Si tratta di un L3/38 (CV3, che differiva dalle precedenti versioni 33 e 35 per il differente treno di rotolamento, con sospensioni migliorate. Rispetto alle versioni precedenti, il CV38 ha le cassette degli attrezzi spostate dietro la casamatta, in un tipo di cingolo leggermente diverso e nella presenza di u periscopio per il pilota.L'armamento era costituito da una coppia di Breda- In realtà* il CV38 non f mai denominato così ufficilamente in quanto le modifiche furono apportate, sulla base degli studi per un prototipo realizzato per il governo brasiliano, su scafi delle versioni precedenti che transitavano presso l'Ansaldo per riparazioni o revisioni, armati sia con FIAT che con Breda.

Paolino