Che auto è? Somiglia a un Kafer WV ma la parte posteriore e i finestrini sembrano più sfuggenti...
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Che auto è? Somiglia a un Kafer WV ma la parte posteriore e i finestrini sembrano più sfuggenti...
Direi un prototipo della VW.
Dovrei controllare un volume che ho da qualche parte sullo sviluppo del Maggiolino.
Tra l'altro mi pare che abbia anche le sospensioni rinforzate, od almeno è più sollevata da terra.
Ciao Kanister, sarei d'accordo con te, se non ci fossero foto e filmati che mostrano i primi prototipi (quelli senza lunotto posteriore per intenderci, che corrisponderebbero anche nel profilo) mentre vengono distrutti a colpi di mazza per recuperare materiali a Wolfsburg nel 1941. Evidentemente le SS non mollavano nulla di ciò che cadeva nelle loro mani...
Se ricordo bene i prototipi della VW furono dati in prova proprio alle SS, quindi è possibile che uno o più non siano stati distrutti ma abbiano continuato ad essere utilizzati.
D'altra parte erano auto progettate e costruite per durare.
Visto che parliamo di Mauthausen, un ricordo personale. Negli anni settanta ero andato a visitare il campo e, un cinquecento metri prima delle mura, presso una piccola casa con annessa stalla, vidi con stupore che stavano tirando fuori tre auto d'epoca tra cui ricordo una 82, una altra kubel a due posti che al momento non identificai ed una terza sconosciuta. Purtroppo non guidavo io e non potei fermarmi per chiedere notizie.
Direi---Steyr "Baby" Typ 50 (1936/37) o 55 (1938/40).......Citazione:
Originariamente Scritto da Il Cav.
Per quanto di dimensioni ridotte mi sembra che il finestrino posteriore sia ben più grande di quello della Steyr.
Pensabile... --ma guarda anchè ai primi esemplari Baby tipo 1936 (due finestrini posteriori--un grande e un finestrino un po`più piccolo.....)Citazione:
Originariamente Scritto da kanister
Mi riferivo alla Typ 50.
Per me è una WV Typ 30, quella senza lunotto posteriore...
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Vabbè.....anchè molto pensabile e possibile per me...purtroppo i parti necessarii sono coperti parzialmente per terminare con ogni sicurezza (muso e il parte posteriore). Oggi una macchina del Typ 30 sarebbe di grandissima rarità........Citazione:
Originariamente Scritto da Il Cav.