NON POCO IMBESTIALITO!!!!

Salve
Vorrei sfogarmi qui, in quanto non saprei dove altro farlo;
Ieri, durante la settimanale ora di pulizia dell'equipaggiamento e dell'armamentario di rievocazione, stavo pulendo il mio K98, nel richiudere l'otturatore dando il classico colpo secco mi è partita la parte posteriore del percussore, che è rovinata pesantemente al suolo, scoprendo anche il perchè rientrava male quando si premeva il grilletto, all'interno era stato fatto un "gnocco" di saldatura, per un motivo a me sconosciuto che lo bloccava a metà*;
Cmq adesso mi ritrovo con l'otturatore del K98 momentaneamente scassato, E CIO MI FA INCAZZARE!!!
Scusate lo sfogo ma mi da un fastidio quando una cosa a cui tengo mi si rovina [nero][nero][nero][nero][nero][nero][nero]

Saluti
Die nadel

Hai tutta la mia solidarietà*! il danno è riparabile?

Non lo sò, devo farlo vedere ad un mio amico che è esperto nel lavorare i metalli ed è appassionato del K98, certo è che se non è riparabile le imprecazioni si sentiranno fino alla capitale [nero][nero][nero][nero][nero]

Saluti
Die Nadel

Speriamo in bene!

cavolo mi dispiace spero che risolverai il problema

Lo spero...

Sarà* sicuramente una cazzata Frizzo, quando lo hanno disattivato hanno tolto il percussore e hanno accroccato qualche pezzo di ferro per tenere bloccato il fermo dello stesso, ovviamente i soliti lavori all'itagliana hanno cercato di farlo reggere con un pò di sputazza, dice, tanto a che serve e invece.
Non preoccuparti tanto si ripara, il K98 non era fatto per rompersi ma per fare giustizia.

Mi auguro che il tuo Kar 98 K torni presto in forma.

Auguri di pronta guarigione, purtroppo è una paura comune a chi possiede i "vecchi" inertizzati...[II]

Tranquillo Nadel, niente che non si possa risolvere con una mezzoretta al tornio, una visitina alle fiere, o alla meno peggio con una saldatura fatta come dio comanda!


[:D]

Grazie per il conforto ragazzi [:I][:D]

Saluti
Die Nadel

.... un sostegno morale ti giunga anche da me, colei che purtroppo non saprebbe cosa consigliarti, ma che sa cosa vuol dire rompere o perdere una cosa preziosa,

S. [ciao2]

Grazie Susanna [:I]

Saluti
Die Nadel

Ti ho letto ma non trovavo le parole per addolcire un pò la tua amarezza.
Ma credo che a tutto cè rimedio fuorchè alla muerte.
Pertanto come hanno già* detto altri una piccola riparazione e torna come prima.
[ciao2]

p.s. hai provato con la benza?? la carica dura di più?? (accendino)

No, non ho ancora provato, ero troppo imbestialito per il K che ho mollato tutto in officina e non ho preso in mano niente da allora [nero].

Saluti
Die Nadel

PS grazie anche a te per il conforto

Ok se ti và* fammelo sapere.
[ciao2]

Mi permetto di precisare qualcosa sulla saldatura elettrica a resistenza, base di ogni sistema moderno di saldatura.
Nel 1877 l'ingegnere americano Elihu Thomson ideò la saldatura sopra indicata ed è vero che essa fù utile per risparmiare peso nella costruzione dei bastimenti da guerra.
L'altro principale tipo di saldatura, perfezionato in Francia all'inizio di questo secolo fù quella ossiacetilenica.
[ciao2]

SONO UN IMBECILLE PATENTATO!!!
Invece di premere il tasto per citare il bel messaggio di Centerfire l'ho cancellato, CHE CRETINO, CHE CRETINO CHE CRETINO!!!!
Centerfire scusami, sono totalmente rincoglionito, ti prego potresti riscriverlo???
Chiedo umilmente scusa a tutti per questi miei atti d'imbecillità* totale [:(][:(][:(]

Saluti
Die nadel

Ciao Fritz, più che cretino mi sembri solo un tantino inc..
Hai tutte le ragioni ma sono cose che succedono, vuol dire che le cose che hai e a cui tieni, le usi!
Vedrai che come già scritto e riscritto una saldatura ad arte risolverà il tutto. Era peggio quando si rompevano le vecchie repliche degli anni '70 (vedi MP40 Nakata etc.), quelli in molti casi erano realizzati con leghe metalliche assurde che una volta spezzate non le riattaccavi più!!
Tienici informati!!
Ps: ..e goditi la licenza dal fronte![8D]

