Mezzi in dotazione all'Arma dei Carabinieri

[Top Kick]

Grazie Viper !!!!!

[Viper 4]

Servizio Navale - Motovedette dell'Arma

Nel corso del 1956 il Comando Generale dell'Arma dei Carabinieri prospettò al Ministero della Difesa Marina la necessità* di disporre di propri motoscafi soprattutto allo scopo di svolgere perlustrazioni costiere per sorvegliare i movimenti di natanti e di persone lungo la costa, per impedire espatri ed ingressi clandestini di armi via mare, per i rastrellamenti da mare in concomitanza con quelli da terra e per le altre eventuali esigenze di sicurezza proprie dei servizio dell'Arma.
Nel luglio 1957 il Comitato per i progetti navali del predetto Ministero fece conoscere al Comando Generale Carabinieri di aver provveduto alla progettazione di due tipi di natanti:
* una motobarca della lunghezza fuori tutto di mt. 14; larghezza mt. 3,30; dislocamento massimo tonn. 12,1; velocità* max non inferiore a 16 nodi; equipaggio con alloggio 4 uomini; persone trasportabili n. 10; autonomia ore 24;
* un motoscafo lunghezza fuori tutto metri 6; larghezza massima mt. 1,75; velocità* massima non inferiore a nodi 13; equipaggio 3 uomini; persone trasportabili 4; autonomia 10 ore.
Alla fine del 1957 i natanti necessari alle esigenze operative dell'Arma furono fissati in 6 motoimbarcazioni da mt. 14 e 12 motoscafi da mt. 6; la loro fornitura venne aggiudicata nel maggio 1958 rispettivamente alla Coop. Costruzioni Navali del Lido di Roma ed ai Cantieri Celli di Venezia.
Con D.P.R. n. 1016 del 30 settembre 1958 l'Arma dei Carabinieri fu autorizzata ad innalzare, sui propri natanti a motore, nei servizi di polizia marittima, lacuale e fluviale e di rappresentanza, la bandiera navale della Marina Militare.
Alla fine dell'ottobre 1960 venne disposto il trasferimento delle prime cinque motovedette da 14 m., ciascuna già* contraddistinta dal nome di una Medaglia d'Oro al Valore dell'Arma, alle loro destinazioni, che raggiunsero formando due convogli:
primo convoglio:
*motovedetta "Burocchi", destinata a Trieste;
*motovedetta "Triggiani", destinata a Taranto;
*motovedetta "Scapaccino", destinata a Palermo;
secondo convoglio:
*motovedetta "Serranti", destinata a Genova;
*motovedetta "Frignani", destinata a Livorno.
Successivamente ebbero luogo le assegnazioni degli altri natanti alle Legioni interessate.
Il 12 novembre 1969, avvertita la necessità* di unificare, sotto il profilo addestrativo e tecnico, l'attività* del personale addetto ai natanti dell'Arma, il Comando Generale istituì nella propria sede il "Servizio Navale" che attualmente rappresenta l'insieme degli organi direttivi, di comando ed esecutivi diretto allo svolgimento dei compiti istituzionali dell'Arma dei Carabinieri nelle acque interne, nel mare territoriale, nella zona di vigilanza doganale e, limitatamente alle azioni consentite dalle convenzioni internazionali ratificate dallo Stato italiano, in alto mare.

Battello pneumatico carena rigida "STHINGER"
lunghezza fuori tutto m. 6,93
dislocamento a pieno carico tonn. 3,5
Motore
1 entrobordo CV 240
velocità* massima Nodi 30
[attachment=8:1a674gfu]stingher300.jpg[/attachment:1a674gfu]
Motovedetta modello T120
unghezza f.t. m. 12
larghezza max m. 2,8
altezza costruzione m. 1,72
dislocamento a pieno carico tonn. 7,5
Motore
1 a scoppio Chrysler HP 155
velocità* massima Nodi 15
velocità* operativa Nodi 11
autonomia a velocità* operativa ore 18
[attachment=7:1a674gfu]t120.jpg[/attachment:1a674gfu]
Classe 100
unghezza f.t. m. 6,6
larghezza massima m. 2,35
altezza costruzione m. 1,6
dislocamento a pieno carico tonn. 1,6
Motore
1 a scoppio Chrysler HP 236
velocità* massima Nodi 36
velocità* operativa Nodi 25
autonomia a velocità* operativa ore 8,5
[attachment=6:1a674gfu]classe 100.jpg[/attachment:1a674gfu]
Classe 200
lunghezza fuori tutto m. 6,28
larghezza massima m. 2,47
altezza costruzione m. 1,95
dislocamento a pieno carico tonn. 0,8
Motore
1 Volvo/Pen. AQAD 31A HP 150 c.
velocità* massima Nodi 26
velocità* operativa Nodi 20
autonomia a velocità* operativa ore 12
[attachment=5:1a674gfu]classe 200.jpg[/attachment:1a674gfu]
Classe 300
unghezza fuori tutto m. 9
larghezza massima m. 2,3
altezza costruzione m. 1,35
dislocamento a pieno carico ton. 3,42
Motore
1 a scoppio Chrysler HP 225
velocità* massima Nodi 26
velocità* operativa Nodi 10
autonomia a velocità* operativa ore 20
[attachment=0:1a674gfu]300.jpg[/attachment:1a674gfu]
Classe N500
lunghezza fuori tutto m. 9,1
larghezza massima m. 2,95
altezza costruzione m. 1,5
dislocamento a pieno carico tonn. 5,8
Motore
2 diesel AIFO 8281 SRM HP 155 c.
velocità* massima Nodi 22
velocità* operativa Nodi 18
autonomia a velocità* operativa ore 11
[attachment=4:1a674gfu]n500.jpg[/attachment:1a674gfu]
Classe 600
lunghezza fuori tutto m. 12,54
larghezza massima m. 3,61
altezza costruzione m. 2,10
dislocamento a pieno carico tonn. 11
Motore
2 diesel AIFO 8281 SRM HP 240 c.
velocità* massima Nodi 21
velocità* operativa Nodi 18
autonomia a velocità* operativa ore 22
[attachment=3:1a674gfu]classe 600.jpg[/attachment:1a674gfu]
Classe 700
lunghezza fuori tutto m. 15,07
larghezza massima m. 4,91
altezza costruzione m. 2,15
dislocamento a pieno carico tonn. 22
Motore
2 diesel AIFO 8281 SRM HP 1000 c.
velocità* massima Nodi 35
velocità* operativa Nodi 25
autonomia a velocità* operativa miglia 500
[attachment=2:1a674gfu]classe 700.jpg[/attachment:1a674gfu]
Classe 800
lunghezza fuori tutto //
larghezza massima //
altezza costruzione //
dislocamento a pieno carico //
Motore
2 diesel IVECO/AIFO 8291 SRM HP 1000 c.
velocità* massima Nodi 35
velocità* operativa Nodi 25
autonomia a velocità* operativa miglia 500
[attachment=1:1a674gfu]classe 800b.jpg[/attachment:1a674gfu]

