altro WP autiere di sicuro in Russia e (forse) in Italia

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.... ne dovrei postare più "importanti" ma questo è un paio di settimane che non riesco a chiudere... questo maledetto " Kraftstoff-bidone"!!!

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.. ma andiamo con ordine: la copertina......

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... Vienna dicembre 1939....

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.. Ernest Salaba, non giovanissimo: classe 1905 quindi circa 35 anni alla visita, tedesco da una nno perchè austriaco di Vienna, ovviamente cattolico, orfano di padre probabilmente caduto enlla prima guerra mondiale (chisssa perchè il cognome diverso!) sposato nel 1939, vetraio e autista... e vedremo assolutamente da non sottovalutare questo maturo viennese dai capelli impomatati.....

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... scuole (niente volkshule maall'austriaca) sino alla media, le patenti... la signora Ludmilla... in riserva....

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.. salto un po di pagine e relativi bei timbri ovvero il servizio del lavoro prima dell'arruolamento e le visite mediche (i soliti A che niente che precluda il servizio attivo) e si incomincia proprio a cavallo del 1941-1942.... Kraftfahr: autista....

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.. patenti militari.. (è il primo wehrpass che vedo senz ala pagina delle armi compliata, penso soloper pigrizia o dimenticanza perchè come vedremo questo soldato non è stato in fureria o in qualche uffciio o deposito)....

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.. per una volta pubblico in fondo la parte dei reparti (perchè è li che ho il problema) e vado subito alle campagne che si interrompono per la solita approssimazione dei furieri di fine guerra al 18.10.1944 con il 567 Kw.Transp. Abt che è stato il suo reparto praticamente dall'inzio a fine 1944.... Heresgruppe Mitte : Russia centrale...

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.. le annotazioni delle promozioni fino a caporal maggiore...

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.. le prime due decorazioni: la ostemedallie e il Kraftfahrb... in bronzo (vuol dire per esempio 150 giorni di missione come autista di autoccarro.. e i giorni di missione vuogliono dire o sotto il fuoco nemico, o missioni particolarmente lunghe o in consizioni climatiche molto diffcili... insomma non bastava guidare un camion!!!)