ciao a tutti, un domandina, voi come effettuate la verniciatura dei vostri modellini di mezzi??
per uno che non ha l'aerografo la verniciatura a pennello sfumata è possibile?
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ciao a tutti, un domandina, voi come effettuate la verniciatura dei vostri modellini di mezzi??
per uno che non ha l'aerografo la verniciatura a pennello sfumata è possibile?
Una pittura sfumata, senza aerografo , è difficile da ottenere. Potresti provare con la pittura ad olio. Ma avresti un effetto satinato. Comunque considera che molti mezzi venivano mimetizzati sul campo dagli stessi equipaggi. I quali utilizzavano tutti gli strumenti a loro disposizione, non solo pistole a spruzzo, ma anche pennelli, e perfino scope. Non andavano tanto per il sottile. Una qualche forma di sfumatura te la può dare l'acrilico molto diluito, ma non otterrai mai quegli effetti tipici dell'aerografo
Penso dipenda da cosa vuoi riprodurre; se il mezzo era stato dipinto a spruzzo non ti resta che usare l'aerografo, se invece era stato dipinto a pennello potresti usare la tecnica del pennello asciutto.
Se posti delle immagini di quello che vuoi riprodurre magari riusciamo a darti indicazioni più precise.
Sono d'accordo con Peo, bisognerebbe saperne di più.
vi spiego era una curiosità*, poichè è un regalo che faranno a mio fratello minore ed ero curioso di come fargli fare la verniciatura.
per le foto bisogna espettare il 25 quando apre il pacchetto.
ciao
Allora rimaniamo in trepida attesa! [264
Ciao,
personalmente ritengo che la sfumatura non è ottenibile a pennello, intendendo l`utilizzo della sola tecnica a pennello.
Il pennello può dare molti vantaggi ma le mimetizzazioni a pennello sono a bordi netti, per mascheratura. Con questo non voglio dire che la tecnica della pittura a pennello MA unita ad altre tecniche quali uso di sfumini con gessi e fissativi, dry brush come detto da altri, verniciatura a stoppino, diluizioni successive, bomboletta con mascherature, possa dare risultati "simili" all`aerografo. E` anche vero che alcune mimetizzazioni erano fatte a pennellate grossolane se non addirittura a secchiate, ma nel caso sarebbe bene avere un riferimento fotografico da seguire per non esagerare.
Dipende, come giustamente già* detto, da cosa si vuole fare, ma a pennello i bordi devono essere netti, pena grandi delusioni da evitare all`inizio se non si vuole demoralizzare il neofita. [142
Se posso dare un suggerimento, come dico di fare ai miei pargoli: per prima cosa definire il risultato che si vuole ottenere, poi provare su un campione, non l`oggetto che si vuole ottenere, le varie tecniche e valutare quella che sembra dare i migliori risultati, quindi esercitarsi e ... buttarsi!
Spero di essere stato di aiuto e auguri di buon lavoro al novello modellista! [264
[00016009
Ottimi consigli Vulcano! [264
Volevo solo aggiungere che nell'esercitarsi bisogna scegliere una superficie di prova della stessa natura del modello; per esperienza fatta i risultati delle prove su fogli di carta da stampante, per esempio, risultano differenti che non eseguiti invece sulla plastica!
Anche io consiglio sempre di fare delle prove prima di cimentarsi in tecniche di verniciatura particolari o peggio ancora riprodurre l'usura o l'invecchiamento del campo di battaglia. E' molto facile esagerare e ottenere risultati disastrosi.
Personalmente sono al 90% modellista aeronautico e uso quasi esclusivamente aerografi a singola e doppia azione. Il pennello lo uso giusto per alcuni dettagli.
Dato che faccio modellini dai primi anni '90 (riempendomi la casa) usando quasi da subito l'aerografo mi rimane difficile concepire una verniciatura sfumata senza questo preziosissimo utensile. Intendiamoci, l'aerografo anche a singola azione non è certo immediato, occorre molta pratica e molti modellini rovinati prima di ottenere risultati apprezzabili, però lo suggerisco sempre anzichè fare tentativi maldestri con verniciatura a pennello.
Il pennello è utile per certi interventi di invecchiamento e per dare quell'alone di "vissuto" ad modellino di un mezzo o di un aeromobile che rimane poco convincente e realistico, se esibito nel suo colore nuovo fiammante di fabbrica, senza neppure un graffio o uno schizzo di fango.
Io consiglierei l'aerografo anche se iniziare subito a fare verniciature sfumate è una partenza un pò troppo in salita per un neofita.
Naturalmente dipende anche che tipo di verniciatura sfumata vuoi ottenere, le tedesche Luftwaffe, essenzialmente dal '44 in poi, sono atroci per la complicazione.
Bisogna però vedere il tipo, le dimensioni e la colorazione del modello. Attendiamo!
Ciao, quando vorrai spero ci farai vedere i tuoi lavori :P :PCitazione:
Originariamente Scritto da libelle