ecco tre foto dopo la pulizia....e prima alcune domande......
esisteva la versione austriaca della "torpedine bettica"?
come mai le misure del diametro del codolo del mio pezzo non corrispondono alle standard riportate sul libro di mantoan (nel libro vengono menzionati i calibri: 50 - 38 - 60 mm in varie lunghezze)?
nel mio caso il foro di accensione per la propulsione è inizialmente di 5 mm poi di 0.8 mm. come mai negli altri no? ci andava per caso una capocchia a sfregamento per accenderla?
a voi ipotesi e sentenze....
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