Denden Camp, Eritrea. Questo cimitero di carri è il risultato di 30 anni di lotta per l' indipendenza dall' Etiopia. A ben guardare c' è anche qualcosa di italiano, aguzzate la vista...
Denden Camp, Eritrea. Questo cimitero di carri è il risultato di 30 anni di lotta per l' indipendenza dall' Etiopia. A ben guardare c' è anche qualcosa di italiano, aguzzate la vista...
se intendi la cabina del 682 nella ultima foto---- pur essendo fuori listino in Italia negli anni 80 ne spedivano ancora a navi intere....Originariamente Scritto da Il Cav.
Denden Camp, Eritrea. Questo cimitero di carri è il risultato di 30 anni di lotta per l' indipendenza dall' Etiopia. A ben guardare c' è anche qualcosa di italiano, aguzzate la vista...
Complimenti, hai fatto centro!
Autocarri francesi di pb. al confine orientale
Dopo l' invasione del territorio della Francia non occupata, in accordo con i tedeschi, l' Italia ottenne una buona parte del bottino di guerra, a titolo di aiuti per evitare il collasso della sua struttura militare dopo anni di lotta impari con i colossi angloamericani. Tra la fine del 1942 e l' 8 settembre '43 partirono verso il nostro paese innumerevoli convogli di cibo, armi, munizioni, materiale di casermaggio, carburante e olii lubrificanti, cuoiame, acciaio, tessuti, prodotti chimici, medicinali, il tutto raccolto da specifiche commissioni nelle caserme abbandonate dell' Armeè. La RM ebbe naviglio leggero recuperato a Tolone, la RA rimpinguò le scheletriche squadriglie caccia con un buon numero di Dewoitine D 520, il RE da parte suo richiese esplicitamente autocarri, dei quali c' era molto bisogno dato che la FIAT non riusciva a ripianare le enormi perdite di mezzi subite dalle nostre truppe in Africa e Russia. Entrarono così in servizio autocarri delle categorie 1,5 ton.; 3 ton.; 4,5 ton. provenienti dall' esercito di Vichy. Erano Renault ACGK, Renaut AHN, Renault Type 45, Renault ADH (questi ultimi furono blindati artigianalmente per fungere da autoprotetti), persino GMC acquistati negli USA nel 1940 dai francesi. Tutti equipaggiarono reparti italiani o di ausiliari slavi (la cosiddetta M.V.A.C.) che lottavano contro i partigiani di Tito nelle nostre provincie orientali, oltre che nella metà sud della Slovenia (da noi incorporata nel 1941 come Provincia di Lubiana). La foto mostra un Renault Type 45 a Cabar (Fiume).
Non sarà un Citroen T45?
Saluti
Odysseios
Si.
La cattura di una Jeep del SAS da parte del Raggruppamento Sahariano. Un plotone di Willys di preda bellica andrà a formare il II Gruppo Esplorante Corazzato "Monferrato" in Tunisia nel 1943.
Saluti
Odysseios
Non si trattava dei famosi GMC CCKW, ma dei meno noti AFKWX, comprati dai francesi negli USA nel 1939:
GMC AFKWX.jpg
Saluti
Odysseios
Esatto!
Chi indovina dove sono questi avieri e la loro Ford giardiniera, con la targa bianca RA O. 8300 ? Dai che è facile!
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