Salve a tutti! Ho una tanica zincata inglese con la classica freccia e WD...però datata 1952...
E' una rarità* o un pezzo abbastanza comune?
Salve a tutti! Ho una tanica zincata inglese con la classica freccia e WD...però datata 1952...
E' una rarità* o un pezzo abbastanza comune?
Ragionaci un attimo: sono considerate poco o nulla quelle belliche, secondo te quanto vale una post?Originariamente Scritto da FrancoZanfagni
Non vediamo la storia per come è ma per come siamo.
Grazie Kanister!Ragionaci un attimo: sono considerate poco o nulla quelle belliche, secondo te quanto vale una post?
...ma non mi interessava sapere tanto il suo valore, ma se sono diffuse oppure no. prima di trovarla credevo che con quelle stampigliature dopo la guerra non ne fossero state più prodotte.
No, forse nell'immediato dopoguerra non ne hanno prodotte, però negli anni cinquanta hanno ricominciato, evidentemente quando le belliche cominciavano a scarseggiare.
Quelle un po' più interessanti sono quelle prodotte in Germania quale risarcimento danni di guerra, in cui trovi l'incrocio dei marchi del produttore tedesco con le svritte inglesi.
Circa la rarità* devi pensare che le taniche che si trovano in Italia vengono da tre filoni:
- il primo deriva da quelle "smarrite" durante la guerra e recuperate dai civili;
- il secondo viene da quelle vendute nell'immediato dopoguerra tramite i campi ARAR, che vendevano i surplus dei vari eserciti;
- il terzo infine dai vari demolitori che negli anni settanta-ottanta vendevano i surplus dei primi anni della NATO, magari insieme alle MUNGA ed alle Land Rover.
In merito a questo filone ricordo un demolitore nel milanese che importava Munga dall'Olanda che aveva un muro di taniche, anche se non ricordo più cosa fossero, probabilmente quelle tedesche moderne, con il bocchettone allargato.
Se non hai un interesse particolare per una certa data di produzione (magari per abbinarla ad un certo veicolo) è evidente che quelle post hanno valore solo come contenitore di liquidi, senza alcun riferimento storico.
Non vediamo la storia per come è ma per come siamo.
Grazie ancora! molto esaudiente.
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Qui abbiamo l'evoluzione quasi completa dei contenitori inglesi da carburante: mancano solo le cosiddette POW (Petrol, Oil, Water)
Non vediamo la storia per come è ma per come siamo.
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Dalla foto precedente manca questo modello, qui nella versione da 2 e 4 galloni:
Inglesi tonde, 2 e 4 .jpg
Non vediamo la storia per come è ma per come siamo.
Posto una delle mie taniche che a differenza di altre riporta il tappo di chiusura rotondo e a vite.
In qualche discussione più indietro si parla di questo tipo di chiusura e si parla di modifica, colgo l'occasione
per chiedere se è una modifica militare fatta in periodo di guerra oppure post.. ;sulla mia non ho notato segni
di saldature o modifiche, la verniciatura è unica sul ferro e non sovraverniciata, sembrerebbe una tanica nata
così,ma dalle precedenti discussioni si parla anche di modifiche e conversioni civili per gasolio ecc...
Cosa mi dite riguardo a questa?? modificata o nata così??
DSCF5466.jpgDSCF5467.jpgDSCF5468.jpg
andrea
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