Ho letto di queste taniche per carburante inglesi...le chiamavano "le veline" perchè erano di metallo così sottile che bastava un unghia per bucarle...le trasportavano protette in scatole di cartone...che possa essere una di quelle?
Pfc Guy P Rossi
Ho letto di queste taniche per carburante inglesi...le chiamavano "le veline" perchè erano di metallo così sottile che bastava un unghia per bucarle...le trasportavano protette in scatole di cartone...che possa essere una di quelle?
Pfc Guy P Rossi
Pvt Guy P Rossi
No, le "Tinnies" o "Flymsies" erano tutt'altra cosa. Erano la tanichette da due galloni che venivano utilizzate all'inizio della guerra e che avevano appunto le caratteristiche che tu dici. Appena riesco ne fotografo qualcuna, oppure scannerizzerò qualche vecchia foto.
Questa tonda è molto pesante, adatta appunto agli urti che doveva subire durante i lanci, inoltre lo studio di questa iniziò molto avanti nel tempo, quando ormai le tanichette leggere erano più che superate, anche se ne ho prodotte ancora nel 1944 quando ormai erano già* in uso anche le copie del jerrycan.
Non vediamo la storia per come è ma per come siamo.
Bella non la avevo mai vista una tanica sifatta. Complimenti
Nec recisa recedit
Non merito complimenti in quanto quando la presi, secoli fa, non avevo idea di cosa fosse esattamente, avevo solo visto i marchi inglesi e per quel momento mi bastò. Mi ci sono voluti forse più di venti anni per scoprire cosa fosse, anche se non è che mi sia applicato molto.
Ho scannerizzato alcune foto delle tanichette inglesi di inizio guerra, che poi sono anche le stesse che utilizzavano anche durante la prima per il liquido di raffreddamento delle mitragliatrici. A confronto ho anche inserito delle canadesi, che avevano un diverso sistema di saldatura e misure leggermente maggiori, causando con questo problemi con i portatanica standard.
Immagine:
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La prima inglese è civile, ma non scandalizzatevi, la stessa Humber di Montgomery è dotata di contenitori simili.
A completamento inserisco anche una foto di alcuni contenitori civili, che comunque venivano usati comunemente, a quei tempi forse non guardavano tanto per il sottile.
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I difetti di tutte queste taniche erano la fragilità* intrinseca, le saldature approssimative che reggevano poco ed il metallo sottile con cui erano costruite. Non erano poi impilabili, se non in numero limitato, e difficilmente trasportabili a mano. E' per questo che appena gli inglesi si resero conto delle potenzialità* del Jerrycan provvidero subito a copiarlo, senza tuttavia riuscire a sviluppare una adeguata vernice plastica interna che proteggesse dalla ruggine.
Non vediamo la storia per come è ma per come siamo.
I complimenti, che rinnovo, sono proprio per il fatto di averle prese un secolo fa quando probabilmente pochi le avrebbero salvate. Bella anche la tanichetta canadese
Nec recisa recedit
Gruss Gott!!!
Pongo una domanda agli esperti e ai collezionisti di materiale yankee, qualcuno ha da mostrare delle taniche per benzina in dotazione all'esercito USA???
Chiedo questo in quanto un conoscente vorrebbe prendere attrezzatura alleata per reenactment.
Saluti
Die Nadel
Komm mein Schatz, denn wir fahren nach Croce D’Aune
Canale youtube: http://www.youtube.com/user/Feldgragruppe?feature=mhee
Sito web: http://www.feldgrau.eu/
Pagina facebook: http://www.facebook.com/Feldgraugruppe
Nessuno???
Saluti
Die Nadel
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Io non ti so dire, a riguardo...sicuramente le abbiamo copiate da voi: Jerry Cans...
Pfc Guy P Rossi
Pvt Guy P Rossi
In pratica nessuno ha una striminzita foto di una tanica yankee da poterla così mostrare al mio amico e permettergli così di iniziare una ricerca per fare un accampamento?
Saluti
Die Nadel
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Jerrycan era il nomignolo inglese per i kanister. Gli americani parlavano soprattutto di gas can.
Non vediamo la storia per come è ma per come siamo.
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