Fonte Comando Generale Arma dei Carabinieri

[cocis49]

Ottimo Gigi, interessante.
Un pò tutti noi abbiamo visto questi mezzi ma spesso non conosciamo le loro caratteristiche.

[serpico]

Scusate se mi permetto,ma mi sembra doveroso ricordare la MIA mitica Fiat Uno 70......un mezzo magari un pò modesto,ma nel traffico dell'interland di Milano spesso si arrivava prima della radiomobile!

[Viper 4]

Hai detto bene la mitica Fiat Uno 70.. alla fine degli anni 80 la Fiat Uno andò a sostituire piano piano, nelle varie Stazioni CC, un'altro modello passato diciamo alla storia, il pulmino Fiat 850/900 T..
PS.
Complimenti per la foto..

[LEO 81]

Questa è difficile da vedere in giro: colorazione verde per i carabinieri inquadrati nell'esercito in veste di polizia militare.
Notare la targa EI anzichè CC

[Viper 4]

Esatto Leo81 - aggiungo due cenni su questi Reparti..

Reparti Carabinieri che svolgono compiti di polizia militare e di sicurezza

Si tratta di reparti che svolgono - con il concorso dell'intera Organizzazione Territoriale ed in aggiunta a quelli inquadrati nella 2^ Brigata Mobile - i compiti di Polizia Militare e di Sicurezza a favore delle Forze Armate. I militari dei citati reparti sono inquadrati nel:

* Reparto Carabinieri Difesa Gabinetto;
* Reparto Carabinieri Stato Maggiore Difesa;
* Gruppo Carabinieri Autonomo. à? suddiviso in Reparto Carabinieri Segredifesa, nel cui ambito è inserito anche il personale per la direzione Generale del personale Militare, ed il reparto Carabinieri Stato Maggiore dell'Esercito;
* Compagnia Carabinieri presso il Raggruppamento Unità* Difesa;
* Comando Carabinieri per la Marina;
* Comando Carabinieri per l'Aeronautica Militare;
* sezioni e nuclei presso Alti Comandi dell'Esercito e dell'area industriale interforze;
* Organismi militari alleati e multinazionali: Rappresentanza Italiana presso il Consiglio Atlantico (R.I.C.A.); Italstaff; Italdelega; Supreme Headquarter Allied Powers in Europe / Command for Operations (S.H.A.P.E.) / (ACO) Belgio; JFC South; CC MAR; NSE NATO CC LAND HQ - Madrid (Spagna); NATO CC LAND HQ Heidelberg - Germania; Comando NATO Vincenza; Setaf; NATO Rapid Deployable Coprs Italy - Solbiate Olona (VA); Centro di Eccellenza per le Stability Police Units (CoESPU); Quartier Generale della Forza di Gendarmeria Europea (EUROGENDFOR);
*Reparto CC del QGI di Verona.

Fonte C.do Gen. Arma Carabinieri

[mecca]

e il pulmino fiat 850,dove lo mettete? che scomodo che era

[attachment=0:2fn7nenq]850.jpg[/attachment:2fn7nenq]

[Viper 4]

La versione del modellino da te postata si riferisce al Fiat 850 furgonato (generalmente era in dotazione per servizio mensa o magazzini)

[mecca]

erano mezzi che venivano usati per tutto.erano in dotazione a tutti i livelli,sia compagnie che tenenze o stazioni.ci si faceva servizio di istituto.alle stazioni avevano solo questi pulmini e 2 moto guzzi che nessuno usava,anche se erano mezzi stupendi che sono stati radiati con sulle spalle pochissimi KM.poi a seconda del luogo,se la stazione era in zona montana poteva avere anche la campagnola,o se stazione pilota,cioe'che accorpava piu' comuni,come in una dove sono stato, avevano anche l'alfetta.(poi non era una regola.magari c'era chi aveva la campagnola ,ed era una stazione di mare)