Resoconto 2010 , Luce Facile

Salve ,
Mi sembrebbe una bella cosa se ognuno di noi creasse un bel resoconto dei ritrovamenti del 2010 e lo postasse
con un bel reportage fotografico [205 , naturalmente nel rispetto delle leggi vigenti e del regolamento del forum , come sempre [264
A mio avviso questa idea , fatta da più persone possibile creerebbe un grande database di immagini e identificazioni che sarebbe utile a tutti .
Naturalmente ogni foto deve essere riportata con la sua piccola didascalia descrittiva .
Io inizio se vi sembra una buona idea , aspetto i vostri post .

saluti pier

PS : ognuno avrà avuto emozioni diversi da oggetti diversi per cui ogni foto avrà uguale valore [255

Ciao Lucefacile, bella iniziativa. Speriamo con un numeroso seguito. Personalmente non sono un recuperante ma plaudo all'attivita' di voi ricercatori perche' senza la vostra paziente opera molte testimonianze della grande guerra andrebbero irrimediabilmente perse. Toccanti gli oggetti postati. Curiosa la circostanza che gli smalti delle varie scatolette (di lucido, di crema da barba, di nescafe', della lattina di birra) riescano a sopravvivere per cosi' tanti anni sotto terra. Ciao. [264

Ho qualche perplessità* sul fatto che a Marzabotto sia caduto un B.52.

Citazione:

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Originariamente Scritto da pipistrello

Ho qualche perplessità* sul fatto che a Marzabotto sia caduto un B.52.

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In un monte di una località* limitrofa , ricordo di mio suocero che a 7 anni con la gente del paese sottostante fece la prima incetta di generi vari ma non era facile per le fiamme e i resti sparsi , inoltre poi arrivarano i tedeschi che fecero sgombrare .
Che fosse sicuramente un B-52 , non si può dire certo è che si trovano tutt'ora molti bossoli sparati della mitragliatrice browning di cui il B-52 (come altri aerei) era fornito , e quest'autunno sulle rive del reno nelle zone circostanti è stato trovato un ordigno da Aereo di 500 Kg ........

saluti pier

Pipistrello allude al modello di aereo non al fatto che sia caduto. Il B 52 è un poco post. [icon_246 [icon_246 [icon_246

.....probabilmente Pipistrello intende il "tipo" di aereo, non che sia caduto...

Il B52 era un bombardiere strategico pesante utilizzato dagli USA dal fine anni 60 in poi (Vietnam...), e particolamente longevo...le versioni aggiornate sono tutt'ora in uso.

...più facile sia un B25. Che hanno abbondantemente operato in zona...ma per l'identificazione occorre ben altro.

Citazione:

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Originariamente Scritto da lucefacile

..... e quest'autunno sulle rive del reno nelle zone circostanti è stato trovato un ordigno da Aereo di 500 Kg ........

saluti pier

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Pier, sapessi quante bombe sono state rinvenute dalla fine della guerra a Marzabotto...

Ciao

Citazione:

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Originariamente Scritto da TELLER67

Citazione:

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Originariamente Scritto da lucefacile

..... e quest'autunno sulle rive del reno nelle zone circostanti è stato trovato un ordigno da Aereo di 500 Kg ........

saluti pier

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Pier, sapessi quante bombe sono state rinvenute dalla fine della guerra a Marzabotto...

Ciao

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ho avuto conferma da specialisti comunque che quei resti sono da aereo , quindi la fonte è attendibile [264

Citazione:

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Originariamente Scritto da BIGGET

.....probabilmente Pipistrello intende il "tipo" di aereo, non che sia caduto...

Il B52 era un bombardiere strategico pesante utilizzato dagli USA dal fine anni 60 in poi (Vietnam...), e particolamente longevo...le versioni aggiornate sono tutt'ora in uso.

...più facile sia un B25. Che hanno abbondantemente operato in zona...ma per l'identificazione occorre ben altro.

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Capisco ora , il senso delle parole di pipistrello , mio suocero parlava di fortezza volante ....
io ho abbinato al B-52 quindi errore mio .....
cosa si poteva riferire con l'aggettivo fortezza volante allora !?

cosa si poteva riferire con l'aggettivo fortezza volante allora !?[/quote]
a un B-17 [264

Anche a un B.24.
Ho i cataloghi nomenclatori di entrambi, se ci fosse qualche sigla sui frammenti potrei tentare una identificazione del modello.

Per fortezze volanti si possono intendere almeno tre tipi di aereoplani che hanno bombardato l'Italia durante la seconda guerra mondiale.
Il primo e piu' usato e' il "Consolidated B-24 Liberator" , il secondo e' il "Boeing B 17 Flying Fortress" e l'ultimo e' il "Boeing B-29 superefortress".

Il B.29 non ha mai operato in Europa.

Confermo! [264

Questo non lo sapevo , quindi e' stato usato solo nel pacifico ?

Per fortezza si riferiva sicuramente al b-25 mio nonno ha collaborato con gli alleati su questi velivoli e lui mi ha confermato essere il b25, dico sicuramente perchè molto vicino a Marzabotto,in Mugello.

Saluti [264

complimenti per i ritrovamenti pier!!!!!!!!

