Aermoto l'aviolanciabile della Volugrafo

Allegato 230326


Già* che ci siamo direi di aprire anche un topic sulla famosa "Aermoto" prodotta dalla Volugrafo di Torino nel 1943.
Progetto dell'Ing. Belmondo, motore Sertum "Batua" da 120cc. cambio a due marce normali e due ridotte. Velocità* non da GP max 32 Km/h.
Una prima serie di 600 venne approntata nella prima metà* del '43 per la scuola di Tarquinia. Ne vennero prodotti altri 2000 che vennero consegnati a Firenze per la costituenda div. Ciclone, a Livorno per i parà* del S.Marco e gli N.P.
Parte degli Aermoto destinati alla Ciclone vennero catturati dai tedeschi a Firenze dopo l'8 settembre 1943
La costruzione continuò fino al 1944 nonostante i bombardamenti della fabbrica a Torino.
Durante la RSI ne furono dotati il rgt. Paracadutisti "Folgore" ed il Btg. autonomo "Nembo" che operarono nella zona di Anzio-Nettuno (Cisterna, Aprilia-Pomezia, Castel di Decima).
Ad oggi si presume che ne possano essere rimasti una quindicina.http://folgore.altervista.org/_alter...olugrafo_6.jpg

Ma di nostri in foto d'epoca nemmeno una....finora...!

Si Mauro hai ragione! Non ne furono prodotti pochissimi ma quelli rimasti sono veramente pochi!!
Posso capire che un paio di scarpe possa essere stato usato fino a consumarle ma i Volugrafi a parte essere dei mezzi di trasporto altro non potevano fare, di certo non si possano usare per lavori agricoli o simili, Mah? a parte quelli catturati credo che la gran parte rimase presso i reggimenti e nel dopoguerra ridotti a rottami finirono la carriera in qualche fonderia!
Sorte comuni a tanti mezzi utilizzati dal REI come ad esempio i nostri splendidi e ahimè rari camions e trattrici pesanti per l'artiglieria!
Si preferì utilizzare il materiale alleato, disponibile in grosse quantità* e facilmente riparabile viste le enormi quantità* di pezzi di ricambio che si potevano trovare quasi ovunque!!!

la foto con il parà* tedesco sorridente è stata pubblicata anche su "diavoli Verdi" dello stesso autore.....

e credo di averne visto uno a Militaria ... uno o due anni fà*...

poi (spero mi perdonerete la bestemmia) a me la foto del motore del volugrafo fra i tubolari del telaio fà* tornare in mente una certa Lambretta della Innocenti .... [:X]

axel 1899

No no Axel non è una bestemmia!!Lo avessero commercializzato prima della guerra in forme più civili sarebbe stato un successone! Tra l'altro proprio del immediato dopoguerra comparvero i primi scooter con telaio portante o tubolare, da qualche parte avrenno preso l'idea!!
Anche ruote e parafanghi sono un must dei famosi scoooter!!![ff][ff]

Belmondo fu un vero precursore.
Già* nel 1936 produsse una motoleggera completamente carenata (tipo la Vespa) con lo stesso motore dell'aermoto, ma i tempi non erano ancora maturi ed il progetto non venne sviluppato. In effetti l'Aermoto, a parte le dimensioni, potrebbe ricordare la Lambretta. E' da tener presente che nel dopo guerra la Volugrafo produsse sul telaio Aermoto una serie di esemplari prima con forcella a parallelogramma poi telescopica e con una sola ruota anteriore, oltre a tentativi di silenziamento dello scarico. Questo per cercare di rinverdire i fasti della produzione bellica, inutile dire che la cosa non arrivò nemmeno al '47. In quegli anni ('47-'48) con lo stesso propulsore venne impostata anche una microvettura la: Bimbo, rimasta anch'essa allo stadio di prototipo.
Ricordavo prima il grosso problema di questa moto relativo allo scarico dei residui di combustione direttamente attraverso i tubi del telaio. Questo provocava un rumore che definire fragoroso è forse poco, mi domando che razza di avvicinamento al nemico potevano fare una decina moto di questo tipo......
Prima mi sono dimenticato di scrivere che il manubrio è ripiegabile per far si che la moto possa essere inserita in un contenitore aviolanciabile

Citazione:

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Originariamente Scritto da mauro

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Ricordavo prima il grosso problema di questa moto relativo allo scarico dei residui di combustione direttamente attraverso i tubi del telaio. Questo provocava un rumore che definire fragoroso è forse poco, mi domando che razza di avvicinamento al nemico potevano fare una decina moto di questo tipo......

