Erkennungsmarken della Kriegsmarine

Ciao a tutti.

Pubblico le foto delle mie erkennungsmarken della Kriegsmarine, la Marina Militare tedesca della WW2.
Una dettagliata relazione sulle tipologie, forme e materiali e sulle sigle delle EKM Kriegsmarine, oltre che sui libri specifici, la potete agevolmente trovare sul forum ucraino REIBERT.INFO a questo link:
https://reibert.info/threads/lichnye...5/#post-273666
il testo è scritto in lingua russa e quindi occorre il traduttore automatico.

Kriegsmarine 1942 matr.81711:
Allegato 261858Allegato 261859

Kriegsmarine Hans Enzinger 1940 Seemännischen Dient matr.14377:
S=servizio navale
Allegato 261860Allegato 261861

Kriegsmarine Kustendienst 1945 matr.13308:
K=servizio di terra costiera
Allegato 261862Allegato 261863

Kriegsmarine Marine Stamm Abteilung matr.00838:
battaglione di addestramento marittimo per posti di comando di bordo. Fu costituito il 01.07.1940 a Munsterlager (Germania settentrionale) specificamente per l'Operazione Leone Marino (Unternehmen Seelöwe, l’invasione dell’Inghilterra). Il 5 novembre 1940 fu trasferito in Belgio, nella città di Beverloo. Il 12 maggio 1941, questo battaglione fu unito al Marine-Stamm-Regiment "Beverloo".
Allegato 261864Allegato 261865

Kriegsmarine Nordsee matr.32472:
N=Mare del Nord
Allegato 261866Allegato 261867

Kriegsmarine U-Bootwaffe matr. 0.4531:
mezza piastrina dei reparti sommergibili
Allegato 261868Allegato 261869

Kriegsmarine Hans Besser Waffen Offizier Reserve 1940:
Waffen Offizier=Ufficiale alle armi di bordo;
R= Riserva (ufficiale della riserva, non del quadro permanente).
Il Käpitanleutnant Hans BESSER, nato il 26.07.1915 in Dresden/Saxony, Germania, ha avuto la seguente carriera (testuale dai siti internet Historiches.marinearchiv.de e https://www.tracesofwar.com/persons/...-Hans.htm?c=aw) :
Ottobre 1937: arruolato nella Kriegsmarine;
Giugno 1940 – Dicembre 1940: imbarcato sulla Hansestadt Danzig;
December 1940 - January 1943: Adjutant und Sperrwaffenoffizier, Minenschiff Skagerrak;
February 1943 - November 1943: Sperrwaffenoffizier, Stab, 24. Landungsflottille;
November 1943 - December 1943 zur Verwendung Marine Oberkommando Ost;
January 1944 - May 1945 Sperrwaffenoffizier, Stab, Führer der Schnellboote.
La 24. Landungsflottille era il comando delle torpediniere/motovedette costituito a Tallin (Estonia) all’inizio del 1943 ed operativo nel Mar Baltico orientale e centrale.
Il Führer der Schnellboote era il commando centrale delle Schnellbootsflottille, unità veloci di torpediniere/motovedette, con sede in Scheveningen.
La “Hansestadt Danzig” e la “Skagerrak” erano entrambe navi posamine.
Il BESSER è stato insignito della Croce di Guerra di 1^ e di 2^ Classe e, il 05.12.1943, della prestigiosa Deutsches Kreuz in Gold (DKiG).
Di questo Käpitanleutnant ho anche acquisito una fotografia originale che lo ritrae con la DKiG sul taschino destro dell’uniforme e la trascrizione del fonogramma di conferimento dell’onoreficenza.
Allegato 261870Allegato 261871Allegato 261872Allegato 261873Allegato 261874

Saluti, Giovanni

Molto interessanti. personalmente non le avevo mai viste

Ciao a tutti.
Un bel filmato d'epoca, di propaganda, sull'azione degli Schnellboot di cui all'ultima erkennungsmarke sopra pubblicata:
https://www.youtube.com/watch?v=w49L...ature=youtu.be

Ciao a tutti.

Questa mia erkennungsmarke della Kriegsmarine riporta scritto “Wilhelm Mohr N. 28807 MT.”. Come tutte le EKM Kriegsmarine è più piccola delle piastrine Heer, Luftwaffe e Waffen-SS del medesimo periodo, ha una diversa linea di rottura, ed è costituita da alluminio anodizzato, ricoperto da uno strato sottile di ossido di metallo color oro per essere resistente all’acqua salata.
Allegato 263208

Wilhelm Mohr è il titolare della piastrina, “N.” indica la Marinestation Nordsee (Mare del Nord), 28807 è il Marinestammrollennummer (numero di matricola della marina) e “MT.” significa Mobilisiert für die Technische Laufbahn (mobilitato per la carriera tecnica).
La piastrina è ancora allegata alla copertina inferiore dello Wehrpass Kriegsmarine di Wilhelm Mohr, nato a Mannheim il 08.04.1895. Il Mohr, non venne mai richiamato al servizio militare nel corso della WW2 e la relativa EKM, come da prassi, rimase pinzata al documento. In caso di mobilitazione al servizio attivo, il Mohr avrebbe preso e tenuto la piastrina sulla sua persona per tutta la durata del conflitto.
Allegato 263209Allegato 263210Allegato 263212

Il Wehrpass, rilasciato il 01.04.1937 ma non attivo durante la WW2, riporta però il servizio militare del Wilhelm Mohr che, dal 01.10.1915 al 19.11.1918, fece parte della Kaiserliche Marine o Marina Imperiale Tedesca, imbarcato sulla Corazzata di Classe Kaiser “SMS Prinzregent Luitpold”.
Allegato 263211

La Dreadnought SMS Prinzregend Luitpold, con a bordo il Wilhelm Mohr, prese parte a diverse vicende belliche nel corso della WW1, tra cui la Battaglia dello Jutland tra il 31.05 ed il 01.06.1916 contro la Marina Britannica e l’Operazione Albion del settembre 1917 nei pressi del Porto russo di Riga contro le forze navali russe.

Saluti, Giovanni

Ciao a tutti.

Un aggiornamento sulle erkennungsmarken Kriegsmarine in collezione.

