Hai ragione anche tu, perchè sui tre 205 veltro superstiti c'è sempre stata una gran confusione da parte degli organi di stampa!
Anche le immatricolazioni possono cambiare in base alla livrea scelta in un determinato momento.
A conferma di quanto ti ho detto ti allego un brano che ho trovato nel web:


[L`ultimo esemplare (dei tre N.d.A.) è quello immatricolato MM.91818 che è stato ricostruito e restaurato dalla Aer.Macchi nel1980 con lo scopo di riportarlo in condizioni di volo. Il velivolo era conservato presso l`officina aeronautica dell`'Istituto Tecnico Aeronautico «A. Malignani» di Udine. Per qualche anno ha effettuato attività* di volo dimostrativa e ha partecipato a diversi airshow. Un incidente avvenuto durante una prova di rullaggio lo ha definitivamente messo a terra. Riparato e stato donato dalla Aer.Macchi al museo della Scienza e della Tecnica di Milano.]

Quello conservato alla Macchi dicono sia in condizioni di volare!!! Se lo danno da provare a me, starò molto attento in fase di rullaggio!!! Sta tutta lì la fase più delicata del volo!!!! Poi da come si dice...vola da Dio!!!!!