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guerra psicologica... il nemico teme l'arrivo di una brigata panzer e se la squaglia... [:D]

axel 1899

Credo pure io...!!! [Star]
Axel la foto del tedesco è meglio riprodotta su Carri d'assalto o sui diavoli verdi? Io non ho nè l'uno nè l'altro, la foto la pubblicò Andrea tempo fa....
grazi!

Ciao Mauro, una domanda ma la Aermoto da te postata e' di tua proprieta'? Il veicolo è a dir poco "fichissimo" l'abbinamento della doppia ruota ant e post è una chicca sicuramente in previsione di impieghi su terreni accidentati permetteva lo spostamento anche con una gomma sgonfia o meglio con due, comoda anche la pompa a mano per rigonfiarle...,accensione a pedivella, doppie marce con le ridotte, pedaline pieghevoli, freni a tamburo con leveraggi al manubrio, leva per l'aria e leva "alzivalvole" ma l'altra leva per cosa serve? Veramente uno spasso! Se riesco a trovare foto con paracadutisti italiani a bordo le posto subito. Complimenti Mauro.
Folgore

Ti ringrazio per i complimenti, in effetti credo che sia abbastanza difficile trovare aermoto con forcelle stampate. Ogni 10 anni ne salta fuori uno con forcelle a parallelogramma o telescopiche, ma sono riadattamenti civili della Volugrafo postbellici, anche se pure questi non è che capitino tutti i giorni...
Penso che tra tutto il materiale para forse questa è una delle cose più difficili da trovare (naturalmente dopo l'SM82 [:D] [:D] e qualche specificissimo equipaggiamento o brevetto/distintivo). Particolari molto difficili sono il riduttore, che veniva quasi sempre smontato per aumentare la velocità*, il coperchio del carter dinamo (quello con la scritta tonda) e il tappo del serbatoio (marcato: -Aermoto Volugrafo Torino-).

Quanto alle leve queste sono:
a destra:
- gas (a mano)
- alzavalvole
- freno post.

a sinistra:
- freno anteriore
- frizione

Azzzzzz.... pure la motoretta tiene!!! Ci andrà* in centro a far compere!! Me lo immagino in piazza Duomo con la scoppiettannte due ruote!! multato per eccesso di decibel!

Altra documentazione su questo mezzo:;)PaoloM
Allegato 197043 Allegato 197044 Allegato 197045

Allegato 197046 Allegato 197047 Allegato 197048 Allegato 197049 Allegato 197050

Una bellissima immagine del 'Volugrafo' tratta dal pregevole volume:'La Radio nella Gavetta' AAVV 2000:
Allegato 197051

Paolo, foto di parà delle Div. Nembo e Ciclone non so se esistano ma ricordo distintamente una foto di Volugrafo in uso a un sottufficiale dell' ANR in un campo di volo nel 1944. Il militare era un sergente allievo pilota e nello stesso articolo si vedeva il famoso B24 atterrato per errore nella RSI credendo di essere in Svizzera. Purtroppo non ricordo da quale libro o rivista era tratta l' immagine, se vuoi provo a cercare. Mi rincresce di esser spesso così nebuloso, ma ho perso così tanta roba nei traslochi... :(

- - - Aggiornato - - -

Citazione:

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Originariamente Scritto da Lafitte

Azzzzzz.... pure la motoretta tiene!!! Ci andrà* in centro a far compere!! Me lo immagino in piazza Duomo con la scoppiettannte due ruote!! multato per eccesso di decibel!

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BUCA CON ACQUA...BUCA CON FANGO!

Perchè due ruote?...a me pare ne abbia già due davanti. Non si vede se ne abbia due anche dietro. Una quattro ruote?[icon_246

Citazione:

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Originariamente Scritto da lucianoluc

Perchè due ruote?...a me pare ne abbia già due davanti. Non si vede se ne abbia due anche dietro. Una quattro ruote?[icon_246

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Credo di preciso non si sappia, dato che circolano diverse ipotesi circa le doppie ruote.
La più probabile è che l'industria italiana non fosse ancora in grado di produrre pneumatici adeguati e si sia optato quindi per il raddoppio di quanto si trovava sul mercato.
Indubbiamente questo consentiva di viaggiare con uno dei due pneu parzialmentew sgonfio e di gonfialrli manualmente.

