Recupero aereo tedesco Me Bf109 abbattuto

Gentile Redazione, mi scuso se scrivo su "segnalazioni e proposte", ma non saprei dove farlo. Si tratta di questo: segnalo agli interessati che a Gambassi in Toscana in Località S.Andrea a Gavignolle aerei inglesi il 9 Giugno 1944 abbatterono un caccia germanico, il cui pilota si salvò, era un Austriaco ventenne Hans Tomschegg. Queste le notizie che posseggo, non so se tale aereo fu illo tempore o più tardi recuperato, forse gli appassionati in zona potrebbero approfondire il tema epoi....tentare una ricerca sul terreno.
Mi scuso per questa mia errata intromissione e spero no aver creato problemi
cordialmente e con alta stima
Prof.V.Vidrich

Sposto la discussione in quesiti storici, forse qui qualcuno spero le possa dare una mano alla sua ricerca-informazione. [257

Grazie Prof. Vidrich metterò al corrente l'Amministrazione Generale che cercherà informazioni sul caso.

ChM

Grazie della info. Speriamo ci siano info aggiuntive

Piccola precisazione:
La località in oggetto si chiama S.Andrea a Gavignalla
Altrimenti non avrete risultati sul web! ;)

Dal Web:

"DUELLO AEREO NEL CIELO DI SANT’ANDREA. UN RICORDO CHE DIVENTA STORIA

Il martedì 6 giugno intorno alle 11 si assiste al duello aereo fra un caccia ìnglese e uno tedesco, nel cielo di Sant'Andrea. Appena un chilometro dal piazzale della fattoria.
Il caccia inglese piomba alle spalle dell’aereo tedesco che vola a bassa quota verso il sud, quasi a volersi mimetizzare col terreno.
L’immagine è quella di un falco che si lancia sulla preda ignara. Impennata improvvisa del tedesco per sfuggire al bersaglio. Nessun tentativo di sganciamento. Quasi impossibile. i due piloti si affrontano col trepidio delle mitraglie. Poi il fumo. è il tedesco che ha la peggio. Il pilota si lancia col paracadute.
Mentre scende lo raggiunge una sventagliata di mitra alla vita. Il vincitore si allontana con l'orgoglio della vittoria. Sul suo aereo potrà segnare un apparecchio abbattuto e un cavaliere del cielo falcidiato mentre non era più in. grado dì combattere.
Ho visto quel soldato austriaco prima di essere sotterrato nel bianco del suo paracadute. Era un giovane tenente, studente dì ingegneria. Aveva 21 anni. Si chiamava Hansl Tomschegg.
Biondo era andato a morire fra il giallo oro delle spighe di grano. Fu sepolto nel cimitero di Gambassi, dove la mamma insegnante e il padre notaio vollero sistemare la sua tomba. I genitori soddisfecero così il desiderio espresso figlio prima di partire per la guerra. Con un presagio scaramantico, aveva chiesto di essere seppellito in terra italiana, là dove la morte gli avrebbe dato appuntamento.
Ancora oggi, a distanza di tanti anni, il tenentino Hansl è lì a ricordarci che non solo la morte deve rendere gli uomini tutti fratelli. Fra tombe di terra orlate di viole, qui i morti riposano senza barriere.
Quando il crisantemo è in oro, l'inverno è alle soglie e i cimiteri si vestono a festa, la tomba del tenentino Hansl è infiorata dalla pietà del popolo.
Il duello aereo rimane impresso nella mente dì Mario Fontanelli che all'epoca ha nove anni.
Dalla sua casa di collina sul versante certaldese assiste, con la curiosità dell'età, alla scena nel cielo di Sant'Andrea a Gavignalla, poche centinaia di metri dal suo balcone naturale.
Il duello aereo, il corpo del pilota adagiato su una scala di legno per il trasporto al cimitero di Gambassi, l’omaggio dei fiori imbutiformí rosso arancio della Bignonia rampicante all'angolo del rustico, la mamma del pilota che parte da Fehring nella Stiria in Austria per piangere su questa tomba, sono ricordi che non si cancellano.
Certe impressioni ed emozioni dell'infanzia restano indelebili nell'anima. Risvegliarle, poterle accarezzare è un desiderio umano di nostalgia. Un ritorno al dolore come spiega la parola? No! è il desiderio di rivivere un ricordo di un'età in i tutto è sogno e tutto è magia.
La fiaba ha ripreso colore.
Mario Fontanelli, oggi cinquantottenne, stimato produttore di spumante con l'antico metodo Champenois, viticoltore, ma anche cultore con la moglie Lidia, della storia nella terra natia, si è voluto levare uno sfizio. Ritrovare la famiglia di Hansl. Dal podere delle Bronconaie di Gambassi, attraverso quelle vie percorse con la formula dell’apriti sesamo " è approdato a Kazdorf, 50 chilometri da Fahring dove ha trovato Heìyried, fratello di Hansl, con la moglie e la fìglia. Una storia che ha creato un vincolo di amicizia attraverso quelle misteriose vie del destino.
ACTA N.3 Settembre-Novembre 2001 (Indirizzo e telefono: vedi PERIODICI) "

Grazie dell'integrazione CF!

