Ciao a tutti.

Proseguo e concludo l’esame del Leistungsbuch del Kampfbeobachter Ernst Schönfeld.
Dopo le prime sette missioni in Italia, Schönfeld ed il suo equipaggio, sempre a bordo dello Junkers Ju 88, effettuarono 11 missioni di bombardamento in Inghilterra, quasi tutte su Londra. Dalla missione nr. 8 del 22.01.1944 alla nr.18 del 28.03.1944, sempre nei ranghi del 5. Staffel, KG.54 che in quel periodo ebbe sede presso l’aeroporto militare di Marx-Laon/Athies in Francia.
Successe al tempo che la RAF inglese, con una flotta complessiva di circa 800 bombardieri, effettuò sedici raid sulla Città di Berlino e sua periferia, tra il novembre 1943 ed il maggio 1944, ponendo in essere la tecnica di bombardamento “area bombing” specificamente diretta contro la popolazione civile (vietata dall’art. 25 delle Convenzioni dell’Aia del 1899 e 1907), che si concluse nel maggio 1944 con la perdita totale di circa 500 velivoli.
Per ritorsione la Germania pose in essere l' Operazione Steinbock (Operazione Capricorno, in tedesco: Unternehmen Steinbock) che fu un'offensiva notturna attuata dal gennaio al maggio 1944 dalla Luftwaffe con lo scopo di distruggere obiettivi militari e civili nell'Inghilterra meridionale. La Luftwaffe riuscì a raccogliere, anche sottraendoli al fronte orientale e italiano, 499 bombardieri tra He 177, He 111, Ju 88, Ju 188, Do 217 e Me 410 e 25 cacciabombardieri Fw 190. All’Operazione prima citata presero parte anche l’ Unteroffizier Ernst Schönfeld, il suo equipaggio e tutto il 4./KG.54.
Riporto alcune delle missioni sull’Inghilterra:

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Missione nr.8: del 22.01.1944 dalle 03.04 alle 06.37, tempo nell’area nemica 3h, rotta Athies-Londra-Marx, distanza 350 km., forte Flak pesante e leggera, molti fari notturni, Città di Londra, attacco orizzontale a 3000 m., due bombe AB1000 scoppiate, fuoco esteso nel bersaglio. Tempo: molto nebbioso sulla rotta.
Bersaglio: nuvole stratificate 2800-5000 m. Glassa sul canale, molto nebulosa al volo di ritorno, base delle nuvole 300 m. Letto, 9/10 a destinazione.
AB1000 Abwurfbehälter furono grosse bombe incendiarie della Luftwaffe.

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le bombe incendiarie AB1000

Missione nr.11: del 13.02.1944 dalle 19.12 alle 22.05, tempo nell’area nemica 2h, rotta Marx-Londra-Vitry, distanza 450 km., forte Flak pesante in N e Nw della città. Batterie di grandi dimensioni con 40-60 cannoni e fari antiaerei. Citta di Londra, intervento orizzontale a 4000 m. 2 bombe AB1000 scoppiate. Gettato al bersaglio. Alla bocca del soggetto, grandi sistemi fasulli. Forte incendio nell'area bersaglio. Tempo: Destinazione: Letto 7/10, a 3000 m. lieve sete.
Missione nr.14: dalle ore 22.25 del 22.02.1944 alle ore 01.15 del 23.02.1944, tempo nell’area nemica 2h, rotta Athies-Londra-Ahies, distanza 350 km, attività antiaerea pesante molto forte diversi fari. Batteria di grandi dimensioni. Caccia nemici notturni (Nachtjager) senza cannoneggiamento. Attacco orizzontale della città di Londra a 4500 m. 2 bombe AB1000 su aeroporto illuminato, lanciato N.A. v. Londra raddoppiò un fuoco autonomo. Meteo: sfocato in avvicinamento. Obiettivo: letto 3/10.
Le ultime due missioni non furono più su Londra, ma su Hull e Bristol.
Missione nr.18: dalle ore 21.48 del 27.03.1944 alle ore 01.49 del 28.03.1944, tempo nell’area nemica 2h30’, rotta Athies-Bristol-Athies, distanza 700 km., fuoco di Flak concentrato, cupola isolata dei fari, Città di Bristol, attacco orizzontale 4000 m., 2 bombe esplose AB1000. Incendi N. Esplosioni osservate solo attraverso le nuvole. Meteo: si avvicina. Obiettivo: nuvole a strati profondi quasi chiuse.

