[DOSSIER] LA DIFESA ANTISBARCO ITALIANA

Partiamo con una documentazione ufficiale dell'immediato dopoguerra

STATUS DELLA DIFESA COSTIERA ALLA PRIMAVERA DEL 1943
- Sicilia e Sardegna (dove erano previste possibili operazioni di sbarco in grande stile): modesta organizzazione della copertura costiera in corrispondenza delle zone considerate le più importanti (Marsala – Mazara; Castellamare – Palermo; Porto Empedocle; Menfi – Sciacca; Catania; Gela; Marina di Ragusa – Pozzallo – Pachino, senza contare la Piazza di Augusta e quella di Siracusa. Cagliari; Iglesiente – Oristano; la zona nord occidentale; Olbia).
Sufficiente disponibilità di grandi unità di manovra, ma scarsa mobilità .

- Liguria (possibili azioni di sbarco concomitanti ed un`azione in grande stile contro le coste meridionali francesi): modesta organizzazione della copertura costiera (limitata però in profondità ); scarsa disponibilità di riserve di copertura (specie in ordine alla naturale compartimentazione del retroterra).

- Calabria (ove erano considerate possibili operazioni di sbarco in concorso a quelle contro la Sicilia): irrilevante organizzazione delle copertura costiera in corrispondenza delle zone portuale joniche (Crotone; Sibari; Catanzaro Marina); scarsa disponibilità di G.U. di manovra.

- Puglie (previste operazioni di sbarco, ma a scopo di sabotaggio): irrilevante organizzazione della copertura costiera ai lati delle Piazze Militari marittime (Taranto e Brindisi; Otranto; Gallipoli e Bari).
- Campania – Lazio – Toscana (possibili azioni di sbarco con forze poco considerevoli, tipo colpo di mano per atti di sabotaggio): irrilevante organizzazione della copertura costiera; qualche caposaldo di sbarramento a tergo della fascia di copertura costiera.

- Abruzzo – Marche – Romagna – Veneto (ove erano previsti possibili sbarchi di piccoli nuclei ed elementi isolati per atti di sabotaggio): irrilevante organizzazione.
(...)lo sbarco alleato in Sicilia dimostrò, fra l`altro, lo "slegamento", nella difesa a terra, fra le zone di copertura affidate all`esercito e quelle della marina(...).

Secondo "appunto"...o "punto" dolente

LA PROGETTAZIONE DEI LAVORI DURANTE LA GUERRA
Lo Stato Maggiore dettava nelle sue Circolari le linee generali da seguire: i singoli comandi d`Armata interpretavano le direttive, applicandone i concetti per il territorio di propria giurisdizione e trasmettendo i risultati ai corpi d`armata dipendenti. Questi indicavano alle divisioni incaricate di difendere un settore costiero natura e procedure per i lavori.  Il Regolamento per i lavori del Genio militare compendiava due procedure di inoltro: la prima riguardava l`inoltro "di massima", la seconda quella dei progetti particolareggiati.
Nel primo caso l`Ufficio Lavori del Corpo d`Armata trasmetteva copia dei capitolati al Comando di Corpo d`Armata (o Comando Difesa Territoriale) ed al relativo Ufficio del Genio (o Comando Genio Difesa Territoriale). Successivamente l`incartamento passava all`Armata competente. Esprimevano un loro parere il Comando d`Armata ed il dipendente Comando Genio. Seguiva l`inoltro allo Stato Maggiore, che a sua volta esprimeva il proprio parere interpellando l`Ufficio Operazioni ed il Comandante Superiore del Genio. Una volta assunta la decisione in merito, veniva informata la Direzione Generale del Genio.
Sostanzialmente identica, dunque ugualmente complessa, era la procedura per l`inoltro dei progetti particolareggiati. Unica variante era costituita dal fatto che, nella fase iniziale, l`Ufficio Lavori di Corpo d`Armata interpellava prima il Comando del Genio, il quale richiedeva a sua volta un parere al Comando di Corpo d`Armata (o Difesa Territoriale).
I lavori difensivi vennero affidati ora ad una serie di imprese "di fiducia" mediante prassi burocratica, ora agli stessi reparti militari. La legislazione, mai mutata al fine di soddisfare le esigenze belliche, costringeva i comandi interessati a lunghe procedure ed attese: il tutto sempre di concerto con i poteri civili locali e nazionali.

ALTRO CHE LA TODT!![ciao2]

Hai proprio deciso di partire alla grande!!!
Ciao.

Speriamo in una bella discussione![:D]
Ho parlato di difesa "antisbarco" per riferirmi essenzialmente ai sistemi fortificati messi in opera guerra durante, e non al complesso "fortificazioni+batterie", argomento che sarebbe molto più complesso.
Come sappiamo, per risolvere il problema l'Italia partì praticamente da zero nel 1940.
Dal punto di vista dottrinale non eravamo rimasti indietro, poiché sapevamo bene che ogni Km di costa poteva portarci pericoli, e che ogni litorale sabbioso poteva considerarsi approdo per ingenti forze avverse.
Erigere una "maginot costiera" era impossibile, e credo lo fosse per quasi tutti gli stati coevi. Così, come si evince dalla circolari e da diversi studi, la nostra difesa fu proporzionata a parare colpi di mano "tipo Dieppe" e tentativi di commandos. Oltre la fascia costiera (es. elementi paracadutati)agivano i NAP, i battaglioni "difesa impianti" (solitamente btg. "T.M.")e naturalmente i Carabinieri.

