Per chi interessa
Il trattato di pace di Versailles, nel 1919, aveva stabilito, fra l'altro, che la Marina germanica non potesse costruire delle navi da guerra superiori alle 10.000 tonnellate di stazza o comunque dotate di una potenza di fuoco e di una corazzatura tali da dimostrarsi una minaccia per gli Stati vicini.
Tale clausola era stata scrupolosamente rispettata dai governo della Repubblica di Weimar, durante i quali la Germania non aveva proceduto che al varo di unità* leggere: dragamine, cacciatorpediniere e incrociatori leggeri.
Le cose cambiano con l'avvento al potere del nazismo. Nel quadro generale di riarmo delle forze armate tedesche, anche la Kriegsmarine riceve un forte impulso, nella prospettiva di fare nuovamente della Germania una potenza navale. Nasce così, presso l'Ammiragliato di Berlino, l'idea di varare alcune piccole corazzate di appena 10.000 tonnellate, in modo da non superare i limiti imposti dal trattato di Versailles; ma, per il resto, dotate di tutte le caratteristiche delle vere corazzate.
Originariamente designata dai tedeschi come Panzerschiff ("nave corazzata"), e chiamata dai britannici Pocket battleship ("corazzata tascabile").
Sono tre queste mini corazzate, che vengono subito battezzate «corazzate tascabili»: Deutschland(poi ribattezzata Lutwow (pareva brutto che affondandasse "Germania"), Admiral Scheer e Admiral Graf Spee. Si ritiene che esse possano superare in velocità* qualunque nave pesante e, in potenza di fuoco, qualunque unità* veloce, anche se non è del tutto vero. Gli incrociatori da battaglia inglesi Hood, Repulse e Renown e le corazzate francesi Dunquerque e Strasbourg sono ad esse superiori sia in fatto di velocità*, che di armamento. Un po' come nel caso degli Stukas per l'Aviazione, la leggenda ingigantisce il potenziale bellico delle «corazzate tascabili»: saranno i fatti( e come anticipato in altro topic, magistralmente impostato da Cocis sulla Tirpitz, l'assenza perenne di una vera "squadra") a mostrare che le reali prestazioni di queste unità*, pur eccellenti sotto molto rispetti, non sono però così fuori dell'ordinario, quali le aveva dipinte il timore - o la propaganda - del nemico.
La Admiral Graf Spee è stata battezzata con il nome dell'ammiraglio che, all'inizio della prima guerra mondiale, comandava la squadra degli incrociatori tedeschi dell'Estremo Oriente, con base a Tsingtao, e che venne interamente distrutta nella battaglia delle Isole Falkland, dopo aver riportato un brillante successo sulle coste del Cile, nello scontro di Coronel, contro l'ammiraglio Cristopher Cradock (cfr. F.. Lamendola, L'ultima crociera dell'ammiraglio Spee. Battaglie navali di Coronel e Falkland, novembre-dicembre 1914.
Un curioso destino vorrà* che anch'essa trovi la sua tragica fine nelle acque orientali del Sud America, proprio come era toccato agli incrociatori corazzati Scharnhorst e Gneisenau e agli incrociatori leggeri Nürnberg e Leipzig, l'8 dicembre 1914.
Il 23 agosto 1932 Il contratto di costruzione è stato siglato con la Marine Werft a Wilhelmshaven, con la denominazione Panzerschiff "C"(nave corazzata). La commessa affidata alla ditta di cui sopra,col "contratto" di avvio dei lavori n ° 124 presso il Werft, Wilhelmshaven.
Il primo ottobre viene completata la chiglia, nel bacino n.2 , nell`aprile del 1933 lo scafo completo viene trasferito al bacino n. 2, immediatamente dopo il varo della Scheer
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