Foto Militärmuseum di Full

[intrac2011]

Visto che la collezione Mowag comprende parecchi pezzi unici, le ho dedicato un set a parte:
http://www.flickr.com/photos/massimofot ... 622378309/

Ciao Massimo!

bel reportage e belle foto!

Da fan della produzione MOWAG (che in passato ha prodotto veicoli per più scopi) ti ringrazio per lo spazio dedicato!

senza andare in OT, ti propongo una precisazione per quanto riguarda la serie MOWAG EAGLE:

- MOWAG EAGLE I, II, III hanno quale base di partenza il telaio, motore e trasmissione della HMMWV M998 (l'Hummer H1 militare);
- sovrastrutture modulari, invece, totalmente della MOWAG;
- MOWAG EAGLE I ha la meccanica del tutto simile alla HMMWV M998;
- la EAGLE II e III hanno parecchie migliorie lato motore, trasmissione, impianto elettrico, ecc... tanto che alcune migliorie sono state apportate su licenza alle originali (!). Di partenza telaio, trasmissione e motore sono della HMMWV M1113 ECV (che è già una versione migliorata della M99;
- la EAGLE IV per la quale citi As far as I know this isn't a series vehicle, but some sort of prototype, trattasi invece dell'ultima versione in vendita, è quella che attualmente viene proposta nei concorsi "di categoria". à? stato scelto e comperato dall'esercito Danese e Germanico, ed è in lizza per altri...
- ha una meccanica totalmente inedita sviluppata da MOWAG dopo l'aquisizione delle patenti BUCHER per quello che riguarda la particolare sospensione del DURO;
- quindi motore Cummins, 5.9L, 250 CV, cambio Allison 5 marce più riduttore, trazione permanente con diff Torsen, sospensioni a portale De-Dion incrociati (brevetto Bucher). Meccanica adottata anche sui nuovi MOWAG DURO.

Ciaoooo!

[Massimo Foti]

- la EAGLE IV per la quale citi As far as I know this isn't a series vehicle, but some sort of prototype, trattasi invece dell'ultima versione in vendita, è quella che attualmente viene proposta nei concorsi "di categoria". à? stato scelto e comperato dall'esercito Danese e Germanico, ed è in lizza per altri...

Grazie mille delle preziose informazioni. La mia didascalia dell'EAGLE IV non era chiara abbastanza, vedrà³ di modificarla, si riferisce allo specifico veicolo presente a Full, che dovrebbe essere un prototipo, non all'EAGLE IV in generale. Il fatto stesso che la MOWAG l'abbia donato al Museo fa pensare in tal senso, un esemplare di serie avrebbe un valore di mercato troppo elevato per finire in un Museo fin da adesso.
Prendo nota della cosa e vedrà³ di fare domande al riguardo durante la mia prossima visita a Full (spero sia quest'autunno).

Parecchi dei mezzi presenti a Full sono dei prototipi che finita la loro funzione non possono essere venduti, anche in quei casi in cui il modello ha raggiunto la produzione di serie, perché differiscono troppo dal modello definitivo. I pezzi piຠsfiziosi sono poi quelli che in serie non sono stati prodotti mai, come il Trojan ed i due Tornado.

Massimo

[intrac2011]

ciao!

premetto che (purtroppo) non ho visitato il museo quindi non posso contestare l'eventuale informazione che si tratti di una "preserie"....
Ho un amico che quale lavoro di diploma presso l'STS ha dovuto verificare la fattibilità* di abbinare lo schema delle sospensioni Duro al veicolo Eagle, da qua le info che i prototipi, compresi i relitti dei veicoli distrutti nelle prove, "bombardati" ecc.ecc,... riposano presso i capannoni della MOWAG.

Questo dovrebbe corrispondere a tutti gli effetti allo standard della prima serie, che per ora non ancora subito modifiche tali da far proporre a breve l'EAGLE V ;-)

Ma tutte le conferme o smentite sono ben accolte!

[Massimo Foti]

A me sembra che il Museo ne parli come uno dei tre prototipi, ma le mie conoscenze di tedesco sono meno che elementari. Vedi allegato

Massimo

[intrac2011]

ciao!

Giustissima la traduzione che hai fatto!

Mi permetto comunque di aggiungere (..."contraddicendo" quanto scritto sulla placca ) che si tratta dei veicoli di serie prodotti per la presentazione del veicolo agli eserciti interessati... in questo caso tre, che non possono essere diversi da quelli poi venduti (salvo le modifiche richieste).


I prototipi veri e propri, quelli su cui hanno fatto le prove distruttive e non, su cui hanno provato lo schema di sospensioni (il che non è stato evidente, visto che sono dovuti passare da un veicolo "alto" come il Duro ad un veicolo "basso" come l'EAGLE) sono alla MOWAG

[Massimo Foti]

L'Eagle IV è apparso per la prima volta al Museo solamente lo scorso aprile, con l'apertura stagionale del 2010. Non so dirti se si tratti di una acquisizione recente oppure no...

Massimo

[Panzerschreck]

il Museo ha comprato dalla fortezza di Vallorbe uno dei due G-13 in livrea Hetzer tedesco.
Partita´per la Polonia in cambio con un Sturmgeschütz non completo.

[Massimo Foti]

Notizia interessante. Il G-13 dovrebbe essere questo:
http://www.preservedtanks.com/Profile.a ... 1&Select=4

Dalla Polonia arriverà* uno StuG III suppongo, perché gli unici due StuG IV immagino se li tengano stretti. Sai mica da dove arriva esattamente lo StuG?

Grazie dell'aggiornamento

Massimo