La prima piastrina in zinco, rotta nella fessura di giunzione, è del Leutenant zur See Franz ECKER.
Essa riporta il gruppo sanguigno “AB”, il nome e cognome del titolare, la sua qualifica quale “Seeoffz.” Seeoffizier (Ufficiale di marina), e la data di arruolamento “Okt.1941”:
Allegato 264060Allegato 264061

Questa piastrina è di rilevo perché l’ufficiale era imbarcato sugli U-Boot.
In particolare dal marzo al luglio 1944 sul U-1274,
Allegato 264062

per sua fortuna perché il sommergibile venne affondato il 16.04.1945 nel Mare del Nord dal Cacciatorpediniere Britannico HMS VICEROY, e nella circostanza vi perì l’intero equipaggio di 44 persone. L’U-1274 era un sommergibile di classe VIIC/41 varato il 01.03.1944, vedasi link:
U 1274
https://en.wikipedia.org/wiki/German_submarine_U-1274
https://uboat.net/boats/u1274.htm.

Successivamente il LzS Franz ECKER fu imbarcato sul sommergibile U-3515,
Allegato 264063

classe XXI di tipo Elektroboote, operativo dal dicembre 1944, che arrivò alla fine del conflitto e si arrese agli inglesi il 09.06.1945 in Lisahally:
U 3515;
https://uboat.net/boats/u3515.htm;
https://en.wikipedia.org/wiki/German_submarine_U-3515.
Molto probabilmente il LzS Franz ECKER sopravvisse alla guerra e finì prigioniero degli inglesi. Fu molto fortunato perché dei circa 40.000 marinai tedeschi imbarcati sugli U-Boot, dalle statistiche ne perirono in guerra circa 30.000.

Le successive due erkennungsmarken Kriegsmarine hanno la peculiarità di appartenere alla stessa persona, il marinaio Heinz BEER, ma con diverso numero di matricola.
La prima piastrina è in alluminio e, oltre al nome del titolare, riporta “N 7809/41 K” ove “N” vuol dire Nordsee (Mare del Nord), seguito dal numero di matricola e dall’anno di arruolamento, infine dalla lettera “K” che significa Kustendienst (servizio del mare costiero):
Allegato 264064

sul retro il gruppo sanguigno Blutgruppe B:
Allegato 264065

La seconda piastrina è sempre in alluminio, ma anodizzato, cioè ricoperto da un sottile strato di ossido di metallo color oro per resistere alla corrosione, e presenta la sigla “KT” che sempre significa servizio costiero:
Allegato 264066Allegato 264067

E’ possibile che il marinaio Heinz Beer sia stato arruolato, congedato e poi richiamato, dal che le due piastrine.

Saluti, Giovanni

Ciao a tutti.

Erkennungsmarke della Kriegsmarine entrata di recente in collezione. Classica forma delle piastrine KM in alluminio anodizzato.
Rilasciata dal KIA di Brunsbüttel, identificato dal codice H 459. Si tratta del Kommandant im Abschnitt (comandante della sezione) della cittadina costiera di Brunsbüttel (Schleswig-Holstein, in Germania), alla foce del Fiume Elba sul Mare del Nord.
Allegato 267789
Il KIA in questione era prima subordinato al Küstenbefehlshaber Nordfriesland (comandante costiero Nordfriesland), dal febbraio 1941 al Küstenbefehlshaber Deutsche Bucht (comandante costiero tedesco Bight). Dal novembre 1944, il comandante della sezione dipese dal Kommandanten der Seeverteidigung Elbe-Weser (comando della difesa navale Elbe-Weser). All'inizio del 1945, questo KIA fu innalzato al ruolo di Festungskommandanten (comandante della fortezza).
Dal KIA suddetto dipendevano il Luftschutz-Warnzentrale Brunsbüttel (Centro di Difesa Aerea), il Flugwach-Kommando Brunsbüttel (Servizio di Segnalazione Aereonautica) ed il Flak-Gruppenkommandeur Brunsbüttel (14. Marine-Flak-Regiment).
Allegato 267790
La piastrina venne rilasciata al Kombattant Ernst-August Ubben. Si tratta di un civile, un cittadino del luogo, che aveva incarichi nella struttura militare del KIA.
Questa EKM fa parte di un cospicuo gruppo di analoghe piastrine rinvenuto tempo fa sul posto, alcune ancora in buone condizioni, altre compattate in un blocco ed irrecuperabili.
Allegato 267791Allegato 267792Allegato 267793Allegato 267794


Saluti, Giovanni

Ciao a tutti.

Ulteriore piccola acquisizione di una erkennungsmarke Kriegsmarine.

Walter Spohr 1941 matr. O.13600/41 S:
Allegato 271143Allegato 271144
si tratta di una piastrina in alluminio di tipo artigianale, cioè self-made di reparto oppure realizzata a cura del diretto interessato. Si tratta quindi di un pezzo unico, non diversamente confrontabile, ma non vi sono elementi che possano far supporre che non sia originale, anche per lo scarso valore economico. Sulla EKM, come per le altre Kriegsmarine del genere, il nome e cognome del titolare, l'anno di arruolamento che è il 1941, la lettera "O" che significa Ostsee, cioè il luogo di primo impiego Mar Baltico, la matricola 13600 e la lettera "S" per Seemannisches personal (Flottendienst), personale navigante. Infine il gruppo sanguigno AB.

Saluti, Giovanni

Ciao a tutti.

Come avrete già notato nelle fotografie delle erkennungsmarken Kriegsmarine sino ad ora pubblicate, queste piastrine si differenziano da quelle Heer, Luftwaffe e Waffen-SS dello stesso periodo WW2, per dimensioni, modalità di stampa ed a volte anche per materiali. Ritengo ora utile fare un riassunto delle principali caratteristiche note di queste EKM, e per fare ciò mi sono basato su uno studio russo disponibile sul web al link https://reibert.info/threads/lichnye...smarine.22175/.

Le erkennungsmarken per il personale marittimo delle Forze Armate tedesche vennero introdotte nel 1926 per la allora Reichsmarine della Repubblica di Weimar dalla 15a edizione della carta marittima (Marine Vorschrift). Tutte le edizioni successive contennero solo supplementi a questa edizione principale.
Il primo cambiamento avvenne alla fine di gennaio 1932, poi con l'introduzione della Wehrmacht nel 1935 ed alla conversione dalla Reichs in Kriegsmarine. Il secondo cambiamento fu fatto il 30 luglio 1936, poi l'11 ottobre 1939, 19 agosto 1940, 9 dicembre 1941, 1 gennaio 1942, e infine, l'11 dicembre 1942. È probabile che ulteriori modifiche siano state adottate successivamente, ma non sono note.

