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Famosa ripresa della distruzione di un Panther nei pressi della cattedrale di Colonia analizzato al microscopio:
http://www.youtube.com/watch?v=NBI9d0-I ... _embedded#!
Avete notato che al comandante dello Sherman quando rotola giù dalla torretta gli manca parte della gamba?
ciao
Mauro
Notevole! [1495
Analizzati i filmati secondo per secodo, bel lavoro...
E' vero! della gamba del comandante dello shermann resta solo un tizzone fumante all'altezza della coscia! tremenda ripresa!
Sono sequenze molto interessanti ma anche molto drammatiche e forti.
In altre occasioni si è reputato di non far vedere per esempio delle ossa di soldati riesumati....... a parer mio a maggior ragione non posterei quelle di questo tipo.
Ciao a tutti,
impressionante,veramente.
Premettendo che sono ignorante in materia carri,ieri dopo averlo guardato ho fatto un ragionamento sulla resistenza dei mezzi ripresi ed in oggetto nel filmato.
Degli occupanti dello Sherman se ne sono salvati 2 mentre quelli del Pantera praticamente tutti perchè si sono dati alla fuga prima che il carro saltasse.
Erano quindi più resistenti i carri tedeschi rispetto a quelli americani ?
Interessante,anche,la presenza del Pershing.
Ciao
Michele
[264
Citazione:
Originariamente Scritto da milit73
Mah, da quel che mi risulta i "Panther" e i "Tiger" avevano una corazzatura superiore...
Il Panther era armato con l'ottimo '75, il Tiger pur essendo meno maneggevole poteva contare sul suo '88...
Lo Sherman era effettivamente svantaggiato anche se poteva contare su una maggiore maneggevolezza...
Poi, tutto dipendeva dall'arcinoto "fattore C"... non so se mi spiego...
Puoi avere il miglior carro del mondo e il miglior capocarro ma se la sfiga ci mette lo zampino...
[264Citazione:
Originariamente Scritto da Franz56
Ciao
Michele
Si riesce a trovarne ancora su youtube, od in rete?Citazione:
Originariamente Scritto da von senger
Devo dire che è proprio una sequenza ben ricostruita: il prima, il dopo, durante... da diverse angolazioni. Sul sito cui il filmato fa riferimento c'è addirittura un approfondimento. Proprio ben fatto.
Sicuramente non proprio per i deboli di cuore, ma ben fatto [264 [264 [264 [264
Ciao, praticamente si! Lo Sherman era un carro dozzinale con modeste prestazioni. Faceva parte della logica che voleva la quantita' piuttosto che la qualita'. Questa era la filosofia bellica americana tutta il contrario di quella tedesca che punto' esclusivamente sulla qualita'. I carri tedeschi, di molto superiori a quelli usa, fecero praticamente strage di carri Sherman, ma era una illusione. Sul campo di battaglia di Sherman ne comparivano sempre di piu' nonostante le distruzioni operate dai tedeschi. I tedeschi ebbero l'impressione che fosse inutile distruggere i carri americani perche' ce n'erano sempre in abbondanza. Ricordo la frase di un generale usa (non ricordo chi) il quale affermo' che per distruggere un Tigre bisognava affrontarlo con quattro Sherman con la prospettiva di perderne tre (appunto, la filosofia della quantita'). I carristi usa fecero sacrifici in battaglia perche' erano consapevoli della inferiorita' dei loro mezzi. Bisognera' attendere la fine del conflitto per vedere un validissimo carro usa finalmente entrare in servizo: il Pershing, soprannominato "il Tigre americano". Non per niente e' l'artefice della distruzione del Pantera e alla sua vista i carristi tedeschi fuggono (e fanno bene). Ciao.Citazione:
Originariamente Scritto da milit73
A me pare che fuggano perchè gli hanno distrutto il carroCitazione:
Originariamente Scritto da Gertro
Appunto, col Pershing. Ciao.Citazione:
Originariamente Scritto da garand
E' interessante notare gli effetti di una granata perforante (tedesca) sul carro (americano).
Nessuna esplosione all'interno del carro: parte dell'equipaggio (pilota e mitragliere) sono morti sul colpo; il capocarro mutilato della gamba. Sono stati i rimbalzi del proietto all'interno del carro. L'esplosione non c'è stata perchè non sono state colpite le munizioni del carro americano.
Non si trattò di colpo a carica cava: se si esaminano le fotografie del carro colpito (pubblicate sul sito che ospita l'approfondimento della battaglia, il cui link non posso postare per non violare il regolamento del forum, ma che si reperisce facilmente alla fine del filmato), quelle che ritraggono il pilota morto al suo posto, si vede molto bene il punto d'impatto del proietto tedesco. I bordi sono frastagliati (e non fusi) segno evidente d'impatto di un colpo perforante.
Sempre nello stesso sito è interessante la parte dei "detrattori", cioè quelli che sostengono che il filmato è un "fake", cioè una ricostruzione a beneficio dei cineoperatori. Leggetela perchè ne vale la pena.
Io personalmente ritengo genuine le riprese.
Si tratta di un filmato eccezionale: per questo chiedevo, alcuni post fa, se ce ne fossero ancora in internet. Credo che questo rappresenti un caso unico (eccezion fatta per i "gun camera" degli aerei)
Concordo. Le granate HL (HEAT) tedesche avevano poi una precisione inferiore alle Panzergranate (APCBC) tirate dai cannoni tedeschi 75/48, 75/70, 88/56 etc a alta velocità*; erano usate più spesso in pezzi con Vo modesta e perchè anche se di modesta efficacia nel tiro contro corazzati potevano essere usate utilmente (come simil-HE) anche contro bersagli non protetti.Citazione:
Originariamente Scritto da jampi