Insomma, nel '43 eravamo giunti ad imbastire un buon sistema di controllo del territorio, di vigilanza e di primo allarme...
Infatti il nostro sistema costiero "di prima linea" (nuclei fissi, posti di osservazione costiera)era fondamentalmente costituito da opere campali o semipermanenti, supportati da "nuclei mobili".
Siccome vi era una periodica rotazione, oltre ai costieri potevano prendere posizione sulle spiagge anche elementi di altre forze armate (es. la GDF), come si evince da documentazione d'archivio.

Solo in Sicilia e Sardegna vi erano sistemi fortificati arretrati (posti di blocco, sbarramenti stradali, archi di contenimento in Sardegna, ecc) armati, presidiati e in buona efficienza, sui quali resistere nell'attesa dei gruppi tattici e delle unità di manovra.
Intelligentemente (almeno secondo me) il poco che si rese disponibile non fu sparpagliato sulla costa, ma fu concentrato in taluni settori e punti nodali.
Si fece in pratica l'esatto contrario della dottrina tedesca, ma questa era la pratica che noi ci potevamo permettere.
La cosa che non bisogna credere è che i costieri siano stati anni a "guardare il mare" poiché basta leggere i diari storici per rendersi conto della continua attività addestrativa, e delle frequenti esercitazioni condotte da fanti ed artiglieri.
A titolo di esempio, tra il 1942 e l'estate 1943 in Sardegna furono costruite oltre 1.000 postazioni in cemento, il che può dare un primo riscontro circa l'impegno profuso dai nostri padri e nonni. Maggiori difficoltà si incontrarono nell'assegnazione di mine e pezzi sfusi per la lotta anticarro.
Questo va tenuto presente, anche nell'accostarsi ad eventi quali furono i tragici giorni del luglio 1943 in Sicilia.

Ovvio, numerosi gli esempi anche in questo forum!
Escludendo la Liguria, perché ormai ha raggiunto dimensioni di una bibbia [:D]

toscana
http://www.milistory.net/forumtopic.asp?TOPIC_ID=1380

elba
http://www.milistory.net/forumtopic.asp?TOPIC_ID=205

salerno
http://www.milistory.net/forumtopic.asp?TOPIC_ID=1013

puglia
http://www.milistory.net/forumtopic.asp?TOPIC_ID=2911

anche se son tedeschi, un "topic capolavoro"
http://www.milistory.net/forumtopic.asp?TOPIC_ID=2881

Sei partito alla grandissima Ciofatax!!!Complimenti!
Grazie per gli interessantissimi dati che ci hai fornito!!!
Ciao e...buon lavoro,amigo!!![ciao2]

complimenti ottimo lavoro

Bravo ciofatax ottimo lavoro.[ciao2]

Di passaggio, aggiungo una noterella sull'approntamento.
L'impulso SERIO alla progettazione dei lavori difensivi costieri fu dato a seguito della ORMAI FAMOSISSIMA Circolare 3 C.S.M.
Si partì, insomma, con il 1942...anche se le postazioni costiere erano già* state tutte definite.
I lavori più importanti furono condotti da "imprese di fiducia" che però, in alcuni settori, lucrarono sui materiali (come accadde anche sul Vallo).
I problemi principali riguardarono
- il cemento (ma in misura relativa)
- i lubrificanti e le gomme per i mezzi di trasporto
- la mancanza di idonei macchinari da cantiere (impasti a mano, trasporti con carrette animali, ecc)
- la manodopera civile.
LA PRECEDENZA fu data agli sbarramenti stradali, ai posti di blocco costieri e ai lavori degli archi di contenimento. Teoricamente anche ai "fronte a terra", che però furono cominciati con gravi ritardi.
Sulla costa, solo dal maggio 1942 si determinarono le postazioni da trasformare alla prova del piccolo calibro... cioè in pratica, le piazzole campali da trasformare in bunker.

GUERRA D'ARRESTO
Le mine non bastavano mai, così impiegammo tutto quello che ci capitava (prede belliche) e che ci passavano i Tedeschi.

LOTTA ANTICARRO
per armare le opere si fece ampio ricorso ai "pezzi sfusi". Così, per esempio, nelle casematte usammo anche i 65/17, oltre ai 47/32.
Ad esempio, in Sardegna fu ampiamente impiegato l'ottimo pezzo francese da 47/50 APX, che non sempre andava bene per le postazioni esistenti, di norma progettate per il 47/32.
Nelle piazzole scoperte si usarò veramente di tutto: soprattutto i 75/27 (06 e 11), i 100/22 e numerosi pezzi di preda bellica, girati dai Tedeschi.
Ogni pezzo aveva in dotazione circa 1 UNFOC (E ANCHE MENO), il che dimostra che questi sbarramenti non erano certo pensati per FERMARE il nemico, ma SOLO per ritardarlo.

E' per questo che, leggendo nei dettagli della campagna di Sicilia, sono estremamente fiero (e commosso) di coloro che si fecero ammazzare in quelle bare di cemento per onorare il giuramento: bruciati dai lanciafiamme, falciati in disperati contrattacchi alla baionetta, pugnalati alle spalle, fatti a pezzi dai cannoni. Troppo spesso rimasti in 4 gatti, perché altri se l'erano svignata...e dimenticati dallo stato, perché caduti "scomodi".