Le EKM KM non furono identiche a quelle delle altre Armi della Wehrmacht. Soprattutto per le dimensioni: erano molto più piccole (circa 50 x 33 mm). Inoltre, i token Kriegsmarine non avevano le fessure per la divisione, ma una tacca divisoria che correva in una linea continua lungo l'intera piastrina. Tuttavia, presentarono pure due fori rotondi, molto piccoli, nella metà superiore per consentire il passaggio della corda ed indossare l’oggetto al collo, ed un foro nella metà inferiore per consentirne al reparto la raccolta.
Su alcune EKM, il font e le tacche divisorie erano riempiti di vernice nera. Riguardo ai materiali si rilevano piastrine pesanti in ottone (del peso di 11 grammi). Dalla metà del 1936 vennero introdotti gettoni in alluminio anodizzato (ufficialmente "metallo leggero anodizzato") – rivestiti di un film sottile di ossido perché dovevano resistere all'acqua salata. Durante gli anni della guerra furono utilizzate anche anche EKM di zinco (dal peso di 6-8,5 grammi), sebbene nel 1945 rimanessero ancora piastrine anodizzate usate in massa. Le erkennungsmarken di zinco, erano principalmente destinate al personale costiero perché mal tolleravano l'acqua salata, ma non ci furono regole precise in merito e tutti le utilizzarono.
Sembra che gli alti ufficiali della Kriegsmarine, così come gli alti ufficiali della Wehrmacht, avessero il permesso di indossare EKM di metalli preziosi.
Nella Kriegsmarine, a volte ufficiali e marinai indossavano EKM fatte in casa ovviamente artigianali.

Dal 1940, divenne obbligatorio aggiungere il gruppo sanguigno sulle piastrine. Questo requisito fu codificato nell’Ordine del 3 luglio 1940 per quattro gruppi sanguigni (O, A, B e AB). Tuttavia, in alcuni casi, ne rimasero prive.
Nei cantieri navali della Kriegsmarine a Wilhelmshaven e Kiel, prima dell'inizio della guerra, in magazzino vennero annotate circa 15.000 piastrine da utilizzare. Per i militari ed i civili, impiegati e manovalanza, della KM, le piastrine vennero concesse gratuitamente, mentre gli ufficiali le pagarono dal 1936 in poi. Se la EKM veniva danneggiata od era persa senza colpa, era sostituita gratuitamente. Altrimenti veniva addebitata la somma di 1,35 RM (Reichsmark), pari a poco più degli attuali 10 euro.

In tempo di pace (durante il servizio militare e le esercitazioni) le piastrine furono attaccate alla tasca interna posteriore del Wehrpass. Questo può spiegare la presenza di ammaccature a forma circolare sulle EKM KM nell'area dei fori rotondi, altro non sono che
i segni dei rivetti che fissarono le piastrine al documento.
Nel caso di mobilitazione, la EKM fu rimossa dal Wehrpass e consegnata al marinaio unitamente ad un laccio per indossarla.
Nel decesso del titolare, la piastrina veniva inviata alla Wehrersatzdienststelle (Ufficio Reclutamento) oppure trasferita al magazzino del cantiere navale Kriegsmarine in caso di civili.
Secondo le istruzioni del 31 gennaio 1932, su gettoni di ufficiali, tesorieri e impiegati la KM doveva inserire il nome, il cognome e il grado.

Ufficiali di coperta, sottufficiali e marinai ricevettero EKM con il nome e il cognome, la lettera di designazione del comando navale (Marinestation) ed il numero di matricola personale. In fondo era indicato l’anno di arruolamento e la lettera del codice che indicava la specializzazione (Laufbahn). Il personale di artiglieria navale aveva anche aggiunto il numero del battaglione in numeri romani (Abteilung). Inizialmente, c'erano solo due lettere: S - sea (seemännisch) personale navigante e T – technical, personale tecnico. I marinai con le lettere "T" sulla piastrina servirono, ad esempio, nel locale motore delle navi.

Con l’ordinanza del 18 maggio 1936, i codici di specializzazione furono significativamente aumentati:
S = servizio navale (Flottendienst), Laufbahn I-XII, XIV e XV.
T = servizio navale (Flottendienst), Laufbahn XIII a e b
K.S. = servizio costiero marittimo (Küstendienst See), personale marittimo
K.T. = servizio marittimo costiero, Laufbahs XIII a e b
K = servizio costiero (Küstendienst Land)
E.S. = addestramento rifornimento marino (Marineergänzung-Ausbildung)
E.T. = addestramento rifornimento marino (Marineergänzung-Ausbildung), Laufbahn XIII a e B
E = addestramento per rifornimento di artiglieria navale (Ergänzungausbildung Marineartillerie)

I dipendenti civili delle navi da guerra ricevettero EKM con il nome, il cognome, la posizione e il nome della nave.
Per diversi tipi di navi c'erano le seguenti abbreviazioni:
L = corazzata (corazzata)
P = corazzata (Panzerschiff)
Kr = incrociatore
TO = silurante
M = dragamine
Z = Destroyer
Schn = Schnellboot
U = sottomarino

I dipendenti civili di cantieri navali, arsenali e depositi navali ricevettero EKM con il nome e cognome, posizione e stazione di servizio, a volte anche la data di nascita.

Il 30 luglio 1936, tutte le precedenti disposizioni furono sostituite. Da allora le piastrine furono prodotte in alluminio anodizzato dorato, l'iscrizione a volte venne riempita con vernice nera. Quando vennero trasferiti sottufficiali o militari da una sede di servizio all’altra furono rilasciate nuove piastrine con un nuovo numero personale.

