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Volevo condividere con voi questo bello scatto di un campo di aviazione durante la guerra Italo-Turca:
Allegato 178101
Un paio di ingrandimenti.
Questo dovrebbe essere un Bleriot XI:
Allegato 178099
Più in lontananza un biplano Farman:
Allegato 178100
Purtroppo non ho altri elementi per identificare la località del campo, spero nell'aiuto di qualche esperto di storia dell'aeronautica ;)
Un saluto,
Arturo :)
Magnifica foto, complimenti!
Credo, potrei sbagliare, che sia una foto del 1912 inoltrato, o di poco successiva dato che gli hangars non sono più del tipo Bessonneau a copertura in tela, ma di costruzione più "definitiva".
Non vedo il nome ed il numero del pilota sul timone di coda del Bleriot, come è documentato era uso nei primi nostri velivoli, che avevano metà timone superiore azzurro (con numero e nome) e metà inferiore col tricolore nazionale.
Gran bella foto davvero!
Grazie di tutte le informazioni Icarus [264
Per la mancanza del nome forse è dovuto ad una scarsa qualità della stampa della foto, l'originale è alta solo 2 cm, è anche vero però che il tricolore si dovrebbe notare.
Ciao,
Arturo :)
Di nulla, Arturo, è sempre un piacere per me dibattere di questa materia!
Allego una rarissima foto della mia raccolta che ritrae il Blériot del Capitano Alberto Novellis di Coarazze da Bard nel 1912 mentre viene manovrato dalla truppa.
Come si evince, la livrea è ben evidente sul timone di coda.
Allegato 178102
Và detto che non ho certezza che fosse una disposizione ufficiale a prevedere l'utilizzo di tale marcatura, anzi ne dubito data l'improvvisazione e l'assoluto spirito d'avventura e di sperimentazione che pervase la nostra nascente Aviazione nella campagna di Libia;
inoltre, almeno un autore sostiene che alcune delle macchine impiegate nei primi voli recavano, oltre al nominativo, le numerazioni sequenziali che ancora portavano quando a ciascun aeroplano venne assegnato un numero in un raid aereo sportivo italiano del 1911 o dalle Grandi Manovre del Monferrato che si tennero nella primavera-estate del medesimo anno, alla vigilia del conflitto Italo-Libico nel quale esordì l'aeronautica militare per la prima volta al mondo.
Ti faccio davvero ancora i miei complimenti per il documento eccezionale e grazie per la condivisione!
p.s.: neppure i piani di coda dell'Henry Farman ne mostrano traccia.
Bellissimo scatto, grazie di averlo condiviso [264
Visto che siamo in tema inserisco qualche scatto che, sebbene non ritragga aerei, sono sempre in tema.
La zona è quella di Tripoli. In fondo allego anche una cartina disegnata dall'autore delle foto, il tenente Ariani Roberto del 40° Fanteria, aveva indicato dove aveva effettuato gli scatti.
Questi sono gli hangar Bessonau di cui parlavi?
Allegato 178237
Allegato 178238
Allegato 178239
Allegato 178240
Piantina
Allegato 178241
Ciao,
Arturo :)
P.S. questo topic mi sta facendo riaffiorare la passione, che per vari motivi si è assopita negli ultimi anni, per l'aeronautica!