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Il 06.06.1944 gli Alleati sbarcarono in Normandia. E l’ Unteroffizier Kamofbeobachter Ernst Schönfeld il 21.05.1944 venne trasferito dal KG.54 al KG.66. Le tre successive missioni, progressivo nr. 19, 20 e 21, furono effettuate su Melun, Soissons e Verdun (Francia). La nr. 19 con partenza ed arrivo a Vendeville nel Nord della Francia, le successive due con partenza e ritorno ad Eindhoven in Olanda.
Missione nr.19: il 28.08.1944, dalle 22.28 alle 23.58, tempo nell’area nemica 1h, rotta Vendeville-Melun, distanza 250 km., numerosa Flak leggera, Marcatura della città di Melun, attacco orizzontale a 1500 m., 3 avvicinamenti, 7xLCIV, 2xM50sn, 2x250BM, 2xSC250. Obiettivo identificato in base alla prospettiva. La marcatura era corretta rispetto all'obiettivo nel tempo. Tempo: Anfug Bed 3/10. Moonlight. Obiettivo: letto 3-5 / 10 a 1200 m.
Il termine tedesco Markierung (Marcatura) della Città di Melun, ma anche di Soissons e Verdun di cui alle due successive missioni, significa che lo Junkers Ju 88 con a bordo lo Schönfeld svolse il compito per cui venne istituito il KG.66, e ad esso specificamente affidato tra le unità di bombardieri tedeschi, cioè quello di di stabilire rotte ed individuare obiettivi (Pfadfinderaufgaben - attività di scouting).
7xLCIV, 2xM50sn, 2x250BM, 2xSC250 furono le bombe sganciate.

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simbolo KG.66

Il I./KG.66 ebbe sede presso l’aeroporto militare di Eindhoven (Olanda) dal 14 agosto al 05.09.1944, per poi trasferirsi a Dedelstorf (Bassa Sassonia – Germania) evidentemente sloggiati dal procedere dell’offensiva nemica. Difatti la successiva missione 22 portò Ernst Schönfeld ed il suo equipaggio del I./KG.66, a bombardare proprio Eindhoven.
Missione nr.22: il 19.09.1944 dalle 19.13 alle 21.34, tempo nell’area nemica 30’, rotta Dedelstorf-Eindhven-Dedelstorf, distanza 400 km., 1 cannone Flak leggero, Marcatura e allineamento v. Eindhoven. Attacco orizzontale nel 2000 m. Bel. 9 LC50, 9 SD50, 1 AB500 verde, 1 SD250, 3 approcci. La marcatura del terreno è stata puntuale ed esattamente sul bersaglio, forte esplosione sul bersaglio. Meteo: Approccio e destinazione Dunstig. Nuvole di livello oltre 2500 m.
Le LC50 licht cylindrische, furono bombe cilindriche paracadutate, utilizzate per l'illuminazione del bersaglio e la marcatura di notte.

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Subito dopo l’annotazione della missione 22 anzidetta furono apposti i visti di conformità del Leistungsbuch da parte dei superiori gerarchici dell’ Unteroffizier Ernst Schönfeld. In particolare il 17.10.1944 un Oberleutnant Staffelkapitan (comandante dello Staffel/stormo) attestò la correttezza delle missioni dalla nr. 1 alla nr. 22 comprese. Il timbro tondo riporta il Feldpost nr. 63819 del 5. Staffel, Kampfgeschwader 66.
A seguito l’ulteriore visto gerarchico del Major und Gruppenkommandeur Hermann Schmidt, comandante del I. Gruppe, KG.66, reparto a cui corrisponde il Feldpost 36596 del timbro tondo.

