'equipaggiamento da volo britannico e del Commonwealth inizio' negli anni '30 con materiali di primo
livello confezionati bene ed ergonomicamente adeguati dopo studi e sperimentazioni molto lunghe, tanto che molto
materiale venne pure adoperato dall'USAAF che fisso' le sue basi piu' importanti in Inghilterra e Scozia dal 1943.
Ogni utente di Milistory puo' contribuire con foto di materiali e foto d'epoca ed il topic rimmarra' aperto per eventuali
commenti e discussioni.[264PaoloM
Iniziamo con l'equipaggiamento basico, cioe' piu' facilmente riscontrabile sui ritratti.
Allegato 222884Allegato 222885
*Cuffia da volo Type B
*Maschera ad ossigeno Type D
*Occhiali da volo MKIIIa
Allegato 222886
Allegato 222887Allegato 223424
Assieme alla cuffia Type B, questo pilota porta *Occhiali da volo MKIVB
Allegato 222889
Assieme alla cuffia Type B e agli occhiali da volo MKIIIa, esso ha una *Maschera ad ossigeno Type E
Allegato 222860
Cuffia TypeB, Occhiali da volo MKIIIa e maschera ad ossigeno Type D
Allegato 222861
Cuffia Type B,*Occhiali da volo MKII,e maschera ad ossigeno Type D
Allegato 222863Allegato 223425
Cuffia Type B,*Occhiali da volo MKII mod. Luxor e maschera ad ossigeno Type D
Allegato 222864Allegato 223426
Cuffia Type B, occhiali da volo MKII, e maschera Type D
Allegato 222865
Cuffia Type B, occhiali da volo MKIIIa
Allegato 222866Allegato 223431
Allegato 222867
*Cuffia da volo Type C
*Occhiali da volo MKVIII
*Maschera ad ossigeno Type G
Allegato 222868
cuffia Type C, con maschera Type G ed *Occhiali da volo MKIVB
Allegato 222869c
uffia Type C, con maschera Type E ed occhiali MKVIII (probabilmente commerciali)
Allegato 222870 Allegato 222871
Cuffie Type C,*Maschera ad ossigeno Type H, occhiali MKVIII
Allegato 222872
Cuffia Type C, occhiali MKIIIa
Allegato 222873
Cuffia Type C, occhiali americani Willson MKII
Allegato 222874 Allegato 222877
Cuffia Type C, maschera ad ossigeno Type G
Allegato 222875 Allegato 222876
Cuffia Type C, occhiali MKVIII classici
Allegato 222878
Cuffia Type C, *Occhiali da volo MKVII
Allegato 222879
Cuffia Type C,*Occhiali da volo MKV,Maschera Type G
Allegato 222880
Cuffia Type C,occhiali MKIIIa,Maschera Type E
Allegato 222881
Cuffia Type C, occhiali MKVIII e maschera Type H
Allegato 222882
Cuffia Type C, occhiali MKIIIa
Allegato 222883
*Cuffia da volo Type E in Aertex
*Occhiali americani Rochester Polaroid
*Maschera ad ossigeno Type H
Non e' un ritratto, ma è un casco sudafricano classificato come RSAAF Type A flying helmet: dalla rete. PaoloM
*Cuffia da volo Type D
Allegato 223294
Cuffia da volo type E in Aertex
Allegato 223295