NATIONAL AIR AND SPACE MUSEUM WASHINGTON D.C.

[plinio]

Una bella raccolta di mezzi "più pesanti dell'aria".
Per la cronaca, i due biplani tedeschi del primo conflitto mondiale, nelle foto immediatamente dietro lo Spad modello VII o XIII (lo pilotarono oltre a Rickeenbacker, anche Fonck, Gueynemer e Baracca), sono rispettivamente un Albatros serie D (probabilmente un modello III a guardare gli scarichi, ma la prospettiva non è delle migliori) e un Fokker serie D modello VII.
La particolare mimetica subalare ricalca quella tipica del periodo tardo-fine bellico.
A memoria, credo fossero anche in possesso di uno Junkers serie CL modello I, il primo caccia a struttura metallica interamente ricoperta da lamiera ondulata, e di qualche altro francese tra Caudron, Farnam e Morane-Saulnier. Non li hai visti/fotografati o proprio non erano presenti?
Grazie
Plinio

[Peo]

bei ricordi ci sono stato nel 2005, non ricordo però se il lem già* allora era così "impacchettato" devo andarmi a rivedere le foto...

Forse ti riferisci alla capsula dell'Apollo 11 impacchettata non al LEM!

[Peo]

Una bella raccolta di mezzi "più pesanti dell'aria".
Per la cronaca, i due biplani tedeschi del primo conflitto mondiale, nelle foto immediatamente dietro lo Spad modello VII o XIII (lo pilotarono oltre a Rickeenbacker, anche Fonck, Gueynemer e Baracca), sono rispettivamente un Albatros serie D (probabilmente un modello III a guardare gli scarichi, ma la prospettiva non è delle migliori) e un Fokker serie D modello VII.
La particolare mimetica subalare ricalca quella tipica del periodo tardo-fine bellico.
A memoria, credo fossero anche in possesso di uno Junkers serie CL modello I, il primo caccia a struttura metallica interamente ricoperta da lamiera ondulata, e di qualche altro francese tra Caudron, Farnam e Morane-Saulnier. Non li hai visti/fotografati o proprio non erano presenti?
Grazie
Plinio

Il farnam dovrebbe essere questo messo in esposizione com " spaccato ", le foto ho dovuto ridurle come numero per questione di leggibilità del topic.[attachment=0:2g7uthv7]53.jpg[/attachment:2g7uthv7]

[plinio]

Infatti!
Eccolo qua, Henry Farnam serie HF modello 40!
Da notare l'elica posteriore, tipicamente francese in quanto copiata tra gli Alleati solo da Caproni per un bombardiere pesante, e dalla tedesca Friedrichshafen, fondata da Von Zeppelin e più conosciuta come costruttrice di idrovolanti.
Uno degli ultimi rimasti se non l'unico, al Musée de l'Air non ne hanno.
Grazie!
Plinio

[Peo]

Infatti!
Eccolo qua, Henry Farnam serie HF modello 40!
Da notare l'elica posteriore, tipicamente francese in quanto copiata tra gli Alleati solo da Caproni per un bombardiere pesante, e dalla tedesca Friedrichshafen, fondata da Von Zeppelin e più conosciuta come costruttrice di idrovolanti.
Uno degli ultimi rimasti se non l'unico, al Musée de l'Air non ne hanno.
Grazie!
Plinio

Se ricordo bene dovrebbe essercene uno, ma non so se si tratti di una replica, a Hendon al Museo della RAF a Londra.