Io sapevo due anche dietro. Pero' ora mi avete messo il dubbio. PaoloM

Erano gemellate anche dietro, ma non solo per questioni di equilibrio o di marcia, semplicemente per sveltire il processo di produzione utilizzando quanto già in uso nel periodo prebellico quando la ditta AERMOTO fabbricava microvetture e scooter. Inoltre, rifacendomi a quanto apparso negli anni '80 in un articolo su STORIA MODELLISMO, la fabbrica venne decentrata dopo che i bombardamenti alleati danneggiarono la sede principale e la produzione continuò in piccola serie per i tedeschi finchè il proprietario non liquidò di sua iniziativa l' azienda nel tardo 1944, non volendo sottostare al decreto di socializzazione emesso da Mussolini per tutte le industrie belliche o di interesse nazionale operanti nella RSI. Non ho foto di VOLUGRAFO in uso alla Nembo ma accludo immagini di un soldatino reperite in rete.

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volevo indirizzare chi è interessato culturalmente a questo veicolo a visionare le foto un esemplare restaurato sul noto sito d'oltralpe ma l'Amm. mi informa che è vietato mettere link per cui, a puro titolo informativo potete fare una ricerca "Aeromoto volugrafo 125 "

Citazione:

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Originariamente Scritto da 157°

volevo indirizzare chi è interessato culturalmente a questo veicolo a visionare le foto un esemplare restaurato sul noto sito d'oltralpe ma l'Amm. mi informa che è VIETATO mettere link per cui, a puro titolo informativo potete fare una ricerca "Aeromoto volugrafo 125 "

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Per precisione, è vietato mettere link a siti commerciali.

L'oggetto e' stato ritirato. PaoloM

Ho finalmente scovato un Volugrafo "repubblichino"! Mi è stata segnalata anche una altra foto, e sono in caccia anche di quella...

Bravo Cav.!
Allegato 238151

:idea:PaoloM

Citazione:

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Originariamente Scritto da Il Cav.

Ho finalmente scovato un Volugrafo "repubblichino"! Mi è stata segnalata anche una altra foto, e sono in caccia anche di quella...

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Ottimo! ma su che libro é? non si riesce ad avere in più alta risoluzione?

Piccola integrazione.....

grazie, l'ultima non la conscevo. Che raduno era? Ciao


In realtà anche la prima mi era parso di non averla mai vista, ma quando sono andato a riguaradre l'avevo... tutte sempre minuscole!

Citazione:

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Originariamente Scritto da Il Cav.

Ho finalmente scovato un Volugrafo "repubblichino"! Mi è stata segnalata anche una altra foto, e sono in caccia anche di quella...

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foto importante perchè mostra una forcella a parallelogramma! Probabilmente una prima serie

Aggiungo per completezza che il Meli nelle sue memorie ricorda che alcuni Volugrafi giunsero da Firenze assieme ad altro materiale aviolancistico (forse della costituenda Div. Par. "Ciclone"). Il titolo del libro, che tratta principalmente del reparto aliantisti d' assalto della Regia Aeronautica è: "La passione per il volo"

Grazie! E se trovi anche l'altra segnalatati, posta pure [17

L' altra dovrebbe essere operativa con parà alla frontiera alpina occidentale nel 45, promette bene vero?

Salvate ieri sera da ewway.de, questa è messa in vendita a 199 eurini.......

Allegato 245468

e questa.......

Allegato 245469

Stando alle foto, se lo godettero più i tedeschi che gli italiani!!!!!!!!!!!!

Ti credo! Come tutte le forze d'occupazione in Italia...si fregarono tutto ! PaoloM

Grazie ! la primo l'avevo vista... certo che 200 zucche... la seconda (che nn ho visto) fa parte di una serie (evidentemente) perchè mesi fa ne è andata un'altra simile, più bruttina

- - - Aggiornato - - -

sai a quanto è andata quella di fridericus-rex?

Citazione:

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sai a quanto è andata quella di fridericus-rex?

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Direi che tali argomenti sia ben più appropriato parlarne via MP... no?
grazie
LM
Vice Amministratore

soldato che se ne va in giro per Roma.......

Allegato 256761

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Riposto l' immagine postata nel post #31 per far notare che sullo sfondo della tenda c' è un biplano con fascia bianca in fusoliera e croce di Savoia in coda, probabilmente un CR42 anche lui catturato...