ADORNO Luigi
Sottotenente - 146° rgt. fanteria costiero.
Comandante di posto di blocco costiero, benché circondato per varie ore da preponderanti nuclei di paracadutisti ed attaccato dopo da colonne nemiche, fedele alla consegna di resistere sino all`ultimo, combatté strenuamente senza lasciarsi sgomentare dalle gravi perdite subite dal suo plotone, infliggendone assai gravi al nemico, finché, più volte colpito mortalmente, cadde al grido di « Viva l`Italia », immolando la sua giovane vita. â?? Sicilia, luglio 1943.

SOMMARUGA Erminio
Tenente colonnello cpl. art., 287° reggimento costiero.
Esaurite le munizioni di artiglieria del gruppo ai suoi ordini, prese il comando di un importante caposaldo costiero attorno al quale si addensava il nemico, cui rivolse il fuoco delle poche mitragliere disponibili.
Circondato da presso,
mentre i pochi uomini rimasti attorno a lui aderivano alla resa,
con nel cuore l`amarezza della ineluttabilità di un avverso fato decise di continuare da solo l`impari lotta e morire sul posto.
Allontanati energicamente alcuni civili che andavano incontro al nemico con drappi bianchi, in segno di resa, si slanciò sulla mitragliatrice rimasta per spegnervi con la fiamma della sua grande anima l`ultima cartuccia,
indi al nemico scoprì il petto gridando:
« eccovi un bel bersaglio! »,
volle che i battiti del suo nobile cuore fossero spenti dalla mitraglia.
In un tristissimo momento della storia italiana affermava col cosciente sacrificio supremo il sentimento del dovere e la capacità di valore dell`ufficiale italiano, esempio di virtù adamantine per i viventi e per i posteri. â?? Marsala, 23-24 luglio 1943.

A proposito vi allego questo verbale:
RIUNIONE DEL 7 LUGLIO 1943 PRESSO LA SEDE TATTICA DEL COMANDO V^
ARMATA
IL PUNTO SULLA ORGANIZZAZIONE DIFENSIVA IN TOSCANA
- Caracciolo (Comandante V^ Armata)
- Sogno (II CdA)
- Chiappi (DIFTER Firenze)
- Jannielli (Genio V^ Armata)
- Gritti (XV Brigata Costiera)
- Ricca (Difter Firenze)
- Rimediotti (Genio DIFTER Firenze)
- Menzio (capo Ufficio Operazioni V^ Armata)
- Sichera (DIFTER Firenze)
- Pellegrini (Uff. Op. V^ Armata)

IN SINTESI:
"Si è lavorato molto, i lavori in questi ultimi mesi hanno fatto notevoli progressi. Però sono stati
iniziati contemporaneamente troppi lavori, così vi è molto in attuazione e pochissimo finito. Meglio
poco, ma portato a termine.
La riunione darà* modo di individuare le zone dove concentrare uomini e mezzi e il programma
definitivo di esecuzione dei lavori.
Le unità* costiere – conferma Caracciolo – hanno il compito di avvistamento e prima resistenza;
hanno, quindi, funzione vera e propria di "avamposti" e dovrebbero bastare per opporsi a incursioni
"commandos", compito possibile quando saranno riportati a numero gli organici, ora notevolmente
depauperati.
Azioni del nemico (Circolare 2000):
- commandos;
- con modeste forze (qualche btg.) per sabotaggi, distruzioni, seguite da reimbarco;
- azioni in grande stile, tendenti all`invasione.
- Alle azioni "1" si opporranno i costieri, appoggiandosi alle fortificazioni costruite o da costruire.
- Alle azioni "2" si opporranno nuclei mobili;
- Alle azioni "3" occorre disporre di G.U. motocorazzate.
- In Toscana si avrà*:
- - divisioni costiere;
- divisioni di fanteria "normali" per: guarnire i capisaldi arretrati e tenere alla mano il resto delle
forze per contrattaccare.
- Divisioni motocorazzate (per ora 3, in seguito 4) per la manovra.
LA FORTIFICAZIONE deve rispondere ai concetti operativi. Segue un esame:
- opere sulle spiagge. Sono molte e gran parte di esse non soddisfa come forma, costruzione,
ubicazione. Siamo lontani dal "tipo tobruk" previsto dalla Circolare 2000. C`è penuria di materiali,
per questo Caracciolo ha dato ordine di prelevarli dalle riserve "intangibili" di talune unità* costiere.
- Vi è sciupìo di filo spinato nella falsa credenza che ne basti un po` per trasformare un posto di
blocco in un caposaldo.
- Tenere presente che costruire troppo potrebbe significare non avere forze sufficienti per il
presidio. I lavori siano in stretta relazione alle forze disponibili.
- Dove fare lo sforzo maggiore: spiaggia o linea arretrata? Lo S.M.R.E. non è stato esplicito.
Interpellato da Caracciolo, Roatta ha detot che la spiaggia è "linea d`arresto, di combattimento per
l`artiglieria" mentre la linea di resistenza è quella delle opere di sbarramento. Sulle spiagge
l`artiglieria deve mnettere fuori combattimento il maggior numero di natanti nemici. Pertanto
"dovremo proteggere le artiglierie con masse coprenti frontali, con orecchioni alla Vauban per agire
d`infilata". Siccome i materiali prescritti dalla Circolare 3200 non sono ancora giunti, opere campali
costruite bene possono servire ugualmente". Valga l`esempio di Sebastopoli, che ha resistito 6 mesi

continua.....

