Anzio, ritrovato bombardiere della II Guerra Mondiale...

[ITALIAstorica]

E' stato ritrovato a largo delle coste anziati, tra Lavinio e Lido dei Pini, a circa 9 miglia dalla costa i resti di un caccia bombardiere della seconda guerra mondiale

I resti, un motore 9 cilindri con un'elica a tre pale, è stato rinvenuto casualmente dalla paranza "Gabriella" del capitano Christian Alla. Il motore dovrebbe appartenere ad un aereo-silurante Savoia - Marchetti Sm 79 del 1935. Nelle battaglie combattute sui nostri cieli sono stati abbattuti, e mai ritrovati, tre aerei di questo tipo. Uno di questi appartenente al tenente Carlo Faggioni caduto il 10 aprile 1944 proprio a largo di Nettunia. E' atteso per oggi l'arrivo di un esperto per confermare modello e datazione del motore da cui il meccanico Franco Facchin ha estratto due candele Marelli.

Ora il reperto sarà trattato ed immerso in acqua distillata per circa sette mesi da modo di evitare che l'alluminio di cui è composto il motore si sgretoli. Poi verrà esposto al museo dello sbarco di Anzio. "E' un ritrovamento importante - ha sottolineato il direttore del Museo dello Sbarco di Anzio - soprattutto perché è un reperto tutto italiano. Adesso approfondiremo le ricerche per verificare se si trattasse proprio di quello di Carlo Faggioni di cui tra pochi giorni ricorrerà l'anniversario della morte".

da:
http://www.ilgranchio.it/index.php?opti ... Itemid=112

[Franz56]

Azz...

[MAB]

Andrà a far compagnia ad una delle eliche dell' aereo di Faggioni che già si trova al museo......sarebbe ammirevole se continuassero le ricerche e riportassero alla luce altre parti del velivolo disperso assieme al suo equipaggio.
Un po di notizie sul pilota mio concittadino http://it.wikipedia.org/wiki/Carlo_Faggioni

[H]

Andrà a far compagnia ad una delle eliche dell' aereo di Faggioni che già si trova al museo......sarebbe ammirevole se continuassero le ricerche e riportassero alla luce altre parti del velivolo disperso assieme al suo equipaggio.
Un po di notizie sul pilota mio concittadino http://it.wikipedia.org/wiki/Carlo_Faggioni

sarebbe veramente bello.

[157°]

a Pietra Ligure vantano un'altra elica dellì S79... anche se non tutti concordano..http://miles.forumcommunity.net/?t=30747084

[Centerfire]

E' notevole il fatto che questo ritrovamento non sia rimasto oscuro per merito del Comandante del peschereccio.
La tendenza quando si prospettano grane e perdite di tempo è di rigettare tutto a mare e far finta di niente...

Per il resto dell'aereo sarà dura, le parti metalliche sono relativamente poche ed il tempo passato in mare tanto, ammesso che sia rimasto parzialmente integro e non diffuso in una nuvola di tiranti e tubetti...

[Peo]

Nonostante l'S-79 fosse un buon incassatore, la fusoliera era in tubi e tela e le ali lignee, mettici poi l'impatto dato dall'abbattimento, non credo sia rimasto molto di riconoscibile oltre i tre motori ed i carrelli......

[stecol]

Nonostante l'S-79 fosse un buon incassatore, la fusoliera era in tubi e tela e le ali lignee, mettici poi l'impatto dato dall'abbattimento, non credo sia rimasto molto di riconoscibile oltre i tre motori ed i carrelli......

Ricordami una cosa, quando tutte le pale sono piegate significa che l'elica stava ancora girando al momento dell'impatto, mentre se non sono tutte piegate significa che il motore era fermo, giusto ?

[lucianoluc]

Se le eliche erano state messe "i bandiera" perchè il motore aveva smesso di girare, in caso di ammaraggio, esse fendono l'acqua senza piegarsi.
Se il motore aveva smesso di girare e non c'era stato il tempo di mettere le eliche in bandiera, serviva a diminuire la resistenza aerodinamica, le eliche si possono ritrovare come nel nostro caso.
Se il motore girava nel momento dell'impatto le eliche, a causa della forza che le faceva girare, risulterebbero deformate in maniera più forte.

Luciano

[stecol]

Se le eliche erano state messe "i bandiera" perchè il motore aveva smesso di girare, in caso di ammaraggio, esse fendono l'acqua senza piegarsi.
Se il motore aveva smesso di girare e non c'era stato il tempo di mettere le eliche in bandiera, serviva a diminuire la resistenza aerodinamica, le eliche si possono ritrovare come nel nostro caso.
Se il motore girava nel momento dell'impatto le eliche, a causa della forza che le faceva girare, risulterebbero deformate in maniera più forte.

E a al secondo caso che volevo arrivare, motore fermo senza elica in bandiera, possibile indizio di colpo diretto al motore e quindi possibile causa (o concausa) della perdita del velivolo.

Ciao
Stefano