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Allegati: 9
Altra documentazione su questo mezzo:;)PaoloM
Allegato 197043 Allegato 197044 Allegato 197045
Allegato 197046 Allegato 197047 Allegato 197048 Allegato 197049 Allegato 197050
Una bellissima immagine del 'Volugrafo' tratta dal pregevole volume:'La Radio nella Gavetta' AAVV 2000:
Allegato 197051
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Paolo, foto di parà delle Div. Nembo e Ciclone non so se esistano ma ricordo distintamente una foto di Volugrafo in uso a un sottufficiale dell' ANR in un campo di volo nel 1944. Il militare era un sergente allievo pilota e nello stesso articolo si vedeva il famoso B24 atterrato per errore nella RSI credendo di essere in Svizzera. Purtroppo non ricordo da quale libro o rivista era tratta l' immagine, se vuoi provo a cercare. Mi rincresce di esser spesso così nebuloso, ma ho perso così tanta roba nei traslochi... :(
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Lafitte
Azzzzzz.... pure la motoretta tiene!!! Ci andrà* in centro a far compere!! Me lo immagino in piazza Duomo con la scoppiettannte due ruote!! multato per eccesso di decibel!
BUCA CON ACQUA...BUCA CON FANGO!
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Perchè due ruote?...a me pare ne abbia già due davanti. Non si vede se ne abbia due anche dietro. Una quattro ruote?[icon_246
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Citazione:
Originariamente Scritto da
lucianoluc
Perchè due ruote?...a me pare ne abbia già due davanti. Non si vede se ne abbia due anche dietro. Una quattro ruote?[icon_246
Credo di preciso non si sappia, dato che circolano diverse ipotesi circa le doppie ruote.
La più probabile è che l'industria italiana non fosse ancora in grado di produrre pneumatici adeguati e si sia optato quindi per il raddoppio di quanto si trovava sul mercato.
Indubbiamente questo consentiva di viaggiare con uno dei due pneu parzialmentew sgonfio e di gonfialrli manualmente.
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Io sapevo due anche dietro. Pero' ora mi avete messo il dubbio. PaoloM
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Erano gemellate anche dietro, ma non solo per questioni di equilibrio o di marcia, semplicemente per sveltire il processo di produzione utilizzando quanto già in uso nel periodo prebellico quando la ditta AERMOTO fabbricava microvetture e scooter. Inoltre, rifacendomi a quanto apparso negli anni '80 in un articolo su STORIA MODELLISMO, la fabbrica venne decentrata dopo che i bombardamenti alleati danneggiarono la sede principale e la produzione continuò in piccola serie per i tedeschi finchè il proprietario non liquidò di sua iniziativa l' azienda nel tardo 1944, non volendo sottostare al decreto di socializzazione emesso da Mussolini per tutte le industrie belliche o di interesse nazionale operanti nella RSI. Non ho foto di VOLUGRAFO in uso alla Nembo ma accludo immagini di un soldatino reperite in rete.
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Allegati: 1
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volevo indirizzare chi è interessato culturalmente a questo veicolo a visionare le foto un esemplare restaurato sul noto sito d'oltralpe ma l'Amm. mi informa che è vietato mettere link per cui, a puro titolo informativo potete fare una ricerca "Aeromoto volugrafo 125 "
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Citazione:
Originariamente Scritto da
157°
volevo indirizzare chi è interessato culturalmente a questo veicolo a visionare le foto un esemplare restaurato sul noto sito d'oltralpe ma l'Amm. mi informa che è VIETATO mettere link per cui, a puro titolo informativo potete fare una ricerca "Aeromoto volugrafo 125 "
Per precisione, è vietato mettere link a siti commerciali.
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Allegati: 1
L'oggetto e' stato ritirato. PaoloM