....continua

con fortificazioni soprattutto campali.
- Opere di difesa arretrate. Costituiscono la linea di resistenza e qui saranno schierate le divisioni
"normali". Però l`aliquota mobile di dette forze sarà* orientata all`azione controffensiva immediata
per colpire il nemico in crisi di riorganizzazione dopo lo sbarco e il superamento dei costieri, prima
che giunga dannosamente al contatto con la linea di resistenza.
ESAME PARTICOLAREGGIATO DELLE OPERE
- A NORD ARNO. Il nemico sbarcato in Versilia non potrebbe procedere attraverso le Apuane, ma
andrebbe a nord o a sud (Valli Magra e Serchio). Perciò le opere principali da costruire sono quelle
a sbarramento di queste valli. Le opere costruite servono a difendere il centro industriale di Apuania
(6 o 7 opere), la ferrovia, ecc. e consistono in 2 archi di contenimento (Marina di Massa –
Fiumetto), alcuni P.B.C. che frazionino il nemico impedendo l`utilizzo delle grandi rotabili. Anche
le case devono essere considerate come opere e trasformate di conseguenza mediante muratura di
porte, finestre, collegandole con muri anticarro, fossi, ecc. Va completato quanto è già* in corso
d`attuazione ma d`ora in poi costrure solo quanto è possibile presidiare. Verrrà* anche sbarrato
(come ad Ostia) anche l`abitato di Viareggio.
- SERCHIO-MONTECIUCCOLI-QUIESA-MONTEMAGNO sono sbarrati dai capisaldi di La
Rena, Quiesa, Massaciuccoli e Ripafratta (quest`ultimo sarà* probabilmente revisionato). La via
secondaria di S. MARIA DEL GIUDICE è sbarrata dal caposaldo di San Goiuliano Terme.
- DIFESA DI PISA (Div. Cosseria). L`importanza deriva dai suoi ponti, indispensabili per la
controffensiva e per i quali vanno definiti i lavori da compiere. Inoltre a sud dell`Arno ci sono i
capisaldi di S. Piero a Grado e di Castagnolo (in progetto) che saranno potenziati da un fosso
anticarro Canale Navicelli-Arno. A nord dell`Arno sarebbe utile un caposaldo a Cascine Vecchie
ma, non essendo possibile, le costruzioni sono da pensare fuori dalla Tenuta Reale. Per Pisa, vanno
sfruttati tutti i canali e distrutti tutti i ponticelli non indispensabili alla vita civile.
- DIFESA DI LIVORNO Occorrerebbero come minimo 4 battaglioni. Il caposaldo del Calambrone
è stato notevolmente ampliato fino a comprendere le batterie da posizione costiera e una MACA
dislocate nella zona. La difesa viene prolungata da questo caposaldo verso est, lungo i canali, sino
al caposaldo di Stagno.
- VIE DI PENETRAZIONE A SUD DELL`ARNO. La Val d`Arno è sbarrata dai capisaldi di San
Giovanni alla Vena, Calcinaia, Ponte Nuovo, La Rotta. Questi capisaldi vannop bene, sono completi
e saranno occupati dalla "Cosseria" che vi apporterà* quei miglioramenti che saranno reputati
necessari. A sud di questi sbarramenti vi sono molte vie di penetrazione; da tener conto che oltre le
strade è possibile passare ovunque. La "Cosseria" studi come sbarrare e difendere queste vie. Più a
sud, da Vada, vi è la penetrante verso Colle Salvetti. A Vada vi è un caposaldo a cavallo del pontile;
dovrà* essere definito a chi spetti lo sbarramento di questa via (Cosseria o costieri).
- PENETRANTE DI VOLTERRA. E` sbarrata a Saline (Cosseria); si potrebbe creare uno
sbarramento a Casino di Terra, dove il terreno agevola la difesa.
- MASSA MARITTIMA Questa via sarà* sbarrata dalla "Ravenna" che occuperà* il caposaldo di
Massa Marittima. La strada è chiusa anche a Follonica. E` necessario ostruire il ponte di Massa
Marittima.
- DA GROSSETO A ROCCASTRADA per Montepascali è sbarrata proprio a Montepascali da un
caposaldo che va bene. Lo occuperà* la "Ravenna".
- ALTRE VIE DI PENETRAZIONE non sono ancora sbarrate. Vi sono progetti DIFTER in corso
di studio e saranno portati a termine dalla "Ravenna" che deve sbarrare tali vie.
- PIOMBINO. Come è noto il 10 luglio la Zona M.M. Elba-Piombino sarà* trasformata in Settore
Costiero alle dipendenze del II CdA. Si tratta di un Settore molto importante. A Piombino sono
costruiti o progettati 13 capisaldi con 140 postazioni in totale. E` troppo, specie se si considera che
la zona è moto facilmente individuabile dall`alto anche in condizioni di non buona visibilità*, quindi
l`aviazione nemica avrebbe buon gioco per eseguirvi dei tiri di distruzione. Per guarnire quanto in
progetto occorrerebbero almeno 3 battaglioni costieri. In conclusione si deve costruire meno. Il II
CdA provveda a eseguire le ricognizioni in sito.

continua.....

