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Quel poveretto magari pensava di essere scampato alle SS.
Beh, proprio scampato non direi, visto che era fattivamente inserito nella struttura produttiva del Governatorato e per tutta la guerra fu in ottimi rapporti coi tedeschi. In realtà la storia è molto più semplice: i due più grandi carrozzieri cecoslovacchi erano Uhlik e il suo rivale Josef Sodomka. Andati al potere i comunisti Sodomka fu più rapido a prendere la tessera del partito e fece approvare il suo progetto di fusione delle due industrie in una sola realtà, la Carrozzeria di Stato Cecoslovacca della quale ovviamente sarebbe stato a capo, marginalizzando Uhlik. Quest'ultimo si oppose, puntò i piedi... e ci rimise la vita.