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Le missioni nnr. 23 e 24 riguardarono la partecipazione dell’ Unteroffizier Ernst Schönfeld, del suo equipaggio e del I./KG.66 all’ Offensiva delle Ardenne (16.12.1944 – 28.01.1945). Gli obiettivi furono a Battice, una sezione della città belga di Herve, situata nella regione vallona nella provincia di Liegi, e Bastogne (Belgio).
Missione nr.23: il 18.12.1944 dalle 02.40 alle 05.10, tempo nell’area nemica 45’, rotta Dedelstorf-Battice-Dedelsdorf, distanza 350 km., massiccia difesa con Flak leggeri e pesanti, conservare l'attacco nell'area ovest. V. Aquisgrana. Illuminazione propria e caduta v. Dispositivi esplosivi, a 1000 m. - 300 m. Alta. Bel. 6 LC50w., 12 SD50, 2 SC500. Meteo: foschia leggera bersaglio. Visibilità al chiaro di luna 20 km.
Missione nr.24: il 24.12.1944 dalle 18.05 alle 20.59, tempo nell’area nemica 30’, rotta Dedelstorf-Bastogne-Dedelstorf, distanza 500 km., scarso Flak leggero, marcatura di Bastogne, attacco planante fino a 500 m Alta. Bel. 10 LG50w, 2 M500B verde, lanciato 1 M500B verde. I segni di terra erano situati esattamente ad est. la città. Obiettivo dal punto di vista del suolo. Tempo: approccio ad Hannover nebbioso. Obiettivo: gratuito, senza nuvole, al chiaro di luna.

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Le missioni dalla 25 alla 31 sono di fine guerra, dall’ 11.04.1945 al 29.04.1945. Ve ne sono relative all’abbattimento di ponti di comunicazione pontonbrücke ed alla distruzione di strade strasserbrucke sul Fronte orientale dell’ Oder. Ne riporto in dettaglio alcune.
Missione nr. 25: l’ 11.04.1945 dalle 19.40 alle 21.58, tempo nell’area nemica 30’, rotta Tutow-Diepkolz-Tutow, distanza 250 km., cannone leggero antiaereo in avvicinamento e sul bersaglio, combattimento contro schieramenti di carri armati a Diepholz. Attacco scorrevole da 1200 m - 600 m di altezza. Bel. 2 AB500sd1, 8 SD70. Bombe si trovavano all'uscita nord della città. Proprio successo non osservato. Clima: nebbioso alla destinazione.

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Junkers Ju 88 del KG.66 nel 1944 col caratteristico mimetismo per il volo notturno

Missione nr.26: il 14.04.1945 dalle 04.32 alle 06.30, tempo nell’area nemica 20’, rotta Tutow-Magdeburg/Sohlen-Tutow, distanza 250 km., all’obiettivo numeroso Flak leggero, ponte vicino a Sohlen, Magdeburgo meridionale. Attacco scorrevole da 1800 m - 800 m. Bel. 2 SC250, 8 SD70. Accampamento di bomba a Bruckenlel ad ovest. Effetto proprio non osservato. Clima: nebbioso alla destinazione.
Dopo la missione 31, in data 29.04.1945, ulteriore visto di conformità apposto dall’ Oberleutnant e Staffelkapitan per le missioni dalla 23 alla 31 comprese. Il timbro tondo è col Feldpost 36596 del I./KG.66.

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Ernst Schönfeld osserva gli effetti della Flak di calibro leggero sul suo Junkers Ju 88, al tempo del KG.54.

La missione 32 è l’ultima del Leistungsbuch, pochi giorni prima della resa delle forze armate tedesche.
Missione nr.32: il 29.04.1945 dalle 20.32 alle 21.34, tempo nell’area nemica 30’, rotta Barth-Anklam-Barth, distanza non indicata, forte Flak leggera, Flak posizione a Sud Anklam. Immersione da 1800 a 700 m. Bel. 1 AB500, 1 SD250. Le bombe giacciono in posizione antiaerea, la costruzione le dà fuoco. Tempo: a destinazione, nuvole nebbiose nel 1600 - 2000 m. Letto, 6 / 10- 10/10.

In conclusione, per quanto risulta dal Leistungsbuch, KG.54 e KG.66, bombardarono solo obiettivi militari ad eccezione dell' Operazione Steinbock sull' Inghilterra, quando colpirono la popolazione civile con le bombe incendiarie, per ritorsione ad analogo comportamento della RAF su Berlino.

Saluti, Giovanni