....continua

- GROSSETO Resterà* affidata ai costieri. Vi sono dei P.B.C. che lo difendono dalle provenienze
dal mare e che vanno bene. Si penserà* ai lavori difensivi per la difesa dei campi di aviazione. E` da
tener conto che i Tedeschi stanno sparpagliando i loro aerei per tutta la piana al fine di decentrarli e
vorrebbero provvedere alla difesa di essi per conto loro. Il campo pare sia, per il momento, non
utilizzabile.
- ORBETELLO. L`importanza è dovuta al porto di S. Stefano, del Siluripedio, dell`Idroscalo, della
ferrovia litoranea. Vi sono in zona delle batterie in posizione costiera: è necessario che esse siano
trasformate in capisaldi studiando delle opere per fanteria da costruirsi per la difesa delle artiglierie.
- MANODOPERA CIVILE Va affrontato il problema con energia e impegno. Va requisita senza
remore di incidenti con le autorità* civili.
- ORDINE DI IMPORTANZA DEI LAVORI. Ostacoli anticarro, trasformazione delle batterie in
capisaldi, sbarramenti delle vie di comunicazione.
- IMPIEGO DEI TEDESCHI. Debbono essere tenuti alla mano come riserva e non venire impiegati
a difesa delle opere. Ciò per ovvi motivi morali oltre che per essere intonati alle direttive superiori.
- GOLFO DI BARATTI. Per sopperire alla deficienza di artiglieria vi è stata là* inviata una batteria
controcarro da 75 mm su 6 pezzi, che agirà* ripartita in 2 sezioni. E` stata richiesta una batteria da
75/27 allo S.M.R.E. per svincolare quella controcarro che è motorizzata, dal compito costiero e
impiegarla altrove.
- BATTAGLIONE ISTRUZIONE DIFESA AEROPORTI. Come prescritto questi dovranno
provvedere per la difesa dei campi d`aviazione. Però, se necessario, il Comandante d`Armata
consente che possano essere impiegati verso i tratti di costa più pericolosi. Siano inoltrate proposte.
- CONCESSIONI BALNEARI. Non si potranno revocare le licenze concesse. Per le nuove
concessioni occorre la massima oculatezza. Stabilimenti balneari che rechino disturbo alle opere o
ai reparti siano eliminati.


fine

Forza,Ragazzi!!!Continuate così!!!
Ciao![ciao2]

Ottimo Harris,
mi sa che abbiamo spulciato gli stessi fondi archivistici![:D]

Per Ciofatax
Volevo chiederti qualche dettaglio sulla provenienza del documento da te citato come:
"Partiamo con una documentazione ufficiale dell'immediato dopoguerra
STATUS DELLA DIFESA COSTIERA ALLA PRIMAVERA DEL 1943"

Mi incuriosisce perchè sembra l'estrapolazione esatta della circolare S.M.R.E. prot. n. 8500 P.M. n. 9 del 13 aprile 1942-XX "Sistemazione difensiva delle frontiere marittime"

Mi sa che già* ai tempi usava il "copia e incolla" (ricordo che da militare, se possibile, non si scriveva mai niente di nuovo ma si cercava sempre un documento precedente in cui si cambiava nomi e date.....)

Il documento si trova in un repertorio dello Stato Maggiore, ed è abbastanza corposo, poiché analizza l'esperienza della difesa costiera alla luce dei nuovi mezzi da sbarco, delle operazioni anfibie giapponesi, di Dieppe e degli sbarchi in Sicilia/Normandia.
Purtroppo non ho potuto acquisire in copia il faldone completo.
Se non erro, una ottima sintesi di questo studio è presente in un vecchio fascicolo del Bollettino ISCAG - Istituto Storico e di Cultura Arma Genio.
Comunque hai ragione,
leggi e rileggi documenti, e scopri che alla fin fine la realtà* dei fatti era quella, e si girava intorno ai problemi senza arrivare a grossi progressi.
Da qui una certa ripetitività* delle formule.
[^]
Ciao!

Ringrazio Christiano del sito
http://difesacostiera.135.it/
per avermi fornito la "base" per integrare, oltre a sentirci per via del comune interesse per la difesa costiera sarde ed i reparti che la animavano [:)].
Questa circolare è abbstanza importante, poiché i concetti-cardine sono ribaditi con una disincantata lucidità*, anche se per esempio in talune regioni una prima serie di lavori era già* stata studiata, revisionate ed era fase di decollo. In altre regioni, il poco che si fece doveva ancora attendere quasi un anno.
Vi ricordo che molte interessanti circolari sono riportate nel testo DIFESA DEL TERRITORIO E PROTEZIONE ANTIAEREA
di Nicola Della Volpe (S.M.E.-U.S. Roma 1986)
Naturalmente so di ricordare una qualcosa di scontato...[:I]


<font face="Times New Roman">Stato maggiore R. Esercito
Ufficio Operazioni 2° (Oltremare) - Sez. 1° (F.M.)
N.° 8500 di prot.
P.M. n.° 9, li 13 aprile 1942 - XX
Oggetto: sistemazione difensiva delle frontiere marittime.
Ai Comandi delle armate 2^-4^-5^-6^ e 7^
Ai Comandi difesa territoriale di Trieste-Bologna
All'Ispettorato dell'Arma del Genio
Alla Dirczione generale del Genio

Fermi restando i concetti fondamentali fissati con le circolari 3-4 C.S.M., 28.000 e 28.500, reputo opportuno richiamare e precisare qui di seguito alcuni criterì e norme applicative in merito alla sistemazione difensiva delle frontiere marittime.

