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Personale di terra ed ufficiali della R.A., almeno un S.ten. del R.E., un CC.RR. sullo sfondo. Ma l' ufficiale al centro, che indossa il Salvator D37, è straniero? Sembrerebbe della RAF, o di una aeronautica che aveva uniforme simile a quella britannica (Yugoslavia, Ungheria, Romania, ecc). La foto sembra pre-bellica.
Aspetto pareri, grazie.
L'ufficiale al centro col paracadute indossato a me pare britannico della RAF, infatti il brevetto (wing) e' quello di 'Observer'. La foto e' sicuramente pre-bellica, assimilabile agli anni '30. [257 PaoloM
Questa foto è stata scattata a Pantelleria nel settembre 1940 e raffigura la cattura di un equipaggio inglese di un Bleneheim atterrato per errore (ma l'aereo dietro è un Ca 133). Bella cmq!
Ho postato alcune foto provenienti da questo stesso set su ww2incolor...
Ciao!
La foto e' sicuramente scattata in epoca prebellica, quando ancora i rapporti con quella che sarebbe diventata 'la perfida Albione', erano ancora ottimi. Si tratta, probabilmente, di una di quelle 'visite di cortesia' che formalmente erano solite scambiarsi le aeronautiche di tutto il mondo, prima che i venti di guerra andassero sempre piu' minacciosamente profilandosi.
In avallo della suddetta tesi, il paracadute che indossa l'ufficiale britannico, indiscutibilmente del modello 'Salvador' e impossibile da confondere con l'Irvin di cui erano dotati gli equipaggi di sua maesta'.
Pik As
Notizie storiche (ricerca di Giuseppe Grande)
Il Bristol Blenheim IV S.N. N3589 di costruzione A.V. Roe, viene preso in carico dalla RAF sulla base di Wyton il 7 /9/1940 dove già esistono due Squadron (57° e 15°) basati sullo stesso tipo di apparecchio; non risulta però assegnato a tali unità ma pare che venga trasferito poco dopo sul campo di Thorney Island per essere inserito nel 431° Flight , una speciale unità composta da due Martin Maryland, uno Skua e tre Blenheim, destinata a Malta per compiere ricognizioni sul porto di Taranto in vista dell'imminente attacco alle grandi navi della Regia Marina Italiana colà stanziate (che, come sappiamo, si materializzò la notte dell'11 novembre 1940). Il mattino del 13 settembre 1940, verso le ore 10,30, l’aereo si presentò sul campo di Pantelleria molto basso con evidenti intenzioni di atterraggio fra lo stupore dei militari italiani; non ci fu quindi contraerea ma semplicemente l'aereo fu circondato dagli avieri armati a termine del rullaggio. L'equipaggio, composto da tre uomini, confuso per l'accaduto, fu preso prigioniero; l'ufficiale pilota dichiarò che proveniva direttamente dall' Inghilterra dopo un volo di 7 ore, era agli sgoccioli con il carburante e pensava di essere finalmente su Malta! Rapidamente ricondizionato con i colori italiani, fu testato dai piloti della Regia Aeronautica che lo giudicarono positivamente; era il primo bimotore inglese caduto integro nelle nostre mani !! Il giorno16 settembre fu trasferito al Centro Sperimentale di Guidonia dove fu anche visionato dal re Vittorio Emanuele III nel corso di una visita ufficiale (4.10.1940). In seguito sarà utilizzato per riprese cinematografiche di propaganda in finti duelli con Fiat CR 42 e Macchi MC 200.
Lo stesso giorno del mancato arrivo a Malta del Bristol Blenheim, fu fatto decollare uno Sdwordfish dell'830° Sq. (pil. P.O.(A) C. H. Wines) per una missione di ricognizione nel timore che l'equipaggio fosse disperso in mare, la ricognizione si concluse ovviamente senza alcun riscontro salvo il fortuito incontro con un nostro idrovolante Cant. Z. anch’esso in volo di ricognizione.
Le foto inserite da il Cav qui e da me su ww2incolor furono scattate dall'aviere Caringella a Pantelleria il 13/9/ 1940.
Nel resto del set fotografico ci sono anche le foto del Bristol esaminato dal personale della RA.
Vi sembra una visita di cortesia quella in cui gli ospiti vengono bendati e fotografati in maniera così invadente? Inoltre il caproni, anche se in questa foto non si vede, ha la croce Savoia sul timone, non il tricolore... dunque siamo già in periodo bellico.
Ciao!