Gli ufficiali del servizio militare attivo, reclutamento (Ergänzungsoffizier) e ufficiali di riserva, i candidati per il grado di ufficiale, ricevettero la EKM con il nome, cognome, rango e l’anno di iscrizione al servizio completo con i 4 numeri. Agli ufficiali della riserva veniva aggiunta la lettera “R”.
Il rango venne indicato come segue:
Seeoffizier = Seeoffizier (ufficiale)
Ing.Offizier = Ingenieur-Offizier (ufficiale di macchina)
San.Offizier = Sanitäts-Offizier (ufficiale medico)
W.Offizier = Waffenoffizier (ufficiale di armamento)
V.Offizier = Verwaltungs-Offizier (ufficiale amministrativo)
Nachr.Offizier = Nachrichten-Offizier (addetto alle comunicazioni)
M.A.Offizier = Marine-Artillerie-Offizier (ufficiale di artiglieria navale)

Per i sottufficiali e soldati, venne istituito il comando navale (Marinestation), un personale numero (M-Nummer), l’anno di iscrizione e lettera di specializzazione (Laufbahn). Tutto su una riga.
Alcune delle abbreviazioni per le classi di formazione specializzate (Laufbahn) furono cambiate:
E.S. = Ergänzungsoldat (reclutamento di soldati), seemännische Laufbahn (specializzazione marittima)
E.T. = Ergänzungsoldat (reclutamento di soldati), technischer Laufbahn (specializzazione tecnica)
E = Ergänzungs-Marine-Artillerist (rifornimento di artiglieria navale)
K fu cancellato.

Il 9 dicembre 1941 fu adottato un nuovo cambiamento. Le lettere "O" (Ostsee - Mar Baltico) e N "(Nordsee - Mare del Nord) vennero conservate, ma i codici delle classi di addestramento (Laufbahn) - S, T, KS, ES, ET, E – furono eliminate.

L'11 dicembre 1942, i precedenti regolamenti furono nuovamente cambiati.
I ranghi degli ufficiali sulle EKM iniziarono ad essere scritti come segue:
Seeoffizier = Seeoffizier (ufficiale)
Ing.Offizier = Ingenieur-Offizier (ufficiale di macchina)
San.Offizier = Sanitäts-Offizier (ufficiale medico)
Waff.Offizier = Waffenoffizier (ufficiale di armamento)
Verw.Offizier = Verwaltungs-Offizier (responsabile della gestione amministrativa)
M.A.Offizier = Marine-Artillerie-Offizier (ufficiale di artiglieria navale)
NT.Offizier = Nachrichten-Technischer Offizier (addetto alle comunicazioni)
T.Offizier = Torpedo-Offizier (ufficiale dell'armamento siluranti)

I codici lettera per le postazioni di lavoro erano i seguenti:
A = Alto Comando Kriegsmarine - Marine General Division
B = High Command Kriegsmarine - Marine Weapons and Branch Departments
C = Comando (Marinestation) del Mar Baltico, Kiel
D = Comando (Marinestation) del Mare del Nord, Wilhelmshaven
E = Quartiermastro Marine, Kiel
F = Marine Quartermaster Service, Wilhelmshaven
G = Kriegsmarine Cantiere Navale, Kiel
H = Kriegsmarine Cantiere Navale, Wilhelmshaven
I = Arsenal Kriegsmarine, Gotenhafen
K = Marine Observatory, Greifswald
L = Comandante delle scuole marittime di comunicazione, Mürwik
M = Torpedo Inspection, Kiel
N = Ispezione delle armi da artiglieria, Swinemünde
O = Ispezione della formazione della flotta, Kiel
P = Ispezione di macchine navali, Wilhelmshaven
Q = Barrier Inspection, Kiel
R = Ispezione dei materiali per artiglieria marina, Bad Segeberg
S = Alta corte militare marittima, Kiel
T = Corte militare suprema marittima, Wilhelmshaven
U = Marine Construction Authority, Amburgo
V = Nuova autorità per la costruzione di porti marittimi, Wilhelmshaven
W = New Seaport Construction Authority, Gotenhafen
X = Pilot Command and Navigator Service, Wilhelmshaven
Y = Stazione meteo marittima tedesca di Amburgo - il principale dipartimento di navigazione e idrografia.

Laufbahn dal 1938:
I - Laufbahn Bootsman (con sottogruppi)
II - ---- "" ---- macchinisti
III - ---- "" ---- piloti (con sottogruppi)
IV - ---- "" ----segnalatori (con sottogruppi)
V - ---- "" ---- carpentieri
VI - ---- "" ----pirotecnica
VII - ---- "" ---meccanica
VIIA - ---- "" ---- meccanica di artiglieria
VIIB - ---- "" ---- meccanica siluro
IX - ---- "" ----gestione (con sottogruppi)
X - ---- "" ---- commessi
XI - ---- "" ----servizio medico
XII - ---- "" --- musical
XIII - ---- "" ---- artiglieria navale
XIV - ---- "" ---- artiglieria navale
XV - ---- "" ---- driver
XVI - ---- "" ---- supporto logistico
XVII - ---- "" ----armi di servizio

Le EKM già assegnate rimasero invariate, ma sulle nuove si inserì la scritta Kriegsmarine, la lettera per la sede di servizio ed il numero di matricola personale, non più il nome e cognome.
I civili che collaboravano con le autorità militari KM ricevettero EKM con il nome e cognome, poi c'era un'iscrizione "Kombattant" e quindi luogo di servizio.

Saluti, Giovanni

Ciao a tutti.

Le nuove erkennungsmarken Kriegsmarine arrivate in collezione (preciso che occorre fare attenzione perché moltissime di queste piastrine KM in vendita sul web sono false):

Kriegsmarine 1944 matr.109244.44:
Allegato 272498Allegato 272499
una semplice piastrina di fine conflitto in metallo leggero, alluminio, anodizzata di color oro. Che riporta la dicitura “Kriegsmarine”, il numero di matricola del titolare e l’anno di arruolamento 1944.