I. E' chiaro che, dato l'enorme sviluppo delle nostre coste atte agli sbarchi non è possibile - né d'altra parte sarebbe necessario in relazione alla posizione geografico-militare delle varie regioni - addivenire ovunque ad una sistemazione completa ed uniforme.
D'altra parte, la nota limitata disponibilità* di materiali obbliga a ridurre i lavori allo stretto indispensabile, nel mentre la loro disponibilità* diluita nel tempo non consentirebbe l'attuazione contemporanea di tutti i lavori previsti.
Emerge pertanto il criterio della gradualità* sotto triplice aspetto, differenziando:

â?? consistenza di organizzazione da regione a regione, in relazione alle possibilità* di sbarco da parte dell'avversario nel quadro della situazione in atto prossima e futura;

â?? consistenza di organizzazione da zona a zona della stessa regione in relazione alle caratteristiche del litorale ed alla importanza delle zone stesse in relazione agli obiettivi vitali;

â?? importanza relativa dei singoli lavori nella stessa regione in relazione agli scopi che si prefiggono.

A. Gradualità* fra regione e regione
1. Sicilia-Sardegna: sono possibili operazioni di sbarco anche in grande stile.
In dette isole pertanto ci si dovrà* preoccupare di creare innanzitutto una organizzazione atta a stroncare sul nascere o quantomeno a contenere sul litorale ogni sbarco avversario in corrispondenza delle zone più importanti della regione e
cioè:
â?? ai lati delle piazze militari marittime;
â?? sul fronte a mare ed ai lati dei maggiori porti;
â?? nei tratti costieri di particolare interesse per l'ulteriore sviluppo delle operazioni da pane dell'avversario.
In dette zone sarà* prevista una organizzazione completa, più o meno consistente,con lavori adiacenti al mare,P.B.C., capisaldi di contenimento (n. °40 circolare 3 C.S.M.), capisaldi di sbarramento (n. ° 44 circolaRE 3 C.S.M.).

Nelle altre zone atte agli sbarchi, ma meno importanti si prevederà* solamente una sistemazione a mare molto più leggera, P.B.C, e qualche caposaldo di sbarramento, impostando la difesa essenzialmente sulla reazione mobile con riserve di copertura e con la opportuna dislocazione di aliquote della massa mobile, in quanto possibile, mobilità* alle riserve ed aliquote stesse.

2. Calabria e Puglie: potrebbero essere tentate azioni nemiche consistenti ma a scopo di sabotaggio e per la Calabria in concorso con operazioni verso la Sicilia.
a) In Calabria
la sistemazione difensiva dovrà* limitarsi, quale prevista nelle zone impananti della Sicilia, solo in corrispondenza delle zone portuali ioniche. Altrove è sufficiente prevedere una leggera organizzazione a mare, P.B.C, ed eventualmente qualche caposaldo di sbarramento.
b) In Puglia
l'organizzazione completa sarà* prevista solo a lato delle piazze militari marittime ed in corrispondenza delle zone portuali. Altrove, non essendo possibile - date le caratteristiche topografiche della regione e le note deficienze, provvedere ad una sistemazione consistente né al suo presidio - la difesa dovrà* essere impostata su altre basi e cioè:
â?? Assicurare la sorveglianza ed un primo contenimento con qualche P.B.C, sulle rotabili più importanti;
â?? Aumentare le riserve settoriali mobili con le forze ulteriormente disponibili per un loro intervento sul tratto ove si manifestasse lo sbarco nemico;
â?? Potenziare la difesa complessiva con la dislocazione di masse mobili opportunamente dislocate e possibilmente con una aliquota di automezzi per celeri spostamenti.

3. Campania - Lazio - Toscana: potrebbero aversi sbarchi con forze poco consistenti, tipo colpo di mano, per atti di sabotaggio. In dette regioni, assicurata convenientemente la sorveglianza costiera e la prima reazione con P.O.C., nuclei fissi e mobili, la sistemazione si limiterà*, per ora, ai posti di blocco, al fronte a mare per i maggiori porti e, laddove il retroterra non sia naturalmente forte, alla costruzione di capisaldi di sbarramento a cavallo delle vie di penetrazione adducenti ad obiettivi di vitale importanza politica o militare (ad esempio Roma).

4. Abruzzo - Marche - Romagna - Veneto sono da considerarsi possibili sbarchi di piccoli nuclei o di uomini isolati. In dette regioni per ora può ritenersi sufficiente la sola osservazione costiera, rinforzata in prossimità* delle località* di maggiore interesse, con nuclei fissi e mobili, qualche posto di blocco e qualche reparto mobile per la cattura di eventuali nuclei sabotatori.
Dei criteri sopra esposti, e che sostanzialmente confermano le disposizioni della circ. 28.000, dovrà* essere tenuto conto nella impostazione dei lavori non ancora messi in opera.