Sei certo si tratti della stessa serie di scatti? L'aviere della RAF ritratto nelle due foto non e' sicuramente lo stesso, visto che il primo con indosso il paracadute italiano non calza gli stivali da volo modello 1939 ed il brevetto - probabilmente da osservatore - non e' lo stesso che porta invece sul petto quello della seconda immagine (che sara' verosimilmente da 'AG' ('mitragliere aereo'), 'N' (navigator) o chissa' quale altra specialita' la cui lettera dell'iniziale e' circondata dal serto arancio, non cosi' visibile come la 'O' bianca cucita invece sul petto del personaggio della prima foto. Ad aumentare i dubbi, oltre all'altezza del Nostro (decisamente piccolo il primo ed altrettanto sopra la media degli italici 'carcerieri' il secondo), il paracadute - sicuramente un 'Salvador' - che non v'e' motivo sia stato fatto provare ad un prigioniero di guerra!
Pik As
Ottime le osservazioni venute fuori da questo thread. In entrambe le foto ci sono dei
paracadute: sulla prima un Salvator (dorsale) D30 con una bretella omerale ed una cosciale
portato inequivocabilmente da un Osservatore britannico, chissa' per quale ragione.Sull'ultima foto, l'aviere italiano a sinistra porta a mano la borsa contenitrice del paracadute Irving britannico (presumibilmente una versione a sedile, visto l'ingombro ed il
peso della borsa). Onestamente non saprei collegare le due foto allo stesso evento.
Se venissero fuori altre foto, forse potremmo avvicinarci alla verita'. [264 PaoloM
Ciao, ancora!
L'osservazione di Marpo, sulla datazione del paracadute - per'altro correttissima - porta ad un'ulteriore riflessione. Trattandosi di un modello prebellico, che difficilmente avremo visto fra l'equipaggiamento degli avieri della seconda guerra mondiale (visto che piu' diffusamente ebbero distribuito il D39), colloca la datazione della prima immagine agli anni precedenti al nostro coinvolgimento bellico ancora piu' pertinentemente .
Pik As
P.s. soltanto adesso mi accorgo di aver chiamato il paracadute 'Salvador' anziche' 'Salvator', cosi' com'e' corretto indicarlo!
Ciao, per quanto ne so io sono foto scattate tutte dall'aviere Caringella. Alcune sono state scattate qualche giorno dopo col Bleneheim ridipinto coi colori italiani (ma riguardano solo l'aereo, non l'equipaggio). Non intendevo dire che nella foto postata da me l'aviatore britannico è lo stesso della foto postata da Il Cav; intendevo dire che per quanto ne so il set è lo stesso. Questo è probabilmente il sottufficiale dell'equipaggio di tre uomini. In altre foto si vedono il primo e il secondo pilota (tra cui in quella del Cav).Citazione:
Originariamente Scritto da Pik As
Ve ne posto alcune, una è il "negativo" di quella postata dal Cav. Come vedete in alcune i prigionieri fumano una sigaretta, in un'altra indossano il paracadute... presumibilmente sono stati messi in posa per fare scena.
A questo punto non c'è dubbio! Le foto si riferiscono proprio a quell'evento.
Cosa stranissima: che c'entrano i due 'Salvator'? Forse per fare scena. [264 PaoloM
Oppure perchè stavano per imbarcarli sul trimotore per trasferirli in un campo di prigionia in continente quindi hanno fatto indossare ai prigionieri il paracadute in dotazione alla nostra aeronautica.
Giusta osservazione!Citazione:
Originariamente Scritto da Peo
Ciao a tutti!
Effettivamente sembra proprio che l'immagine si riferisca alla stessa sequanza di scatti! Come credo il buon Marpo, ero stato tratto in inganno dalla presenza del Salvator D30, non cosi' facilmente visibile nell'iconografia bellica .... e l'osservazione giustissima di Peo, non fa che avallare la tesi. Anche la differente qualita' dell'immagine oggetto di questo thread, aveva contribuito a collocarla in epoca diversa, da quella dell'ormai famosa sequenza! Inoltre tutti gli equipaggi della RA ritratti indossano abbigliamento distribuito in epoca prebellica, collocabile attorno agli anni '30, senza nessun capo ascrivibile agl'anni successivi al nostro coinvoglimento armato, come 'Marus' modello '40 e cosi via, cosi' da poter far contestualmente appartenere gli avieri ritratti sia all'epoco prebellica che successiva ad essa. Mistero svelato, quindi!
Pik As
Esatto!Sicuramente questo e' il motivo dei Salvator. Anche un Carabiniere, evidentemente di scorta ai prigionieri, ne indossa uno (5^ foto postata). Bene!!Grazie a Vexillifer e a tutti per la cooperazione su questo bel topic. [264 PaoloMCitazione:
Originariamente Scritto da Peo
Ho seguito con interesse il dibattito, complimenti per il risultato ottenuto ! [264
Eh si hai ragione. Quel D30, evidentemente ci ha tratto in inganno.Comunque e' noto cheCitazione:
Originariamente Scritto da Pik As
i paracadute funzionali, anche i piu' vecchi, erano in carico ancora negli anni '40, e dalle foto ne abbiamo conferma. [264 PaoloM
Caspita! Non immaginavo di suscitare un simile dibattito... [17
Grazie a tutti per le interessantissime notizie. [264