Cuffie da marconista, laringofoni, ecc.

[kenwo73]

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ciao ..secondo voi erano cuffie di aviazione o di qualche mezzo terrestre,o altro?????



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[Jean Bart]

Buongiorno!
Per sapere se le cuffie appartengono ad apparati telefonici o radio (quasi sempre sono le stesse) è necessario osservare la spina di connessione. Nelle foto non si vede e non si può dire molto.

[LUCAS]

Sono sicuramente della marina, c'è la M sotto
L'aquila, ed inoltre sono prodotte a Kiel, dove c'era
una delle piu' grandi basi navali tedesche.
Ciao, Luca.

[Piras Michele]

Amici del forum, chiedo il vostro aiuto per identificare questa cuffia radio che ho rinvenuto questa mattina al mercatino (a dire il vero ce ne sono 4 o 5, tutte diverse che andrò man mano presentando..)

Domanda 1: cuffia radio non credo sia il termine esatto ? Come si identifica correttamente questo oggetto?
Domanda 2: che sia tedesca non lo metto in dubbio, ma quale era la sua funzione e da chi veniva impiegata ?
Domanda 3: collezionisticamente parlando, è un oggetto raro a trovarsi ?
Domanda 4: mi aiutate a decifrare i vari marchi presenti che ho numerato ?

Grazie a tutti dell'aiuto!

[robertochiac]

Ciao,
non è una cuffia, ma un laringofono, usato dai carristi (vedere anche mezzi corazzati come cannoni d'assalto) per comunicare in situazioni "rumorose".
Ciao
Roberto

[robertochiac]

Ciao,
se può esserti utile ti posto il set completo cuffia e laringofono.
un unica cosa credo che lo spinotto non sia il suo , ma quello di un telefono da campo.
Come valore collezionistico, non saprei che dire, anche perchè per me anche un bottone ha un valore immenso, comunque diciamo che è un pezzo particolare.
Ciao
Roberto

[Piras Michele]

Grazie dell'identificazione!

Però guardandole bene il tuo e il mio laringofono sono decisamente differenti nei particolati, modelli diversi o usi differenti ?

[Piras Michele]

Anzi ora mi viene in mente che questo modello che hai inserito è identico ad un altro esemplare ritrovato questa mattina, stesso attacco e stessi particolari.

[robertochiac]

Ciao,
presumo costruttori differenti, ma uso identico.
questa fu una pecca dei tedeschi, mi spiego.
per esempio: gli americani (USA) uniformarono la loro produzione, dico na stupidata, un carro Sherman costruito da Pinco Pallino a Detroit era uguale a un altro Sherman costruito da Sempronio a Philadelphia, e questo era in linea di massima il criterio adottato per tutto, quindi la massima intercambiabilità* e pezzi di ricambio a iosa in qualsiasi momento.
non fu così per i tedeschi dove ogni costruttore aveva una sua peculiarità* con tutto il disagio che ne consegue, allorchè ti si rompeva un pezzo dovevi necessariamente sostituirlo con uno dello stesso costruttore.
spero di non essermi perso troppo.
Ciao
Roberto

[Piras Michele]

Altro che perso!

Grazie della precisa spiegazione, per cui gli altri laringofoni che ho trovato sono per il medesimo uso, ovvero da carrista, anche se differenti per materiali costruttivi, vedo se riesco a postarli per un confronto che può essere utile.

In mezzo ce ne era uno inglese con scatola, chissà* come ci è finito li!