B. Gradualità* in relazione all'importanza relativa delle singole zone.
Tenuto conto della valutazione fatta dalle Armate e dagli altri Comandi interessati, si indicano qui di seguito, per ordine di precedenze, i tratti delle regioni stesse:

â?? Sicilia: Marsala-Mazzara, Castellamare-Palermo; Licata; Porto Empedocle; Menfi-Sciacca; Catania; Gela; Marina di Ragusa- Pozzallo-Pachino;

â?? Sardegna: Cagliari-l'Iglesiente-Oristano; la zona nord occidentale; Olbia;

â?? Calabria: Crotone; Sibari; Catanzaro Marina;

â?? Puglie: zona adiacente a Taranto; zona adiacente a Brindisi; Otranto; Gallipoli; Bari;

â?? Campania: Napoli; zona di Villa Litemo e di Salemo; isole di Ischia e Capri;

â?? Lazio: zona di Roma; Civitavecchia; Gaeta;

â?? Toscana: zona di Livorno; zona di Piombino; Marina di Massa;

â?? Liguria: zona di Genova, zona di Vado-Savona; zona di Albenga;

â?? Romagna-Marche. zona di Rimini-Riccione; zona di Ancona;

â?? Veneto: zona Trieste-Monfalcone; zona di Fiume-Sussak;

C. Gradualità* in relazione all'urgenza relativa dei lavori previsti nelle singole zone.
Si dovrà* anzitutto dare la precedenza ai lavori adiacenti al mare ed ai posti di blocco costieri. Successivamente si provvederà* ai capisaldi e laddove previsto ai capisaldi di contenimento ed ai fronti a terra.


II. Modalità* applicative.

7. Caratteristiche delle varie postazioni e consistenza delle sistemazioni.
a) Lavori adiacenti al mare.
Fermo restando il concetto di costruire ovunque possibile opere in caverna e che ovunque le postazioni per nuclei mobili debbono essere del tipo campale, è manifesto che le caratteristiche dei lavori e la consistenza delle varie sistemazioni adiacenti al mare debbano variare in relazione ali'importanza e delicatezza delle varie regioni e dei singoli tratti di una stessa regione.
<font color="red">Così, mentre nelle zone importanti dove sono prevedibili sbarchi in forze e violente azioni di artiglierìe navali si avranno opere al piccolo e medio calibro, a seconda della loro importanza tattica, e le sistemazioni saranno più serrate, là* dove non sono presumibili che sbarchi di modesta consistenza per colpi di mano da effettuare di sorpresa, saranno sufficienti postazioni semipermanenti allo scoperto o protette alle schegge.
I lavori verranno infine limitati a semplici postazioni campali laddove si presumano sbarchi di piccoli nuclei per atti di sabotaggio.</font id="red">
Nei riguardi di questi ultimi richiamo,incidentalmente, sull'opportunità* di tener presente ovunque, ai fini della difesa, quegli importanti impianti prossimi al mare che degli atti stessi potrebbero essere oggetto.

b) Lavori a tergo dei precedenti:
P.B.C.: ostacoli veri, di regola tipo Ispettorato Genio, potenziati da postazioni per armi c.c. e mitr. a carattere semipermanente o permanente protetti alle schegge ed al p.c. sempre in relazione a quanto accennato alla precedente lettera a.
Scopo: rallentamento.

Batterie: possibilmente in caverna, altrimenti in barbetta, ben mascherate.
Batterie antinave: schieramento decisamente avanzato.

Caposaldi di contenimento: essendo essi previsti solo nelle zone importanti dove sono prevedibili sbarchi in forze, saranno normalmente costruiti con opere permanenti protette al p.c., eccezionalmente al m.c.
Scopo: contenere l'avversano che fosse riuscito a sbarcare.

Caposaldi arretrati di sbarramento: carattere permanente, protezione al p. o m.c., a seconda dell'importanza della regione, posti essenzialmente a cavallo delle rotabili di penetrazione, si da non poter essere aggirati da elementi motomecccanizza-ti. Scopo: arresto colonne motomeccanizzate in fase penetrazione.
Essi pertanto devono essere appoggiati a terreno laterale forte per se stesso, o sorgere a cavallo di ostacoli naturali sì da non essere aggirabili dalle colonne in questione. La robustezza del terreno o degli ostacoli accennati consentirà* una più economica ma anche una più efficiente sistemazione, specie nei riguardi dell'azione contro carri, oggi da considerare seriamente.
NON SI DEVE ESAGERARE nel numero di essi, Loro compito è quello di trattenere l'attaccante, di impedirgli una rapida penetrazione nell'interno per <font color="red">assicurare tempestiva reazione delle masse mobili di manovra, che costituiscono per sempre l'elemento fondamentale della difesa delle frontiere marittime.</font id="red">

Fronti a terra:
valgono le disposizioni di cui al n. 42 della 3 C.S.M. e Capo V della Circ. 28.000.
OPere permanenti resistenti al p. e m.c.
Siano previsti solo per i maggiori porti e per le piazze e settori militari marittimi, Solo eccezionalmente per porti di una certa importanza nelle regioni che possono essere soggette a sbarchi in grande stile o di una qualche consistenza /Sicilia-Calabria-Puglie).

Ubicazione delle postazioni adiacenti al mare
laddove debbono essere previste. E' opportuno tenerle molto avanzate sul litorale; scopo: stroncare sul nascere durante la crisi dello sbarco, in cui l'offesa non può fare uso dei propri mezzi.

Posti di blocco: gli ostacoli dovranno essere tali da offrire sicura garanzia di arresto dei carri. Laddove hanno solo compito di controllo e cioè nelle zone ove non sono presumibili sbarchi con carri (ad es: Altro Adriatico), possono essere di tipo diverso adeguato al compito stesso. Occorre che gli ostacoli siano potenziati col fuoco dia rmi c.c. e mitr. La loro chiusura completa deve essere realizzata in brevissimo tempo. Essi debbono sorgere di norma dove il terreno laterale non è praticabile: ossia non debbono essere facilmente aggirabili. Possono far eccezione i più avanzati: avvenendo gli sbarchi ormai di regola di notte, l'obbligare i carri avversari ad uscire dalla strada costituisce sempre un tempo d'arresto.

