MAGINOT ALPINA
Avamposto di LES ARCELLINS
Ubicato fra il Colle del Moncenisio (m.2093) e l`Ouillon des Arcellins(m.2665) l`avamposto di Les Arcellins della Maginot Alpina si componeva di due blocchi di combattimento in cemento armato,aventi la superficie di circa 50 metri quadrati ciascuno, posizionati a quota 1985 m(località* Mollard-Casamatta A1) e quota 2285 m.(Casamatta A 2)
Ogni blocco era armato con un cannone anticarro e una mitragliatrice ed aveva il compito di coprire l`ala sinistra della schieramento francese del Moncenisio e di interdire il transito sulla RN 6 (Route Nazionale) in concorso con il Forte Turra e l`avamposto dei Revets .Nei dintorni furono approntate delle postazioni semplici,per uno o più militari armati di fucile mitragliatore e compiti di osservazione, costituite da muri in pietra e sovente tetto in lamiera ricoperto di terra.Due sono state rintracciate dallo scrivente:la prima a Ovest della casamatta A2 una trentina di metri più in basso(denominata dallo scrivente P1) e l`altra presso gli chalet di Arcelle Neuve alla quota di circa 2200 m.(denominata P2)
Fu probabilmente l`ultima opera della Maginot Alpina ad essere edificata,i lavori finirono infatti nel 1940 alla vigilia dell`inizio del conflitto,ma anche essendo la più recente fu subito chiaro che la posizione isolata e l`assenza di ogni tipo di comunicazione con le altre 2 opere del settore(Forte Turra e Revets) ne faceva un obiettivo facilmente neutralizzabile.Nel tardo pomeriggio del 22 giugno due plotoni della 2° compagnia della G.a.F.( Guardia alla Frontiera) aiutati dalla fitta nebbia che in quel momento gravava sulla zona riuscirono ad avvicinarsi ai muri del blocco(Casamatta A 2) e approfittando delle feritoie aperte lanciarono all`interno delle bombe a mano.Il destino dell`avamposto degli Arcellins era segnato.A causa della fitta nebbia e della mancanza di comunicazioni i Revets e il Forte Turra pur essendosi accorti del combattimento in corso agli Arcellins non poterono intervenire.Con la conquista dell`opera tutta la dorsale dal Monte Tomba a Lanslebourg(il lato destro della RN 6)era in mano Italiana.
Per la cronaca ricordiamo ai lettori che l`avamposto di Les Arcellins fu l`unica opera della Maginot Alpina ad essere conquistata dagli Italiani.
L`armistizio fra Italia e Francia,il 25 giugno 1940 pose fine ai combattimenti e finalmente le truppe Italiane poterono varcare il Moncenisio e scendere a Lanslebourg.Dopo lo sbarco alleato in Provenza il 15 agosto 1944, e la loro avanzata in Savoia i tedeschi abbandonarono la valle dell`Arc ricostituendo una nuova linea di difesa al Moncenisio,mantenendo il possesso dell`importante valico.Le opere presenti in zona vennero occupate dalle forze italo-tedesche e frà* di esse l`avamposto degli Arcellins.Dal 5 al 12 aprile 1945 i francesi con una violenta offensiva tentarono di occupare i punti cardine del sistema difensivo italo-tedesco (Mont Froid,Forte Turra,Revets ed Arcellins) ma nonostante tutti i tentativi e i violenti combattimenti l`offensiva francese fallì e non raggiunse nessuno degli obiettivi prefissati.Les Arcellins e i Revets furono oggetto di un tentativo di occupazione da parte di truppe francesi partite da Termignon,lo scopo dell`azione era occupare gli avamposti per appoggiare l`attacco in corso al Forte Turra,ma anche questo tentativo fallì.Si avvicinava ormai la fine di aprile e dopo aver fatto saltare diverse opere fra le quali Les Arcellins il 27 aprile i tedeschi iniziarono a ritirarsi dal Moncenisio.La guerra in Italia era praticamente finita.Oggi di quest`opera(visitata dallo scrivente lo scorso 5 novembre ) non restano che pochi ruderi ,evidentemente i genieri tedeschi avevano fatto bene il proprio lavoro,ma una visita è raccomandata a ricordo degli aspri combattimenti che oltre sessantanni fa si consumarono in quella zona.Non sto ad indicare cartine e sentieri di riferimento in quanto perfettamente inutili in questo caso,lo scrivente ci à* arrivato in base a vaghe indicazioni e con il solo e valido aiuto dell`altimetro.
A chi fosse interessato a una visita ai 2 blocchi che compongono l`opera si consiglia di superare il colle del Moncenisio ed iniziare la discesa verso Lanslebourg.Lasciare la vettura ai bordi della strada sotto una chiesetta ed imboccare una stradina sterrata in salita alla desta della RN 6.Proseguire fino a trovare a destra una grangia(a questo punto alla nostra sinistra in basso è visibile la casamatta A1 di Mollard,raggiungibile in pochi minuti attraverso il prato con visita consigliata al ritorno e proseguire per un centinaio di metri fino a trovare sempre alla nostra destra una pista da sci, imboccarla e dopo un po proseguire sempre diritti,fuori sentiero in direzione della cima dell`Ouillon des Arcellins fino alla quota di 2285 m. e da qui iniziare la ricerca dell`opera.Lo scrivente è giunto alla quota indicata spostato di un centinaio di metri a destra quindi in pochi minuti ho raggiunto l`opera.Non suggerisco cartine in quanto per raggiungere l`opera non vi sono sentieri indicati,ma essendo la zona ricchissima di piste da sci(non indicate sulla cartina) se si è fortunati si potrà* eventualmente raggiungere l`obiettivo percorrendo queste.Un`ultimo aiuto:a fianco della casamatta è ubicata la stazione di arrivo di una seggiovia,però non illudetevi:funziona solo nel periodo invernale....![ciao2] a tutti Gianfranco
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Blocco 2 Vista frontale
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Blocco 2 Vista Fronto-laterale
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Blocco 2 Vista fronto-laterale
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Blocco 2 Cannoniera di sx
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Blocco 2 Cannoniera di dx
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Blocco 2 Armatura del cemento della cannoniera
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Blocco 1-Mollard
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Blocco 1-Mollard
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Blocco 1-Mollard-Armatura del cemento della cannoniera
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Postazione P2 di Arcelle Neuve
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Postazione P2 L'ingresso
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Postazione P2 L'interno
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