Grazie a tutti e sopratutto x le indicazioni sull'aereo [264

Saluti , pier

Ciao Pier, io di aerei non me ne intendo, per questo preferisco complimentarmi per i recuperi che hai fatto quest'anno... [264 [264 [264 [264 [264

Citazione:

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Originariamente Scritto da alpi-adria

Ciao Pier, io di aerei non me ne intendo, per questo preferisco complimentarmi per i recuperi che hai fatto quest'anno... [264 [264 [264 [264 [264

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bhè naturalmente questi sono quelli che mi hanno dato più emozioni e forse anche un'altra decina ........
gli altri ,sono comunque storia e sesazioni che vengono da 100 anni fà* [257

Dopo aver letto attentamente :shock: i vostri commenti e fatto mente locale sul racconto riportato credo si trattasse di questo apparecchio :

http://en.wikipedia.org/wiki/B-17_Flying_Fortress

grazie ancora e spero vogliate fare un vostro "Nuovo Argomento " con un piccolo riassuntino del 2010 [249

Citazione:

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Originariamente Scritto da alpi-adria

Ciao Pier, io di aerei non me ne intendo, per questo preferisco complimentarmi per i recuperi che hai fatto quest'anno... [264 [264 [264 [264 [264

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Quoto [264

c'e abbastanza per una bella vetrinetta complimenti

Citazione:

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Originariamente Scritto da Gertro

Ciao Lucefacile, bella iniziativa. Speriamo con un numeroso seguito. Personalmente non sono un recuperante ma plaudo all'attivita' di voi ricercatori perche' senza la vostra paziente opera molte testimonianze della grande guerra andrebbero irrimediabilmente perse. Toccanti gli oggetti postati. Curiosa la circostanza che gli smalti delle varie scatolette (di lucido, di crema da barba, di nescafe', della lattina di birra) riescano a sopravvivere per cosi' tanti anni sotto terra. Ciao. [264

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Grazie ....
ma quelle trè che citi tu sono della seconda guerra mondiale anche se effettivamente anche nella prima si può trovare scatolette che restaurate danno il meglio di loro , come questa :

trattata con acido ossalico anche questa?

Citazione:

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Originariamente Scritto da GDF

trattata con acido ossalico anche questa?

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per l'esattezza una delle prime trattate con acido ossalico .......

tra l'altro l'unica pecca dell'ossalico è una leggirissima patina gialla che lascia sui pezzi che però di norma viene via spazzolando .....
ma con questa scatoletta il giallo era il colore originale [249

Citazione:

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Originariamente Scritto da GDF

trattata con acido ossalico anche questa?

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si ache questa per esempio è passata dall'ossalico :

fantastiche, tempo fa scrissi quallcosa sulle scatolette.
ricordo che il titolo del capitolo era: Un tempo immondizia, oggi oggetti da collezione.

meritano spazio nelle teche anche vicino ad un elmo o alle armi, secondo me

Citazione:

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Originariamente Scritto da lucefacile

Dopo aver letto attentamente :shock: i vostri commenti e fatto mente locale sul racconto riportato credo si trattasse di questo apparecchio :

http://en.wikipedia.org/wiki/B-17_Flying_Fortress

grazie ancora e spero vogliate fare un vostro "Nuovo Argomento " con un piccolo riassuntino del 2010 [249

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Vediamo di riassumere quanto affermato da vari utenti e chiarirci le idee:
- in Europa operarono solo quadrimotori quali B24 e B17, nessun B52 (almeno in periodo bellico);
- il B24 era conosciuto come Liberator mentre il solo B17 era sopranominato Fortezza Volante;
- il B25 era un bombardiere leggero bimotore, che aveva poco a che spartire con i fratelli maggiori;
- come suggerito, se si riuscisse ad avere qualche numerino di quelli che solitamente compaiono sulle parti degli aerei, si potrebbe identificare il modello;
- se riuscissi poi a darci qualche informazione in più sulla data e sul luogo della caduta si potrebbe ottenere anche informazioni sul reparto di provenienza e sulle modalità dell'abbattimento: abbiamo persone qui nel forum che non vedono l'ora di svolgere ricerche del genere (hai presente Micky Ironass?)

Evocato dal grande Kanister, non posso fare a meno di apparire dal profondo delle mie nebbiose sfighe e svelare l'arcano...

Dato che oggi sono in buona, dico che i B-52 credo li abbiano nel cranio i nostri governanti, assieme a molte tonnellate di altro materiale che non specifico, nella fattispecie credo che i pezzi recuperati appartengano invece ad un famoso bombardiere Martin Marauder B-26 che appare in una famosa e tragica foto che spero di postare a breve, caduto proprio a Marzabotto. D tutti i componenti dell'equipaggio, mi pare di ricordare che se ne salvò soltanto uno....

Visto.... basta evocare il diavolo e ne spuntano le cor..... hem.... la coda!

Ricordavo male, non è sopravvissuto nessuno... In zona c'è anche un P-47 più verso Sasso... L'aereo è appena stato colpito dalla Flak, che gli asportato un'ala, immediatamente dopo l'aereo precipiterà* a mattone....

B-26C-45-MO from the 441st Bomb Squadron, 320th Bomb Group, serial number 42-107566. She carried the battle number 06 on her tail. She was shot down by AAA over Marzabotta,Italy on July 10,1944 with no survivors. There were two missions that day to bomb the railroad bridges that were north and south of Marzabotto.
06 was flying in the first mission to bomb the southern bridge.

Crew of 42-107566

1st Lt. Wiginton - pilot
2nd Lt. Wigginton - co pilot
PFC Meador - togglier
Sgt. Casey - engineer/gunner
S/Sgt. Hoffman - radio operator
S/Sgt. Lannotta - gunner