Oh mio Dio... questa non la sapevo proprio, grazie dell'informazione.
Cercherò, appena possibile, di salire a Gambassi per ritrovare e condividere, se ancora presente, l'ultima dimora del povero Tenente e magari la sua foto.



Saluti

Ora possiamo dare un volto al Tenente Hans Tomschegg ...

Terremo presente questo evento per un articolo più completo, corposo e dettagliato!

Questa l'ho rintracciata sul web (da qui: http://fondazionersi.org/mediawiki/i.../28/Acta46.pdf ) Spero che il link non sia un problema.

Allegato 193237

Che storia...a dimostrazione della crudeltà della guerra!

...quando passerò da quelle parti non mancherò di rendere omaggio. Giusto ricordare anche lui.

Bella storia; grazie a tutti per la condivisione.

Ci stò pensando tutto il pomeriggio uggioso, anche perchè dal balcone di casa, a pochi chilometri, vedo i cipressi del cimitero di Gambassi... credo sarebbe un segno di rispetto portare qualcosa sulla sua tomba, magari un modellino del suo bf109 con un piccola dedica.
Eventualmente, posso farlo anche a nome del forum?

Tenente Pilota Hansl Tomschegg

Aereo: Me Bf 109/G-6 matricola 162449 - numero di identificazione 11+
Vittorie: 2
Appartenente al 1° Staffel/Gruppe - 77^ Jagdgeschwader

Il 09/06/1944 decollò dall'aeroporto di Ferrara per non fare più ritorno.
Da un database risulta "MIA on 9.6.44 after Luftkampf" (disperso in azione il 09/06/44 dopo un combattimento aereo)

L'insegna del 77^:

ottime integrazioni grazie!

Può essere fosse in intercettazione...
in zona (comunque nel raggio di 70/80 km) ho 2 bomb run a nord-nord est di Grosseto, I.P. su Castagneto Carducci (+/-45 Km in linea d'aria da Gambassi) (1 con attacco di 2 109 sulla costa a sud di Cecina), con scorta (documento scannerizzato malissimo, non si legge) probabile dalla Corsica, e da lì erano soliti alzarsi gli Spit...
Devo cercare in mezzo alle mie cartacce o sul web :-(

Tra l'altro, chiedendo ai vecchietti dell'osteria, ho pure un bimotore abbattuto dalla flak (o dal Chianti, non saprei) a Montaione (probabile P38.)

Altre notizie dal web, con altri nomi.

Btavo TAITA ottime integrazioni le tue, tali documenti forniscono uno scenario molto chiaro di quanto accaduto.

Grazie e continua così.

ChM

Grazie, ho trovato conferma sul Db anche sul secondo pilota indicato dal Sig. Biscarini nel suo articolo (tra l'altro, è un appassionato come noi ed ha pubblicato diversi scritti, in particolare della zona di Firenze).

STenente Pilota Joseph CZIBULSKI

Aereo: Me Bf 109/G-6 matricola 163513 - numero di identificazione 5+
Vittorie: -
Appartenente al 1° Staffel/Gruppe - 77^ Jagdgeschwader

Il 09/06/1944 decollò dall'aeroporto di Ferrara per non fare più ritorno.
Da un database risulta "KIA on 9.6.44 after Luftkampf south of Florence" (deceduto in azione il 09/06/44 dopo un combattimento aereo a sud di Firenze).

Il 451^ era di stanza in Corsica, erano soliti scortare i B26 del 320th bombgroup che quel giorno attaccavano un ponte a sud di Siena.

Non capisco perchè i tedeschi di stanza nei pressi di Gambassi (erano a San Gimignano, da dove Gambassi è visibilissimo) non siano andati a recuperare il caduto e l'aereo.

Certo che l'uomo, quando si sente impunito e impunibile, da sempre il peggio di se...

Ringrazio sentitamente la Redazione e tutti coloro che hanno aggiornato e completato la notizia da me inviataVi. Mi dispiace di sapere che il Tenente Pilota non sopravvisse e appena possibile andrò a .....trovarLo.
MI resta la curiosità quale fine abbia fatto il relitto del caccia germanico.
Grazie ancora e spero a presto
V.Vidrich