identificazione B24 inabissato davanti a Grado

[kanister]

Ciao, prova allora a fare qualche ricerca per il 31 gennaio che ti avevo indicato prima per sbaglio.
Il 449th quel giorno perse due B24 andando a bombardare Aviano, quindi siamo sempre in zona.

[Carsosegreto]

Infatti stavo cominciando proprio da questi... che sono i seguenti:
42-07769 716 Brady Brady's Gang 47
Original A/C and crew.Downed by falk. 2 KIA, 8 POW. MACR 02300

41-29223 717 Alkire/Thompson Lurchin Urchin (#1) 34
Original A/C flown overseas by Kury. downed by flak. 3 KIA, 8 POW. MACR 02403

Uno dei due fu visto schiantarsi sul versante di un monte in prossimità* di Aviano, mentre l'altro fu visto allontanarsi perdendo quota, e perdendo benzina dai portelli del vano bombe...
Vediamo se Google mi è benigno e trovo altro...

[micky]

Comunque, leggendo i vari report, possiamo stabilire che:
- tutti e tre gli aerei si schiantarono a terra, ed in zone poco a sud dell'obiettivo
- ERGO: l'aereo nel mare di Grado NON è uno di questi tre
- e visto che non risultano altri aerei perduti in quel giorno, l'aereo di Grado NON è stato abbattuto il 30 gennaio (al contrario della vulgata corrente)
Ciò non toglie che l'aereo di Grado possa essere lo stesso del mio testimone... però sicuramente non è successo il 30 gennaio 1944.
Tiriamo una crocetta rossa sul calendario, ed andiamo a vedere gli altri B24 abbattuti in zona in altre date...

Diamo pure un'occhiata alle altre date, ma io non sarei così "assolutista". I Macr danno buone indicazioni generali, ma essendo stati redatti dallo staff dello squadron su testimonianze di aviatori impegnati a portare a casa LA LORO pelle, spesso contengono errori a volte abnormi. Ti cito solo il caso di un P-47 caduto effettivamente a ben 50 km di distanza dal punto indicato! Eventuali conferme vanno in ogni caso trovate sul posto... senza contare che due restano comunque "Last Seen" a sud dell'obiettivo, poi dove sono andati è tutto da dimostrare.

[micky]

Google è quasi sempre benigno...

[micky]

ecco dove sono venuti giù...

"...As you can see on MACR #2300 a/c 42-7769, she could hit the ground, after blew up, in an area between San Giovanni di Polcenigo and the actual Aviano AB. In the MACR #2403 a/c 41-29223, she could hit the mountain side between Aviano city and Budoia..."

ed ecco gli equipaggi...

Brady' Gang, 42-7769, MACR 2300

Robert N. Brady, P POW
Thomas F. O'Keefe, CP EVD
Graham E. Little, N POW
Amos L. Bechtold, B POW
Benny Adamo, E POW
Palmer J. Bashaw, RO KIA
Walter J. Maich, AE EVD
Arthur K. Sjoberg, AE KIA
Francis L. McPherson, G POW
Donald W. Harrington, RO POW


Lurchin' Urchin, 41-29223, MACR 2403

Darr H. Alkire, P POW (449th CO)
Elliot A. Thompson, CP POW
Wilbur N. Rasmussen, N POW
George W. Gordon, B POW
James H. Gallagher, NG KIA
Steven Babiec, E POW
Wayne W. Ross, AE POW
Lloyd G Buehrer, LW POW
Tony P. Lopez, TG KIA
Arnold R. Cain, BT POW

[Top Kick]

Scusate , so che centra poco con la ricerca che state facendo, ma visto l'interesse che sta suscitando la cosa volevo suggerire una lettura ; Tigri in battaglia di S. E. Ambrose ( lo stesso autore di Cittadini in Uniforme e Band of Brothers) racconta la storia vera di un equipaggio di un B24 con base l'aeroporto di Cerignola .... Tutto qui ... giusto per saperne un po` di più e cogliere aspetti degli equipaggi e della loro vita a bordo e a terra che nei comuni testi non si trovano.
Scusate l`OT

[micky]

Grazie Top, un pò di letteratura non guasta mai! L'ho letto anch'io e merita sicuramente, contribuisce a sfatare un pò il mito degli Ammeregani onnipotenti e ultraricchi....