Triplano FOKKER Dr 1

[Alexderome]

Cosi poi completare, sono appassionato dal DR I e cerco sempre di conscere tutti i tipi.
Ho trovato adesso il DR I da Robert ritter von Griem, l'ultimo Komandeur della Luftwaffe greim-1e03c1a.jpg
merite-1013ef7.gif[/ Il : 8 octobre 1918.
25 V.
es48102reviewrb_2-1e03c2d.jpg
CIAO
ALE

[Peo]

Certo che le livree servivano più per farsi vedere e caratterizzare il pilota che non a mimetizzarsi!

[Alexderome]

Si, la mimetizazione inizio col Fokker DR VII
fokdviimeyer-10a87bb.jpg
Karl "Carlos" Meyer JASTA 4 era germano-venezueliano, ecco il suo biplano DR VII
001-2--1e04ef9.jpg

[Peo]

Ottime integrazioni Alexderome, ne sta uscendo un bel topic!!!

[hummel69]

"Dr" dovrebbe essere la sigla per indicare "Dreidecker" (triplano) quindi nel caso del VII e' "Doppeldecker" (biplano) solamente "D".

La mimetizzazione a losanghe era gia' in uso prima del DVII vedi bombardieri gotha, pfalz, albatros, junker, ecc.

La colorazione sgargiante degli aerei tedeschi serviva piu' che altro ai singoli piloti ( e soprattutto al caposquadriglia) per riconoscere a colpo d'occhio i colleghi durante le battaglie aeree.

Se non sbaglio prima che Richtoffen diventasse il comandante della Jasta 11 la colorazione si limitava alla sola cappotta motore o la coda. I piloti avevano solamente delle sigle o dei disegni personali.

[Alexderome]

Ho sbagliato scrivendo con fretta (e male), DR per Dreidecker(tedesco) o Dreidekker (olandes) e D per doppeldeker. Grazie per avere modificato Hummel69.
ALEX

[hummel69]

Figurati.

[Alexderome]

Ho anche dimenticato dire che la squadra di Griem era la JASTA 34 (b) , b= bayeurische.
ALEX

[Alexderome]

Cosi poi completare, sono appassionato dal DR I e cerco sempre di conscere tutti i tipi.
Ho trovato adesso il DR I da Robert ritter von Griem, l'ultimo Komandeur della Luftwaffe greim-1e03c1a.jpg
merite-1013ef7.gif[/ Il : 8 octobre 1918.
25 V. JASTA 34 b
es48102reviewrb_2-1e03c2d.jpg


CIAO A TUTTI
ALE

..

[highzed]

La replica del Dr.I è quella di Zanardo che conosco personalmente e per il quale ho anche lavorato tramite il GAVS.
In realtà* è impropio parlare di replica poichè si ispira soltanto nella struttura e nell'apparenza ad un fokker Dr.I ma non ha nulla a che vedere con quello originale.
E' fatto da materiali ben diversi (ovviamente moderni) ha un'elettronica molto sofisticata, il motore è totalmente diverso, profilo NACA non come quello originale e vola in modo diverso. Insomma è un altro aereo, solo che lo ricorda nelle fattezze e nella colorazione.