Definizione delle opere
campali, LAVORI ESEGUITI CON MATERIALI DI CIRCOSTANZA DALLE TRUPPE, NON RESISTONO ALLA DEGRADAZIONE ATMOSFERICA
semipermanentisono lavori a struttura di tipo campale, di norma eseguiti dalle truppe con ausilio di specializzati (CP. lavoratori, del genio), resi più resistenti con uso di blocchi di pietra, cemento, rivestimenti massicci, tondoni, ecc.;
permanenti: SONO QUELLI NON DEGRADABILI dagli agenti atmosferici. Tali pertanto sono TUTTI QUELLI in calcestruzzo a prescindere dalla protezione, sia essa alle schegge o al m.c.

Profondità* della sistemazione difensiva
Occorre contenerla in giusto limite, oltre i quali è da presumere che la difesa si imposti sulla reazione delle masse mobili. Caposaldi isolati ad oltre 40 Km., in linea d'aria dalla costa (ad es. quello di Valmontone) costituisce un disperdimento di mezzi e di forze, non certo un valido elemento di difesa.

InterruzioniNon esagerare, riducendole allo stretto indispensabile sulle arterie principali. Tener conto che interruzione significa:
- esplosivo
-personale
Interruzione ha ragione d'essere solo se:
- non aggirabile
- potenziata dal fuoco
- può essere tempestivamente attuata.

Piano di lavoro
(...)
In sostanza anziché iniziare contemporaneamente più lavori destinati a progradire lentamente per difetto di materiali è opportuno far massa sui più importanti, per eseguire successivamente, e sempre gradualmente, i rimanenti.
Desidero ricevere:
- appena possibile, copia del piano stesso;
- mensilmente una succinta situazione lavori indicando sommariamente per ciascuna zona, lavori ultimati, lavori in corso, lavori in progetto, lavori che si prevede di mettere in opera nel mese successivo.

IL Capo di Stato Maggiore
AMBROSIO
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Complimentarmi può sembrare ripetitivo,ma è il minimo che devo fare.Siete partiti alla grandissima
Continuo ad essere senza parole.Bravissimi e grazie
[ciao2][ciao2]

Citazione:

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Originariamente Scritto da totino72

Complimentarmi può sembrare ripetitivo,ma è il minimo che devo fare.Siete partiti alla grandissima
Continuo ad essere senza parole.Bravissimi e grazie
[ciao2][ciao2]

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Quoto.. complimenti..

Interessantissimo.
Fermo restando il fatto che come al solito le italiane Autorità* competenti non avevano preso la faccenda con la dovuta serietà*.
A differenza dei tedeschi che si occuparono del settore più adatto ad un eventuale sbarco delle già* fin troppo estese coste metropolitane con opere adeguate e che se non furono impegnate direttametne da sbarchi svolsero comunque un' importante opera in seno all' avvistamento ed alla difesa contraerea. Ne siano esempio le tuttora esistenti fortificazioni del litorale veneziano e di tutto il resto di costa sabbiosa e bassa che da Rimini in sù, risalendo verso nord, va ad abbracciare praticamente tutta l' estensione della suddetta e le foci fluviali, specialmente quando queste si trovavano collegate direttamente a canali per la navigazione interna, facilmente risalibili sino alle più vicine città* da mezzi da sbarco a fondo piatto e Dukw.
A partire dall' Armistizio del settembre 1943, in una manciata di mesi, la Todt riuscì a creare un "piccolo vallo atlantico" sulle coste dell' Adriatico settentrionale.
Non è che PRIMA i responsabili italiani avessero costruito qualcosa di notevole, se si escludono le batterie pesanti di alcune località* che non spararono un colpo... In alcune zone coinvolte da sbarchi REALI c' erano pillbox con le pareti di TUFO e la guarnigione era composta da territoriali o militi anziani delle CC NN con moschetto e - quando c' era, torcia elettrica e bicicletta.
Ma i dintorni di Roma erano costantemente presidiati da truppe di elìte.
Cordialità*
baffobruno

E' vero Baffobruno, lo stesso Roatta portò "l'esempio della Todt" ai vertici militari nostrani, ma rimase inascoltato.
Con le risorse disponibili, potemmo fare "qualcosa", e solo in settori limitati un po' di più (Sicilia, Sardegna, Elba, Pantelleria).
La cosa assurda ("italicamente" assurda..)è che in pieno 1941 si mandasse ancora cemento per fortificare il Vallo alla frontiera tedesca.

Oltre ai costieri, anche Finanzieri e Carabinieri erano direttamente coinvolti nel servizio di vigilanza e "prima linea" costiera. Molti di essi furono tra i primi caduti della lotta in Sicilia.

Spero ci sia, u domani, anche un sito dedicato alle postazioni superstiti a nord di Rimini...
Un caro saluto[ciao2]

grande ciofatax !
[ciao2]

caro ciofatax . Per fortuna il Ten Col. Sommaruga è ben ricordato da un monumento a Marsala ed anche da una caserma a Catania, posterò un apposito elenco dei decorati in Sicilia.

Ciao Ciofatax,a proposito di possibili sbarchi alleati in Sardegna,mi sapresti dare informazioni sù questa foto che trovaì sù internet!!!
Grazie in anticipo!!!! [257