Oplà*, eccomi a voi!
Cosa avevo scritto..... accidenti, la memoria comincia a fregarmi.... si parlava di saldature, mi pare!
Citavo quanto letto anni fà* in vari testi, sia storici che tecnici. Dopo il termine della prima Guerra Mondiale e con l'applicazione delle relative Sanzioni ai paesi sconfitti in Germania iniziò la spinta industriale per la ricostruzione dell'economia dello stato e delle sue Forze Armate.
I limiti imposti al tonnellaggio delle navi da guerra impedivano di fatto la realizzazione di battelli "pericolosi" per le maggiori unità* Alleate.
Fatto stà* che bastava trovare una nuova tecnologia per la realizzazione degli scafi e delle strutture fino a quel momento realizzate sovrapponendo le lastre di lamiera ed accoppiandole con rivetti ribattuti a caldo. Poter saldare testa a testa le lamiere di forte spessore e garantire comunque elasticità* e robustezza all'insieme gli consentì di rimanere entro i valori imposti creando così le micidiali Corazzate Tascabili.
Quando il Bisogno agùzza l'Ingegno....
Per cui niente timore Die, il tuo Kar tornerà* come nuovo! ...oddio, non del tutto altrimenti rischi di stendere qualche povero "Private Ryan"!!![ciao2]

Ciao nadel, mi pare di capire che il tuo ferro abbia l'inertizzazione vecchio tipo, per caso riesci anche a rimuovere l'otturatore? in tal caso potresti addirittura sostituire il pezzo rotto. Si trova parecchia roba ex jugo (m48) che dovrebbe andare bene senza problemi.

Si, è un inertizzazione vecchia, vedrò cosa si può fare, grazie per l'informazione [:)]

Saluti
Die Nadel

Bene signore e signori, in questo 2008 vi voglio mostrare ciò che il fato ha riservato per il mio K98.
Eccovi l'otturatore smontato e "ripulito" dalle orrende saldature fatte da una vile e assasina mano, noterete che il ferro principale, quello che dovrebbe sostenere lo spillo del percussore, è in realtà* un volgare pezzo di ferraccio, che si è spezzato nel chiudere l'otturatore rivelando tutto l'orrore di questa mutilazione, c'è anche da dire che la molla non è del mauser K98, ho avuto modo di confrontarla con una originale e la mia è decisamente più piccola di circonferenza ed è più corta di quella originale, per cui mi viene da supporre che anche la molla è una volgare mollaccia, messa per sostituire in qualche modo quella vera.
Come se non bastasse perfino l'anello che dovrebbe trattenere l'estrattore dei bossoli è mancante, mancava anche l'estrattore ma quello l'ho ricuperato, ora mi chiedo dove andrò a ricuperare i pezzi mancanti???
A voi la visione e buon 2008 a tutti ancora


Immagine:
http://www.milistory.net/Public/data...otturatore.jpg
163,36*KB

Un vedo nente....

Guarda adesso

Saluti
Die Nadel

ora mi chiedo dove andrò a ricuperare i pezzi mancanti???

A qualche fiera?Dai Fritz,non essere così pessimista....[innocent]

Sperem...

Saluti
Die nadel

Dai,pensa positivo che ce la farai[;)]

E che vederlo ridotto così m'avvilisce [:211][:211][:211]

Saluti
Die Nadel

Vedrai che li recuperi.Se non li recuperi qui ci sono sempre gli U.S.A. o il Canada...

Ahh, con la tua foto vedo dove è il problema!
Per l'asta del percussore non è un grande problema la ricostruzione da parte di una normale officina metalmeccanica, magari la cosa difficile è conoscerne una! Un'artigiano nel settore sarebbe la cosa ideale per risolvere il tuo problema.
Anche per la molla basta trovare qualcosa di compatibile che garantisca un minimo di onesto funzionamento senza necessariamente dover trovare l'originale, anche perché essendo disattivata il suo lavoro è solo quello di riportare in riposo la noce di armamento.
Le cose si complicano con l'anello dell'estrattore che ha un profilo molto critico e deve essere fatto in modo molto preciso per consentire il montaggio dell'estrattore ed il funzionamento dell'otturatore.
Già* nelle istruzioni per la manutenzione (simili allo Springfield 1903) veniva assolutamente sconsigliato lo smontaggio se non in arsenale ed in caso di assoluta necessità*.
Non ti abbattere, la situazione è meno grave di quel che sembra![ciao2]

Beh, io volevo cercare di trovare almeno i pezzi principali, (molla e anello dell'estrattore), perchè stare a rifare o trovare pezzi compatibili a tutti e tre equivale a suicidarsi;
Ho potuto vedere che i pezzi principali, (noce d'armamento, ecc.), sono ancora riutilizzabili, le saldature non avevano fatto grandi danni, solo che trovare una molla, il ferro dello spillo e l'anello dell'estrattore del K98 sciolti e in buono stato non è altrettanto facile.
Vedremo cosa il 2008 riserverà* a questa faccenda...

Saluti
Die Nadel

Manname li pezzi giù che quarche cosa se 'nventamo.

Dopo tanto tempo il pezzo è stato riparato ed ora è di nuovo in grado "d'operare", a Ferrara mi sarà* riconsegnato e ritornerà* al suo posto.

Saluti
Die Nadel

Sono proprio contento!!!Tanto anche se ce lo avrai con te ti prenderò lo stesso prigioniero!!!
Ciao![ciao2]