Info su fatto d' arme strada Solarino-Floridia, 12 luglio 43

Cerco info e foto sul combattimento che vide protagonista il S.Ten. Carrista Adamo Profico, comandante del III pl. 3^ cp. CI Btg. 131° Rgt. Carri Renault R35 contro truppe inglesi sbarcate in Sicilia e presumibilmente appartenenti alla 50^ Div.

Così l' ex-ufficiale rievocò il fatto nell' Ottobre 1995 su IL CARRISTA D' ITALIA.
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In data 12 luglio 1943, alle ore 13, il mio plotone, di quattro carri armati, ricevette l' ordine di muovere da Solarino (SR) e di forzare la linea del fuoco nemica, per prendere contatto con la colonna corazzata tedesca del Col. SCHMALTZ, appartenente alla divisione "GOERING". Fu innanzitutto necessario forzare un campo minato, sul quale il I carro (il mio) saltò, aprendo così la strada ai tre successivi; il II fu squarciato, con l' equipaggio, da un anticarro; il III colpito ad un cingolo, andò fuori strada, ruzzolando giù per una scarpata ed il IV, sul quale riuscii a saltare, infranse la linea del fuoco, penetrando nel dispositivo nemico, al quale distrusse un' autocolonna di rifornimenti e scompigliò una colonna di fanteria, arrtendendosi subito dopo, forzatamente, nell' abitato di Floridia (SR), a un carro armato SHERMAN inglese, che gli aveva sbarrato la strada. Il capocarro del suddetto IV carro, il pilota ed io fummo fatti scendere ed il carro distrutto da una cannonata dello Sherman (...)
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Forse c'entra poco, ma su questa pagina di Wikipedia puoi trovare informazioni utili sui Renault R35 italiani in Sicilia, che pare abbiano scritto, proprio nel luglio del 1943, pagine eroiche di quella storia, ormai fallimentare...
Magari conoscevi già i fatti, i luoghi, i mezzi e le persone, ma forse potranno esserti utili.
http://it.wikipedia.org/wiki/Renault_R35

Grazie della segnalazione, purtroppo su Wikipedia non dono menzionati i 4 carri di Solarino, in ogni caso cerco info anche sulla colonna inglese distrutta, probabilmente della 5^ Div. Fant.
Che automezzi, mimetizzazione, numeri e simboli tattici? Intendo riprodurre un diorama dell' evento... [17

TRATTO DAL LIBRO DI TULLIO MARCON: "ASSALTO A TRE PONTI- DA CASSIBILE AL SIMETO NEL LUGLIO 1943"
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(...) Il quarto carro, sul quale saltò l' ufficiale comandante, superò illeso quel punto micidiale di passaggio obbligato. L' ufficiale, nell' affrontare di fronte il carro , rimase semisvenuto per il colpo ricevuto sul petto: riavutosi, con sforzi di equilibrio riuscì a portarsi verso la torretta e, mentre il capocarro lo faceva entrare, una granata colpì di schianto la parte anteriore della torretta senza produrre alcun danno al carro stesso ed alle armi di bordo, ma ferendo con schegge la mano destra dell' ufficiale che ancora era fuori della torretta. Pur tuttavia proseguì a tutta velocità, che era più di quella usuale data la discesa, verso il suo obiettivo. Sul rettifilo Solarino - Floridia, subito dopo Solarino si imbattè in una colonna di automezzi a sinistra della strada ed un grosso reparto di fanteria a destra, entrambi in movimento inverso a quello del carro. L' ufficiale che era sul carro, ma che non fungeva da capocarro per le sue ferite, ordinò al pilota di ridurre molto la velocità ed al capocarro di aprire il fuoco con la mitragliatrice sulla fanteria che si sparpagliò per i campi subendo perdite, mentre gli autocarri, abbandonati dai rispettivi conduttori messisi in salvo, furono sicuro bersaglio per il cannone, i cui proiettili venivano porti dall' ufficiale con la mano sinistra. Dopo tale favorevole ed efficace sorpresa prodotta sul rettifilo nel dispositivo avversario, il carro riprese la velocità primitiva. Senonchè, poco prima dell' abitato di Floridia ad una brusca svolta della strada, il carro fu arrestato improvvisamente dal pilota poichè a circa 5 metri, uno Sherman gli sbarrava la strada di traverso. Il capocarro, nonostante tutto, sparava un colpo che produceva sullo Sherman una semplice scorticatura della vernice, mentre il pilota, che aveva aperto gli sportelli anteriori per mostrare al suo ufficiale la ragione della brusca frenata, non fece a tempo a sporgere la testa fuori, che dalle parti laterali dello sportello due canne di fucili mitragliatori fecero comprendere l' inutilità di ogni ulteriore intenzione aggressiva: così i tre uomini si arresero ed il carro fu subito dopo inutilizzato da un colpo di cannone tiratigli dallo Sherman (...)

ELENCO TARGHE CARRI R35
(Da me desunto dagli schedari originari in Roma/Cecchignola presso la vecchia sede del Museo della Motorizzazione)

ENTE/REPARTO LOCALITA' IN FORZA DAL TARGHE RE

CI Btg. 131 Rgt. Maiano 24/9/41 4397-4399-4411-4416-4418-4420-4428-4432-4435-4480-4486-4487-4489-4491-4492-4494-4497-4503-4506-4507-4516-4518-4521-4536-4539-4540-4542-4544-4545-4547-4570-4571-4579-4580-4583-4584-4585

CII Btg. 131 Rgt. Maiano 24/9/41 4508-4513-4514-4522-4524-4525-4526-4527-4528-4529-4533

131 Rgt ? 8/11/41 4396-4413-4429-4482-4484-4494-4532

Centro Add. Carristi Civitavecchia 30/3/42 4426

Off. Aut. R. Esercito Bologna 23/4/42 4391

14° Autocentro Pontevigo d' Arza 31/4/42 4415-4495-4504

Fabbrica Breda Sesto S. Giovanni 31/4/42 4483

3 Rgt. Cr. Bologna 1/5/42 4430

2^ Cp./CI Btg./131 Rgt. PM 3500 12/5/42 4595

Cp. Com. CII Btg./131 Rgt PM 3550 6/6/42 4394-4427

3° Centro Esperienze Furbara 21/6/42 4481-4515

Cp. Com. Rgt./131 Rgt. PM74 24/10/42 4548




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Purtroppo la maggior parte delle schede non furono più aggiornate dal 1941, così non è possibile sapere l' assegnazione della singola targa (e relativo carro) a livello Btg./Cp./Pl.
Ho postato comunque l' elenco nel caso fosse utile a qualcuno.

Estratto da "La Voce del Tirreno" del 25/4/2008
Foto della MAVM Adamo Profico e motivazione della medaglia conferitagli per il combattimento di Solarino.

Help! Cerco info al riguardo...