Kriegsmarine Gefolge - Höheres Kommando der Marine-Nachrichtenschulen H.K.N.1943 matr.2035:
Allegato 272500Allegato 272501
rara piastrina di zinco incisa sui due lati, sul retro “Kriegsmarine”, l’anno 1943 e la lettera “K” che indica il servizio costiero. Sul fronte “Kriegsmarine-Gefolge” (entourage della marina) e “H.K.N.2035” cioè Höheres Kommando der Marine-Nachrichtenschulen e matricola (H.K.N. - Comando Superiore della Marina – Scuola delle Trasmissioni) Kiel, il 03.03.1942 trasferito a Mürwik. Le scritte sul lato fronte furono riempite con inchiostro nero.
Il Comando era stato istituito il 29.04.1941 come Höhere Kommandeur Marinenachrichtenschulen a cui erano operativamente subordinate:
-i 1., 2. ,3. e 4. Marine-Funkmesslehrabteilung (dipertimenti di trasmissioni e misurazioni radio) aventi sede in Haan, Wimille vicino Boulogne, Brest e Utrecht;
-i Marinepeilabteilungen (Reparti superiori di intercettazione);
-Marinepeilhauptstellen e Marinepeilstellen (stazioni di ascolto delle comunicazioni radio per localizzare, con sistema goniometrico, le navi nemiche e la loro direzione; per il monitoraggio del traffico radio marittimo e la decodifica dei messaggi alleati. Ove prestavano servizio anche le Marinehelferinen, personale ausiliario femminile navale), che erano gerarchicamente subordinati all’ O.K.M. Oberkommando Krigsmarine (Comando Supremo della Marina Militare). Uno di questi reparti aveva sede in Sint-Michiels a sud di Bruges in Belgio, come da questo interessante articolo in lingua inglese sul web: Marinepeilabteilung Flandern.
In tempo di guerra sempre più settori delle telecomunicazioni vennero riuniti nell'ambito del H.K.N., tra cui:
-la già citata HKN. Marine-Nachrichtenschule, Flensburg-Mürwik;
-il Nachrichtenmittelversuchsanstalt, Kiel (N.V.A. centro comunicazioni e ricerche radio https://www.axishistory.com/books/37...kommando-n-v-k );
-il Nachrichtenmittelerprobungskommando, Kiel (N.E.K. - Comando del centro informazioni – aveva il compito di testare nuove apparecchiature di comunicazione, di dotarne i carri armati, le navi da guerra e i sottomarini, di procedere alla riparazione e manutenzione di questi dispositivi radio) https://www.axishistory.com/list-all...kommando-n-e-k.

Kriegsmarine Hellmuth Steuer matr. O 13661 MS:
Kriegsmarine Hellmuth Steuer M.A.Offz.R 1941:
Allegato 272502Allegato 272503Allegato 272504Allegato 272505
Due piastrine per lo stesso soggetto. La prima in alluminio non anodizzato, e con le scritte riempite con inchiostro nero, riporta il nome e cognome, la Marinestation "O" (Ostsee - Mar Baltico), la sigla “MS” mobilisiert für den seemännischen Dienst (mobilitato per il servizio nautico), significa che il soggetto, probabilmente, prestò servizio nella marina prima della guerra ed alla mobilitazione venne richiamato.
La seconda piastrina è di zinco, venne rilasciata perché il marittimo fu promosso ufficiale, “M.A.Offz” indica che fu Marine-Artillerie-Offizier (ufficiale di artiglieria navale), la “R” è per ufficiale di riserva e l’anno 1941 quello di iscrizione nei ruoli da ufficiale.

Kriegsmarine Karl-Heinz Schult UN 7616.41 S:
Allegato 272506Allegato 272507
Rara e ricercata piastrina in alluminio di un soggetto che prestò servizio nei sottomarini. Di questi circa 40.000 marittimi, almeno 30.000 perirono nel conflitto. Sulla piastrina sono incisi nome e cognome, le lettere “U” per U-Boot e “N” la Marinestation "(Nordsee - Mare del Nord), il numero di matricola 7616, le ultime due cifre dell’anno di mobilitazione 1941 e la lettera “S” - sea (seemännisch) personale navigante.
Dalla ricerca sul web risulta un marinaio di nome Heinz Schult che fu imbarcato sul sommergibile U-683 vedasi link U 683.
L’U-683 venne varato il 30.05.1944, comandato dal Kapitänleutnant Günter Keller, lasciò Horten per l’ultima volta il 03.02.1945 per operare nel Nord Atlantico, nel Golfo di Biscaglia e nel Canale della Manica. L’U-683 scomparve per ragioni sconosciute poco dopo il suo ultimo contatto radio del 20.02.1945. Il sottomarino venne dichiarato perso il 12.03.1945. Ad oggi il suo relitto non risulta essere stato localizzato.
Allegato 272508
Se l’Heinz SCHULT in questione è un omonimo rispetto al titolare della EKM, ed era a bordo del sottomarino nell’ultima partenza, la sua piastrina è con lui sul fondo del mare. Ma nelle note della pagina web di cui al link si riferisce che l’elenco dei membri dell’equipaggio U-683 è relativo ai marittimi che vi hanno servito, almeno temporaneamente, tra la messa in servizio e l’ultima partenza del sommergibile, quindi vi è la possibilità che lo SCHULT non fosse più a bordo all’affondamento del natante. Altra ipotesi è che il marinaio sia stato dotato di una seconda piastrina e quella in argomento sia rimasta a terra.

