" "Con simile gente si va in capo al mondo. Occorrerà frenarli, anziché sospingerli in battaglia"”
Ciao Giarabub, ottima integrazione
Interessanti gli oggetti, anche il bolide rosso
QuotoOriginariamente Scritto da Giarabub
Giusto per aggiungere qualcosina, la Coppa Schneider contribuì a migliorare i contenuti tecnici, come i radiatori annegati nella superficie alare del velivolo, le eliche metalliche, i combustibili speciali, motori di potenza sempre più mostruosa, le eliche coassiali controrotanti dell'M.C.72.
In effetti di ricadute ne ebbe, sopratutto sulla tecnologia dei motori a cilindri in linea, raffreddati a liquido, con impiego di compressori e riduttori.
E' risaputo, che il Curtiss D-12 montato sugli idrocorsa americani Curtiss, vincitori nel 1923, influenzò pesantemente la tecnologia motoristica degli Anni Venti, mentre è indiscussa la filiazione dal Roll-Royce "R" che consentì ai Supermarine S.6 ed S.6B di vincere la Schneider nel 1929 e 1931. del P.v.12 che, trasformatosi in motore di serie, divenne il Roll-Royce "Merlin", uno dei più famosi propulsori aeronautici della storia.
luciano
Un ottimo topic Luciano, bravo
Pietro
Cerco foto, documenti, Soldbücher e Wehrpasses di soldati della Wehrmacht che hanno combattuto in Italia soprattutto nel settore toscano.
Grande Luciano come sempre. è un gran bel lavoro davvero. Bella storia
... Oh si, credo che l'inferno di Satana sia nulla di fronte alla lotta sostenuta nella piana di Gela!
T.Col. Dante Ugo Leonardi 34° rgt ftr Livorno[left:3plznhey][/left:3plznhey]
Quoto Totino e tutti gli altri prima di lui! Complimenti Cocis
DANIELE
"Ad unum pro civibus vigilantes"
Grazie ragazzi :P
luciano
A titolo di cronaca, segnalo che il Supermarine S.6 vincitore della Coppa Schneider e la coppa stessa ( in realtà* non si tratta di una coppa ma di un monumentale trofeo con figure alate in stile liberty) sono conservati nella sezione aeronautica del museo della scienza di Londra.
Anche questo è un gran bel bolide azzurro e argento....ma non come il Macchi MC 72....
All'ultima edizione della coppa, quella determinante per l'assegnazione del trofeo, il nostro rappresentante non era ancora stato messo a punto e quindi non partecipò!
Dal Supermarine S.6 ne derivò, non solo il motore Merlin, ma lo stesso Supermarine Spitfire!
Nel ringraziare nuovamente Giarabub , non potevo esimermi da mettere le mie :P .
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L'idro con il quadro che raffigura Agello
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Il motore dell'idrovolante
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Il giaccone di Agello
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Alcuni suoi oggetti
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luciano
Meraviglioso il bolide rosso! Straordinaria integrazione!!!
Il motore FIAT AS 6 è mostruoso!!! Si tratta in realtà* di due motori distinti e accoppiati, con un asse coassiale che facevano muovere due eliche bipala metalliche fisse controrotanti.
Venivano messi in moto uno alla volta!
AGNELLO Francesco, da Casalpusterlengo (MI), sergente maggiore pilota
Medaglia di Bronzo al Valore Militare
"Nel collaudo e nei successivi voli con difficili apparecchi d'alta velocità*, dimostrava eccezionali doti di coraggio e di perizia"
Desenzano del Garda, 1928/1929-VII E.F.
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