Una nave - Altmark

Questo piccolo episodio della 2° WW che vi racconterò è tratto dalle memorie di Wiston Churchill.
.............era mio desiderio catturare la nave ausiliaria della Spee l`Altmark che serviva da prigione agli equipaggi dei nostri mercantili affondati dai tedeschi.
I prigionieri britannici che il comandante Langsdorff, in ossequio alle leggi internazionali, aveva sbarcato nel porto di Montevideo, ci avevano detto che a bordo dell` Altmark si trovavano quasi 300 marinai appartenenti alla nostra marina mercantile.
Per circa 2 mesi l` Altmark si era nascosta nell`atlantico meridionale e poi sperando che la caccia fosse finita, il suo comandante decise di tornare in Germania
Il 14 febbraio, dopo che aveva attraversato il braccio di mare tra l`Islanda e le isole Far Oer, apparecchi della nostra aeronautica avvistarono l` Altmark nelle acque territoriali norvegesi.
[attachment=4:d4zarnrr]nel fiordo.jpg[/attachment:d4zarnrr]
Secondo un comunicato dell`Ammiragliato: alcune navi di Sua Maestà uscirono per intercettarla.
L` Altmark fu scoperta da una flottiglia di cacciatorpediniere agli ordini del comandante Philip Vian della Regia Nave Cossack.
La nave tedesca cercò rifugio nel fiordo di Jossing, uno stretto braccio di mare che penetrava entro la terra per un miglio e mezzo tra alti dirupi coperti di neve.
Due cacciatorpediniere ebbero ordine di abbordarla per procedere a una ispezione.
Ma all`ingresso del fiordo si presentarono a incontrarli due cannoniere norvegesi, i cui ufficiali affermarono che l`Altmark era disarmata, che il suo carico era stato esaminato il giorno precedente e che le era stato accordato il permesso di continuare il viaggio verso la Germania attraverso le acque norvegesi, di conseguenza le nostre due navi si ritirarono.
Quando però questa notizia giunse all`Ammiragliato decisi di intervenire in modo diretto e trasmisi al comandante Vian il seguente ordine:
16 febbraio 1940, 5.25 p.m.
A meno che una torpediniera norvegese accompagni a Bergen l` Altmark con una guardia mista anglo-norvegese a bordo, siete autorizzato ad accostare l` Altmark, liberando i prigionieri e prendendo possesso della nave sino all`arrivo di ulteriori istruzioni. Qualora la torpediniera norvegese interferisse nella vostra azione le darete avviso di tenersi in disparte. Se dovesse fare fuoco risponderete soltanto qualora l`attacco sia energico e, in questo caso vi difenderete senza usare più forza del necessario e cessando il fuoco appena essa desista.
Vian ubbidì e quella stessa notte a bordo del suo Cossak con i riflettori accesi, entrò nel fiordo e per prima cosa salì a bordo della cannoniera norvegese Kjell, chiedendo che l`Altmark venisse accompagnata a Bergen sotto scorta e fosse sottoposta a un`inchiesta a norma delle leggi internazionali.
Il comandante norvegese reiterò le sue assicurazioni che l` Altmark era stata perquisita due volte, che era disarmata e a bordo non vi era traccia di prigionieri di guerra britannici.
Vian allora dichiarò di voler salire a bordo dell` Altmark e invitò l`ufficiale norvegese ad accompagnarlo.
La proposta fu respinta.
Intanto l` Altmark, che aveva salpato nel tentativo di speronare il Cossak e si arenò.
[attachment=3:d4zarnrr]incagliata.jpg[/attachment:d4zarnrr]
Il Cossack si affiancò alla nave nemica e i suoi uomini balzarono all`abbordaggio, dopo aver lanciato i grappini.
Si svolse un breve combattimento corpo a corpo, nel corso del quale si ebbero 4 morti e 5 feriti da parte tedesca, una parte dell`equipaggio cercò scampo a riva, il resto si arrese.
[attachment=2:d4zarnrr]marinaio morto.jpg[/attachment:d4zarnrr]
Cominciò la ricerca dei prigionieri, che furono presto scoperti, chiusi a centinaia nella stiva, nei magazzini dei viveri e perfino in un serbatoio vuoto di nafta.
Un totale di 299 uomini venne così liberato.
[attachment=1:d4zarnrr]giubilo.jpg[/attachment:d4zarnrr]
Si scoprì inoltre che l` Altmark era armato con 2 cannoni a tiro rapido e 4 mitragliatrici.
Era chiaro che gli ufficiali norvegesi non avevano fatto alcuna ispezione.
Le cannoniere norvegesi si mantennero passive per tutta la scena.
A mezzanotte Vian uscì dal fiordo facendo rotta verso il golfo di Forth.
Fui felice quando alle ore 3 del mattino appresi la bella notizia.
Inviammo, cibo, ambulanze , medici, giornalisti e fotografi al porto di Leith dove dovevano sbarcare.
[attachment=0:d4zarnrr]cossak.jpg[/attachment:d4zarnrr]
La loro liberazione sollevarono in Gran Bretagna un`ondata di entusiasmo pari quasi a quella che aveva salutato l`affondamento della Graf Spee
fine fonte cartaceo cocis49

Bravo cocis molto interessante me lo sono letto tutto d'un fiato [264

Interessante, proprio un ottimo lavoro. [00016009

Una storia breve ed interessante..

Grazie ragazzi :P
Si Gigi ho cercato di fare un sunto per non stancare troppo il lettore.

Incredibile la faccia di bronzo dei norvegesi. ahahahah
Storia molto interessante!

Più che "facce di bronzo" il comportamento norvegese fu dettato dalla paura.
Scrive infatti Churchill " alla condotta del Governo norvegese debbono venir concesse molte attenuanti in quanto esso, terrorizzato dalla minaccia tedesca, sfruttava la nostra tolleranza..............".
Tra l`altro sino a quel momento i tedeschi avevano affondato 218.000 tonnellate di naviglio mercantile scandinavo con una perdita di 555 vite umane.

Interessantissima storia Cocis. Grazie per averla condivisa [264

Citazione:

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Originariamente Scritto da Der Adler Luca

Interessantissima storia Cocis. Grazie per averla condivisa [264

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Grazie a te per averla gradita :P

Ottimo lavoro Luciano [264

Citazione:

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Originariamente Scritto da MULON

Ottimo lavoro Luciano [264

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Quoto! [264

Ciao, ogni volta che si parla dell'Altmark mi resta un dubbio: il comandante la fece arenare anche per evitare la cattura, però che fine fece poi? Non mi pare sia stata danneggiata tanto da non poter più navigare. Immagino che durante l'occupazione tedesca della Norvegia sia stata rimessa a galla, però non sono mai riuscito a trovarne notizia. Qualcuno può offrirmi un piccola luce?

Ciao, dalle scarne notizie che ho, sembra che dopo che si arenò e i prigionieri inglesi liberati, fu rimorchiata in Germania.
Gli fu cambiato il nome in Uckermark e come nave appoggio continuò ad operare nell'Oceano Indiano e Pacifico..
Sembra che nel 42 a causa di una esplosione in una sua cisterna, rimase così danneggiata da essere demolita.
Resto comunque anch'io in attesa di eventuali e più precise informazioni.

Ciao, grazie per queste precisazioni, almeno uno spiraglio si è aperto.

Grazie Luciano. Un'altro ottimo lavoro.Belle anche le foto. Complimenti sinceri [264
Ciao