Kriegsmarine Marinehelfer matr.10463:
Allegato 272509Allegato 272510
piastrina di zinco impressa sui due lati, sul retro “Kriegsmarine”, l’anno 1943 e la lettera “K” del servizio costiero (Küstendienst Land), in fronte Marinehelfer e la matricola 10463. Le Marinehelferinnen, tra cui la titolare della EKM, erano il personale ausiliario femminile della marina.
La Wehrmacht fece ampio ricorso al personale permanente volontario femminile – furono circa 140.000 le donne all'inizio della guerra nel 1939. Nel corso del conflitto tale numero salì a quasi mezzo milione, su base volontaria o in servizio, nelle Waffen-SS, nell'Ersatzheer, nel Feldheer, nella Kriegsmarine e nella Luftwaffe. Le truppe paramilitari femminili rimasero formalmente con lo status di impiegati civili delle singole forze armate. Tuttavia, esse furono soggette, come "entourage della Wehrmacht" Wehrmachtgefolge, al Codice penale militare Militärstrafgesetzbuch e al Codice militare disciplinare Wehrdisziplinarstrafordnung, così ricevettero lo status di combattente e furono protette dalle convenzioni internazionali. Altrimenti, molte Helferinnen che furono catturate dai francesi nel 1944 dopo l'invasione alleata, per esempio, avrebbero potuto essere fucilate come collaboratrici civili.
Le donne hanno poi gradualmente usufruito delle uniformi dei corpi della Wehrmacht, nonché ricevuto medaglie e onoreficenze. Circa 300.000 donne servirono nell’Ersatzheer (addestramento reclute e rimpiazzi), circa 12.500 nel Feldheer (truppe di occupazione) e 8.000 furono le Nachrichtenfrauen addette alle trasmissioni. Poi 130.000 militarono nella Luftwaffe e 20.000 nella Kriegsmarine. Esse operarono sulle trasmissioni radio e reti telefoniche, lavorarono nei centri di controllo aeroportuali e come addette radar, collaborarono con i protocolli di allarme aereo Funkmeß e Luftwarndienste. Azionarono i fari dei proiettori antiaerei, rifornirono i cannoni di munizioni ed alla fine del conflitto anch’esse spararono con il bazooka o svolsero il compito di artigliere nelle batterie flak antiaeree.
Nel Wehrmachtshelferinnenkorps (corpo delle ausiliarie femminili della Wehrmacht) vi era una corrispondenza tra i ranghi delle Marinehelferinnen ed i gradi militari delle forze armate Dienstgrad, come segue:
Marinehelferinnen -> Helferin, Soldat
Marinevorhelferinnen (M.V.H.) -> Oberhelferin, Gefreiter
Marineoberhelferinnen (M.O.H.) -> Haupthelferin, Obergefreiter
Marinehaupthelferinnen (M.H.H.) -> Truppführerin, Maat
Marineunterführerinnen (M.U.F.) -> Obertruppführerin, Feldwebel
Marineführerinnen (M.F.) ->Dienstführerin, Leutnant
Marineoberführerin -> Oberdienstführerin, Oberleutnant
Marinehauptführerinnen (M.H.F.) -> Hauptdienstführerin, Kapitänleutnant
Marinestabsführerinnen (M.S.F.) -> Stabsführerin, Korvettenkapitän
Marineoberstabsführerinnen (M.O.S.F.) -> Oberstabsführerin, Fregattenkapitän.
In merito alle Helferinnen segnalo questo interessante articolo di Spiegel Online in tedesco ?Ob Mädchen oder Frauen, ist ganz Wurscht? - DER SPIEGEL 19/1984
Varie foto delle Marinehelferinnen sono pubblicate sul forum Ucraino Reibert al link https://reibert.info/threads/devushk...smarine.56994/

Kriegsmarine Seemännische Berufsgenossenschaft S.B.G. Hamburg matr.I-14371:
Allegato 272511Allegato 272512
rara piastrina in alluminio della Seemännische Berufsgenossenschaft S.B.G., che fu una associazione professionale di marittimi con sede in Amburgo. Tale associazione risultava ancora operativa al 2009 con varie incombenze quali fornire l’assicurazione obbligatoria contro gli infortuni per i lavoratori del settore marittimo ed accertare la sicurezza delle navi, con compiti governativi nel settore della sicurezza marittima, la protezione dell'ambiente marino e la medicina marittima. Il titolare della piastrina è documentato e fu il marinaio civile Arthur EBSEN, imbarcato sulla motonave da trasporto merci e passeggeri “Spreewald” della Hamburg Amerikanische Paketfahrt Aktien-Gesellschaft (solitamente chiamata HAPAG, oppure con l'acronimo inglese Hamburg America Line) che è stata una compagnia armatrice tedesca, operativa dal 1847 al 1970 quando si è fusa con la grande rivale Norddeutscher Lloyd per formare la Hapag-Lloyd.
Del marinaio Arthur EBSEN esiste un certificato Urkunde di concessione dell’Abzeichen fur Blockadebrecher, rilasciatogli in Berlino il 04.04.1942 (ho la foto di tale certificato, ma non posso ancora pubblicarla perché ne sto solo valutando l’acquisto, per altro piuttosto oneroso). Tale onoreficenza venne assegnata agli equipaggi delle navi mercantili tedesche che, allo scoppio della guerra, si trovarono all'estero e, nonostante il blocco navale britannico ed alleato, riuscirono a forzarlo ed a rientrare in patria, l'esempio più famoso è stato il piroscafo passeggeri Brema, oppure venne assegnata agli equipaggi indicati nel capoverso che segue. Ad essa corrisponde un apposito distintivo da indossare.
Allegato 272513
Per esigenze belliche e l'approvvigionamento alla Germania di materie prime (in particolare la gomma), dal 1941 alla fine del 1943 furono utilizzate dal Marinesonderdienst (MSD) o „Anti-Blockade-Reederei“ (Servizio Speciale Navale) alcune navi mercantili, appositamente armate, quali Blockadebrecher (forzatori di blocco) sulla rotta Giappone-Europa. Al contrario, prodotti chimici, parti di macchine e altri beni importanti vennero trasportati dall'Europa all'Asia orientale. In entrambe le direzioni vennero utilizzate navi mercantili tedesche, ma anche navi italiane e altre catturate al nemico. L'ultima Blockadebrecher fu la Nave Osorno, che nel dicembre del 1943 raggiunse la Gironda nel Golfo di Biscaglia. Da allora in poi, la fornitura di materie prime essenziali da e verso l'Asia orientale dovette essere evitata dalle navi di superficie a causa della sorveglianza nemica quasi totale. Dal 1942, questo compito fu quindi svolto da grandi sottomarini tedeschi (Monsun-Boote) e sottomarini italiani e giapponesi.
Tra le navi mercantili Blockadebrecher, incaricate di forzare il blocco navale nemico, a volte anche armate per danneggiare le flotte mercantili avversarie, viene espressamente indicato lo “Spreewald” vedasi link https://de.wikipedia.org/wiki/Blockadebrecher.
Lo “Speewald” fu un cargo a motore diesel varato nel 1922 nel cantiere tedesco di Amburgo. Appartenne a una serie di dieci navi da carico da 5000 tonnellate della Classe –Wald– (Forestale).
Allegato 272514
Nel 1941, lo Spreewald fu usato come corridore di blocco in Europa. Il 31 gennaio 1942, a nord delle Azzorre sulla via per il sud della Francia, lo Spreewald (di solito mimetizzato come il cargo norvegese Elg oppure come il cargo britannico Britanny) fu affondato per errore dal sottomarino tedesco U-333. All’esito vi perirono 41 uomini dell'equipaggio su 152 totali e 31 prigionieri di guerra già dell’incrociatore ausiliario britannico Kormoran. https://de.wikipedia.org/wiki/Spreewald_(Schiff,_1922) Il marinaio EBSEN evidentemente sopravvisse posto che il suo certificato è del 04.04.1942.
Il tenente Peter-Erich CREMER, comandante dell’ U-333, che pensò di avere affondato una nave inglese con due siluri elettrici, che colpirono la Speewald a centro barca, fu arrestato immediatamente all'arrivo del suo U-Boot alla base sottomarina di Lorient e venne condannato a morte a seguito degli ordini espressi da Dönitz. Dopo l'intervento del genero di Dönitz e dell'ammiraglio Günter Hessler, il Cremer invece fu dichiarato non colpevole. La ragione addotta era che lo Spreewald non riportò la sua posizione secondo il piano e raggiunse la zona marittima prima del previsto. Le circostanze della perdita della Spreewald al tempo furono tenute segrete.

A conclusione desidero integrare le notizie su una piastrina già da me pubblicata in questo thread, quella “Hans Besser Waff.Offz.R 1940”, uno dei pezzi ai quali più tengo in collezione,
Allegato 272515Allegato 272516
relativa al Kapitänleutnant Hanz BESSER, ufficiale di bordo addetto all’armamento, perché titolare della prestigiosa onoreficenza Deutsche Kreuz in Gold – DKiG.
Ora ho acquisito una nuova fotografia originale d’epoca dell’ufficiale, incollata su cartoncino:
Allegato 272517Allegato 272518
Il sito internet www.tracesofwar.com ha compiutamente aggiornato la biografia del soggetto al link https://www.tracesofwar.com/persons/...esser-Hans.htm.
Ed io ho verificato che vennero concesse solo 17 DKiG ai membri della Sperrwaffe (addetti alle armi) Kriegsmarine nel corso della WW2, dalla istituzione dell’onoreficenza nel settembre 1941 al 1945.
Allegato 272519

Saluti, Giovanni

Ciao a tutti.

Nel precedente post, con la foto della erkennungsmarke Kriegsmarine Seemännische Berufsgenossenschaft S.B.G. Hamburg matr.I-14371, avevo già riferito come il titolare, il marinaio Arthur EBSEN, imbarcato sulla Motonave “Spreewald”, conseguì l’Urkunde (attestato) di Blockadebrecher. Ora tale documento è arrivato a me e posso pubblicarlo:
Allegato 273035
venne emesso a Berlino in data 04 aprile 1942 ed a firma del Reichsvertehrsminister (Ministro dei Trasporti del Reich) Julius Dorpmüller, potente personaggio del tempo che fu general manager della Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (Compagnie delle Ferrovie Statali Tedesche) dal 1926 al 1945 e Ministro dei Trasporti del Reich dal 1937 al 1945.
https://en.wikipedia.org/wiki/Julius_Dorpm%C3%BCller

Ulteriore erkennungsmarke arrivata in collezione:
Kriegsmarine Marine Stamm Abteilung matr. M.St.A.17762 S:
Allegato 273036 Allegato 273037
Piastrina di alluminio del Marine Stamm Abteilung. Reparti stazionati sulla costa, che furono responsabili dell'addestramento di base militare e nautico per la flotta. Tutte le reclute della Kriegsmarine vennero addestrate in uno dei Marine Stamm Abteilung. La lettera “S” indica servizio navale (Flottendienst).

Saluti, Giovanni

Grandioso post, una bibbia sulle piastrine kriegsmarine. Bravo ottimo materiale e ricerche eccellenti

Ciao a tutti.

Integro l’argomento delle erkennungsmarken Kriegsmarine con gli ultimi arrivi:

Kriegsmarine Achmadalis Kinschaew - Ostlegionar matr.16551:
Allegato 273618Allegato 273619
Piastrina in alluminio anodizzato parzialmente corrosa di un volontario dei paesi dell’Est nella KM. E’ noto che i tedeschi utilizzarono mano d’opera caucasica e volontari azeri nella costruzione delle difese costiere e delle relative postazioni di artiglieria, tecnicamente alle dipendenze della KM.

Kriegsmarine Kurt Fricke M.A.Offz. 1939 R:
Allegato 273620Allegato 273621
Piastrina in alluminio del M.A.Offizier = Marine-Artillerie-Offizier (ufficiale di artiglieria navale) della riserva “R” Kurt Fricke. Sul retro il gruppo sanguigno “O”.

Kriegsmarine Marine Kustenpolizei matr. O 167 M.K.P.:
Allegato 273622Allegato 273623
rarissima piastrina in zinco del Marineküstenpolizei (MKP), il cui titolare fu in servizio presso la Marinestation der Ostsee, Stazione navale del Mar Baltico, come dalla lettera "O".
Il Marineküstenpolizei (MKP) venne costituito nel 1940 con personale proveniente dal Wasserschutzpolizei (WSP) cioè la polizia fluviale civile, proprio come la Feldgendarmerie fu originariamente formata da personale della gendarmeria civile. La conquista di nazioni (Norvegia, Francia, ecc.) con lunghe coste rese necessario un equivalente navale della Polizia Militare.
Le sue aree di responsabilità comprendevano la sicurezza dei fiumi e relative foci, la protezione delle attività di pesca, il controllo dell'ordine e disciplina del personale a bordo delle navi nei porti e anche delle unità navali nelle aree costiere.
Si trattava tuttavia di un reparto molto piccolo che generalmente consisteva in un piccolo numero di sottufficiali funzionalmente collegati all'ufficio del comandante del porto locale (Hafenkommandant) piuttosto che in unità indipendenti con una propria struttura di comando come la Feldgendarmerie.
I membri del WSP che furono trasferiti al MKP adottarono ranghi navali ma con il suffisso "der MKP", quindi un Oberwachtmeister della polizia divenne un Feldwebel der MKP.
Come nel caso della Feldgendarmerie, per un periodo provvisorio, l'ex personale della polizia civile indossò un misto di capi di uniforme della Gendarmeria e abbigliamento militare, nel nuovo MKP molti ex dipendenti del WSP vestirono le loro uniformi originali della polizia, spesso con l'aggiunta dell’Aquila Kriegsmarine. Successivamente fu adottata la completa divisa navale, con lo stato speciale dei soldati indicato dall'emblema nazionale in stile polizia in filo giallo dorato su un supporto blu scuro sulla manica sinistra e uno speciale bracciale "Marine-Küstenpolizei" sul polsino sinistro .
Allegato 273626Allegato 273627Allegato 273624
In servizio, il personale MKP indossò una Gorgiera speciale. Questa era della stessa forma della Gorgiera dell'esercito, ma più piccola, con la scritta "Marine-Küsten-Polizei" al centro e un bottone navale in ogni angolo. Lo scudo aveva una finitura verniciata grigio argento con i caratteri e i bottoni rifiniti con una vernice giallo-verde brillante. Il rovescio ha un attacco a perno orizzontale incernierato che consente alla Gorgiera di essere appuntata sulla giacca, appena sotto l'aquila del seno.
Allegato 273628Allegato 273629
Il regolamento n. 192 del 9 settembre 1941 definì alcuni dei compiti della nuova unità MKP:
Allegato 273630

Kriegsmarine Marinehelfer matr.10244 1943 K:
Allegato 273631Allegato 273632
piastrina di zinco delle volontarie femminili nella KM, in servizio costiero “K”.

Kriegsmarine ROA Reserve Offiziers Anwaerter matr.800:
Allegato 273633Allegato 273634
Piastrina di zinco del ROA, Reserve Offiziers Anwaerter. Venne rilasciata ad ufficiali KM della riserva in attesa dell’impiego operativo, probabilmente nella fase dell’istruzione.

Kriegsmarine Wehrmachtsbeamter der Marine - Marine-Oberstkriegsgerichtsrat, Kiel matr. S143:
Allegato 273635Allegato 273636
Rara piastrina di zinco di un funzionario della KM che, dal codice “S”, appartenne al tempo al Marine-Oberstkriegsgerichtsrat, Kiel, cioè l’ Alta Corte Militare Marittima, con sede a Kiel. Probabilmente un ufficiale nei ranghi di giudicante col grado di Marineoberstkriegsgerichtsrat, che corrisponde a quello di Kapitän-zur-See.

Saluti, Giovanni

Molto interessanti e per me in particolare quella della Kustenpolizie. La divisa che hai mostrato in foto non l'ho mai vista dal vivo.

Citazione:

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Originariamente Scritto da sven hassel

Molto interessanti e per me in particolare quella della Kustenpolizie. La divisa che hai mostrato in foto non l'ho mai vista dal vivo.

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E credo che non sia facile che noi si veda una loro divisa, perché gli agenti dell'MKP erano pochi, tra 2mila e 3mila, se la memoria non m'inganna.


Spettacolare questa carrellata di piastrine della Kriegsmarine, specialmente le ultime sono una più interessante dell'altra.
Precisazione: il figuro nell'ultima foto in basso del post n°12 é un maresciallo (corrispondente all'odierno viceispettore della nostra PolStato) della già citata Wasserschutzpolizei ritratto dopo il 10/4/41. Non c'entra con l'MKP perché a quell'epoca l'uniforme di quest'ultima era già stata tipizzata.

Ciao a tutti.

Presento l’ultima erkennungsmarke Kriegsmarine arrivata in collezione:

Michael Stemple Seeoffizier R 1941:
Allegato 275191Allegato 275190
si tratta della piastrina di alluminio, con relativo cordino, del Seeoffizier della Riserva Michael Stemple, arruolato nel 1941.
Le piastrine degli ufficiali di marina della KM nel periodo bellico furono nominative.
L’ Oberleutnant zur See Michael Stemple comandò la Netzsperrflottille Schwarzes Meer (testualmente: Flottiglia della barriera di rete Mar Nero) con sede a Sebastopoli in Crimea, dalla costituzione nel luglio 1942 con la Nave Posareti “Antilope” e vari piccoli mezzi navali ausiliari. Con l’evacuazione dalla Romania nel luglio 1944 il reparto venne soppresso e le navi affondate.
https://www.wlb-stuttgart.de/seekrie...dost/fl-sm.htm
Netzsperrflottille Schwarzes Meer
Successivamente l’ Oberleutnant Stemple, dall’agosto 1944 alla fine del conflitto, prese il comando della Netzsperrflottille Nordsee (Mare del Nord), istituita nel settembre 1943 con sede a Cuxhaven (città della Bassa Sassonia, in Germania, sulla costa del Mare del Nord alla foce del fiume Elba). La flotta venne divisa in due Gruppen: Deutsche Bucht e Nordholland, e cessò l’attività nel maggio 1945.
https://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/km/netz.htm#NO
Lexikon der Wehrmacht - Netzsperrflottillen
Le Netzsperrflottille furono reparti marittimi destinati a posizionare, mantenere e riparare le reti subacquee antisommergibili presso le installazioni portuali.

Saluti, Giovanni

Ciao a tutti.

Un altro paio di erkennungsmarken Kriegsmarine in collezione:

Kustendienst 1945 matr.31454/45 K:
Allegato 278056Allegato 278057
una normale piastrina in alluminio anodizzato di fine guerra, K=Kustendienst (servizio costiero).

Marine Stamm Abteilung matr. L M.St.A.31177 S Landungs:
Allegato 278058Allegato 278059
piastrina di alluminio del Marinestammregiment Beverloo (Leopoldsburg, Nord-Est del Belgio) costituito nel maggio 1941 dallo Abteilungsstab der 2. Marinestammabteilung (istruzione reclute della fanteria di marina). Il reggimento fu subordinato al 2. Admiral der Nordsee (Ammiragliato del Mare del Nord), dal gennaio 1942 al comando del Admiral der Seebefehlsstellen (dell'ammiragliato del mare). Il 21 gennaio 1941, il reggimento fu ribattezzato 1. Flottillenstammregiment. Venne subordinato al Marine-Stammabteilungen 1 - 3 unterstellt (I. in Beverloo, II. in Brügge e III. in Brügge). Dopo che il reparto fu bombardato a Beverloo nel maggio del 1944, si trasferì a Leuth vicino ad Eisden. Nel settembre del 1944 fu trasferito a Steenwijk nell’Over-Ijssel. Nel dicembre del 1944, il personale del reggimento fu consegnato alla Marineschützenbrigade Norde ed alle Alarmeinheiten (unità di allarme). Il reggimento stesso fu sciolto.

Saluti, Giovanni

Leggo solo ora il tuo post, assolutamente eccezionale, ti faccio i miei complimenti[264[264[264

Citazione:

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Originariamente Scritto da ranville

Leggo solo ora il tuo post, assolutamente eccezionale, ti faccio i miei complimenti[264[264[264

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Grazie!